주전력변환장치개발, 1차년도 연차보고서

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 제2장 각국 고속전철 시스템 비교 분석
• 제1절 현재 운행중인 고속전철
• 1. 프랑스(TGV-A, TMST)
• 2. 독일(ICE1)
• 3. 일본(신간선 300계)
• 4. 기타
• 제2절 동력 전달방식 비교
• 1. 동력집중식
• 2. 동력분산식
• 3. 동력집중식과 분산식 비교
• 제3절 신기술 경향
• 1. 프랑스(TGV-NG)
• 2. 독일(ICE3)
• 3. 일본(STAR21, WIN350, 신간선 500계)
• 제3장 컨버터부 관련 기술
• 제1절 컨버터 시스템 구성 및 기본 설계
• 1. 기존 고속전철의 컨버터 회로방식
• 2. 컨버터 시스템 구성
• 3. 컨버터 시스템 기본 설계
• 제2절 컨버터 제어기술
• 1. PWM 컨버터 원리와 이론해석
• 2. 역행시의 PWM 제어동작
• 3. 회생제동시 PWM 제어 동작
• 4. 컨버터의 병렬운전
• 제3절 시뮬레이션
• 제4장 인버터부 관련 기술
• 제1절 차량 견인 제어방식 검토
• 1. Chopper 제어
• 2. VVVF 인버터 제어
• 3. 전압형 PWM 인버터 시스템의 다양화
• 제2절 차량성능 계산(안)
• 1. 검토조건
• 2. 역행성능(16량 편성 기준)
• 3. 제동성능(16량 편성 기준)
• 제3절 VVVF 인버터 제어장치
• 1. 일반
• 2. 인버터 정격계산(안)
• 3. DC link voltage 산정
• 4. 인버터 주회로 검토
• 5. 제어회로
• 제5장 전력소자 GTO, IGBT의 특성 및 비교 분석
• 제1절 GTO의 특성 및 구동기법
• 1. GTO의 일반적인 구조
• 2. GTO의 정특성(Static Characteristics of the GTO)
• 3. GTO의 동특성(Dynamic Characteristics)
• 4. Snubber 회로
• 5. GTO의 구동
• 제2절 IGBT의 특성 및 구동
• 1. IGBT의 일반적인 구조
• 2. IGBT의 특징
• 3. IGBT 구동회로
• 4. IGBT 턴-온, 턴-오프 스위칭 특성
• 5. IGBT의 특성 파형
• 6. IGBT Stack의 구성
• 제3절 GTO와 IGBT의 비교
• 제6장 추진 제어 시스템 특성 및 기술
• 제1절 기존 추진 제어방식
• 1. TGV-K 추진제어기의 구성
• 2. TGV-K의 추진제어
• 3. 기타 기존 추진제어 시스템 예
• 제2절 유도전동기 제어방식
• 1. V/F 일정 제어
• 2. 벡터제어
• 3. Direct Torque Control
• 4. Direct Self Control
• 제3절 재점착제어
• 1. 레일-바퀴간의 점착특성
• 2. 공전-활주 검지기술
• 3. 재점착 제어방식의 예
• 제4절 추진제어 시스템의 개념 설계
• 1. 최대 토오크 운전
• 2. 최대 효율 운전
• 제7장 반도체 냉각 및 열파이프식 냉각기 관련 기술
• 제1절 연구배경
• 제2절 연구환경 및 내용
• 제3절 열파이프식 반도체 냉각기의 구조와 작동
• 1. 열파이프 설계인자
• 2. 열저항회로 및 설계인자
• 제4절 열전달 성능 특성 실험
• 1. 열파이프
• 2. 열파이프식 냉각기의 작동특성
• 제5절 요소 열저항의 예측
• 1. 열파이프의 열저항
• 제6절 결론
• 제8장 결론
• 참고문헌