기후변화에 따른 도로의 폭설 취약성 평가: 웹기반 취약성평가 지원도구(VESTAP) 신규항목 생성 = Climate Change Vulnerability of Roads to Heavy Snow: Establishing New Assessment Criteria on VESTAP

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

To support regional governments’ climate change impact analysis, we proposed new assessment criteria for the climate change vulnerability assessment(CCVA) regarding the vulnerability of roads to heavy snow. Heavy snow is a prominent traffic hazard, and is responsible for a high number of casualties resulting from accidents. Hence, a precautionary assessment is required to implement adequate measures to reduce damages resulting from such disasters. To this end, this study identified indices of climate exposure, sensitivity, and adaptive capacity within the concept of CCVA. For each of the seven metropolitan cities studied, the identified indices were quantified using VESTAP, focusing particularly on the durations of 2020-2030, 2050-2060, and 2090. Based on the observed results, this study identified the specific criteria of snowfall (in 24 hours) that are related with past occurrences of car accidents. Furthermore, specific factors concerning the socioeconomic and physical elements influencing the indices of sensitivity and adaptive capacity were suggested. The weight of each index was quantified using AHP analysis. With regard to the suggested indices of climate exposure, sensitivity, and adaptability, the results implied that Gwangju and Daegu regions have a high risk of continuous vulnerability of roads to heavy snow. Moreover, the specific elements of vulnerability were identified for each city. The results of this study can be used for establishing a long-term disaster prevention plan against climate change.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 광역 및 기초 지자체의 사전예방적 기후변화 영향평가를 지원하기 위한 웹 기반 취약성 평가 지원도구(vulnerability assessment tool to build climate change adaptation plan; VESTAP)의 신규항목으로 폭설에 의한 기후변화 취약성 평가를 제시하기 위해 폭설에 의한 도로의 교통흐름 방해, 교통사고 발생에 영향을 미치는 각종 취약요인을 기후변화 취약성평가 개념에 입각하여 제시하고 7개 광역시에 대해 미래 2020년~2030년, 2050년~2060년, 2090년~2100년의 도시별 상대적 취약성을 규명하였다. 과거 2005년~2017년간 신적설량의 규모에 따른 교통사고 발생 영향을 분석하였을 때 신적설량 5cm 및 10cm의 기준이 교통사고 발생에 뚜렷한 양의 상관관계를 보이는 것으로 관측되었으며 폭설로 인해 실제 도로피해가 발생하였음을 입증하였다. 또한, 사회경제적 구조와 물리적 요인을 고려하여 기후변화 피해에 대한 민감성과 적응능력을 높이는 요인을 지표로 제안하고 AHP분석에 의한 지표별 가중치를 규명하였다. 본 연구에서는 규명된 기후노출, 민감도, 적응능력의 평가요인을 바탕으로 시간범위에 따른 폭설의 발생전망을 제시하였다. 분석 결과, 광주광역시, 대구광역시에서 지속적인 겨울철 폭설이 발생할 위험이 높으며 시공간적 취약성 역시 적설량의 전망규모가 컸던 광주광역시가 높을 것으로 예측되었다. 본 연구결과는 향후 도시별 적절한 폭설취약구간을 설정하고기후변화에 대비한 장기 방재계획 수립을 위해 참조정보로 활용될 수 있다.

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