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      Investigation on the Flow and Heat Transfer Characteristics of Diesel Engine EGR Coolers

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      https://www.riss.kr/link?id=A104635326

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      An important goal in diesel engine research is the development of a means to reduce the emissions of nitrogen oxides (NOx). The use of a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system is one of the most effective techniques currently available for reducing nitrogen oxides. Since PM (Particulate Matter) fouling reduces the efficiency of an EGR cooler, a tradeoff exists between the amount of NOx and PM emissions, especially at high engine loads. In the present study, we performed engine dynamometer experiments and numerical analyses to investigate how the internal shape of an EGR cooler affects the heat exchanger efficiency. Heat exchanger efficiencies were examined for plain and spiral EGR coolers. The temperature and pressure distributions inside these EGR coolers were obtained in three dimensions using the numerical package program FLUENT.
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      An important goal in diesel engine research is the development of a means to reduce the emissions of nitrogen oxides (NOx). The use of a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system is one of the most effective techniques currently available for redu...

      An important goal in diesel engine research is the development of a means to reduce the emissions of nitrogen oxides (NOx). The use of a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system is one of the most effective techniques currently available for reducing nitrogen oxides. Since PM (Particulate Matter) fouling reduces the efficiency of an EGR cooler, a tradeoff exists between the amount of NOx and PM emissions, especially at high engine loads. In the present study, we performed engine dynamometer experiments and numerical analyses to investigate how the internal shape of an EGR cooler affects the heat exchanger efficiency. Heat exchanger efficiencies were examined for plain and spiral EGR coolers. The temperature and pressure distributions inside these EGR coolers were obtained in three dimensions using the numerical package program FLUENT.

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      참고문헌 (Reference)

      1 Simens VDO, "Worldwide Emission Standards and Related Regulations"

      2 He,B.Q., "The effect of ethanol blended diesel fuels on emissions from a diesel engine" 37 : 4965-4971, 2003

      3 Kimura,S.,, "New combustion concept for ultraclean and high-efficiency small DI diesel engine.SAE Paper No.1999-01-3681,SAE Trans.-J" 108-, 1999

      4 McKinley,T.L, "Modeling sulfuric acid condensation in diesel engine EGR coolers.SAE Paper No"

      5 Leet,J.A.,, "Emission solution for 2007 and 2010 heavy-duty diesel engines.SAE Paper No"

      6 Kakoi,Y., "Emission reduction technologies applied to high-speed direct injection diesel engine.SAE Paper No"

      7 문병철, "CR-DPF와 Cooled-EGR 적용한 대형디젤기관 성능에 관한 연구" 한국자동차공학회 14 (14): 75-80, 2006

      8 Wendland,D.W, "Automobile exhaust-system steady-sate heat transfer"

      9 Lim,J., "A study on the effects of EGR temperature on emission characteristics in a HSDI diesel engine using EGR cooler.Fall Conference Proc" 306-312, 2004

      10 Park,W., "A study on exhaust characteristics in HIDI diesel engine applied EGR cooler.Fall Conference Proc" 393-397, 2003

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      3 Kimura,S.,, "New combustion concept for ultraclean and high-efficiency small DI diesel engine.SAE Paper No.1999-01-3681,SAE Trans.-J" 108-, 1999

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      7 문병철, "CR-DPF와 Cooled-EGR 적용한 대형디젤기관 성능에 관한 연구" 한국자동차공학회 14 (14): 75-80, 2006

      8 Wendland,D.W, "Automobile exhaust-system steady-sate heat transfer"

      9 Lim,J., "A study on the effects of EGR temperature on emission characteristics in a HSDI diesel engine using EGR cooler.Fall Conference Proc" 306-312, 2004

      10 Park,W., "A study on exhaust characteristics in HIDI diesel engine applied EGR cooler.Fall Conference Proc" 393-397, 2003

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      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2005-06-10 학술지명변경 한글명 : 한국자동차공학회 영문논문집 -> International Journal of Automotive Technology
      외국어명 : International Journal of Automotive Tech -> International Journal of Automotive Technology      		 KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
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