강교량의 보수보강 정량화를 위한 Response Surface Model = Response Surface Model for Maintenance Quantification in Steel Bridges

국문 초록 (Abstract)

강교량의 효율적인 관리를 위해서는 생애주기 성능 및 유지관리 비용을 예측이 중요하다. 이러한 예측이 가능하기 위해서는 국내 유지관리 시스템이 통합관리 시스템 형식으로 관리 주체들 간의 정보 공유 및 활용 방안 산출을 위한 노력이 지속적으로 기울여져야 한다. 그러나 국내의 경우 교량관리시스템(BMS, Bridge Management System)은 사용 주체에 따라 서로 다른 전산체계로 운영되고 있고, 자료 관리 방법 역시 상이하여 시스템간의 정보 교환 및 자료 교환이 어려운 것이 현실이다. 또한 교량 상태를 파악함에 있어서도 외관에 의한 상태파악을 통해 유지관리 조치와 조치시기를 결정하고 있어 미래지향적이고 효율적인 보수보강 시기 및 공법을 제안하는 데는 다소 무리가 있다. 이러한 점을 보완하고 보다 효율적인 보수보강 시기 및 공법을 제안하기 위해 본 연구에서는 LCC(Life Cycle Cost)와 관련된 변수와 설계, 시공, 유지관리와 관련된 변수들을 정량화함으로써 LCC의 정량적 평가를 가능하게 하는데 목적이 있다. 본 연구에서는 RSM(Response Surface Method)를 이용하여 강교량의 열화에 의한 성능이력곡선 산정은 물론, 시간에 따른 보수보강 효과를 나타내는 보수보강 성능이력곡선에 대해 나타내고자 한다.

목차 (Table of Contents)

• ABSTRACT
• 1. 서론
• 2. Response Surface Method의 적용
• 3. 강판접착을 통한 보수보강 이력곡선 산정
• 4. 결론
• 감사의 글
• 참고 문헌