레이더 거리측정에 기초한 선위오차의 분석

국문 초록 (Abstract)

오늘날 대다수 선박들은 대양항해뿐만 아니라 연안항해시에도 GPS 측위에 의존하여 항해하는 것이 보편화 되어있다. 그러나 GPS 신호는 수신기에 도달하는 위성신호가 미약하여 재밍에 취약하다. 이러한 위성신호에 이상에 발생할 경우에 대비하여 GPS 측위시스템의 대체항법이 요구된다. 위성항법시스템이 상용화되기 전 선박에서 주로 사용된 연안항법은 레이더를 활용한 지문항법이며 특히 두 개 이상의 물표의 거리를 측정하여 선위를 측정하였다. 그러나 통상적으로 항해사는 연안항해시 측위에 대한 오차에 대한 충분한 고려 없이 측위를 행해왔다. 본 연구에서는 레이더를 활용한 물표로부터 생길 수 있는 수평거리에 의한 측위법의 오차의 크기를 재조사하였으며, 그에 따라 발생할 수 있는 측위오차는 거리측정에 의한 표준편차의 0.707배의 오차가 발생할 수 있음을 확인하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Today, most ships usually navigate by GPS positioning in coastal voyage as well as ocean voyage. However, the GPS signals are weak and vulnerable to jamming. In case the abnormality occurs in the satellite signal, the alternative navigation of the GPS positioning system is required. Before the satellite navigation system was commercialized, the coastal navigation mainly used in ships was geographical navigation based on radar, especially by measuring the distance between two or more tags. However, the navigator has usually performed positioning without sufficient consideration for errors in positioning during coastal voyage. In this study, we re-investigated the size of the possible errors in the positioning method due to the horizontal distance of the objects using radar, and verified that the possible errors in positioning may be 0.707 times the standard deviation by the distance measurement.

목차 (Table of Contents)

• 요약
• Abstract
• 1. 서론
• 2. 선박의 항해시스템
• 3. 레이더에 의한 선위결정법
• 4. 측위오차 분석
• 5. 결론 및 향후계획
• References

참고문헌 (Reference)

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