연구의 주된 목적은 연약지반을 경유하는 고속도로 공사시 널리 사용되고 있는 PET 매트 등 토목섬유 보강재의 지반 내 거동 양상을 분석하고 이를 토대로 설계 및 시공법을 개선하고자 하는...
연구의 주된 목적은 연약지반을 경유하는 고속도로 공사시 널리 사용되고 있는 PET 매트 등 토목섬유 보강재의 지반 내 거동 양상을 분석하고 이를 토대로 설계 및 시공법을 개선하고자 하는 것으로서, 문헌 등을 통해 현재까지의 연구 성과들을 고찰해보고, 실제 현장에 적용된 토목섬유의 거동을 관찰하고하고자 한다. 이를 위하여 1차년도에는 토목섬유 적용과 관련한 문헌 고찰과 토목섬유의 생산 및 사용 현황 등의 조사, 그리고 현장 거동 파악을 위한 시험시공 등을 수행 중에 있다. 지반 내에 포설된 토목섬유 매트의 현장 거동 규명을 위하여 PET 매트의 변형 측정에 필요한 변형률계와 선형변위계를 매트상에 직접 부착하고 데이타로거와 연결하여 자동계측시스템을 구성하였다. 이렇게 설치한 변형률계와 선형변위계의 현재 생존율은 각각 93%와 78% 이상으로 높게 나타나, 적용한 방법이 매우 효과적임을 알 수 있었다. 토목섬유의 변형을 유발하는 지반의 변형 거동 파악을 위해 지표 침하를 측정할 수 있는 지표면 침하판과 전단면 침하계를 매설하였으며, 성토체 선단부 아래 지반의 지중 횡변위를 측정할 수 있는 경사계를 설치하였다. 1단계 성토가 완료된 현재까지 변형률계와 선형변위계를 통해 관측된 매트의 변형률은 0.1% 미만이나, 성토 시공에 따라 매트에 작용하는 인장력이 증가하면서 변형률이 점차 늘어나는 경향을 뚜렷하게 확인할 수 있었다.