터널 및 지하구간의 곡선구간에서는 안전한 운행을 위해 캔트(cant)가 적용된다. 이때 기울어진 철도차량 판토그래프의 습동판과 강체전차선(R-BAR)이 기울어진 채 접촉하게 되며 전차선 편마...
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2021
Korean
학술저널
214-215(2쪽)
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터널 및 지하구간의 곡선구간에서는 안전한 운행을 위해 캔트(cant)가 적용된다. 이때 기울어진 철도차량 판토그래프의 습동판과 강체전차선(R-BAR)이 기울어진 채 접촉하게 되며 전차선 편마...
터널 및 지하구간의 곡선구간에서는 안전한 운행을 위해 캔트(cant)가 적용된다. 이때 기울어진 철도차량 판토그래프의 습동판과 강체전차선(R-BAR)이 기울어진 채 접촉하게 되며 전차선 편마모(side wear)가 발생, 교체주기가 단축돼 유지보수 비용이 상승하게 된다. 본 개발에서는 곡선구간에서 전차선의 편마모를 저감할 수 있는 경사조정형 브래킷 개발과 상호호환성에 대해 검증하였다.
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