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      강도로교상세부설계지침

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      부가정보

      목차 (Table of Contents)

      • 제1장 총칙
      • 1.1 적용범위
      • 1.2 강구조 상세설계의 목적
      • 1.3 강재의 선정
      • 1.4 강재의 허용응력
      • 제1장 총칙
      • 1.1 적용범위
      • 1.2 강구조 상세설계의 목적
      • 1.3 강재의 선정
      • 1.4 강재의 허용응력
      • 1.4.1 구조용 강재의 허용응력
      • 1.4.2 주단조품의 허용응력
      • 1.4.3 용접부 및 이음용 강재의 허용응력
      • 제2장 부재의 연결 및 이음
      • 2.1 부재의 연결
      • 2.1.1 일반
      • 2.1.2 용접, 고장력 볼트의 병용
      • 2.2 용접이음
      • 2.2.1 용접의 종류와 적용
      • 2.2.2 용접기호 표시방법
      • 2.3 고장력볼트 이음
      • 2.3.1 일반
      • 2.3.2 볼트, 너트 및 와셔
      • 2.3.3 볼트간격
      • 제3장 판형교
      • 3.1 복부판과 플랜지의 판이음 및 필렛용접
      • 3.1.1 복부판의 이음
      • 3.1.2 플랜지판 이음
      • 3.1.3 플랜지와 복부판의 필렛용접 목두께
      • 3.1.4 용접이음의 집중
      • 3.1.5 플랜지 단면변화부와 연결판과의 최소거리
      • 3.2 플랜지의 단면변화와 형상
      • 3.2.1 플랜지의 단면변화
      • 3.2.2 하부플랜지와 소울판
      • 3.2.3 절단면의 모따기
      • 3.3 전단연결재
      • 3.3.1 스터드의 가로 배치
      • 3.3.2 스터드의 세로 배치
      • 3.3.3 이음판위의 스터드
      • 3.3.4 사교에서의 스터드 배치
      • 3.3.5 바닥판 앵커
      • 3.3.6 이음판에 인접한 바닥판 앵커
      • 3.4 보강재
      • 3.4.1 수직보강재와 상. 하부플랜지 연결
      • 3.4.2 수평보강재
      • 3.4.3 JACK-UP용 보강재
      • 3.5 현장이음
      • 3.5.1 현장이음의 위치표시
      • 3.5.2 고장력 볼트의 사용
      • 3.5.3 복부판의 이음
      • 3.5.4 플랜지의 이음
      • 3.5.5 볼트체결을 위한 최소이격거리
      • 3.5.6 이음상세
      • 3.6 주형단부의 노치부
      • 3.7 소울판
      • 3.8 수직브레이싱과 분배가로보
      • 3.8.1 평면골조선
      • 3.8.2 중간 수직브레이싱
      • 3.8.3 단부 수직브레이싱
      • 3.8.4 가로보 및 세로보
      • 3.9 수평브레이싱
      • 3.9.1 브레이싱의 배치방법
      • 3.9.2 연결판의 부분상세
      • 3.10 주형 상호간의 연결
      • 3.10.1 단가로보와 세로보의 연결
      • 3.10.2 중간가로보와 세로보의 연결
      • 3.10.3 세로보를 가로보위에 설치하는 구조
      • 3.10.4 분기거더와 주형의 연결
      • 3.10.5 측면세로보와 브라킷과의 연결
      • 3.10.6 I-형보과 브라킷과의 연결
      • 제4장 상자형교
      • 4.1 연결법 및 이음의 공통사항
      • 4.2 복부판과 플랜지의 이음
      • 4.2.1 복부판의 이음
      • 4.2.2 플랜지의 이음
      • 4.3 상자형의 하부플랜지 돌출길이
      • 4.4 중간 횡방향 보강재의 형상
      • 4.5 상자형의 플랜지에 부착되는 종방향 보강재의 부착 각도
      • 4.6 보강재
      • 4.6.1 횡방향 보강재와 종방향 보강재의 교차부
      • 4.6.2 종방향 보강재 마감부 구조
      • 4.7 다이아프램
      • 4.7.1 중간 다이아프램의 보강 구조
      • 4.7.2 지점부 다이아프램의 보강 구조
      • 4.8 작업구멍의 구조
      • 4.9 단면구조 상세
      • 4.9.1 운송을 위한 구조
      • 4.9.2 운송에 따른 부재의 크기 제한
      • 4.9.3 기타 부재단면의 결정
      • 4.9.4 배수구멍 설치
      • 제5장 트러스교
      • 5.1 트러스 현재의 단면구성
      • 5.2 트러스 격점 구조
      • 5.2.1 거세트 판
      • 5.2.2 사재 단부의구조
      • 5.2.3 사재 단부의 연결 방식
      • 5.2.4 브레이싱의 연결
      • 5.2.5 수직방향으로 절곡되는 트러스의 격점 구조
      • 5.2.6 수평방향으로 절곡되는 트러스의 격점 구조
      • 5.2.7 연속 트러스 중간 지점부의 격점 구조
      • 5.3 주요 부재의 이음
      • 5.4 기타 부재의 연결 구조
      • 5.5 교문 브레이싱
      • 5.6 게르버 구조의 힌지구조
      • 제6장 아치교
      • 6.1 아치리브의 단면구성
      • 6.2 아치리브와 보강형의 교차부 구조
      • 6.2.1 하로교 형식에 대한 교차부 구조
      • 6.2.2 중로교 형식에 대한 교차부 구조
      • 6.3 아치의 힌지 지점부 구조
      • 6.4 연속 아치의 중간 지점부 구조
      • 6.5 지주 및 행거의 격점부 구조
      • 제7장 강바닥판
      • 7.1 재료
      • 7.2 바닥판
      • 7.2.1 바닥판의 최소두께
      • 7.2.2 허용응력의 증가
      • 7.2.3 바닥판의 현장이음
      • 7.2.4 포장마감틀
      • 7.3 세로리브
      • 7.3.1 세로리브 단면
      • 7.3.2 세로리브의 구조
      • 7.3.3 세로리브 배치
      • 7.3.4 세로리브의 현장 용접이음
      • 7.3.5 세로리브의 현장 볼트이음
      • 7.3.6 세로리브의 다이아프램
      • 7.4 가로리브
      • 7.4.1 가로리브 구조
      • 7.4.2 세로보 지점위치의 가로리브
      • 7.4.3 가로리브의 배치
      • 7.4.4 가로리브의 현장이음
      • 7.4.5 스캘럽 및 슬롯의 형상
      • 7.5 핸드홀 및 맨홀
      • 7.5.1 핸드홀
      • 7.5.2 맨홀
      • 제8장 강교각
      • 8.1 강교각 일반
      • 8.1.1 가로보 및 기둥
      • 8.1.2 원형단면 기둥
      • 8.2 라멘 우각부 범위
      • 8.3 다이아프램과 종리브
      • 8.3.1 다이아프램 간격과 맨홀 크기
      • 8.3.2 우각부 다이아프램과 맨홀
      • 8.3.3 가로보 플랜지의 작용력으로 인한 원형기둥 다이아프램의 응력검토
      • 8.3.4 세로리브
      • 8.4 기둥 기초부
      • 8.4.1 설계의 기본방침
      • 8.4.2 앵커프레임
      • 8.5 교량받침부
      • 8.5.1 교량받침부에서 교각단부까지의 거리
      • 8.5.2 교량 받침부 연결
      • 제9장 부속시설
      • 9.1 적용범위
      • 9.2 교량점검로
      • 9.2.1 일반
      • 9.2.2 점검로의 설치위치 및 설치범위
      • 9.3 점검로 부속설비
      • 9.3.1 부속설비의 설치위치 및 설치범위
      • 9.3.2 기둥외측사다리
      • 9.3.3 기둥내측사다리
      • 9.3.4 계단
      • 9.3.5 사다리 받이(사다리 걸이)
      • 9.3.6 거더 단부의 맨홀
      • 9.3.7 가로보의 맨홀
      • 9.3.8 보의 상면 난간
      • 9.3.9 기둥내측 난간
      • 부록
      • I. 용접이음의 분류 및 표시방법
      • II. 일본철도교 용접기준
      • III. 미국도로교 및 철도교 용접기준(미국용접협회)
      • IV. 현수교의 케이블 부속시설 설계기준(안)
      • V. 사장교의 파이프 앵커형식 설계기준(안)
      • VI. 강교각 라멘우각부의 응력
      • VII. 강재기둥 기초부의 설계방법
      • VIII. 앵커프레임 설계방법
      • IX. T/S볼트 설계ㆍ시공을 위한 지침서(안)
      • 강도로교 상세부설계도
      • 도면목차
      • 01. 주요 용접이음
      • 02. 용접기호
      • 03. 판형교 일반도
      • 04. 판형교 외측주형
      • 05. 판형교 내측 주형
      • 06. 판형교 주형상세(1)
      • 07. 판형교 주형상세 (2)
      • 08. 연속판형교의 중간지점
      • 09. 연결상세도
      • 10. 상자형교 주형(1)
      • 11. 상자형교 주형(2)
      • 12. 상자형교 가로보
      • 13. 상자형교 지점부 구조
      • 14. 상자형교 힌지의 지점부 구조
      • 15. 상자형교 사교지점부 및 브라켓트
      • 16. 트러스 격점구조(1)
      • 17. 트러스 격점구조(2)
      • 18. 트러스 격점구조(3)
      • 19. 트러스 사재단부의 구조(1)
      • 20. 트러스 사재단부의 구조(2)
      • 21. 트러스 사재단부의 연결방법
      • 22. 트러스교 주트러스(1)
      • 23. 트러스교 주트러스(2)
      • 24. 트러스 연결상세도(1)
      • 25. 트러스 연결상세도(2)
      • 26. 트러스 연결상세도(3)
      • 27. 아치교 교차부 구조(하로교1)
      • 28. 아치교 교차부 구조(하로교2)
      • 29. 아치교 교차부 구조(중로교)
      • 30. 아치교 지주, 행거 구조
      • 31. 강바닥판 상자형고 일반도
      • 32. 강바닥판 상자형교 상세도(1)
      • 33. 강바닥판 상자형교 상세도(2)
      • 34. 강바닥판 상자형교 상세도(3)
      • 35. 강바닥판 상자형교 상세도(4)
      • 36. 강바닥판 상자형교 강바닥판(1)
      • 37. 강바닥판 상자형교 강바닥판(2)
      • 38. 강바닥판 상자형교 강바닥판(3)
      • 39. 강바닥판 상자형교 가로보 및 다이아프램(1)
      • 40. 강바닥판 상자형교 가로보 및 다이아프램(2)
      • 41. 강바닥판 상자형교 가로보 및 다이아프램(3)
      • 42. 강바닥판 상자형교 가로리브(1)
      • 43. 강바닥판 상자형교 가로리브(2)
      • 44. 강바닥판 상자형교 가로리브(3)
      • 45. 강바닥판 상자형교 강재방호벽 상세도
      • 46. 강바닥판 상자형교 콘크리트 방호벽 상세도
      • 47. 강바닥판 상자형교 배수장치
      • 48. 1층 라멘 교각(1)
      • 49. 1층 라멘 교각(2)
      • 50. 1층 라멘 교각(3)
      • 51. 2층 라멘 교각(1)
      • 52. 2층 라멘 교각(2)
      • 53. 주형과 교각 횡빔 일체식 교각
      • 54. 받침 하부의 강교각 다이아프램
      • 55. 강교각 기둥과 기초의 연결(1)
      • 56. 강교각 기둥과 기초의 연결(2)
      • 57. 강교각 기둥과 기초의 연결(3)
      • 58. 교량(판형교)점검로 상세도
      • 59. 교량(강상자형교) 점검로 병용로 상세도
      • 60. 점검로 계산 상세도
      • 61. 점검로 교각 계단 상세도(1)
      • 62. 점검로 교각 계단 상세도(2)
      • 63. 교각 연결 통로 상세도(1)
      • 64. 교각 연결 통로 상세도(2)
      • 65. 교각 연결 통로 상세도(3)
      • 66. 점검로 EXPENDED METAL 상세도
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