철도시스템 성능향상 핵심기술개발: 궤도토목분야: 철도시스템 선진화기술연구사업 : (Development of Core Technology for Performance Enhancement of Railway System: Track & Civil)

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study propose the direction of design specification of railway bridges wrt the dynamic characteristics. On purpose to improving serviceability of bridges, this paper conduct to comparative review in the state-of-the arts of design specifications whic

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 국내·외의 철도교량 동특성관련 설계기준의 비교분석을 통하여 향후 국내 철도설계기준이 개선되어야 할 방향을 제시하였다. 또한, 트러스교량에서 실 운행열차유형별 동적응답을 측정/분석하여 향후 관련연구 및 후속연구의 기초자료로서 활용할 수 있도록 하였다. 무도상 강철도교량에 적합한 지지강성급변구간에 대한 기술개발방향을 제시하였다.
지오그리드는 철도 운행선상의 안전성 확보는 물론, 용지의 효율적인 활용을 위한 토구조물에 보강재료로서 널리 사용되어왔다

목차 (Table of Contents)

• Part I. 철도교량의 동특성개선을 위한 설계기준 개발
• 제1장 서론
• 제1절 연구의 필요성
• 제2절 연구의 목표 및 내용
• 제3절 기대 효과
• 제2장 철도설계기준의 분석
• 제1절 개요
• 제2절 각 국의 설계기준
• 제3장 철도트러스교의 동특성 실험적 분석
• 제1절 경부선 낙동강 트러스
• 제2절 동적응답측정결과
• 제3절 동적응답의 분석
• 제4절 철도트러스교의 동적수치해석
• 제5절 실험 및 수치해석의 비교분석
• 제4장 교량지지강성 천이구