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      A New Electromagnetic Linear Actuator for Quick Latching

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      The traditional engine valve train in a combustion engine is the mechanically driven camshaft system that provides one-fixed valve timing. The variable valve timing (VVT), however, is highly required to achieve the significant improvement in fuel economy. To provide the VVT, the two-solenoid type of actuator had been developed in past years, but it requires current in all operation period, the starting is difficult and the efficiency is low. In this paper, a new linear actuator using permanent magnet (PM) is proposed and its feasibility is verified by finite element (FE) analysis.
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      The traditional engine valve train in a combustion engine is the mechanically driven camshaft system that provides one-fixed valve timing. The variable valve timing (VVT), however, is highly required to achieve the significant improvement in fuel econ...

      The traditional engine valve train in a combustion engine is the mechanically driven camshaft system that provides one-fixed valve timing. The variable valve timing (VVT), however, is highly required to achieve the significant improvement in fuel economy. To provide the VVT, the two-solenoid type of actuator had been developed in past years, but it requires current in all operation period, the starting is difficult and the efficiency is low. In this paper, a new linear actuator using permanent magnet (PM) is proposed and its feasibility is verified by finite element (FE) analysis.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. INTRODUCTION
      • 2. PROPOSED ACTUATORS
      • 3. FINITE ELEMENT ANALYSIS
      • 4. RESULTS AND DISCUSSION
      • Abstract
      • 1. INTRODUCTION
      • 2. PROPOSED ACTUATORS
      • 3. FINITE ELEMENT ANALYSIS
      • 4. RESULTS AND DISCUSSION
      • 5. CONCLUSIONS
      • REFERENCES
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