초경량항공기 강착장치의 경량화 설계연구 = A Study on the Light Weight Design of Landing Gear in Ultra Light Aircraft

국문 초록 (Abstract)

80년대 이후 국가의 산업이 발달하고 국민들의 개인 소득이 수준이 상승됨에 따라 개인의 여가 활용 분야도 많은 발전이 되었는데 그 중에 레져 및 스포츠 관련 산업분야의 발달 및 다양화에 따라 최근에는 국내에도 항공관련 분야가 더 이상 교통수단으로써이 산업이 아닌 관광 및 레져,스포츠 분야로 자리잡게 되었다.
항공 레져 스포츠 분야의 발전은 인간의 오랜 염원이었던 하늘을 비행하는 꿈을 항공 전문인 뿐만 아닌 일반인들도 실현 할 수 있게 하였다.
국내에서도 경항공기의 조종훈련을 위한 사설 항공사가 설립되고 있으며 이에 소요되는 2인승 경항공기 및 초경량항공기의 수요가 계속해서 증가하고 있는 추세이다. 아직까지는 상용화된 국산 항공기는 반디호를 제외한 실험기 수준이며 소형기 및 경항공기 전량을 수입에 의존하고 있는 실정이다.
항공기의 이용이 대중화되면서 예전보다 손쉽게 항공기를 접할 수 있게 되어 소형항공기 및 초경항공기 면허를 개인이 취득하여 직접 조종을 함은 물론 항공기를 개인이 완제품 항공기를 구매하거나 또는 일부 항공기에 관한 지식이 있는 항공업무 종사자 및 전문가들 같은 경우 직접 항공도면을 구입하여 자체 부품구매 후 제작하여 소유하는 수준에 도달한 것이다.
이렇듯 항공기가 개인의 소유가 가능해지고 면허가 발급되어 개인비행이 가능해져 다양한 레져 활동을 할 수 있는 권한이 부여됨에 따라 수반되는 의무사항이 있는데 그것은 바로 안전비행에 필요한 안전점검 및 정비이다.
여가를 즐기기위한 레져 스포츠가 생명을 위협하는 요소가 되어서는 안되는 일이기 때문에 항공안전은 더더욱 중요한 부분이라 하겠다. 항공안전은 많은 부분이 있지만 다른 무엇보다도 중요한 것이 착륙관련 안전이다. 이륙에 안전하게 성공하했더라도 착륙에 실패하면 생명을 위협할 수 있기 때문이다.
이에 본 연구에서는 항공기의 여러 구성요소 중 착륙안전에 중요한 요소인 강착장치(Landing Gear)의 최적설계를 위하여 하중요소에 대한 강도해석을 3D CAD 및 CAE를 활용하여 초경량 항공기의 강착장치 구성요소의 강도해석 및 설계에 의하여 최적 형상을 정의하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

After 1980s, personal leisure fields have been developed more and more according to national industries have been developed and personal income of a nation has been raised. Recently Korean aviation related fields secured their position as a tourism and leisure sports field, not an industry as a means of transportation, according to the development and diversification of leisure sports related industries.
The development of aerial leisure sports made ordinary people as well as aerial specialists realize a dream of flying the sky, which has been a desire of human beings from a long time ago.
Private airport companies for pilot training of lighter-than-air aircraftsare being established in Korea and the demand of tandem lighter-than-air aircrafts and super lighter-than-air aircrafts continues to be increased. The commercialized home-manufactured aircraft is still a level of an experimental aircraft excepting ‘Firefly’ and Korea is still importing all of small aircrafts and lighter-than-air aircrafts.
Currently people can approach aircrafts more easily than former according to the use of aircrafts is popularized. Some people purchase and pilot the completely manufactured aircrafts directly after acquiring a license of a small aircraft or a super lighter-than-air aircraft. Some aviation related workers and specialists with knowledge about an aircraftmanufacture a lighter-than-air aircraft directly after purchasing a drawing of an aircraft and its parts.
Like this, it gets possible that an individual possesses an aircraft and flies the sky with the aircraft directly after being issued a pilot’s license. And obligations are accompanied according to people have the authority for various leisure activities. They are safety check and maintenance required to safety flight.
Aerial safety is more important part since a leisure sport to enjoy leisure activities should not become an element of threatening a human life. The most important part of aerial safety is a landing related safety. For, the failed landing can threaten a human life even if a pilot takes off safely.
Therefore, the study defined the strength analysis of load elements for the optimum design of landing gear, animportant element of landing safety in various components of an aircraft and the optimum shape through the strength analysis and design of landing gear’s components in super lighter-than-air aircrafts with 3D CAD and CAE.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 = 1
• 제1절 연구배경 및 목적 = 1
• 제2절 연구내용 및 방법 = 3
• 제2장 항공기 강착장치 이론 = 4
• 제1절 강착장치의 개요 = 4
• 제2절 강착장치의 형식 = 7
• 제3절 주 강착장치의 주요 형상 및 치수 = 10
• 제3장 강착장치의 강도해석 = 11
• 제1절 강착장치 강도해석의 개요 = 11
• 제2절 강착장치의 강도해석 방법 = 12
• 제3절 유한체적해석 = 13
• 제4장 결과 및 고찰 = 14
• 제1절 형상설계 = 14
• 제2절 주 강착장치의 무게중심 해석 = 16
• 제3절 주 강착장치의 강도해석 = 18
• 제5장 결론 = 27
• 참고문헌 = 29
• 영문초록 = 30