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    구조방정식을 이용한 교차로 신호위반 교통사고 영향 요인 분석

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    https://www.riss.kr/link?id=A109065494

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    신호위반 사고는 국내 전체 교통사고 중, 가해운전자의 법규위반 항목으로는 안전운전의무불이행 다음으로 높은 사고에 해당된다. 본 연구에서는 신호위반 사고의 중요성을 고려하여 교차로 신호위반 교통사고에 대한 영향 요인을 분석하였다. 연구를 위해 서울시 교통사고 잦은 교차로 217개소를 대상으로 사고자료와 다양한 현장자료가 수집되었다. 연구 결과, 교차로의 제한속도와 차로수는 국외 연구결과와 동일하게 나타났으며, 제한속도 차이 및 2개의 교통시설 요인(신호등면수, 전방신호기)는 본 연구에서 새롭게 밝혀졌다. 본 연구 결과는 신호위반 사고 감소 대책수립에 도움이 될 수 있을 것이며 향후에는 다양한 교차로 형태, 혼잡상태 유무, 운전자 행태 자료를 통한 연구들이 필요할 것으로 판단된다.
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    신호위반 사고는 국내 전체 교통사고 중, 가해운전자의 법규위반 항목으로는 안전운전의무불이행 다음으로 높은 사고에 해당된다. 본 연구에서는 신호위반 사고의 중요성을 고려하여 교차...

    신호위반 사고는 국내 전체 교통사고 중, 가해운전자의 법규위반 항목으로는 안전운전의무불이행 다음으로 높은 사고에 해당된다. 본 연구에서는 신호위반 사고의 중요성을 고려하여 교차로 신호위반 교통사고에 대한 영향 요인을 분석하였다. 연구를 위해 서울시 교통사고 잦은 교차로 217개소를 대상으로 사고자료와 다양한 현장자료가 수집되었다. 연구 결과, 교차로의 제한속도와 차로수는 국외 연구결과와 동일하게 나타났으며, 제한속도 차이 및 2개의 교통시설 요인(신호등면수, 전방신호기)는 본 연구에서 새롭게 밝혀졌다. 본 연구 결과는 신호위반 사고 감소 대책수립에 도움이 될 수 있을 것이며 향후에는 다양한 교차로 형태, 혼잡상태 유무, 운전자 행태 자료를 통한 연구들이 필요할 것으로 판단된다.

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