국내물류체계와 물류거점 실증분석을 통한 우리나라 동북아물류중심지화전략의 실행방안에 관한 연구

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Korea Government has undertaken northeast Asian business hub strategy to create a national competitive advantage in northeast Asia. But new government published Northeast Asian Economic Hub including construction of SOC in Northeast Asia for promoting peace, promotion of formation of Northeast Asia Community, logistics hub, Financial hub and national innovation for R&D Cluster.
To implement the northeast Asian logistic hub in Korea, the field survey on the Domestic Logistic System and Logistic Center was done by origin/destination analysis. Through this analysis, most traders used the road transport and OCDY in Busan and Busan Port to export and import the goods. And coast liner and rail trasport were a little used.
Origin/destination analysis gives guidelines in the domestic logistics system and logistics center. Firstly, transport via Gwangyang port must be increased to establish two-port system.
Secondly, the container transport by coast liner and rail must be increased to acquire the national competitive advantage. Thirdly, ODCY in Busan region must be closed in gradual to prevent the traffic jam in roads in Busan and increase in logistics cost and alternatively Busan new port must be established promptly. The ways to achieve Northeast Asian Logistics Hub are the construction of port hardware infra to accomodate the container cargoes, the construction of the vicinity area of the ports, the establishment of inland logistics centers and interconnection to the distribution centers, the constructions of the rail, road, costal transport infrastructures.

참고문헌 (Reference)

1 "해양수산통계연보" 해양수산부 각년호

2 "항만별 컨테이너화물 적,공별 처리실적" 한국컨테이너부두공단 2004

3 "항만배후단지개발종합계획" 해양수산부 2002.10

4 "항만배후단지 활성화를 위해서는 저렴한 토지제공이 선행되어야" 한국해양수산개발원 (1045) : 2001.12

5 "항만-내륙관 첨단연계 운송시스템 개발방안 연구" 한국해양수산개발원 2002.12

6 "한반도의 동북아 국제물류 중심화전략" 한국해운학회 (22) : 8-, 1996.8

7 "한반도의 글로벌 물류 중심지화 방안 및 추진전략에 관한연구-제3권 글로벌 물류중심지화의 실천방안" 한국컨테이너부두공단 3 : 2003.10

8 "컨테이너화물 유통추이 및 분석" 한국컨테이너부두공단 2003

9 "철도물류체계의 경쟁력 제고방안" 건설교통부,한국철도기술연구원,한국해양수산개발원 2003.9

10 "우리나라 수출입컨테이너의 내륙기종점 분석 및 시사점" 2002-1 : 2002.7

11 "아시아-유럽간 해륙철도 복합운송로의 경제성 비교분석" 한국해운학회 (36) : 12-, 2002.12

12 "수출입 항만물동량 기종점(O/D) 분석에 관한 연구" 한국해양수산개발원 1997.12

13 "수송수단별 물동량" 한국컨테이너부두공단 2004

14 "부산항의 국제물류 거점화 전략" 한국해운학회 (28) : 06-, 1999.6

15 "부산항ODCY처리실적" 한국컨테이너부두공단 2004.4

16 "물류체계 효율화 및 물류산업 경쟁력 강화" 2003.12

17 "동아시아 물류구조 변화와 국제물류네트워크의 구축방안" 한국해양수산개발원 2003.12

18 "동북아 물류중심기지 구축을 위한 세부추진전략" 한국해양수산개발원 2000.4

19 "동북아 경제중심추진상의 동북아 물류중심지화정책의 문제점과 개선방안" 한국국제상학회 19 (19): 2004.9.30

20 "대량화물유통체제 개선에 관한 연구 해운산업연구원" 1992

21 "내륙화물기지 시스템에 관한 연구" 교통개발연구원 2003-01 : 2003

22 "국가물류체계 개선을 위한 연안해운 육성방안 연구" 재정경제부 해양수산부 2003.10

23 "광양항의 효율화를 위한 인프라 구축방안" 한국해사문제연구소 322 : 2000.7

24 "광양항의 적기개발과 활성화를 위한 정책지원 긴요" 한국해양수산개발원 (1092) : 2003.2

25 "경기권역 기업의 수출입 기종점(O/D) 분석 및 평택항의 활성화방안" 한국국제상학회 17 (17): 2002.5

26 "The Role of Distribution and Logistics Centers on the New Global Auto Route" 2001

27 "The Plant Location Decision in Mutinational Manufacturing Firms: An Empirical Analysis of International Business and Manufacturing Strategy Perspectives" 8 (8): 1999

28 "Korea's Strategic Plan to be Northeast Asia's Logistics Hub: Towards the Petaport Approach" 34 (34): 2003

29 "Development of Logistics and Transportation Systems in Promoting Trade & Economic Growth: Comparing Incheon and Seattle Areas" 34 (34): 2003

30 "Container Vessels in the New Millenium Implications for Seaports Proceedings of the 1999 Halifax Conference" 1990

31 "2003년도 컨테이너유통추이 및 분석" 한국컨테이너부두공단 2004

32 "2002년도 컨테이너유통추이 및 분석" 한국컨테이너부두공단 2003