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      보행자-차량 충돌안전기준 매개변수 최적화 방법론 개발 및 적용

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 교통사고 일반현황 및 보행자 충돌기준
      • 3. 방법론
      • 4. 모형개발
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 교통사고 일반현황 및 보행자 충돌기준
      • 3. 방법론
      • 4. 모형개발
      • 5. 적용
      • 6. 결론
      • 후기
      • References
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      참고문헌 (Reference)

      1 "컴퓨터 시뮬레이션을 이용한 보행자 충돌 선회특성에 관한 연구" 20 (20): 81-92, 2002.

      2 "최적화방법을 이용한 보행자 충돌사고 재현기법 개발" 20 (20): 105-113, 2002

      3 "국내 차량형상에 대한 보행자 머리 및 다리의 상해값 분석" TNO Automotive Korea Ltd., 2005.

      4 "The Study on Developing Active Hod Lift Mechanism for Decreasing Pede-strian Head Injury" 706-710, 2005.

      5 "Structural Hod and Hinge Concepts for Ppedestrian Pprotection" 379-389, 2005.

      6 "Pedestrianimpact case study" 1971.

      7 "OECD회원국 교통사고 비교" 도로교통안전관리공단 2005.

      8 "Numerical Analysis on the Variation Effect of Initial Condition for Lower Legform- to-Bumper Impact in Pedestrian Protection for SUV" 640-644, 2005.

      9 "Introduction of pedestrian head protection performance test in J-NCAP" 235-244, 2005

      10 "InjuryRisk Curve for Children and Adults in Frontaland Rear Collisions" 1997.

      1 "컴퓨터 시뮬레이션을 이용한 보행자 충돌 선회특성에 관한 연구" 20 (20): 81-92, 2002.

      2 "최적화방법을 이용한 보행자 충돌사고 재현기법 개발" 20 (20): 105-113, 2002

      3 "국내 차량형상에 대한 보행자 머리 및 다리의 상해값 분석" TNO Automotive Korea Ltd., 2005.

      4 "The Study on Developing Active Hod Lift Mechanism for Decreasing Pede-strian Head Injury" 706-710, 2005.

      5 "Structural Hod and Hinge Concepts for Ppedestrian Pprotection" 379-389, 2005.

      6 "Pedestrianimpact case study" 1971.

      7 "OECD회원국 교통사고 비교" 도로교통안전관리공단 2005.

      8 "Numerical Analysis on the Variation Effect of Initial Condition for Lower Legform- to-Bumper Impact in Pedestrian Protection for SUV" 640-644, 2005.

      9 "Introduction of pedestrian head protection performance test in J-NCAP" 235-244, 2005

      10 "InjuryRisk Curve for Children and Adults in Frontaland Rear Collisions" 1997.

      11 "Hod and Bumper Structure Design Methodology for Pedestrian Regulation" 13 (13): 162-170, 2005

      12 "Development and Ful-scale Dummy Tests of a Pop-up Hood System for Pedestrian Protection" 212-216, 2005

      13 "Correlation of Different Impact Conditions to the Injury Severity of Pedestrians in Real World Accidents" 27-284, 2005.

      14 "2004년판 교통사고 통계분석" 도로교통안전관리공단 2004.

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) KCI등재
      2018-11-01 평가 SCOPUS 등재 (기타) KCI등재
      2016-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2015-12-01 평가 등재후보로 하락 (기타) KCI등재후보
      2011-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.38 0.38 0.38
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.37 0.36 0.793 0.11
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