국내 교통량 및 속도 자료 DB구축 현황, 문제점, 그리고 개선방안 = Current Status, Problems and Improvement Strategies of Traffic Counting & Speed Data in Korea

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In the field of traffic-related research, policy making, and investment purposes, the most basic and vital information is traffic counting and speed data. Traffic counting data are used for the validity of the investment of facilities, estimation of the size of traffic impacts, and evaluation of the facilities for capacity analysis, while the speed data are used for providing traffic information. In addition, such traffic data could be applied for other various purposes as traffic-related indicators if the data were generated as statistical information, but the consistency of the data are not guaranteed. The reason is that the traffic counting data were collected differently by road management agencies and speed data were collected for proving traffic information and did not manage the history.
This paper discusses the status of traffic counting and speed data collection, and problems and improvements regarding the system. The biggest issue is that the traffic counting data were collected and managed differently by the provincial government and it was difficult to obtain the collected data. This could be considered the replacement of survey methods, done by mechanical investigation and not human expression. The other thing for the speed data is that data history management should be required for proving various traffic information. Finally, in order to facilitate the traffic counting and speed data acquisition online, user application resources must be developed so that data can be downloaded which is based on the historical DB system.

국문 초록 (Abstract)

교통관련 분야에서 연구를 위한 목적이든 정책 및 사업 평가를 위한 목적이든 가장 기초적이고 핵심적인 자료가 바로 교통량과 속도 자료이다. 교통량 자료는 교통시설 투자 타당성 평가 및 시설물 규모산정, 교통영향 평가, 시설물의 용량 및 서비스 수준 분석 등 크고 작은 교통관련 사업에 사용되고 있고, 속도자료는 도로의 소통 정보를 제공하기 위한 목적으로 주로 사용되고 있다. 이외에도 교통량과 속도 자료는 분석 목적에 따라 다양한 교통관련 지표 혹은 통계정보를 생성하여 연구 및 정책분석에 활용 가능하지만, 일관성 있는 자료의 획득이 쉽지 않은 것이 현실이다. 그 이유는 현재 우리나라의 교통량 자료는 도로 관리 주체별로 수집체계가 다르고, 속도 자료의 경우에는 소통정보 제공 후 버려져 이력관리가 되고 있지 않기 때문이다.
본 논문에서는 우리나라의 교통량과 속도 자료 수집 및 이용 현황을 살펴보고, 문제점 및 개선방안에 대해 정리해 보았다. 교통량 자료의 경우, 가장 큰 문제점은 지방정부에서 관리하는 도시부 도로의 교통량 자료 수집 체계가 제각각일 뿐만 아니라, 신뢰성 있는 자료 획득에 상당한 어려움이 따른다는 점이다. 이는 지방정부의 재정적인 문제와 연결될 수 있는 부분으로 연 1회 인력식 조사를 통해 수집된 교통량 조사 지점을 상시 조사가 가능한 기계식 조사로 대치하는 방안을 고려해 볼 수 있다. 또한, 인력식 및 비전문가에 의한 교통량 조사체계를 개선하기 위해서는 기존의 ITS 시스템을 활용하는 방안 등을 고려해 볼 수 있다. 속도 자료의 경우의 가장 큰 문제점은 소통 정보 제공을 목적으로 수집되기 때문에 별도의 이력자료 관리를 하지 않고 있는데, 이력자료 분석 등을 통하여 좀더 다양한 교통정보를 생성할 수 있어야 한다. 마지막으로 교통량 및 속도자료의 획득을 용이하게 하기 위해서는 이용자 어플리케이션 개발로 온라인 상에서 필요한 교통자료를 다운받을 수 있도록 해야 하고, 전문인력 배치를 통한 정보공개 요청에 대응할 수 있도록 하며, 이력자료 DB와의 연동 등의 개선이 필요할 것으로 보인다.

참고문헌 (Reference)

1 "중앙교통정보센터 홈페이지"

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5 "도로교통량조사 및 관리치계 개선방안" 국토개발연구원 1993

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8 "국가교통정보센터 홈페이지"

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17 국토해양부, "ITS 백서" 2010

18 FHWA, "Highway Performance Monitoring System Field Manual" 2011

19 "2011년 부산광역시 교통조사(Ⅰ)" 부산광역시 2012

20 "2011 정기교통량 및 속도 조사 결과" 울산광역시 2011

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