6시그마는 1990년대 후반에 국내에 도입 되었다, LG 전자, 두산 중공업, 삼성 SDI 등이 선두로 6시그마 기법을 채택하여 경영 혁신에 적용한 이래 삼성 전자, 현대 자동차, 포스코, 한국 타이어 ...

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서울 : 서경대학교 경영대학원, 2017
학위논문(석사) -- 서경대학교 경영대학원 , 경영학과 6시그마 전공 , 2017. 8
2017
한국어
서울
50 ; 26 cm
지도교수: 김서경
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다운로드6시그마는 1990년대 후반에 국내에 도입 되었다, LG 전자, 두산 중공업, 삼성 SDI 등이 선두로 6시그마 기법을 채택하여 경영 혁신에 적용한 이래 삼성 전자, 현대 자동차, 포스코, 한국 타이어 ...
6시그마는 1990년대 후반에 국내에 도입 되었다, LG 전자, 두산 중공업, 삼성 SDI 등이 선두로 6시그마 기법을 채택하여 경영 혁신에 적용한 이래 삼성 전자, 현대 자동차, 포스코, 한국 타이어 등 주요 대기업에서 6시그마 기법을 채택하여 성공적인 성과를 달성하여 많은 기업들이 6시그마를 채택하여 경영 혁신에 적극 활용하고 있다.
시그마 방법론에는 DMAIC, DMADV, DIDOV 등이 있으며, 추진 형식 및 신제품 개발 시엔 필요에 따라 적절한 방법론을 선정하여 6시그마 혁신 활동에 사용하고 있다. 성공적인 6시그마 경영 혁신 사례들을 고찰해 본 결과 대부분 6시그마의 대표적인 방법론인 DMAIC의 5단계를 적용하여 프로젝트를 진행하고 있음을 확인하였다. 정의(Define) 단계 및 측정(Measure) 단계에서 개선 대상을 선정하고, 분석(Analysis) 단계에서 개선 대상에 영향을 주는 인자를 선정하고, 개선(Improvement) 단계에서 회귀 분석이나 실험(DOE, Design of Experiments)을 통하여 인자들의 최적 조건을 찾아 이들의 실행을 통하여 개선 대상을 개선하여 목표를 달성함을 확인하였다. 그러나 인자들의 최적 조건 설정으로 평균의 개선은 진행되었으나, 산포 개선까지 이루어 지지 못하는 아쉬움이 있었다.
본 논문에서는 CTQ(Critical to Quality, 치명 인자) 최적화를 통한 평균 개선 이후 인자들의 산포를 고려한 공차 분석을 실시하여 산포 개선을 병행하여 추진하였다. 신제품 개발 시에 평균 개선 후 산포 개선을 병행하여 최적화를 진행하면 더욱 더 강건한 Design이 될 수 있을 것이다.
스핀들 모터의 Suction Force 최적화를 실증 연구로 추진하여 평균을 개선하고, 공차 분석을 통하여 산포를 개선하여 Project Y를 6시그마 수준으로 개선됨을 본 연구를 통하여 확인하였다.
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