RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      KCI등재

      유럽의 해운서비스의 자유에 관한 연구 = A Study On Freedom To Maritime Transport Services In European Community

      한글로보기

      https://www.riss.kr/link?id=A104078864

      • 0

        상세조회
      • 0

        다운로드
      서지정보 열기
      • 내보내기
      • 내책장담기
      • 공유하기
      • 오류접수

      부가정보

      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      The Treaty of Rome provides. basic rules for the functioning of the European Community. It contains provisions implementing four freedoms:movement of goods, movement of persons, provision of services, establishment, and circulation of capital. Freedom of services is one of the fundamental rules of the Common Market. In the Treaty of Rome, general rules on the provision of services are incorporated in articles 49-55. The Common Maritime Transport Policy was created on December 22, 1986, when the Council adopted a package of the following regulations:Reg. 4055/86 on the principle of freedom to provide services between Member States and between Member States and third countries, Reg. 4056/86 concerning detailed rules for the application of Art. 81 and 82 of the Treaty to maritime transport, Reg. 4058/86 on coordination of action to safeguard free access to cargos in ocean trades.Council regulation was a long awaited and important step in the liberalization of the maritime transport market. Three main issues were cargo-sharing agreement between Member States and Third countries, various forms of discrimination on the grounds of nationality, and cabotage.The market has been fully liberalized, but the most controversial liberalization has been that of cabotage. It has been liberalized with regard to mainland cabotage. Some restrictions in island cabotage are still upheld because of its public service aspects, Liberalization did not happen smoothly. The Member States could not reach an agreement as to ist time or limits. They did not want to hand over to the Community their traditional prerogatives regarding transport by sea, even when those were contrary to the objectives of the EC.
      번역하기

      The Treaty of Rome provides. basic rules for the functioning of the European Community. It contains provisions implementing four freedoms:movement of goods, movement of persons, provision of services, establishment, and circulation of capital. Freed...

      The Treaty of Rome provides. basic rules for the functioning of the European Community. It contains provisions implementing four freedoms:movement of goods, movement of persons, provision of services, establishment, and circulation of capital. Freedom of services is one of the fundamental rules of the Common Market. In the Treaty of Rome, general rules on the provision of services are incorporated in articles 49-55. The Common Maritime Transport Policy was created on December 22, 1986, when the Council adopted a package of the following regulations:Reg. 4055/86 on the principle of freedom to provide services between Member States and between Member States and third countries, Reg. 4056/86 concerning detailed rules for the application of Art. 81 and 82 of the Treaty to maritime transport, Reg. 4058/86 on coordination of action to safeguard free access to cargos in ocean trades.Council regulation was a long awaited and important step in the liberalization of the maritime transport market. Three main issues were cargo-sharing agreement between Member States and Third countries, various forms of discrimination on the grounds of nationality, and cabotage.The market has been fully liberalized, but the most controversial liberalization has been that of cabotage. It has been liberalized with regard to mainland cabotage. Some restrictions in island cabotage are still upheld because of its public service aspects, Liberalization did not happen smoothly. The Member States could not reach an agreement as to ist time or limits. They did not want to hand over to the Community their traditional prerogatives regarding transport by sea, even when those were contrary to the objectives of the EC.

      더보기

      국문 초록 (Abstract)

      EC 창설의 기본규칙인 로마조약은 상품, 사람, 서비스, 자본의 자유로운 이동을 규정하고 있다. 서비스 자유는 공동시장의 근본적인 규칙 중 하나다. 로마조약에서 서비스에 관한 규정은 제49조 내지 제55조에 규정하고 있다.공동해운정책은 1986년 12월 22일에 창설됐으며, 이사회의 경쟁규칙 집행권은 해상운송 부문에만 한정된다. 이사회는 해상운송에 영향을 미치는 다음과 같은 규칙을 채택했다.:회원국간 그리고 회원국과 제3국간 해운서비스 공급의 자유에 관한 규칙 제4055/86, 조약 제81조, 제82조에 해상운송을 적용하기 위한 세부규칙에 관한 규칙 제4056/86, 해상운송에서 불공정한 가격설정관행에 관한 규칙 제4057/86, 해상화물에 대한 자유로운 접근을 보호하는 조치에 관한 규칙 제4058/86. 이사회 규칙은 회원국과 제3국간 화물분담협정, 다양한 형태의 국기차별, 연안운송 등에 관한 문제를 주로 다루고 있다.
      번역하기

      EC 창설의 기본규칙인 로마조약은 상품, 사람, 서비스, 자본의 자유로운 이동을 규정하고 있다. 서비스 자유는 공동시장의 근본적인 규칙 중 하나다. 로마조약에서 서비스에 관한 규정은 제49...

      EC 창설의 기본규칙인 로마조약은 상품, 사람, 서비스, 자본의 자유로운 이동을 규정하고 있다. 서비스 자유는 공동시장의 근본적인 규칙 중 하나다. 로마조약에서 서비스에 관한 규정은 제49조 내지 제55조에 규정하고 있다.공동해운정책은 1986년 12월 22일에 창설됐으며, 이사회의 경쟁규칙 집행권은 해상운송 부문에만 한정된다. 이사회는 해상운송에 영향을 미치는 다음과 같은 규칙을 채택했다.:회원국간 그리고 회원국과 제3국간 해운서비스 공급의 자유에 관한 규칙 제4055/86, 조약 제81조, 제82조에 해상운송을 적용하기 위한 세부규칙에 관한 규칙 제4056/86, 해상운송에서 불공정한 가격설정관행에 관한 규칙 제4057/86, 해상화물에 대한 자유로운 접근을 보호하는 조치에 관한 규칙 제4058/86. 이사회 규칙은 회원국과 제3국간 화물분담협정, 다양한 형태의 국기차별, 연안운송 등에 관한 문제를 주로 다루고 있다.

      더보기

      참고문헌 (Reference)

      1 "유럽공동체의 해상운송 경쟁규칙에 관한 고찰 한국해사문제연구소" 해양한국 1993.

      2 "양허문제 논의 시작 한국해양수산개발원" 1995.

      3 "WTO-DDA 협상 해운서비스 분야의 현황과 전망 한국해사문제연구소" 해양한국 2003.

      4 "WTO 해운서비스협상 재개 및 향후 전망 한국해사문제연구소" 해양한국 2001.

      5 Rossina Petrova, "Twelfth Annual Issue on European Community law comment" March 1998.

      6 "Review of Maritime Transport" The UNCTAD secretariat 2003.

      7 "Introduction to the Law of the European Communities from Maastrict to Amsterdam 752" 1998.

      8 "Freedom to Provide Maritime Transport Services in European Community Law Journal of Maritime Law & Commerce" 34 (34): 2003

      9 "Evaluating the continuing GATS negotiations concerning international maritime transport service" 2002

      10 "European Community Competition Policy and International Shipping" 1989/1990.

      1 "유럽공동체의 해상운송 경쟁규칙에 관한 고찰 한국해사문제연구소" 해양한국 1993.

      2 "양허문제 논의 시작 한국해양수산개발원" 1995.

      3 "WTO-DDA 협상 해운서비스 분야의 현황과 전망 한국해사문제연구소" 해양한국 2003.

      4 "WTO 해운서비스협상 재개 및 향후 전망 한국해사문제연구소" 해양한국 2001.

      5 Rossina Petrova, "Twelfth Annual Issue on European Community law comment" March 1998.

      6 "Review of Maritime Transport" The UNCTAD secretariat 2003.

      7 "Introduction to the Law of the European Communities from Maastrict to Amsterdam 752" 1998.

      8 "Freedom to Provide Maritime Transport Services in European Community Law Journal of Maritime Law & Commerce" 34 (34): 2003

      9 "Evaluating the continuing GATS negotiations concerning international maritime transport service" 2002

      10 "European Community Competition Policy and International Shipping" 1989/1990.

      11 Rosa Greaves, "EC maritime Transport policy and Regulation Duke Journal of Comparative and international Law" Fall 1992.

      12 "21세기 글로벌 해운 물류" 두남 2001.

      더보기

      동일학술지(권/호) 다른 논문

      동일학술지 더보기

      더보기

      분석정보

      View

      상세정보조회

      0

      Usage

      원문다운로드

      0

      대출신청

      0

      복사신청

      0

      EDDS신청

      0

      동일 주제 내 활용도 TOP

      더보기

      주제

      연도별 연구동향

      연도별 활용동향

      연관논문

      연구자 네트워크맵

      공동연구자 (7)

      유사연구자 (20) 활용도상위20명

      인용정보 인용지수 설명보기

      학술지 이력

      학술지 이력
      연월일 이력구분 이력상세 등재구분
      2027 평가예정 재인증평가 신청대상 (재인증)
      2021-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2018-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2017-12-01 평가 등재후보로 하락 (계속평가) KCI등재후보
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2004-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2003-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
      더보기

      학술지 인용정보

      학술지 인용정보
      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 1.6 1.6 1.5
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      1.29 1.31 1.495 0.57
      더보기

      이 자료와 함께 이용한 RISS 자료

      나만을 위한 추천자료

      해외이동버튼