우리나라 휘발유 시장의 구조 변화에 대한 실증분석 = An Empirical Analysis on the Change in the Structure of Korean Retail Gasoline Market

국문 초록 (Abstract)

본 논문의 목적은, 1996년 주유소 거리제한 철폐를 시작으로 휘발유 시장이 점진적으로 시장경제에 맡기는 정책으로 전환이 이루어지는 등 기존의 휘발유 시장의 독과점적 요인을 제거하여 휘발유 시장을 경쟁적인 시장구조로 전환시키기 위한 일련의 정책이 도입되었는데, 이러한 정책의 실시가 실질적으로 시장을 경쟁화 시켰는지를 살펴보고자 하는 것이다． 정부의 시장 경쟁 촉진정책의 도입으로 시장의 경쟁 정도가 이전보다는 일시적으로 개선된 것은 사실이나 여전히 독과점 상태에 있음을 보여 주고 있다. 이는 거대 자금력을 보유하고 있는 정유4사의 신규 진입자에 대한 교묘한 진입 방해 등 남용 행위가 이루어지고 있음을 의미하는 것이다． 정부가 시장을 보다 경쟁적으로 유도하기 위해서는 시장 진입을 방해하는 내부 거래 방식에 대한 철저한 감시가 이루어지도록 하는 것이 중요하다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Korean government enforced the policies to remove monopoly power in a retail gasoline market and to make a retail gasoline market competitive by removing distance restriction between gasoline stations in 1996. The purpose of this paper is to investigate whether these policies are effective on the Korean retail gasoline market. The enforcement of policies for the market to be more competitive brings about the improvement of market competitiveness. However, the market structure is oligopolistic because four oil companies still control a retail gasoline market. This implies that oil companies with deep-pockets may abuse their market power by skillfully blockading the entry of independent and imported gasoline retailers. Hence, it is important for government to monitor carefully a secret trade between major oil companies and their vertical retailers in order to induce price competition in a retail gasoline market.