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      통계적 관점을 이용한 신뢰성 보증시험에서의 시료 수, 시험시간, 신뢰수준 예측 : 비행체 구동장치 사례에서

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      신뢰성 보증시험에서 최대한 많은 시료 수와 시험시간을 투입한다면 보다 더 신뢰할만한 제품을 생산할 수 있을 것이지만, 비행체 시스템의 경우에는 시스템 특징 때문에 비용적인 측면과 시간 등에 부딪혀 비현실적인 것이 사실이다. 또한, 신뢰수준 및 기타 시험설계에 있어서 설계자와 연구자의 주관적인 관점이 개입되어 있어서 설계자와 연구자의 주관적인 관점이 개입되어 보다 더 객관성이 요구되고 있다. 본 연구에서는 비행체 구동장치를 사례로 통계적인 관점에서 접근하여 신뢰수준을 결정하고 시료 수 및 시험시간의 제약 하에서 각각 시험 요소 예측 방법을 제안하였다. 이에 따라, 신뢰성 보증시험 설계에 객관성을 부여하여 보다 더 신뢰할만한 시험 설계를 가능하게 되었으며 더 나아가 보다 더 신뢰성이 높은 제품을 개발하는 것을 기대한다.
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      신뢰성 보증시험에서 최대한 많은 시료 수와 시험시간을 투입한다면 보다 더 신뢰할만한 제품을 생산할 수 있을 것이지만, 비행체 시스템의 경우에는 시스템 특징 때문에 비용적인 측면과 ...

      신뢰성 보증시험에서 최대한 많은 시료 수와 시험시간을 투입한다면 보다 더 신뢰할만한 제품을 생산할 수 있을 것이지만, 비행체 시스템의 경우에는 시스템 특징 때문에 비용적인 측면과 시간 등에 부딪혀 비현실적인 것이 사실이다. 또한, 신뢰수준 및 기타 시험설계에 있어서 설계자와 연구자의 주관적인 관점이 개입되어 있어서 설계자와 연구자의 주관적인 관점이 개입되어 보다 더 객관성이 요구되고 있다. 본 연구에서는 비행체 구동장치를 사례로 통계적인 관점에서 접근하여 신뢰수준을 결정하고 시료 수 및 시험시간의 제약 하에서 각각 시험 요소 예측 방법을 제안하였다. 이에 따라, 신뢰성 보증시험 설계에 객관성을 부여하여 보다 더 신뢰할만한 시험 설계를 가능하게 되었으며 더 나아가 보다 더 신뢰성이 높은 제품을 개발하는 것을 기대한다.

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      목차 (Table of Contents)

      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 신뢰성 입증시험 및 통계적 관점
      • 3. 신뢰성 보증시험 설계 및 결과
      • 4. 결론
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 신뢰성 입증시험 및 통계적 관점
      • 3. 신뢰성 보증시험 설계 및 결과
      • 4. 결론
      • 참고문헌
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