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      KUH Ground Idle RPM 설정 결과 = Setup Result of KUH Ground Idle RPM

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      https://www.riss.kr/link?id=A99860232

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      수리온의 주로터 회전 속도는 100%일 때 272 rpm이나, 헬기는 이보다 낮은 Ground Idle 회전 속도에서 운용되는 경우가 필요하다. Ground Idle 회전 속도는 지상공진, 로터 하중, 임무 성능 및 각 계통별 영향성을 종합적으로 고려하여 결정되어야 하는 사안이며, 수리온의 경우에는 특히 MGB 윤활 성능이 결정적 인자로 작용하였다. 본 논문은 수리온 체계 개발 기간 동안 수행되었던 Ground Idle 회전 속도의 설정 절차 및 결과를 제시함으로써 향후 헬기 독자 개발 시 참고가 되고자 하였다.
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      수리온의 주로터 회전 속도는 100%일 때 272 rpm이나, 헬기는 이보다 낮은 Ground Idle 회전 속도에서 운용되는 경우가 필요하다. Ground Idle 회전 속도는 지상공진, 로터 하중, 임무 성능 및 각 계통...

      수리온의 주로터 회전 속도는 100%일 때 272 rpm이나, 헬기는 이보다 낮은 Ground Idle 회전 속도에서 운용되는 경우가 필요하다. Ground Idle 회전 속도는 지상공진, 로터 하중, 임무 성능 및 각 계통별 영향성을 종합적으로 고려하여 결정되어야 하는 사안이며, 수리온의 경우에는 특히 MGB 윤활 성능이 결정적 인자로 작용하였다. 본 논문은 수리온 체계 개발 기간 동안 수행되었던 Ground Idle 회전 속도의 설정 절차 및 결과를 제시함으로써 향후 헬기 독자 개발 시 참고가 되고자 하였다.

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      KUH is operated with 272 rpm of main rotor rotational speed when its ratio is 100%, but helicopters need to be maintained at ground idle rotational speed which is lower than 100%. The ground idle rotational speed has to be determined synthetically considering ground resonance, rotor load, mission performance and impacts on subsystems. In case of KUH, lubrication performance of main gear box was the most critical factor to determine the ground idle rpm. In this paper, we propose a procedure and result of KUH ground idle rpm setup conducted during system development phase for a reference when developing other helicopter in the future.
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      KUH is operated with 272 rpm of main rotor rotational speed when its ratio is 100%, but helicopters need to be maintained at ground idle rotational speed which is lower than 100%. The ground idle rotational speed has to be determined synthetically con...

      KUH is operated with 272 rpm of main rotor rotational speed when its ratio is 100%, but helicopters need to be maintained at ground idle rotational speed which is lower than 100%. The ground idle rotational speed has to be determined synthetically considering ground resonance, rotor load, mission performance and impacts on subsystems. In case of KUH, lubrication performance of main gear box was the most critical factor to determine the ground idle rpm. In this paper, we propose a procedure and result of KUH ground idle rpm setup conducted during system development phase for a reference when developing other helicopter in the future.

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      목차 (Table of Contents)

      • 초록
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 수리온 Ground Idle rpm 결정
      • 3. 결론
      • 초록
      • ABSTRACT
      • 1. 서론
      • 2. 수리온 Ground Idle rpm 결정
      • 3. 결론
      • 참고문헌
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