운전스트레스와 교통사고 위험의 관계에서 대처행동의 매개효과 = Mediating Effect of Coping Behavior on the Relationship between Driving Stress and Traffic Accident Risk

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 운전스트레스가 교통사고 위험에 미치는 관계에서 대처행동의 매개효과를 알아보기 위하여 실시되었다. 구체적으로 운전스트레스 발생이 대처행동 양식의 선택에 미치는 영향과 대처행동 양식에 의해서 교통사고 위험이 영향을 받게 되는 매개모형의 적합성을 검증하였다. 연구결과, 운전스트레스 발생은 교통사고 위험을 직접적으로 증가시켰으며 대처행동 양식(순행적, 역행적)을 통해 간접적 영향관계도 발생하였다. 이것은 운전스트레스가 대처행동 양식(순행적, 역행적)의 매개효과를 통해서 교통사고 위험에 직․간접적으로 영향을 미치고 있음을 나타내는 것으로 운전스트레스가 교통사고 위험에 영향을 미치는 다각적인 구조관계를 확인시켜 주는 것이다. 이상의 연구 결과들을 종합해 보면 운전스트레스로 인해서 발생되는 교통사고 위험을 낮추기 위해서는 운전스트레스 관리만으로는 한계가 있음을 알 수 있다. 운전스트레스는 대처행동을 통해 교통사고 위험에 간접적으로도 영향을 미치기 때문에 운전스트레스 감소 방안과 함께 대처행동 양식을 조절하기 위한 방안도 병행적으로 모색되어야 할 것이다. 그리고 운전목적에 따른 집단 분류에서 직업적인 운전자는 운전스트레스가 교통사고 위험에 직․간접적인 영향을 미치지만 개인적인 운전자는 운전스트레스가 교통사고 위험에 미치는 영향이 없음으로 나타났다. 이것은 직업적으로 운전하게 되면 운전스트레스가 교통사고 위험을 증가시키는 의미 있는 변인으로 작용하게 됨을 확인 시켜주는 결과이다.

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