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      터널굴착이 지반환경에 미치는 영향에 관한 연구 - 계룡산 터널의 시뮬레이션 결과를 중심으로 - = Study on the Impact Of Tunnel Construction on Geo-environment - Simulation study on the Gyerong tunnel -

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      https://www.riss.kr/link?id=A104659362

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      In this study, impact of tunnel construction on groundwater level and flow was investigated by simulation modeling, and tried to find optimal assessment method for minimization of geo-environmental problems due to tunnel construction. As a study area, Gyerong mountain area scheduled for tunnel construction was selected and the impact of tunnel construction on geo-environment compared to situation before construction was simulated. Simulation result showed that groundwater level down was observed during tunnel construction and recovered after completion of tunnel construction.
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      In this study, impact of tunnel construction on groundwater level and flow was investigated by simulation modeling, and tried to find optimal assessment method for minimization of geo-environmental problems due to tunnel construction. As a study area,...

      In this study, impact of tunnel construction on groundwater level and flow was investigated by simulation modeling, and tried to find optimal assessment method for minimization of geo-environmental problems due to tunnel construction. As a study area, Gyerong mountain area scheduled for tunnel construction was selected and the impact of tunnel construction on geo-environment compared to situation before construction was simulated. Simulation result showed that groundwater level down was observed during tunnel construction and recovered after completion of tunnel construction.

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      본 연구에서는 터널 굴착으로 인한 지하수 영향 등 지반 환경 문제 해결을 위한 합리적인 평가 방법을 정립하고 이를 국민적 초미의 관심사 중 하나인 호남고속철도 계룡산 터널 구간에 적용하므로써, 계룡산 구간을 통과하는 터널구간에 대한 환경문제(지하수/토양)를 사전에 연구하여 최적의 대안을 도출코자 한다. 지하수 유동모델링 결과 터널굴착에 따른 지하수의 유출 및 지하수위 강하가 발생하며 터널굴착 완료 후에 지하수위가 회복되는 양상을 보인다. 따라서 구간에 분포하는 연약구간에 대해서는 특수 그라우팅이 필요할 것으로 사료된다.
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      본 연구에서는 터널 굴착으로 인한 지하수 영향 등 지반 환경 문제 해결을 위한 합리적인 평가 방법을 정립하고 이를 국민적 초미의 관심사 중 하나인 호남고속철도 계룡산 터널 구간에 적...

      본 연구에서는 터널 굴착으로 인한 지하수 영향 등 지반 환경 문제 해결을 위한 합리적인 평가 방법을 정립하고 이를 국민적 초미의 관심사 중 하나인 호남고속철도 계룡산 터널 구간에 적용하므로써, 계룡산 구간을 통과하는 터널구간에 대한 환경문제(지하수/토양)를 사전에 연구하여 최적의 대안을 도출코자 한다. 지하수 유동모델링 결과 터널굴착에 따른 지하수의 유출 및 지하수위 강하가 발생하며 터널굴착 완료 후에 지하수위가 회복되는 양상을 보인다. 따라서 구간에 분포하는 연약구간에 대해서는 특수 그라우팅이 필요할 것으로 사료된다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 건설교통부, "환경친화적인 도로설계기법 연구(1단계)" 2002

      2 이정호, "터널로 인한 지하수 영향 저감방 안 연구" 한국환경정책·평가연구원 50-58, 2005

      3 조병욱, "터널내 구간별 지하수 유입량 산정방법: 유속계의 이용" 32 (32): 661-667, 1999

      4 대우건설, "태백선 제천~입석리간 복선 전철 건설사업 환경 영향평가서" 2004

      5 이영준, "철도건설사업의 주요환경영향에 관한 연구" 한국환경정 책·평가연구원 2004

      6 이인모, "지하수를 고려한 터널 설 계 및 막장의 안정성 검토" 607-610, 1993

      7 정현영, "지하석유비축기지 주변의 지하수 개발에 의한 수리지질학적 영향의 수치해석연구" 11 (11): 37-50, 2001

      8 고태영, "절리 암반의 등가 수리 전도도와 터널 내 지하수 유입량 예측에 관한 3차원 연구" 175-180, 2001

      9 이병대, "영천댐 두수로터널 굴착과 관련된 수리지질학적 특성연구" 부산대학교 2001

      10 성익환, "영천댐 도 수터널 공사지역 지하수 유동조사" 한국자원연구소 419-, 1998

      1 건설교통부, "환경친화적인 도로설계기법 연구(1단계)" 2002

      2 이정호, "터널로 인한 지하수 영향 저감방 안 연구" 한국환경정책·평가연구원 50-58, 2005

      3 조병욱, "터널내 구간별 지하수 유입량 산정방법: 유속계의 이용" 32 (32): 661-667, 1999

      4 대우건설, "태백선 제천~입석리간 복선 전철 건설사업 환경 영향평가서" 2004

      5 이영준, "철도건설사업의 주요환경영향에 관한 연구" 한국환경정 책·평가연구원 2004

      6 이인모, "지하수를 고려한 터널 설 계 및 막장의 안정성 검토" 607-610, 1993

      7 정현영, "지하석유비축기지 주변의 지하수 개발에 의한 수리지질학적 영향의 수치해석연구" 11 (11): 37-50, 2001

      8 고태영, "절리 암반의 등가 수리 전도도와 터널 내 지하수 유입량 예측에 관한 3차원 연구" 175-180, 2001

      9 이병대, "영천댐 두수로터널 굴착과 관련된 수리지질학적 특성연구" 부산대학교 2001

      10 성익환, "영천댐 도 수터널 공사지역 지하수 유동조사" 한국자원연구소 419-, 1998

      11 이종운, "영천 도수터널 주변 지하수의 수 리지구화학" 33 (33): 211-225, 1996

      12 동부건설, "신북~ 북산(배후령) 국도개량공사 환경영향평가서" 2004

      13 문상기, "수리지질학적 변수들의 지하수 함양률에 대핸 기여도 평가" 35 (35): 479-490, 2002

      14 이수재, "도로 건설사업의 환경영향예측과 사후모니터링 비교 분석" 한국환경정책·평가연구원 2004

      15 태영건설, "대구 민자 고속도로 건설사업 환경영향평가서" 2006

      16 한국고속철도건설공단, "고속철도 환경소음기준 및 진동기 준에 대한연구" 1995

      17 한국고속철도건설공단, "고속철도 환경소음기준 및 진동기 준에 대한연구" 1995

      18 철도청, "경구고속철도 8-1공구 상촌터널 주변계곡의 수량 감소 원인조사 연구" 한국자원연구소 2000

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      2010-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2006-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2003-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.3 0.3 0.35
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.35 0.36 0.568 0.05
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