전투기급 항공기 초음속 순항 성능에 미치는 앞전플랩 변위 효과

국문 초록 (Abstract)

전투기급 항공기 개념설계 기간 중 항공기 초음속 순항성능에 미치는 앞전플랩 굽힘 효과를 분석하기 위하여 1/20 축척 날개-동체-꼬리 형상 모형을 사용한 고속 풍동시험을 수행하였다. 풍동시험을 위한 적절한 앞전플랩 각도를 선정하기 위하여 보정된 초음속 패널 방법을 사용하여 다양한 앞전플랩 굽힘 각도에 따른 공력특성을 분석하였다. 실험 및 수치해석적 접근 결과 분석을 기초로, 앞전플랩 굽힘 효과는 전투기급 항공기의 초음속 순항 성능 증대에 유용한 것으로 확인되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

During the conceptual design phase of fighter class aircraft, the high speed wind tunnel test with 1/20 scale wing-body-tail model has been conducted to investigate the effects of leading edge flap deflection on the supersonic cruise performance of the aircraft. To select the proper leading edge flap deflection for the wind tunnel test, the aerodynamic characteristics due to various leading edge flap deflections have been analyzed by using corrected supersonic panel method. Based on the results obtained from the experimental and numerical approaches, the effects of leading edge flap deflection have shown to be useful to enhance the supersonic cruise performance of fighter class aircraft.

목차 (Table of Contents)

• ABSTRACT
• 초록
• Ⅰ. 서론
• Ⅱ. 공력해석 방법
• Ⅲ. 해석결과
• Ⅳ. 결론
• 참고문헌

참고문헌 (Reference)

1 정인재, "항공기 양항곡선 보정기법 연구" 24 (24): 151-156, 1996

2 이재우, "항공기 개념 및 기본 설계 과정에 관한 연구" 24 (24): 137-150, 1996

3 H.W. Carlson, "The Influence of Leading-Edge Thrust on Twisted and Cambered Wing Design for Supersonic Cruise" 1981

4 D Bushnell, "Supersonic Aircraft Drag Reduction" 1990

5 F.J. Capone, "Subsonic/Supersonic Aerodynamic Characteristics for a Tactical Supercruiser" 1984

6 R. Hendrickson, "Design Evolution of a Supersonic Cruise Strike Fighter" 1978

7 U. Herrmann, "CISAP:Cruise Speed Impact on Supersonic Aircraft Planform; a Project Overview" 2004