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      부재단면 형상에 따른 부재 굽힘붕괴 특성의 폼 충진 효과 = Foam Filling Effect on Bending Collapse Characteristics for Member Section Type

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      More diversified and strengthened safety regulations require higher safety vehicle with less weight. The structural foam can play a role for restraining section distortion of main body members undergoing bending collapse at vehicle crash. In this stud...

      More diversified and strengthened safety regulations require higher safety vehicle with less weight. The structural foam can play a role for restraining section distortion of main body members undergoing bending collapse at vehicle crash. In this study, using structural foam modeling technology, validated in previous work, the bending collapse characteristics were evaluated for two types of circular and actual vehicle body frame sections. With changing the foam filling method, outer panel thickness and section shape, load carrying capability and absorbed energy were observed. The results indicate valuable design strategy for effectively elevating bending collapse performance of body members with foam filled.

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      참고문헌 (Reference)

      1 "Roof Crush Analysis Technique Using Simple Model with Plastic Hinge Concepts" 4 (4): 216-222, 1996

      2 "Nonlinear Dynamic Analysis of Structures, Version 960" LSTC 2001

      3 "Influence of Structural Foam Properties on the Performance of Automotive Body Reinforcements" SAE 27-35, 2003

      4 "Development of a Technique to Strengthen Body Frame with Structural Foam" 2001

      5 "Design of the Impact Energy Absorbing Member and Evaluation of the Crashworthiness for Aluminum Intensive Vehicle" 10 (10): 216-233, 2002

      6 "Crush Behavior of Metallic Foams for Passenger Car Design" 5 (5): 47-53, 2004

      7 "Crash Simulation of Structural Foam" SAE 47-55, 2003

      8 "Collapse Characteristics of Aluminum Extrusions Filled with Structural Foam for Space Frame Vehicles" 4 (4): 141-147, 2003

      9 "Bending Collapse Characteristic of Hat Section Beam Filled with Structural Foam" 14 (14): 92-99, 2006

      1 "Roof Crush Analysis Technique Using Simple Model with Plastic Hinge Concepts" 4 (4): 216-222, 1996

      2 "Nonlinear Dynamic Analysis of Structures, Version 960" LSTC 2001

      3 "Influence of Structural Foam Properties on the Performance of Automotive Body Reinforcements" SAE 27-35, 2003

      4 "Development of a Technique to Strengthen Body Frame with Structural Foam" 2001

      5 "Design of the Impact Energy Absorbing Member and Evaluation of the Crashworthiness for Aluminum Intensive Vehicle" 10 (10): 216-233, 2002

      6 "Crush Behavior of Metallic Foams for Passenger Car Design" 5 (5): 47-53, 2004

      7 "Crash Simulation of Structural Foam" SAE 47-55, 2003

      8 "Collapse Characteristics of Aluminum Extrusions Filled with Structural Foam for Space Frame Vehicles" 4 (4): 141-147, 2003

      9 "Bending Collapse Characteristic of Hat Section Beam Filled with Structural Foam" 14 (14): 92-99, 2006

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) KCI등재
      2018-11-01 평가 SCOPUS 등재 (기타) KCI등재
      2016-01-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2015-12-01 평가 등재후보로 하락 (기타) KCI등재후보
      2011-01-01 평가 등재 1차 FAIL (등재유지) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      학술지 인용정보

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      2016 0.38 0.38 0.38
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.37 0.36 0.793 0.11
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