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    自動車 關聯稅制 改善方案 硏究

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    https://www.riss.kr/link?id=M6793

    • 저자
    • 발행사항

      서울: 交通開發硏究院, 1993

    • 발행연도

      1993

    • 작성언어

      한국어

    • 주제어
    • KDC

      329.45 판사항(3)

    • DDC

      350.7243 판사항(19)

    • 자료형태

      단행본(다권본)

    • 발행국(도시)

      서울

    • 서명/저자사항

      自動車 關聯稅制 改善方案 硏究 / 李晟源; 李相旻 [共]著

    • 형태사항

      122p.: 삽도; 26cm

    • 총서사항

      基本硏究報告書; 93-12 기본연구보고서(교통개발연구원); 93-12

    • 일반주기명

      참고문헌 : p.120-122

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    목차 (Table of Contents)

    • 목차
    • 第1章 序論 = 1
    • 第1節 硏究의 背景 = 1
    • 第2節 硏究의 目的 = 2
    • 第2章 自動車關聯稅制 및 稅收現況 = 4
    • 목차
    • 第1章 序論 = 1
    • 第1節 硏究의 背景 = 1
    • 第2節 硏究의 目的 = 2
    • 第2章 自動車關聯稅制 및 稅收現況 = 4
    • 第1節 自動車關聯稅制現況 = 4
    • 第2節 自動車關聯稅收와 交通投資現況 = 9
    • 第3章 自動車關聯稅制의 問題點 = 14
    • 第1節 自動車關聯稅制體系의 複雜과 非合理 = 14
    • 第2節 保有와 利用段階의 稅金의 不均衡 = 16
    • 第3節 自動車稅制基準의 不合理 = 22
    • 第4節 自動車關聯稅收의 使用用途 非合理와 交通投資財源 不足 = 24
    • 第4章 外國의 自動車關聯稅制 = 28
    • 第1節 日本 = 28
    • 第2節 美國 = 36
    • 第3節 프랑스 = 41
    • 第4節 네덜란드 = 43
    • 第5節 其他 國家 = 47
    • 第5章 自動車關聯稅制의 改善方案 = 50
    • 第1節 稅制改編原則 = 50
    • 第2節 政策目標 = 51
    • 第3節 前提條件 = 52
    • 第4節 稅制改善方案 = 54
    • 1. 取得 및 保有段階의 稅金調整 = 55
    • 2. 自動車關聯稅收의 用途合理化 = 84
    • 3. 利用課稅의 强化와 交通投資財源 增大 = 89
    • 第6章 自動車關聯稅制 改善代案 效果分析 = 107
    • 第1節 稅目의 單純化 = 107
    • 第2節 自動車關聯 個人負擔稅額의 變化(利用課稅의 强化) = 108
    • 第3節 租稅負擔의 逆進性 緩和와 利用抑制 强化 = 110
    • 第4節 國家와 地方의 稅入構造 變化와 交通投資 財源의 確保 = 111
    • 第5節 代案別 自動車關聯稅制의 改善內容과 長·短點 分析 = 114
    • 第7章 結論 = 115
    • 參考文獻
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