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    ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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    ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ ⅶ ⅷ ⅸ ⅹ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ Ⅹ
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    2요소 에어포일 공력 해석 기법 비교 연구

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    Multi-element airfoils are generally used to increase the aerodynamic performance of aircraft during landing and take-off. The two-element airfoil are composed with a main element and a flap at the trailing edge. Its configurations is simpler than the three-element airfoil. Demands on the understanding of high-lift aerodynamics and development of high-lift airfoils are continuing since its introduction. For such purposes, numerical methods for the aerodynamic analysis of two-element airfoils are compared in this paper. They are MSES, a streamtube Euler solver for single and multi-element airfoils, and Fluent. Air foil configurations are NLR7301 with a flap and NACA4416 with a flap. Both numerical methods show good correlation with experimental data.
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    Multi-element airfoils are generally used to increase the aerodynamic performance of aircraft during landing and take-off. The two-element airfoil are composed with a main element and a flap at the trailing edge. Its configurations is simpler than the...

    Multi-element airfoils are generally used to increase the aerodynamic performance of aircraft during landing and take-off. The two-element airfoil are composed with a main element and a flap at the trailing edge. Its configurations is simpler than the three-element airfoil. Demands on the understanding of high-lift aerodynamics and development of high-lift airfoils are continuing since its introduction. For such purposes, numerical methods for the aerodynamic analysis of two-element airfoils are compared in this paper. They are MSES, a streamtube Euler solver for single and multi-element airfoils, and Fluent. Air foil configurations are NLR7301 with a flap and NACA4416 with a flap. Both numerical methods show good correlation with experimental data.

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