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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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      워터젯을 활용한 수직구 암반굴착보조공법 개발을 위한 실험적 연구

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      https://www.riss.kr/link?id=A107872480

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      국문 초록 (Abstract)

      한국어
      영어
      전력구 터널 굴착시 기계식 굴착공법이 보편화됨에 따라 수직구 굴착에도 기계식 굴착장비 도입에 대한 관심이 증가하고 있다. 현존하는 수직구 기계식 굴착장비의 성능은 TBM 장비에 비해 성능이 낮아 고강도 암반굴착시 효율이 다소 떨어진다. 본 연구에서는 수직구 기계식 굴착장비 도입을 위해 수직구 굴착시 120 MPa 이상의 고강도 암반층을 대상으로 기계식 굴착공법 효율을 향상시킬 수 있는 워터젯 시스템 활용 굴착보조공법 개발을 위한 기초연구를 수행하였다. 이를 위해 워터젯 시스템을 구축하고 암석시편을 이용하여 수압, 이격거리, 이송속도, 연마재 투입여부 등을 고려한 절삭성능시험을 수행하였다. 또한, 실험결과를 반영하여 워터젯 굴착시 주요영향변수의 최적값을 제시하였다. 본 연구를 통해 도출된 결과는 향후 워터젯 활용 굴착보조공법 개발의 기초자료로 활용 가능할 것으로 판단된다.
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      전력구 터널 굴착시 기계식 굴착공법이 보편화됨에 따라 수직구 굴착에도 기계식 굴착장비 도입에 대한 관심이 증가하고 있다. 현존하는 수직구 기계식 굴착장비의 성능은 TBM 장비에 비해 ...

      전력구 터널 굴착시 기계식 굴착공법이 보편화됨에 따라 수직구 굴착에도 기계식 굴착장비 도입에 대한 관심이 증가하고 있다. 현존하는 수직구 기계식 굴착장비의 성능은 TBM 장비에 비해 성능이 낮아 고강도 암반굴착시 효율이 다소 떨어진다. 본 연구에서는 수직구 기계식 굴착장비 도입을 위해 수직구 굴착시 120 MPa 이상의 고강도 암반층을 대상으로 기계식 굴착공법 효율을 향상시킬 수 있는 워터젯 시스템 활용 굴착보조공법 개발을 위한 기초연구를 수행하였다. 이를 위해 워터젯 시스템을 구축하고 암석시편을 이용하여 수압, 이격거리, 이송속도, 연마재 투입여부 등을 고려한 절삭성능시험을 수행하였다. 또한, 실험결과를 반영하여 워터젯 굴착시 주요영향변수의 최적값을 제시하였다. 본 연구를 통해 도출된 결과는 향후 워터젯 활용 굴착보조공법 개발의 기초자료로 활용 가능할 것으로 판단된다.

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