강성방호벽이 설치된 교량바닥판 캔틸레버부 설계방안과 내구성 증진 연구, 2004(연구) : (A Study on the Design and the Performance Improvement of Cantilever Part in Bridge Deck with Concrete Rigid Barrier)

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

With the drastic expansion of economic infrastructures and a growing number of population, the larger, heavier and faster vehicles become a trend of recent highway transportation methods. The type of accidents occurring at the highways is caused by reckle

국문 초록 (Abstract)

경제성장과 인구의 증가로 인해 우리나라의 도로율 및 교통량은 급격히 증가하고 있고, 차량의 대형화, 중량화, 고속화로 인하여 도로교통사고 발생율의 둔화에도 불구하고 교통사고 한건당의 인명, 재산피해가 증가되고 있어 경제, 사회적으로 큰 문제가 되고 있다. 이에 지난 수십년 동안 충돌시험 규정, 차량방호벽이 등급 등 도로안전시설물에 대한 연구가 꾸준히 계속되어 왔지만, 국내기준에 있어 차량의 충돌시 발생하는 충돌하중이 단지 충돌속도정도 고려하는 약산식으로

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론
• 1.1 연구배경 및 목적
• 1.2 연구내용 및 범위
• 제2장 교량난간의 국내·외 설치 규정
• 2.1 일반
• 2.2 국내 설치규정
• 2.2.1 일반
• 2.2.2 설치규정
• 2.3 국외 설치규정
• 2.3.1 일반
• 2.3.2 설치규정
• 2.4 충돌하중 산정식
• 제3장 콘크리트 교량난간의 설계요소
• 3.1 일반
• 3.2 항복선 이론에 의한 저항능력(Load-Carrying Capacity)
• 3.3 차량의 안전성 (Vehicle Stabil