동북아 물류거점화를 위한 연안해운 경쟁력 제고방안에 관한 연구 = A Study on the Competitiveness Improvement of Coastal Shipping for Northeast Asia Logistics-Hub

국문 초록 (Abstract)

연안해운과 관련한 최근 환경 변화는 남북해운합의서 발효에 따른 남북물류의 증대 가능성과 환황해권, 환동해권의 동북아 연안 부상 등을 언급할 수 있다. 그러나, 연안해운에 대한 국가 정책의 소외는 우리나라가 물류거점화 되는데 많은 문제점을 노출하고 있다. 이러한 문제점을 해소하고 외항과 연안간 균형발전을 도모하여 우리나라가 동북아 물류거점화 할 수 있는 방안을 크게 연계수송체제의 강화, 연안해운의 체질강화 및 정부의 체계적인 지원정책으로 구분, 제시하는 것이 본 연구의 목적이다. 연구결과에 의하면, 첫째로, 연계수송체계를 강화하기 위해 거점항만내에 연안피더 전용선석의 구축으로 연안피더운송의 연계성 강화가 필요하며 둘째로, 연안부두에 화주를 유인할 수 있는 공동장치장 및 하역설비를 대폭 보강하여 일관 서비스체제의 확립, 노후 비경제선의 Ro-Ro 선 혹은 고속컨테이너선으로의 대체, 화물선에 대한 면세유 공급과 각종 세제의 실질적인 혜택부여로 환경 친화적이며 균형있는 외항-연안 물류사슬체계(Logistics Chain System)를 갖추는 것이 필요한 것으로 나타나고 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this paper is to present the alternatives for improving coastal shipping logistics system to be a logistic hub-nation with a competitive edge. For this purpose, major environmental factors in Northeast Asia and accordingly its effects are analyzed. And then the effects of coastal shipping system’s development strategy is analysed using Structural Equation Model and Multiple Regression Model. Research results show that three types of coastal shipping development strategy(connected transportation system, structure of coastal shipping system, governmental support policy) will contribute much to being a logistics hub-nation. From the results, some implications are derived as follows. Firstly, environmental-fiendly balanced ocean-coastal transport system is required. Secondly, a excusive feeder port, Ro-Ro ship & high-speed ship are necessary to establish the one-stop logistics service system. Finally, governmental support policy and subsidy(tax-exempted oil & various tax benefits) are required to reactivate lagged coastal shipping system to be a logistic hub-nation with a competitive edge.

목차 (Table of Contents)

• 요약
• Abstract
• 1. 서론
• 2. 연안해운의 대내외 환경 분석
• 3. 연안해운의 중요성과 역할
• 4. 연안해운 활성화 방안
• 5. 연구모형과 가설설정
• 6. 실증분석
• 7. 결론
• 참고문헌

참고문헌 (Reference)

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5 "세계 주요항만의 컨테이너 물동량 추이와 경영전략" 한국항만경제학회 16 : 3-4, 2000

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