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      CFD를 이용한 회전 운동을 하는 이젝터의 최적화

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      https://www.riss.kr/link?id=A103253230

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      국문 초록 (Abstract)

      본 연구는 오존 방식 선박평형수 처리의 주요 장치인 기체-액체 이젝터에 대하여 구동 노즐의 유입부에 회전 운동유도 장치에 의해 발생되는 구동 유체의 회전 운동이 이젝터 효율에 미치는 영향에 관한 연구이다. 먼저 배압에 따른 이젝터의 각 포트별 압력과 흡입 유량을 확인하기 위하여 실험 장치를 구성하고, 회전 운동이 없는 이젝터에 대한 실험 수행 및 데이터를 획득한다. 실험의 데이터를 바탕으로 격자 사이즈 비교를 통해 기체-액체 이젝터에 적합한 유한요소모델을 선정하였으며, 도출된 CFD 모델을 이용하여 구동 유체의 회전 운동이 이젝터의 흡입 효율을 향상시킬 수 있음을 확인하였다. 이를 바탕으로 이젝터의 흡입 유량을 높이기 위하여, 메타 모델을 이용한 크리깅 기법을 사용하여 회전 유도 장치의 내부 형상 인자인 전체 길이  , 내부 직경 , 날개 개수 에 대한 구조 최적화를 수행한다. 최적화된 회전 유도 장치를 적용한 결과 구동 유체의 회전 운동이 없는 이젝터에 비해 이젝터 효율이 약 3% 가량 개선됨을 확인하였다.
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      본 연구는 오존 방식 선박평형수 처리의 주요 장치인 기체-액체 이젝터에 대하여 구동 노즐의 유입부에 회전 운동유도 장치에 의해 발생되는 구동 유체의 회전 운동이 이젝터 효율에 미치는...

      본 연구는 오존 방식 선박평형수 처리의 주요 장치인 기체-액체 이젝터에 대하여 구동 노즐의 유입부에 회전 운동유도 장치에 의해 발생되는 구동 유체의 회전 운동이 이젝터 효율에 미치는 영향에 관한 연구이다. 먼저 배압에 따른 이젝터의 각 포트별 압력과 흡입 유량을 확인하기 위하여 실험 장치를 구성하고, 회전 운동이 없는 이젝터에 대한 실험 수행 및 데이터를 획득한다. 실험의 데이터를 바탕으로 격자 사이즈 비교를 통해 기체-액체 이젝터에 적합한 유한요소모델을 선정하였으며, 도출된 CFD 모델을 이용하여 구동 유체의 회전 운동이 이젝터의 흡입 효율을 향상시킬 수 있음을 확인하였다. 이를 바탕으로 이젝터의 흡입 유량을 높이기 위하여, 메타 모델을 이용한 크리깅 기법을 사용하여 회전 유도 장치의 내부 형상 인자인 전체 길이  , 내부 직경 , 날개 개수 에 대한 구조 최적화를 수행한다. 최적화된 회전 유도 장치를 적용한 결과 구동 유체의 회전 운동이 없는 이젝터에 비해 이젝터 효율이 약 3% 가량 개선됨을 확인하였다.

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper investigates the effect of the rotational motion of a driving fluid generated by a rotational motion device at the inlet of a driving nozzle for a gas-liquid ejector, which is the main device used for ozonated ship ballast water treatment. An experimental apparatus was constructed to study the pressure and suction flow rate of each port of the ejector according to the back pressure. Experimental data were acquired for the ejector without rotational motion. Based on the data, a finite element model was then developed. The rotational motion of the driving fluid could improve the suction efficiency of the ejector based on the CFD model. Based on the CFD results, structure optimization was performed for the internal shape of the rotation induction device to increase the suction flow rate of the ejector, which was performed using the kriging technique and a metamodel. The optimized rotation induction device improved the ejector efficiency by about 3% compared to an ejector without rotational motion of the driving fluid
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      This paper investigates the effect of the rotational motion of a driving fluid generated by a rotational motion device at the inlet of a driving nozzle for a gas-liquid ejector, which is the main device used for ozonated ship ballast water treatment. ...

      This paper investigates the effect of the rotational motion of a driving fluid generated by a rotational motion device at the inlet of a driving nozzle for a gas-liquid ejector, which is the main device used for ozonated ship ballast water treatment. An experimental apparatus was constructed to study the pressure and suction flow rate of each port of the ejector according to the back pressure. Experimental data were acquired for the ejector without rotational motion. Based on the data, a finite element model was then developed. The rotational motion of the driving fluid could improve the suction efficiency of the ejector based on the CFD model. Based on the CFD results, structure optimization was performed for the internal shape of the rotation induction device to increase the suction flow rate of the ejector, which was performed using the kriging technique and a metamodel. The optimized rotation induction device improved the ejector efficiency by about 3% compared to an ejector without rotational motion of the driving fluid

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      목차 (Table of Contents)

      • 요약
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. CFD를 이용한 검증
      • 요약
      • Abstract
      • 1. 서론
      • 2. 본론
      • 3. CFD를 이용한 검증
      • 4. 회전 운동하는 이젝터의 최적화
      • 5. 결론
      • References
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      참고문헌 (Reference)

      1 박근홍, "축대칭 환형 이젝터 제트의 내부 유동과 추력특성" 한국전산유체공학회 12 (12): 46-52, 2007

      2 문수범, "신형수이젝터 개발을 위한 실험연구" 한국마린엔지니어링학회 30 (30): 677-684, 2006

      3 이영호, "선박용 Ejector의 직관부와 디퓨저 길이 변화에 따른 성능비교 및 유동특성에 관한 연구" 한국마린엔지니어링학회 38 (38): 31-38, 2014

      4 김영준, "메타모델기반최적화를 이용한 아우터타이로드의 경량화 설계" 한국산학기술학회 16 (16): 7754-7760, 2015

      5 S. Y. Jeong, "Secondary Flow Characteristics of Liquid Ejector According to the Nozzle Diameter Change" 29 (29): 7-11, 2015

      6 Witte, J.H., "Efficiency and design of liquid-gas ejector" 10 (10): 602-607, 1965

      7 정효민, "A CFD Analysis on the Gas-Liquid Ejector" 한국동력기계공학회 12 (12): 28-34, 2008

      1 박근홍, "축대칭 환형 이젝터 제트의 내부 유동과 추력특성" 한국전산유체공학회 12 (12): 46-52, 2007

      2 문수범, "신형수이젝터 개발을 위한 실험연구" 한국마린엔지니어링학회 30 (30): 677-684, 2006

      3 이영호, "선박용 Ejector의 직관부와 디퓨저 길이 변화에 따른 성능비교 및 유동특성에 관한 연구" 한국마린엔지니어링학회 38 (38): 31-38, 2014

      4 김영준, "메타모델기반최적화를 이용한 아우터타이로드의 경량화 설계" 한국산학기술학회 16 (16): 7754-7760, 2015

      5 S. Y. Jeong, "Secondary Flow Characteristics of Liquid Ejector According to the Nozzle Diameter Change" 29 (29): 7-11, 2015

      6 Witte, J.H., "Efficiency and design of liquid-gas ejector" 10 (10): 602-607, 1965

      7 정효민, "A CFD Analysis on the Gas-Liquid Ejector" 한국동력기계공학회 12 (12): 28-34, 2008

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
      2017-07-01 평가 등재후보로 하락(현장점검) (기타) KCI등재후보
      2017-07-01 평가 등재학술지 선정 (계속평가) KCI등재
      2015-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2007-08-28 학술지등록 한글명 : 한국산학기술학회논문지
      외국어명 : Journal of Korea Academia-Industrial cooperation Society
      KCI등재후보
      2007-07-06 학회명변경 영문명 : The Korean Academic Inderstrial Society -> The Korea Academia-Industrial cooperation Society KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2005-01-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.68 0.68 0.68
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.66 0.61 0.842 0.23
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