http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
- 검색키워드
- 주제어 : HILS(하드웨어 인 더 루프 시뮬레이션) (검색결과 15 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
-
HEV의 ECU를 이용한 HILS System 개발에 대한 연구
정대봉(Daebong Jung),민경덕(Kyoungdoug Min) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
In this research, The HILS System that is connected with comercial ECUs of HEV has been developed. The ECUs are EMS, used for controlling of engine, HCU, controlling the HEV system, and TCU, used for controlling of transmission. For developing the HILS system in respect of hardware, ECUs should be deceived as connected with real vehicle. So, sensor input/output signals, control signal from other ECUs, and CAN signal used for communication among ECUs were set up like as real vehicle. Since the research has been progressed under lack of signal information, some methods were applied for finding the signals specifications. Simulation model which is operated in real time environment and suitable for the HILS system was developed based on ETAS gasoline model. Since the base model is conventional gasoline vehicle model, hybrid components, battery and motor have been added to base model. And the engine of target HEV is operated by LPG fuel, called LPI System, fuel system for gasoline is changed into LPI System. The engine model and transmission model was redefined because real EMS and TCU is connected and sent or received some signal in HILS System
-
-
-
지능형 차량 HILS를 위한 실시간 차량 동역학 모델 개발
이창호(Changho Lee),김성수(Sung-Soo Kim),정완희(Wanhee Jeong),이선호(Sunho Lee) 한국자동차공학회 2006 한국 자동차공학회논문집 Vol.14 No.4
Real time vehicle dynamics models have been developed with the subsystem synthesis method for intelligent vehicle HILS system. Three different models for solving subsystem equations are compared in order to find out the best suitable model for HILS applications. The first model is based on the generalized coordinate partitioning technique, and the second one is on the approximate function approach, and the last one is on the constraint stabilization method. To investigate the theoretical efficiency of three proposed methods, arithmetic operators used in the formulations of three models are counted. Bump run simulations with half-sine bump have also carried out with three different models to measure the actual CPU time to validate theoretical investigation.
-
-
실시간 차량 다물체 동역학 모델의 차량 HILS 환경 적용
이선호(Sunho Lee),김성수(Sung-Soo Kim),정완희(Wanhee Jeong) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Real time multibody vehicle dynamics models have been developed with the subsystem synthesis method for vehicle HILS system. This Real time multibody vehicle model was analyzed in order to test the possibility of real time analysis in the HILS Environment. It is necessary to construct HILS environment for real time analysis. We used RT-LAB S/W and QNX(RTOS) for constructing HILS environment. The subsystem synthesis method is applied 1/4 car model with McPherson strut suspension modeling. Bump run simulations with half-sine bump have carried out with McPherson strut suspension modeling to measure the actual CPU time to verify real time simulation in the HILS environment.
-
-
Battery Hardware In the Loop Simulation을 이용한 전력 제어 및 온도 별 전기자동차 전력 시스템 비교
전지환(Jeehwan Jeon),장지환(Jihwan Jang),노정우(Jungwoo Noh),박성진(Sungjin Park) 한국자동차공학회 2021 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2021 No.6
전기자동차의 동력 및 전력 부하 시스템은 일 충전거리에 영향을 준다. 전기자동차의 전력 시스템 증가에 따라 제어를 통해 동일한 전력 에너지 상황에서 고전압 배터리 시스템의 전압 안정성 및 State Of Charge (SOC) 개선이 가능하다. 전력 시스템 및 고전압 배터리 시스템에 대한 평가 및 개선을 위해서는 많은 파라미터 조건에서의 검증이 필요하고, 배터리의 경우 온도와 충, 방전 전력의 크기에 따라 화학적인 거동의 차이가 발생해서 모델 만으로는 정확한 배터리 시스템의 거동을 모사할 수 없다는 단점이 있다. 또한, 배터리 시스템의 평가를 위한 실차 실험은 많은 시간과 비용이 소요가 된다. 따라서, 본 연구에서는 Battery Hardware In the Loop Simulation(Battery HILS) 시스템을 통해 실차 기반의 검증된 차량 모델을 개발하고 실제 배터리를 사용해 전력 시스템의 제어로직 및 온도 별 배터리 시스템 거동을 비교, 분석하였다. 이를 통해 전기자동차의 전력 시스템의 로드 레벨링 전략을 통해 같은 전력 소모량에서 배터리 전압강하 및 SOC에 대한 개선을 확인하였다. 또한, 25℃, -7℃, -20℃의 온도 조건의 같은 전력 상황에서 배터리 전압 강하에 따른 SOC차이가 연비모드 WLTP 기준 최대 1.2%의 차이를 확인하였다.
-
ScienceON연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
