레저용 자동차의 구매 결정속성에 관한 연구 : 국내 레저용 자동차시장을 중심으로

최준혁 동국대학교 대학원 1998 국내석사

Not all product attributes are equally important in determining consumer preferences. However, it has been pointed out that some attribute clearly more important than other in determining purchasing behavior. Those attributes projected by the product's image which lead to the choice of that product may be called determinant, Since they determine preference and purchase behavior. This paper will discuss determinant attributes, their meaning and relevance to marketing strategy. In planning this research method, a buyer's perceived product attributes were measured to the domestically manufactured recreational vehicle. A buyer's determinance was then analysed into two levels. First, what effects does a certain recreational vehicles have on a buyer's determinance? Second, do income and age carry any significant influences in a buyer's determinance? The importance and the different levels of product differentiation was defined by implementing the dual direct question method : (1) how important each is thought to be in determining choice, and (2) how much difference is perceived among competing products in term of each attributes. Attributes judged high in combined importance and differences are selected as determinant. The empirical data was collected from the questionaries and the analysis of collected data used were : Kendall, discriminant analysis and one-way ANOVA. The results of this research may be summarized as : 1) on the whole, the consumer product attributes which they considered important did not differ. contrariwise, the discriminant attributes in purchasing groups of 4WD, Wagon, Minivan proved to be significant different. 2) Determinant attribute was found to be different among the categories of 4WD, Wagon, Minivan 3) Age and income also demonstrated differences in discriminant attribute. The determinant attribute information provided by this paper may served as a guide in implementing an effective market segmentation, differentiation strategy and marketing mix policies.

스마트폰-자동차 연결 기술이 자동차 구매 결정에 미치는 영향 분석 연구 : 자동차 인포테인먼트 시스템 중심으로

이희정 고려대학교 기술경영전문대학원 2016 국내석사

최근 ICT 기술의 발달은 우리 생활에 많은 변화를 일으켰으며, 지금도 변화와 혁신이 진행되고 있다. 그 중에서도 스마트 폰으로 인한 ICT 기술의 혁신은 짧은 시간동안 우리의 주변 환경에 매우 큰 영향을 미치고 있다. 이러한 변화는 우리가 가지고 있는 생각과 가치관에도 변화를 일으켰으며, 변화된 생각과 가치관으로 인해 제품을 구매하는 소비자들의 제품 구매결정과정에도 많은 영향을 미치게 되었다. 반면에 자동차 산업은 과거 이동수단의 혁신으로써 우리의 삶에 많은 변화를 주었다. 그러나 오랜 시간 동안 자동차가 주었던 가치는 크게 변화되지 않았으며, ICT 기술의 혁신으로 인해 영향을 받은 소비자의 생각과 가치관의 변화와 더불어 이제는 자동차의 새로운 가치가 요구되는 시대적 변화의 시기가 되었다. 이러한 변화와 더불어 ICT 기술이 자동차에 적용되고 있으며, ICT 기술과 자동차 기술의 융합을 통해 진보된 자동차인 스마트 카의 수요와 시장이 빠르게 성장하고 있다. 이는 스마트 폰의 초기 성장기를 떠올릴 정도로 매우 큰 변화와 성장을 보여주고 있으며, 이러한 변화와 더불어 자동차 산업은 더 이상 기존 운송수단으로써의 가치로는 ICT 환경에 영향을 받은 소비자의 욕구를 충족시켜주지 못하게 되었다. 이제 ICT 기술과 자동차 기술의 융합을 통해 새로운 가치를 제공하는 자동차만이 변화된 소비자의 욕구를 만족시킬 수 있는 시기가 다가온 것이다. 이러한 ICT 기술이 융합된 자동차의 기능들 중 멀티미디어, 자동차 주행 정보, 안전기능, 텔레메틱스 기능이 융합된 자동차 인포테인먼트 시스템은 변화된 소비자의 욕구를 높은 수준으로 충족시켜 주는 스마트 카의 일부분이다. 특히 자동차 인포테인먼트 시스템에 적용된 기술들 중 스마트 폰-자동차 연결 기술을 통해 소비자는 일상생활에서 누리던 스마트 폰 서비스를 운전 중에도 사용하게 되었다. 이와 같이 스마트폰-자동차 연결 기술은 기존에 없었던 새로운 가치와 서비스를 창출해 내고 있다. 스마트 카 분야에서 가장 직접적으로 운전자와 접촉하며, ICT 기술과 자동차 기술의 융합이 가장 빠르게 진행되고 있는 인포테인먼트 시스템의 스마트 폰-자동차 연결 기술 분야를 중심으로 이 연결기술이 소비자에게 제공하는 새로운 가치가 ICT 환경을 통해 변화된 소비자의 자동차 구매결정과정에 어떠한 영향을 미치는지 분석해 보고자 한다. 나아가서 ICT 와 자동차 융합 기술이 자동차 구매결정에 영향을 미치는 과정을 분석하여 자동차 기업과 IT 기업이 스마트 카 산업에 대해 고려해야할 요소가 무엇인지 알아보고 통찰력 및 경쟁우위 전략을 도출하는 것에 본 연구의 의의가 있다.

自動車 購買決定의 狀況要因과 消費者 滿足에 관한 硏究

이승희 전남대학교 경영대학원 1997 국내석사

The car industry in Korea has significantly grown up due to the high degree of growth in national economy and due to the conumers' expanding demand for convenient vehicles. But this industry is confronted with the worldwide market liberalization trend. If car makers in this country want to survive and grow under the turbulent environment, they have to satisfy domestic consumers' needs more effectively than foreigners do. So many studies in marketing and models on consumer behavior investigate consumer's purchasing decision and consumer satisfaction / dissatisfaction in relation to the attriubes of product that sellers off But consumer behavior is influenced also by situational characteristics. In this respect, the purpose of the present study is to look into the contents of situational influences on consumer behavior and postpurchase satisfaction. To accomplish the purpose, the following three hypotheses were tested empirically. 1. Physical surroundings affect consumer behavior and postpurchase satisfaction. 2. Social surroundings affect consumer behavior and postpurchase satisfaction. 3. Product attributes affect consumer behavior and postpurchase satisfaction. The results of the empirical analysis generally supported what is anticipated theoretically. Research hypothesis were evaluated as being highly acceptable with only one exception of hypothesis 1 which was statistically significant at p=.0918. On the basis of these empirical findings, four concluding remarks can be drawn and proposed to car sellers as a reference point for their effective marketing practices. 1. Customer satisfaction is significantly affected by the perceived level of product attributes. Car makers should design and market the products that have higher quality in such attributes as comfort and mechanical trouble. 2. Because situational influences are very prevalent through the consumer's decision-making process from prepurchasing stage to postpurchasing stage, sellers should also provide customers with the attractive physical and social surroundings. But, it is recommended that car marketers attach more importance to social surroundings than physical surroundings. 3. Situational influences of the physical surroundings such as store atmosphere and cleanliness are very large in serving customers more effectively than competetors. 4. Situational influences of the social surroundings such as seller's serving style and relations with customers after delivery are very large in serving customers more effectively than competetors.

전기자동차 보조금이 차량구매에 미치는 영향에 관한 연구

고지원 서울대학교 대학원 2020 국내석사

It is required to establish policy measures to solve the growing problem of fine dust and global warming and improve air quality. The ratio of road-mobile pollutants, which account for the largest proportion of air pollutant emissions, reached 67.0% of CO and 20.1% of PM2.5 in Seoul in 2016. Therefore, the importance of policies to reduce emissions from the transportation sector is high. Government-related ministries, including the Ministry of Environment and the Ministry of Industry, have been pushing for the "Electric Vehicle Supply and Charging Infrastructure Project" since 2013 to promote the distribution of electric vehicles that operate using electric batteries without using fossil fuels. As a result, sales of electric vehicles, which were only 1,000 units in 2014, surpassed 10,000 units in 2017, and 100,000 units are expected to be accumulated in 2020. In order to promote the sale and distribution of electric vehicles, the government provided 15 million won in state subsidies for each compact car in the early stages of the project, which served as a powerful factor in promoting the purchase. As of 2020, when the market expanded in size, 8.2 million won in subsidies was provided to encourage the company not to lag behind in price competition with internal combustion engine cars. Pre-research has been conducted on the need for state subsidies and matters to be considered policy in designing them. However, the study of the effect of purchasing subsidies on the selection of vehicles by electric vehicle buyers at the time of the 8th year of the implementation of the purchase subsidy system is significant in that it deserves to be used as policy aids in the design of future purchase subsidies for other eco-friendly vehicles, such as hydrogen fuel cell vehicles. In this paper, based on the electric vehicle data registered with the local government and the announcement of purchase subsidy, the effect of the single-charge driving distance and the scale of subsidies on the selection of the vehicle type was analyzed. An analysis of the relationship between the proportion of electric vehicle's purchase subsidy and the market share of electric vehicle showed that the size of the purchase subsidy had a positive effect on the purchase choice of electric vehicle. When we looked at Jeju, Seoul, and Daegu, the major cities representing the island and inland areas, which lead the supply of electric vehicles in Korea, it turned out to have a positive impact as across the country. The ratio of the single-charge driving distance to the purchase price, which can be assessed as the performance of electric vehicles, and the market share were different from the analysis targets, and the nationwide and Jeju Island were analyzed to have had a positive impact on the purchase choice, but it was not considered to have had an impact on Seoul and Daegu. Therefore, while the subsidy rate for the purchase of electric vehicles could be confirmed to affect the selection of vehicles, the driving distance to the purchase price, which indicates the performance of electric vehicles, has a limited impact only on Jeju Island, the island region. In this paper, the factors related to the buyer were gnot addressed due to the absence of such data as the purchaser's gender, age, history of ownership of existing cars and driving patterns, which were not included in the vehicle registration data. Further research is needed in the future to reveal the expected differences between private and public, businesses and individuals in purchasing electric vehicles through data on the characteristics of buyers. 증대되고 있는 미세먼지와 지구온난화 문제의 해결과 대기질 개선을 위한 정책적 대책의 수립이 요구되고 있으며, 대기오염 물질 배출의 가장 큰 비율을 차지하는 도로이동오염원의 비율은 2016년 서울의 경우 CO가 67.0%, 초미세먼지(PM2.5)가 20.1%에 달하고 있어 특히 수송부문에서 발생하는 배출가스를 저감하려는 정책의 중요성이 높다. 이에 환경부와 산업부 등 정부 관계부처에서는 화석연료를 사용하지 않고 전기배터리를 사용하여 운행되는 전기자동차의 보급을 촉진시키기 위해 2013년부터 「전기자동차 보급 및 충전인프라 구축사업」을 추진해오고 있다. 그 결과 2014년 1천여대에 불과한 전기자동차 판매량은 2017년 1만대를 돌파하였고, 2020년 누적 판매대수 10만대가 예상되고 있다. 전기자동차의 판매와 보급을 촉진시키기 위해서 정부에서는 사업 초기 소형차 기준 대당 1,500만 원에 이르는 국고보조금을 지급하여 강력한 구매 촉진 요인으로 작용하였으며, 시장의 규모가 확장된 2020년 현재에도 820만 원의 보조금을 지급하여 내연기관 자동차와의 가격경쟁에서 뒤처지지 않도록 유도하고 있다. 국고보조금의 필요성과 설계 시 정책적으로 고려할 사항에 대하여 선행연구가 이루어져왔다. 그러나 구매보조금 제도가 시행된 지 8년차에 접어든 시점에서 전기자동차의 구매자들에게 차량 선택 시 구매보조금이 미치는 영향에 대한 연구는 차후 진행될 수소연료전지차 등 여타 친환경자동차에 대한 구매보조금의 설계 시 정책보조 자료로 활용될 가치가 있다는 점에서 의의를 가진다고 볼 수 있다. 본 논문에서는 지자체에 등록된 전기자동차 데이터와 구매보조금 지급 공고를 토대로 전기자동차의 성능을 나타내는 1회충전주행거리와 보조금의 규모가 차종의 선택에 미치는 영향을 분석하였다. 전기자동차의 구매보조금이 차량 판매가격에서 차지하는 비율과 전기자동차의 시장점유율의 관계를 분석한 결과 구매보조금의 규모는 전기자동차의 구매 선택에 정(+)의 영향을 주었으며, 국내 전기자동차 보급을 주도하며 도서지역과 내륙지역을 대표하는 주요 도시인 제주, 서울, 대구를 살펴보았을 때, 전국과 같이 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 전기자동차의 성능이라 평가할 수 있는 구매가격 대비 1회충전주행가능거리의 비율과 시장점유율의 관계는 분석 대상 별로 상이하였으며 전국 단위 및 제주도는 구매 선택에 정(+)의 영향을 준 것으로 분석되었으나, 서울과 대구의 경우 영향을 주었다고 볼 수 없었다. 따라서 전기자동차의 구매 시 보조금의 지급률이 차량 선택에 영향을 미침을 확인할 수 있던 반면, 전기자동차의 성능을 나타내는 구매가격 대비 주행가능거리의 경우는 도서 지역인 제주도에서만 한정적으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 논문에서는 차량 등록데이터에 포함되지 않은 구매자의 성별, 연령, 기존 자동차의 소유 이력 및 운행 패턴 등의 자료의 부존재로 구매자에 관련된 요소를 다루지 못하였다. 향후에는 구매자의 특성에 관한 데이터를 통해 민간과 공공, 기업과 개인의 전기자동차 구매 선택에서 예상되는 차이를 밝혀낼 수 있는 추가적인 연구가 필요하다.

자동차 구매의사 결정에 영향을 미치는 요인에 관한 연구 : 국내 중형 자동차 브랜드, 기업, 자동차 속성을 중심으로

정우석 인제대학교 2009 국내석사

현대 사회에서 소비자들은 IT기술의 발달로 수많은 매체를 통해 다양한 상품들을 쉽게 접할 수 있게 되었다. 이는 소비자가 짧은 시간에 많은 제품을 비교 할 수 있는 기회를 가진다는 것도 같은 의미이다. 이런 동시 다발적인 상품비교를 통해 소비자들은 제품의 속성뿐 아니라, 제품의 브랜드 이미지, 제품을 판매하는 기업의 이미지까지 고려하는 성향을 가지게 되고, 이들이 소비자들의 구매의사결정에 큰 영향을 주고 있다. 한번 형성된 이미지는 쉽게 변하지 않는다. 또한 형성된 이미지를 변화시키기 위해서는 많은 시간과 투자가 필요하다. 그렇기 때문에 기업들은 자사의 표적 소비자들이 가지고 있는 욕구와 기호, 그리고 구매의도 등을 파악하여 브랜드를 개발하고 긍정적인 이미지를 심어주는 것이 중요하다. 본 연구는 변화하는 고객의 요구와 구매의사결정 요소들을 분석하여 기업의 올바른 투자 방향 설정에 기여하고, 효과적이고 차별화된 마케팅 전략 수립에 기여될 수 있다. 국내 중형자동차 4개의 브랜드와 기업을 중점으로 연구조사 되었으며, 결론은 다음과 같다. 첫째, 브랜드 이미지는 소비자 구매의사결정에 유의한 영향을 미친다. 둘째, 기업이미지는 소비자 구매의사결정에 유의한 영향을 미친다. 셋째, 자동차의 속성 모두가 영향을 미치지는 않고, 안정성만이 소비자 구매의사결정에 영향을 미친다. 이러한 결론들은 기업들의 긍정적 이미지의 강화와 새로운 브랜드 개발에 있어서 유용한 정보를 제공할 것이다.

新規 自動車 購買者의 購買 意思決定과 滿足度에 관한 實證的 硏究

이승업 啓明大學校 1989 국내석사

해외 자동차 브랜드가 소비자의 구매의도에 미치는 영향에 관한 연구

지아하오 동서대학교 일반대학원 2023 국내석사

본 논문은 중국 소비자를 대상으로 소비자들이 해외 자동차 브랜드 구매의도에 영향을 미치는 요인 중 해외 자동차 브랜드 가치지각뿐만 아니라 소비자의 의사결정성향도 비교하면서, 분석함으로써 중국내에서 해외 자동차 브랜드 소비현황에 대한 이해를 높이고자 하였다. 본 연구는 해외 자동차 브랜드의 가치지각과 해외 자동차 브랜드 구매의도에 관한 관계와 소비자 구매 의사결정성향의 조절 효과를 연구하기 위해 기존의 문헌연구를 통해 실증연구를 위한 이론적 근거를 제시한다. 해외 자동차 브랜드의 가치지각 유형인 사회적 가치, 실용적 가치, 상징적 가치 등의 변수들과 소비자의 구매의도, 그리고 소비자들의 합리적 구매 의사결정성향과 충동적 구매 의사결정성향의 변수들에 대하여 살펴본다. 그리고 이들 변수 간의 관련성에 대하여 이론적 고찰을 통하여 알아보고 각 변수 간 관계를 기초로 연구모형을 도출하였다. Since 2010, China's automobile production and sales have both surpassed other countries and become the world's largest automobile market. As pioneers in global automobile manufacturing, European, American, Korean, Japanese, and other overseas automobile brands have more technical, quality, and design strengths, as well as unique brand appeal and potential user groups, which have become the basis for overseas automobile brands' continued presence in the Chinese market. Currently, the Chinese automobile market has become one of the important markets for overseas automobile brands, especially European and Japanese automobile brands. This paper aimed to enhance understanding of Chinese overseas car brand consumption by comparing and analyzing consumers' decision-making tendencies as well as overseas car brand value perceptions among factors influencing Chinese consumers' intention to purchase overseas car brands. This study presents a theoretical basis for empirical research through existing literature studies to study the relationship between the value perception of overseas automobile brands and the intention to purchase overseas automobile brands and the moderating effect of consumer purchase decision-making. It examines variables such as social value, practical value, and symbolic value, which are the types of value perception of overseas automobile brands, consumers' purchase intention, and consumers' rational purchase decision-making tendency and impulsive purchase decision-making tendency. In addition, the relationship between these variables is investigated through theoretical consideration and a research model is derived based on the relationship between each variable. This study surveyed Chinese consumers in their 20s and 50s to achieve their purpose. The survey also used the Internet survey method, taking into account the convenience of time or place and the advantages of obtaining information cheaply and quickly over 25 days from April 5 to April 30, 2023. Four of the 350 questionnaires collected were removed, and 346 copies were used as analysis data for the final study. Research models and hypotheses were presented based on literature research, data were collected using questionnaires, and necessary analysis was conducted using the SPSS 24.0 statistical package program to verify research hypotheses based on these data. Based on rational behavior theory, this study examined how Chinese consumers' purchase decision-making tendencies affect the value perception of overseas automobile brands and established a research model that includes perceived value (social value, practical value, symbolic value) and consumer purchase decision-making tendencies (reasonable purchase decision-making, impulsive purchase decision-making). To find out what factors consumers will consider greatly by analyzing the structural relationship between consumers' value perception and purchase intention of overseas car brands and how consumers' purchase decision-making tendencies relate to overseas car brands' purchase intention.