선형공원 개방 공간에서의 관계형성에 관한 근거이론적 접근 : 경춘선 숲길 노인 이용자들의 자아회복을 중심으로

박재관 서울시립대학교 디자인전문대학원 2025 국내석사

This study focuses on the significant role of urban parks in alleviating loneliness and depression among the elderly. Expanding on this perspective, we explore the interactions among elderly individuals within the open spaces of linear parks, which are increasingly being developed in urban areas through the repurposing of abandoned railways or roads. Given the high prevalence of depression(37.4%) among South Koreans aged 65 and older and its underlying causes such as a lack of social skills, loneliness, and social isolation, community-based facilities like urban parks can serve as a crucial solution. In particular, linear urban parks may offer unique opportunities for interact and communication. However, quantitative approach to the physical spaces of linear parks, while addressing the impact of spatial elements and general inconveniences, may exclude the in-depth experiences and meanings attributed by users. As this study focuses on the experiences of users that are often overlooked, a qualitative approach was adopted to investigate the shared concerns and the significance of experiences arising from the space from the users’ perspective. Through qualitative research, we aimed to delve into the essential meaning of physical spaces as experienced by users. Therefore, this study focuses on the occurrence and development of interpersonal relationships among elderly users in the open spaces of linear parks, with a particular emphasis on how these interactions and communication change according to the varying forms of the park. The Gyeongchun Line Forest Park, a representative linear park in Seoul, was selected as the research site. Unlike existing (In terms of usage behavior)centralized parks, the Gyeongchun Line Forest Park frequently facilitates chance encounters, leading to interactions with diverse individuals. Previous studies on this phenomenon have primarily focused on the economic benefits and user satisfaction of linear parks. In contrast, this study aims to delve deeper into the formation of interpersonal relationships among elderly individuals in the open spaces of linear parks, utilizing a grounded theory approach based on symbolic interactionism. To develop a theory, data was collected and analyzed following Corbin and Strauss’s procedures for theoretical sampling and systematic analysis. In-depth interviews were conducted with 14 elderly individuals who regularly use the Gyeongchun Line Forest Park, with each participant interviewed at least twice for an average of 40 minutes. The interview data was analyzed line by line, resulting in 456 concepts, 66 subcategories, and 17 categories. Through open coding, common concepts were categorized and assigned attributes and dimensions. The categories were then rearranged according to Strauss’s axial coding paradigm. The results are as follows: (1) Causal Conditions:【Escaping from a confining space】, 【Being drawn to the Gyeongchun Line Forest Park】 (2) Contextual Conditions:【The limitations of old age】, 【Confronting one’s aging self】 (3) Core Category:【Unilateral encounters】, 【Wandering ghosts in the Gyeongchun Line Forest Park】, 【A friend hidden behind a veil】, 【One’s reflection in the mirror】 (4) Intervening Conditions:【A subjective space for one’s life】, 【A space filled with one’s emotions】, 【A special and open meeting place】 (5) Action/Interaction:【Gradually becoming closer】, 【Gradually blending in】, 【An experience one wants to repeat】, 【Creating one’s own space】 (6) Consequences:【Diversity of relationships】, 【Expanding one’s neighborhood】 A comprehensive analysis of the categories revealed a sequential structure in participants’ experiences: 【reflection】▶【selection】▶【affirmation】▶【expansion】. Accordingly Within the autonomy of linear spaces, the elderly affirmed both the space and themselves through their choices, leading to an expansion of both the space and their relationships. The core category of “creating one’s own space” emerged from selective coding, revealing that participants transformed the space into a personal domain through their choices, positive affirmations, and anticipation of new experiences. This process facilitated a deep and personal connection to the space, leading to a sustained and habitual engagement with the open environment. Through the integration of this core category, we discovered a process of self-healing and positive life affirmation among the elderly within the linear space. As a result, the analysis led to the substantive theories: “Linear parks serve as spaces for self-selection and self-recovery for the elderly.” It was found and concluded that within the autonomy provided by linear spaces, the elderly experience self-directed lives, reconsidering the meaning of life and recovering their sense of self. In conclusion, the analysis categorized the experiences formed in open spaces into four groups: (1) elderly-other generations, (2) elderly-elderly, (3) elderly-anonymity of linear spaces, and (4) elderly-autonomy of linear spaces. Through this categorization, the study demonstrated that linear spaces offer a new perspective and a transformative experience for the elderly, challenging existing preconceptions. In terms of public design, three conceptual characteristics were proposed: (1) flowing spaces, (2) autonomy and agency, and (3) hands-off approach. The study emphasized the vitality, autonomy, and unintended consequences that linear spaces provide in terms of their functionality in public design. In conclusion, this study proposes that in public design for open spaces, rather than imposing functional elements that dictate specific behaviors, spaces should be designed to provide minimal convenience and enable autonomous actions. By allowing individuals to perceive and experience the space on their own terms, these spaces can foster a deeper understanding and connection. Furthermore, the interconnectedness and connectivity of linear park open spaces should be emphasized to create a public space where the daily lives and personal spaces of various individuals intertwine, enabling users to attribute deeper meanings to the space and provide repetitive and sustained experiences. Notably, this study highlights the formation of a positive collective identity among elderly users who continually utilize linear park open spaces, beyond their individual experiences. This suggests that linear parks serve as effective and promising public spaces for the elderly, holding significant future value. 본 연구는 도시공원이 노인의 무료함과 우울증 완화에 중요한 역할을 한다는 점에 주목하였다. 이런 점에서 보다 확장된 공간으로써 근래에 일반인들에게 제공되고 있는 도심 내의 폐 철도나 도로 재생으로 조성된 선형공원의 개방 공간에서 일어나는 노인 이용자들의 관계형성을 탐구하였다. 이는 국내 65세 이상 노인의 높은 우울증 비율(37.4%)과 그 원인인 외로움, 사회적 기술 부족, 사회적 단절 등을 고려하였을 때, 지역사회 기반 시설인 도시공원은 문제의 해결책으로 중요하게 작용할 수 있다. 특히 선형으로 제공되고 있는 도시공원의 경우 상호교류나 소통에 또 다른 변화를 줄 수 있을 것으로 보인다. 하지만, 이러한 선형공원의 물리적 공간에 대한 정량적 접근은 공간 요소들의 영향과 일반적인 불편요소 등을 다루고 있다. 이러한 접근은 이용자들의 심층적인 경험과 의미가 배제될 수 있다. 본 연구는 이러한 배제되어 있는 이용자들의 공간 경험을 연구의 주제로 삼는다. 이에 따라 선형공원에서 발생하는 현상에 대한 이용자들의 공통된 관심사와 경험의 의미 등을 이용자들의 관점에서 연구하고자 정성적 접근을 시도하였다. 이를 통해 이용자들이 경험하는 물리적 공간의 본질적 의미에 다가가고자 했다. 따라서 본 연구는 물리적 공간의 형태변화에 따른 노인 이용자들의 상호교류와 소통의 변화에 집중하였다. 이 과정에서 선형공원의 개방공간에서 노인 이용자들 간의 관계형성의 발생과 발전과정을 중점으로 연구하였다. 연구 대상지는 서울의 대표적인 선형공원인 경춘선 숲길이다. 기존의 중앙집중형 공원과는 달리, 경춘선 숲길에서는 스쳐 지나가는 형태의 만남이 빈번하게 발생하며, 이는 다양한 사람들과의 교류로 이어진다. 이와 같은 현상에 대해 기존 연구가 선형공원의 경제적 효과 및 이용 만족도에 초점을 맞추어져 있다. 이에 따라 본 연구는 상징적 상호작용론 기반의 근거이론 방법론을 활용하여 선형공간에서 발생하는 개방 공간에서의 노인들 간 관계형성을 심층적으로 분석하고 이론을 도출하고자 하였다. 이론 도출을 위한 자료의 수집과 분석은 코빈(Corbin)과 스트라우스(Strauss)의 이론적 표본추출 및 체계적 분석 절차에 따랐다. 경춘선 숲길을 일상적으로 이용하는 14명의 노인을 대상으로 참여자당 2회 이상, 평균 40분 이상의 심층 면담을 진행하였다. 면담 자료를 줄 단위로 분석하여 456개의 개념, 66개의 하위 범주, 17개의 범주를 도출하였다. 개방 코딩을 통해 공통된 개념들을 범주화하여 속성과 차원을 부여하고, 스트라우스의 축 코딩 패러다임에 따라 범주들을 재배열한 결과는 다음과 같다. (1) 인과적 조건: 【답답한 곳으로부터 벗어나기】, 【경춘선 숲길로 이끌림】 (2) 맥락 조건: 【노년기에 닥쳐온 한계】, 【늙어버린 나와 마주하기】 (3) 중심 현상: 【일방적인 마주침】, 【경춘선 숲길을 떠도는 유령】, 【베일로 가려 둔 친구】, 【거울 속에 비친 나 자신】 (4) 중재적 조건: 【내 삶의 주체적 공간】, 【내 감정으로 가득 찬 공간】, 【특별하고 개방적인 만남의 장】 (5) 작용-상호작용 전략: 【서서히 가까워지기】, 【서서히 어울리기】, 【반복하고 싶은 경험】, 【나만의 공간 만들기】 (6) 결과: 【관계의 다양성】, 【넓어지는 나의 동네】 도출된 범주들을 종합하여 분석한 참여자들의 경험 구조는 【성찰 단계】▶【선택 단계】▶【긍정 단계】▶【확장 단계】의 단계적 구조를 보인다. 이와 같은 구조 내에서 노인들은 선형공간의 자율성 안에서 자기 선택을 통해 공간과 자신을 긍정한다. 이는 공간 및 관계의 확장으로 이어진다. 이어서 선택 코딩 과정에서 핵심 범주로 도출된 【나만의 공간 만들기】는 노인들이 공간에서 행하는 선택, 긍정, 새로운 경험에 대한 기대를 통해 공간을 나만의 공간으로 전환시킨다. 이를 통해 공간에서의 경험을 개인적이고 심층적으로 전환한다. 나아가 공간에서의 긍정적 경험을 지속적이고 일상적인 경험으로 반복하여 개방 공간에 대해 짙은 애착을 갖는 행태를 보이는 것으로 나타났다. 이와 같은 핵심 범주를 통한 통합 과정에서 선형의 공간에서 일어나는 노인들의 자아회복과 삶의 긍정을 발견하였다. 결과적으로, 분석을 통해 실체적 이론인 “선형공원은 노인들에게 있어 자기 선택과 자아 회복의 공간이다.”를 제시하였다. 선형 공간이 제공하는 자율성 속에서 노인들은 자기 주도적인 삶을 경험하며, 삶의 의미를 재고하고 자아를 회복한다는 점을 발견 및 도출하였다. 연구를 마무리하며 분석 결과에 대해 개방 공간에서 관계를 형성하는 과정에 있는 네 가지의 경험 대상으로 나누어 논의하였다. (1) 노인-다른 세대 (2) 노인-노인 (3) 노인-선형공원의 익명성 (4) 노인-선형공원의 자율성으로 나누어 선형공간이 노인들에게 기존의 선입견과 다른 새로운 공간이자 의식이 전환되는 공간임을 제시하였다. 공공 디자인 차원에서는 (1) 흐르는 공간 (2) 자율성과 행동의 주체성 (3) 내버려두기의 세 가지 개념적 특징을 통해 공공디자인의 기능성 측면에서 선형 공간이 제공하는 활기, 자율성, 비의도성을 강조하였다. 결론적으로, 본 연구에서 공공디자인 차원에서 개방 공간에 대해 제언하는 바는 다음과 같다. 첫째, 노인들에게 공간에서 행해야 하는 행동을 강요하는 기능적인 요소들보다는 최소한의 이용편의를 제공하여야 한다. 또한, 자율적인 행동을 가능케 하는 공간을 구성함으로써 스스로 공간을 인지하고 체험하도록 하여야 한다. 둘째, 선형공원 개방 공간의 연계성과 연결성을 통해 지역에서의 공공공간으로서 다양한 사람들의 일상과 개인적 공간이 얽혀 이용자들로 하여금 공간에 심층적 의미를 부여하고, 반복적이고 지속적인 경험을 제공할 수 있도록 해야 한다. 특히, 본 연구에서 중요하게 다루는 부분은 선형공원 개방 공간을 지속적으로 이용하는 노인 이용자들의 경우, 개별적인 경험 차원을 넘어 노인 집단의 공통적인 긍정적 자아가 형성된다는 점이다. 이를 통해 선형공원은 노인들에게 효과적이고 발전적인 공공공간으로서의 역할을 수행하고 있으며, 높은 미래가치를 지닌 공간임을 시사한다.

선형공원으로서 시설녹지의 특성 및 활용에 관한 연구 : 제1기 수도권 신도시를 중심으로

최동아 서울대학교 대학원 2013 국내석사

본 논문은 녹지공간이 담을 수 있는 다양한 기능에 주목하여 시설녹지를 대상으로 연구를 진행하였다. 시설녹지는 1980년 도시공원법이 제정된 이후 (2005년에 연결녹지가 추가된 것을 제외하고는) 30여 년간 큰 변화 없이 도시의 녹지공간을 구성해오고 있다. 그러나 과거와 크게 달라진 현대도시는 기존 도시공간과 상충을 일으키거나, 재생이 요구되는 공간을 생성하기도 한다. 이런 배경에서 현황분석을 중심으로 한 시설녹지 연구는 기존에 실행되고 있는 제도적 장치에 대한 재고의 기회가 될 것으로 판단되었다. 연구의 대상인 신도시 시설녹지는 완충녹지와 경관녹지로 구성된다. 신도시 5개 지역의 시설녹지 면적 및 비율에는 차이가 있지만, 5개 지역에서 전반적으로 드러나는 시설녹지의 입지유형을 찾아볼 수 있었다. 입지유형에 따라 구분한 7가지 완충녹지와 6가지 경관녹지의 공간특성을 살펴본 결과 다음과 같은 결론을 내릴 수 있었다. 첫째, 법적으로 이용이 제한되어 있는 완충녹지는 주거지 및 근린시설과 인접하여 설치되면서 보행로, 자전거도로, 휴게공간, 진출입로 등과 같은 공간이 녹지와 함께 조성되는 경향을 보인다. 한편, 조경시설물의 설치가 가능한 경관녹지는 주로 개발경계부에 위치하면서 접근성이 떨어지고, 일부 급경사지로 조성되어 있어 실질적인 이용공간은 크게 드러나지 않았다. 둘째, 각 개별 입지유형에 따라 시설녹지의 보행·이용·인접공간의 유형이 다르게 나타난다. 주택지와 인접한 시설녹지는 휴게 및 출입동선과 관련한 시설물을 중심으로 조성되어 있으며, 상업공간은 여러 방향의 통행을 위해 벤치플랜터를 활용하였다. 철로변에 넓게 조성된 완충녹지는 보다 적극적인 방식으로 휴게공간 및 산책로로 활용되고 있으며, 경관녹지의 경우 급경사면인 경우가 많아 옹벽으로 처리하고 면적인 이용은 제한적이다. 셋째, 시설녹지의 대안을 선형공원의 개념을 도입해본 결과, 신도시 시설녹지 중 보행이 가능한 공간을 중심으로 보행·이용·인접공간을 활용하여 선형공원으로 활용가능하다고 판단된다. 선형공원의 중심축이 되는 보행공간은 포장패턴과 식재를 활용하여 공원적 경험을 가능하게 한다. 이용공간 및 인접공간의 경우, 폭이 좁은 완충녹지에서는 벤치와 같은 휴게시설을 사용하고, 녹지, 교차공간, 진입공간 등과 연계하여 면적 공간으로 활용가능하다. 통행이 비교적 적은 개발경계부 경관녹지는 평지형인 경우 포장패턴보다는 잔디와 지피초화를 이용하여 조성할 수 있으며, 사면형인 경우 보존기능만을 유지하거나 부분적으로 전망공간으로 활용가능하다. 본 연구가 분석한 공간유형은 반복적으로 드러나는 패턴에 주목한 것으로 신도시 모든 시설녹지를 대변할 수는 없지만, 제도적으로 규정된 도시계획시설을 현장을 통해 고찰해보았다는 점, 이를 통해 현황과 법정 설치기준 간의 차이를 살펴보았다는 점, 선형공원의 개념을 통해 시설녹지의 활용가능성을 모색해보았다는 점에서 의의를 찾고자 한다. This research focuses on the various functions green space can serve as, and primarily conducts research on “green facilities”. After the City Park Law was enacted in 1980, facility green have comprised the city's green space without much change for the past 30 years (aside from the addition in 2005). However, cities today differ greatly with cities from 30 years ago, creating conflicts with existing city areas or requiring renovations in certain areas. Under such circumstances, analyzing the current situation will serve as an opportunity to reconsider existing institutional devices. The green facilities in new towns targeted for research is comprised of buffer green zones and landscape green zones Although there are differences in size and proportion of the 5 new town areas, the general locational types of the 5 areas could be observed. The following facts were observed based on the 7 types of buffer green zones and 6 types of landscape green zones that were categorized according to their locational types. First, buffer green zones restricted from use by law tend to be installed near residence and community facilities, with sidewalks, bike paths, resting space and access roads. Meanwhile, landscape green zones, on which landscape facilities can be constructed on, are usually located near development boundaries. They have low accessability and some are created on steep slopes, resulting in low utilization of the areas. Second, the green facilities' walking, utilizing and neighboring space differ based on their locational types. Green facilities near residences are created centered around rest and accessability, while commercial areas used bench-planters for passage. In addition, buffer green zones spread across railroads are being actively utilized for resting areas and walkways, while landscape green zones have retaining wall designs with limited use due to its location on sleep slopes. Third, applying the concept of linear parks into green facility alternatives showed that the walking, utilizing and neighboring areas in new city green facilities usable for walking can be used as linear parks. The walking areas in linear parks can provide park-like experience through decoration patterns and materials. In the case of utilizing areas, resting facilities such as benches can be used in narrow buffer green zones. The areas can also be fully utilized by connecting the areas with greens, intersection and entrances of adjacent lands. Finally for landscape green zones near development boundaries, which have relatively less passage, grass and flowering plants can be used instead of decoration patterns on flat lands while slopes can either maintain its preservation function or partially utilize the land as landscape area. This research focused on the repeating patterns from area type analysis, so it cannot represent all green facilities in new towns. However, it has studied the institutionally-restricted urban planning on the spot, through which gaps between the current situation and legal installation standards were discovered. In addition, green facility utilization possibilities were explored through the linear park concept. Such observations from green facilities will benefit urban planning in the future.

선형공원 조성에 의한 주변 주거지의 변화 분석 : 서울시 재생 가로공원과 복원하천 수변공원 사례 연구

이주은 中央大學校 大學院 2017 국내석사

Recently public projects to construct public parks have been dramatically increased at Seoul, Korea. Those newly constructed linear parks penetrate through the urban environments to increase the quality of resident’s life, energize the economy and also causing wide development at the area. With this trend, many types of research have been ran on the theme of the linear park however, most studies focused about the characteristic of linear parks only not the interaction between the park and space around. For this reason, this study focused on the transformation of housing area around the linear park. The goal of this study is to determine the value of linear park at the eye of residents and discover the interaction between the park and the residential space around it. To investigate this goal, the researcher chose two case sites, regenerated linear park and river restored the linear park. Those two sites have been analyzed with four points of views which are the organization of the organization of urban Fabric, architecture, the behavior of residents and the economic value of the site. With the data through four parts, the researcher could determine the value of linear parks and the interaction relationship between the park and the residents. This research adopted several research methodologies like aerial photograph analysis, road-view analysis, paper research, and field study, observation, and uesr interview to approach as both quantitative and qualitative analysis. With that variation characteristic, the researcher determines the influence of linear park through the residential area around them. This study could draw four major results. First, Linear park causes physical change and qualitative change of surrounding residential areas. Also, the characteristics and impacts of the changes by linear park were different in the two types of regenerated street park and uncovered stream park river. Secondly, the principal reason why linear park causes changes of surrounding residential areas is that accessibility of the surrounding area is improved by connecting with the linear park. For the third, Linear parks have been recognized as the most active area in residences of residents and have brought about changes in the spatial structure of surrounding residential area. Fourth, in general, constuction of lineat park gives positive effects and Continuous management is required. Linear park gives stability, convenience, comfort, eco-friendly approaches to the residents around them. However, with those advantages, noise, and immoderate commercial areas can be raised around the park easily and they can cause negative effects to both spaces. For this reason, designers must have delicate consideration of the accessibility of the park and the block plan around the park, not only the park itself. For the result, linear parks give positive effects of running sustainable residential area around them and acting as the pivot for the residents. Also for the future, designers must consider this interactive relation between the park and residential space with the wide point of view. 최근 우리나라의 여러 도시에서 과거 개발시대의 잔재, 버려진 공간들을 최대한 활용하고 생태환경을 향상시키고자 하는 사업들이 증가하고 있다. 대표적 사례로 경의선, 경춘선 등 폐선 부지를 활용한 공원이나 서울시의 복개하천을 복원하는 사업을 들 수 있다. 이러한 사업들은 도시의 여러 지역을 하나의 선으로 연결하는 선형 공간을 기반으로 하는 특징을 갖는다. 또한, 우수한 접근성을 확보하고 있으며 일상생활에서 밀접한 생활 공원으로서 도시민들의 커뮤니티 향상을 위한 교류와 산책, 자전거 이용과 같은 다양한 활동을 연속적으로 유발할 수 있다는 장점을 가지며 도시와 강한 연계성을 가져 주변 지역에 활력을 불어 넣는다. 아울러 선형공원은 주변 지역의 정비와 신축, 리모델링 등 건축행위를 유발하는 촉매제가 되어 상대적으로 낙후되어 있었던 주거지를 재생시키는 역할을 하고 있다. 이러한 선형공원이 가진 특성 때문에 선형공원을 새롭게 조성할 경우 과거의 도시의 경계 역할을 하던 선적 공간이 주거지의 새로운 중심 공간이 되어 도시 공간체계를 재구성하는 경우가 발견되고 있다. 그 동안의 선형공원에 관한 연구들은 대부분 선형공원 자체의 특징에 국한한 것으로, 통합적 관점에서 선형공원과 주변 지역의 관계에 관한 연구는 부족한 실정이다. 이에 도본 연구는 도시 공간에서 선형공원의 가치를 이해하고 주변 주거지의 주거환경에 미치는 영향을 규명하고자 하는 목적으로 시작되었다. 이를 위해 선형공원의 조성 이후 주변 주거지의 정량적‧정성적 변화를 도시 조직, 건축물, 이용자 행태와 공간인식, 지가라는 4가지 관점으로 분석하였다. 연구 대상지는 서울시 선형공원 중 우리나라 대표적 선형공원 유형인 가로공원과 수변공원 유형으로서 도시의 선형공간이 복원 또는 재생의 과정으로 공원화되었고 조성공사가 완공 된지 1년 이상 된 사례로 선별하였다. 선별된 재생 가로공원으로는 경의선 숲길 공원(연남동 구간), 문정근린공원(문정동)이, 복원하천 수변공원으로는 성북천, 정릉천 사례가 선정되었으며 앞서 언급한 분석의 4가지 관점으로 변화여부를 조사 및 분석하였고 분석된 변화 특성을 근거로 선형공원이 주변 주거환경에 미친 영향을 평가하였다. 각 분석된 변화 특성에 대한 연구 결과는 다음과 같이 요약할 수 있다. 첫째, 선형공원 조성은 주변 주거지의 물리적 변화와 정성적 변화를 유발하고 그 변화 특성과 영향 범위는 재생 가로공원과 복원하천 수변공원의 두 유형에서 다르게 나타났다. 둘째, 선형공원의 조성이 주변 주거지 변화를 유발하는 주된 이유는 선형공원이 주변 지역과의 연계성 강화와 공원 조성으로 인한 각 주변 대지들로의 접근성을 향상시키는데 있다. 셋째, 선형공원은 주민들의 주거지 내 가장 활성화된 공간으로 재인식되어 주변 주거지의 공간 구조의 변화를 가져왔다. 넷째, 일반적으로 선형공원 조성에 대한 성과는 긍정적이었으며 공통적으로 선형공원 지속적인 관리에 대한 필요성을 제기되었다. 선형공원 조성에 의한 주변 주거지의 변화를 분석한 내용을 바탕으로 향후 선형공원과 주변주거지의 개발과 관리의 시사점은 다음과 같다. 첫째, 선형공원은 주변 주거지의 물리적 변화뿐 아니라 주민들의 이용 행태와 공간인식에 대한 정성적 변화를 함께 유발하므로 선형 공원의 조성이 주변 주거지에 미칠 영향을 주변 주거지와 선형공원을 통합적으로 계획해야한다. 둘째, 우리나라 대표적 선형공원 유형으로는 재생 가로공원과 복원하천 수변공원이 일반적이며 두 유형의 특징을 반영하여 계획하여야 한다. 셋째, 공원 조성 효과로 접근성이 향상되는 지점을 중심으로 중점적인 계획과 관리가 필요하다. 넷째, 주거지 내 선형공원의 위상을 높아질 것이며 이로 인해 주변의 위상 변화가 같이 이뤄지므로 이로 인한 지나친 주거지의 상업화, 소음 등과 같은 부정적 영향을 고려하여 지속적인 관리가 요구된다. 결론적으로 도시의 선형공원은 풍성한 녹지로 주거지의 개성을 부여하고 주민들의 활발한 교류를 가능하게 하여 보행중심의 지속가능한 주거지로 변화시킬 수 있는 효과적인 도시 공간이라고 요약할 수 있다. 또한, 도시 주거지에서 선형공원이 조성됨으로써 유발될 수 있는 긍정적, 부정적 효과와 변화의 특성을 심층적으로 이해하여, 선형공원을 새로이 계획하거나 공원 주변 주거지를 정비하는 계획에 충분히 반영하여야 할 것이다. 본 연구의 한계는 서울시의 완공된 선형공원 사례의 부족으로 적은 연구사례를 대상을 분석이 이뤄졌다는 점과 사례별 조성 시기의 차이점과 각 연구대상지마다 갖고 있는 지역적 특성이 각기 다르므로 선형공원 조성이 가져온 주변 주거지의 변화 특성으로 일반화하기 어렵다는 점이다. 그러나 선형공원과 주변 주거지를 통합적으로 고려하여 주거지 내 선형공원의 가치와 주거지에의 영향을 규명하고 도시 자원으로서 선형공원의 개발에 있어 주변 주거지와의 통합적 관리의 필요성을 제시하고 있다는 점에서 연구의 의의를 갖는다. 이 연구를 바탕으로 선형공원과 주변 주거지와 통합적 관계의 관점에서 다양한 사례의 공간적‧시간적 범위를 대상으로 구체적이고 실증적인 후속 연구가 필요하다.

선형공원으로서 완충녹지의 효용증진 방안에 관한 연구 : 경기도 평택시를 대상으로

김민성 동아대학교 대학원 2024 국내박사

본 논문은 도시지역에서 자연환경 보전, 공해나 재해 등의 발생 시 피난 지대로서 기능을 하는 완충녹지의 활용을 위한 연구로 연구 대상지가 가 지고 있는 도심공간에서의 완충, 경관 기능을 넘어 지역주민의 이용이 가 능한 선형공원을 대안으로 제시하여 주민들이 녹지공간을 이용할 수 있는 토대를 만들고자 하는 연구이다. 시민들의 여가시간 증가에 따른 옥외공간에서의 이용요구도가 다양해지 는 반면에 국토는 한정되어 공원을 조성할 수 있는 토지는 국한되어 완충 녹지는 공원의 보완재로서 큰 잠재력을 갖고 있다. 이러한 배경으로 완충녹지의 이용활성화 모델로서 선형공원을 모색하고 완충녹지의 효용증진 방안을 위하여 선행연구와 함께 최근 빠른 도시 성장 을 보이는 평택시를 대상으로 완충녹지 이용실태 조사를 실시하였다. 조사는 2035 평택시 도시기본계획, 2020 평택시 공원녹지 기본계획을 참 고하여 대상지를 파악 후 평택시 산림녹지과에서 관리하는 완충녹지관리 대장을 참고로 하여 현장조사를 실시하였다. 개별 완충녹지(340개소)를 대상으로 실시한 이용실태 조사는 일반현황 및 이용현황을 기입하는 지번별 야장을 만들어 현장조사 후 조사결과를 집계하여 유효한 데이터를 도출하여 이용실태 자료로 사용하였다. 조사결과는 공동주택지 완충녹지 이용률이 약 36.9%까지 조사되는 등 주민들의 이용 욕구가 높다는 것을 확인할 수 있었다. 그리고 접근이 어려 운 완충녹지가 많아 입지계획(토지이용계획) 시 이용성을 고려한 계획이 필요한 것으로 조사되었으며 선형공원화 계획 시 지형 및 공간의 단점을 보완할 수 있는 계획이 필요한 것으로 조사되었다. 또한 무엇보다도 조사 과정에서 선형공원으로의 잠재력이 있는 11개소 의 선형공원 대상지를 찾을 수 있었다. 이는 평택시의 지형상 구릉지가 적 어 대형공원이 부족한 공원녹지 현황을 보완할 수 있는 기회가 될 수 있는 것으로 조사되었다. 상기의 조사결과 및 선행조사 내용을 반영하여 효용증진 방안 설문항목 정리를 위한 전문가 자문을 실시한 후 공원녹지 전문가 43명을 대상으로 완충녹지 효용증진 방안 총 13개 항목으로 설문조사를 실시하였다. 설문조사는 AHP(Analytic Hierachy Process) 분석기법을 통하여 실시하 였며 분석결과 선형공원으로서 완충녹지의 효용증진 방안에 대해서는 접 근성, 기능성, 선형공원으로의 잠재력 보다 완충녹지의 기능성이 중요도가 높게 나타났다. 그리고, 기능성 중요도 항목에서는 녹지 밀도가 타 항목의 2배나 중요도 가 높았으며 공원잠재력에서도 규모, 경관보다 녹지 형태가 높은 것으로 나타났다. 이어서 동선 연결성의 중요도가 높게 나타났으며, 선형공원으로 입지적 인 측면에서도 접근성(0.256)이 2위였지만 1위 기능성(0.277)과 근소한 차 이였으며, 내부공간 요소에서는 녹지(0.240), 특성화계획 (0.231)보다 높은 중요요소(0.306)로 결과가 나타났다. 이러한 효용증진 방안을 공동주택지, 단독주택지, 공업지역에 적용하였 다. 공동주택지와 단독주택지는 공간의 단조로움을 피하기 위하여 선형공 원의 특징을 잘 나타낼 수 있는 형태로 계획하였으며 식재 계획은 완충녹 지의 기능을 유지하면서 주민들이 다양한 경관 체험을 할 수 있는 패턴을 도입하였다. 공업지역의 경우 접근성을 높이기 위하여 단지를 가로지르는 동선계획 을 도입하였으며 녹지 내부는 입체형으로 산책로와 휴게데크를 조성하여 이용성을 고려한 계획안을 작성하였다. 본 연구는 도심내 완충녹지에 야자매트형 산책로 설치나 관목 식재등의 민원성 정비사업으로 조성되고 있는 현실에서 탈피하여 지역주민들이 적 극적으로 이용할 수 있는 선형공원으로의 모델을 제시한 것에서 의미를 가지며, 특히 산지가 거의 없어 대형공원이 부족한 평택시를 대상으로 연 구를 진행하여 새로운 대안을 제시했다는 점에서 더욱 의미가 있다고 할 수 있다.

생활권 선형공원의 일상적 보행유형과 특성 : 서울 서초구 길마중길을 사례로

최지영 서울대학교 대학원 2024 국내박사

The n-minute city, which has access to all convenience facilities on foot, is attracting attention as an urban spatial structure necessary in the era of the climate crisis and digital transformation. The Seoul Metropolitan Government also introduced the concept of a daily walking zone, where various activities can be enjoyed on foot within 30 minutes, centering on the house where I live, as the primary goal of the 2040 Seoul Comprehensive Urban Plans. However, arranging the local living services according to the districts does not necessarily lead to the activation of people's walking. If people pass through arterial roads or deserted crime zones while the distance is close, their satisfaction with the walking environment and their utilization rate may decrease. Therefore, as many destinations are created within an n-minute distance, creating a convenient and attractive journey to the destination of interest is essential in creating a walking-oriented urban spatial structure. In this context, this study analyzed the time patterns and spatial distribution according to the type of walking purpose, using Seoul's linear park as an example. It revealed the characteristics of linear parks with a heterogeneous combination of green and streets to form linear central spaces in the neighborhood and ultimately contribute to daily walking activities. Based on the theoretical consideration, the characteristics of neighborhood linear parks were defined as follows. As a passage for the living area, it is 20-50m wide, has a total length of 2 km or more, and has an extension to the surrounding area. In order to serve as an adhesive for the living area that residents can safely access, the long axis is continuous, and the short axis is conditional on being connected to a road with less than two lanes. As a basis for the growth of the living area, facilities that can help commute, care, shopping, and leisure necessary for daily life are expanded to the surrounding area to form a linear central space and facilitating environment. The analysis of walking time patterns investigated the size of the floating population by time at Gyeongui Line Forest Park, Gyeongchun Line Forest Park, Seocho-gu Gilmajung-gil, and Gukhoe-daero Park to reveal the characteristics of walking activities in linear parks in the living area, and compared time series data types to analyze unique rhythms and overlapping patterns for each walking purpose. First, in proportion to the hierarchy of linear parks, the foot traffic size of linear parks was in the order of Gyeongui Line Forest road Park > Gukhoe-daero Park > Gyeongchun Line Forest Road > Gilmajung-gil. Gyeongui Line Forest Park and Gukhoe-daero Park, which correspond to urban linear parks, had a floating population of more than 20,000 people per day, and Gilmajung-gil, which corresponds to a linear park in the living area, had a size of 6-7,000 per day. The Gyeongchun Line Forest Park, which showed intermediate characteristics between the city and the living area, was about 12,000 people, the middle size. Second, the walking time pattern revealed a unique rhythm according to the position of peak time for each walking purpose. As a result of standardizing and comparing the form of time series data expressing rhythm, leisure walking appeared in all sections in linear parks, and the incidence rate of commuting, education, care, shopping, and cultural walking was different depending on land use. Through this, it was confirmed that the leisure function of the park and the general street function were performed simultaneously in the linear park. Third, in the walking time pattern, the rhythm of the walking time pattern overlapped with the land use change. Shopping and cultural walking were high in urban linear parks, and commuting, education, and care walking were high in linear parks in living areas. However, a new walking rhythm was created in addition to the general walking pattern when new industries or infrastructure occurred, such as guest houses or Airport Railroad Express. In other words, walking activities relate closely to the type of land use and facilities in mixed land use; the rhythms of the walking time pattern overlap, and peak times appear several times. For the walking space distribution, the movement paths and activities of Gilmajung-gil users in Seocho-gu were mapped based on a 500m walking distance. The characteristics of neighborhood linear parks were derived from the viewpoint of corridors, glues, and facilitating grounds. The analysis results are as follows. First, regarding neighborhood corridors, commuting walking was used to use subway lines that were not close to home, and the spatial distribution of education and care walking was within a 500m radius of elementary schools. However, students over ten tended to walk a distance of 1km to areas where the academy was concentrated. Leisure walking is active within the trail, and extended walking was also found to move around 3km or more to the natural environment. Through this, it was confirmed that the policy practice of linear connection contributed to using residents as a passage for the neighborhood. Second, regarding neighborhood glues, Gilmajung-gil is higher than the automobile road, creating a safe space without intersections. It has become a central space where residents gather in the section where the trails and neighborhood parks meet, and activities have been subdivided into sports, play, sports for all, and forest experiences depending on the type of facilities in the neighborhood park. However, forming a linear central space requires gradual improvement, like the highway, the gated community phenomenon of new apartments around it, and the few living SOC in the adjacent sections. Third, regarding the neighborhood facilitation ground, Gilmajung-gil was recognized as a place that relieves urban and living stress for office workers and residents. Moreover, it provides opportunities for outdoor activities due to thick trees. Policy support for the linear central space is needed to make concentrated living SOC such as kids' cafes, libraries, and infant forests around the linear park. The significance of the study that synthesizes the above research results is as follows. First, this study attempted to broaden the understanding of daily walking activities by subdividing the purpose of walking into commuting, education and care, shopping and cultural walking, and leisure walking based on the floating population and user experience of the specific target area of the linear park. Second, it was confirmed that the walking time pattern was categorized according to the purpose of walking, and major walking activities could be interpreted according to the land use rate. In the future, it can be used as basic data to consider the relationship with the floating population when interpreting walking data or designing public spaces. Third, the benefit of a linear park with a heterogeneous combination of green and street is that leisure and purposeful walking takes place at the same time, and it was confirmed that it serves as a passage for the living area connected to Seoul Trail Course or the Han River through residents' routes and activities. However, since the section with only trails is limited to its role as a corridor, it provided the necessary implications for diversifying the scope and types of walking activities through the arrangement of connecting neighborhood parks to linear parks, the use of connection green rather than the public pedestrian passages, and public support cases of expanding living SOC in nearby buildings. keywords : Neighborhood, Linear Park, Walking Purpose, Foot Traffic, Daily Walking Area Student Number : 2006-31014 걸어서 편의시설을 모두 이용할 수 있는 n분 도시가 기후위기와 디지털대전환 시대에 필요한 도시 공간구조로 주목받고 있다. 서 울시에서도 2040 도시기본계획의 주요목표로 내가 사는 집을 중심 으로 다양한 활동을 도보 30분 내로 걸어서 누릴 수 있는 보행일 상권 개념을 도입하였다. 그러나 생활에 필요한 시설을 권역에 따 라 배치한다고 반드시 사람들의 보행 활성화로 이어지는 것은 아 니다. 원하는 시설로 가는 길이 쾌적한 보행로이면 좋겠지만, 지도 상에서는 가까운데 간선 도로나 인적이 드문 우범지대 등을 지나 는 경우 보행환경에 대한 만족도가 떨어져 이용률도 떨어질 수 있 다. 따라서 다양한 목적지가 n분 거리 내에 만들어지는 것만큼 목 적지까지 편리하고 매력적인 여정을 만드는 것도 보행 중심의 도 시 공간구조를 만드는데 중요한 요소이다. 이와 같은 맥락에서 본 연구는 녹지와 가로를 이종접합한 선형공 원이 생활권에서 선형의 중심공간을 형성하는 특성과 궁극적으로 일 상적인 보행 활동에 기여하는 바를 밝히기 위해서 서울시 선형공원 을 사례로 보행목적 유형에 따른 시간패턴과 공간분포를 분석하였다. 이론적 고찰에 근거하여 생활권 선형공원의 특성은 다음과 같이 정 의하였다. 생활권의 통로로서 폭 20∼50m이며, 총연장이 2km 이상 이며 주변 지역으로 확장성을 갖는다. 주민들이 안전하게 접근할 수 있는 생활권의 접착공간 역할을 위해 장축은 연속성을 갖고, 단축은 보차분리가 되거나 2차선 이하의 도로에 연접함을 조건으로 한다. 생활권의 성장기반으로서 일상생활에 필요한 통근, 돌봄, 쇼핑, 여가 를 도울 수 있는 시설을 주변 지역에 확충함으로써 선형의 중심공간 을 형성하고, 돕는 환경을 이룬다. 보행시간패턴 분석은 생활권 선형공원에서 보행활동의 특성을 밝 히고자 경의선숲길, 경춘선숲길, 서초구 길마중길, 국회대로 공원예 정지의 시간대별 유동인구 크기를 조사하고, 시계열 데이터 형태를 비교하여 보행목적별로 고유한 리듬과 중첩의 패턴을 분석하였다. 첫째, 선형공원의 유동인구 크기는 선형공원의 위계에 비례하여 경 의선숲길>국회대로 공원예정지>경춘선숲길>길마중길 순서였다. 도 시 선형공원에 해당하는 경의선 숲길과 국회대로 공원예정지는 하루 에 유동인구가 2만 명이 넘는 규모였고, 생활권 선형공원에 해당했 던 길마중길은 하루에 6-7 천명 규모였다. 도시와 생활권의 중간적 특성을 보였던 경춘선 숲길은 중간규모에 해당하는 약 1만 2천 명이 었다. 조성 규모에 따라 유동인구 크기가 비례함을 알 수 있다. 둘째, 보행시간패턴은 보행목적별로 첨두 시간의 위치에 따라 고유 한 리듬을 드러냈다. 리듬을 표현하는 시계열 데이터의 형태를 표준 화하여 비교한 결과, 선형공원에서는 여가보행이 모든 구간에서 나타 났고, 목적보행은 토지이용에 따라 통근, 교육·돌봄, 쇼핑·문화 보행 의 발생비율이 다르게 나타났다. 이를 통해 선형공원에서는 공원의 여가 기능과 일반 가로의 통행기능이 동시에 이루어짐을 확인하였다. 셋째, 보행시간패턴은 토지이용의 변화에 따라 리듬의 중첩이 일어 났다. 도시 선형공원에는 쇼핑·문화보행이, 생활권 선형공원에는 통 근, 교육·돌봄 보행이 높게 이루어졌다. 하지만 일반적인 보행패턴 이외에도 게스트하우스나 공항철도의 설치같이 새로운 업종이나 기 반시설이 발생하면 새로운 보행 리듬이 만들어졌다. 즉, 보행활동은‘ 토지이용 및 시설의 종류와 밀접한 관련이 있으며, 토지용도가 혼합 된 지역에서는 보행시간패턴의 리듬이 중첩되어 일어나고, 첨두 시 간이 여러 번 나타나는 것으로 밝혀졌다. 보행공간분포는 서초구 길마중길 이용자의 이동 경로와 활동을 도보 권 500m를 기준으로 맵핑하고, 생활권 선형공원의 특성인 통로, 접착공 간, 성장기반의 관점에서 특성을 도출하였다. 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 생활권의 통로 측면에서 통근보행은 집 근처에 없는 지하철 호선을 이용하기 위해 이용하였고, 교육·돌봄 보행의 공간분포는 초 등학교는 반경 500m 내에서 이루어 지지만 학원은 주로 10세 이상 학생이 학원 밀집 지역으로 반경 1km의 거리도 걸어가는 경향을 보 였다. 여가보행은 산책로 내에서 활발하며 3km 이상 주변의 자연환 경으로 이동하는 확장 보행도 나타났다. 이를 통해 선형으로 연결하 려는 정책적인 실천이 주민들이 생활권의 통로로 활용하는데 기여한 것을 확인할 수 있었다. 둘째, 생활권의 접착공간 측면에서 길마중길은 자동차 도로보다 높 게 위치한 입지로 교차로 없이 안전한 공간을 조성하고 있다. 산책 로와 근린공원이 만나는 구간에서 주민들이 모이는 중심공간이 되었 고, 근린공원의 시설종류에 따라 스포츠, 놀이, 생활체육, 숲체험 등 으로 활동이 세분화되었다. 하지만 선형의 중심공간이 형성되기에 고속도로 측면, 주변 신축아파트의 게이티드 커뮤니티 현상, 연접한 구간에 생활 SOC 시설이 많지 않은 점은 점진적인 개선이 필요한 점이다. 셋째, 생활권의 성장기반 측면에서 길마중길은 수목이 우거져 직장 인, 주민의 도시 스트레스, 생활 스트레스를 해소해주고 실외활동 기 회를 제공해주는 장소로 인식되었다. 돌봄 활동에는 개인과 단체가 모두 이용하는 장소였으며, 선형공원 주변에 키즈카페, 도서관, 유아 숲 등 생활 SOC 시설이 집중되는 공간구성을 선호하여 선형의 중심 공간에 대한 정책 지원이 필요함을 확인할 수 있었다. 이상의 연구 결과를 종합한 연구의 의의는 다음과 같다. 첫째, 본 연구는 선형공원이라는 구체적인 대상지의 유동인구와 이용자 경험을 토대로 보행목적을 통근보행, 교육·돌봄보행, 쇼핑· 문화보행, 여가보행으로 세분화하여 비교 분석함으로써 일상보행 활동에 대한 이해를 넓히고자 하였다. 둘째, 보행시간패턴이 보행목적에 따라 유형화됨을 확인하였고, 토지이용률에 따라 주요 보행활동을 해석할 수 있었다. 향후 보행 데이터의 해석이나 공공공간 설계 시 유동인구와의 관계를 고려할 수 있는 기초자료로 활용될 수 있다. 셋째, 녹지와 가로가 이종접합한 선형공원의 유익은 여가보행과 목적보행이 동시에 이루어지는 점이며, 주민들의 이용경로와 활동 을 통해 둘레길이나 한강과 연결되는 생활권의 통로 역할을 하고 있음을 확인할 수 있었다. 하지만 산책로만 있는 구간이 통로로서 역할에 한정되므로 선형의 중심공간이 되기 위해서는 연접지역 개발 시 기부채납되는 근린공원을 선형공원과 연결하는 배치, 공공보행통 로보다는 연결녹지 제도의 활용, 주변의 건축물에 생활 SOC 시설을 확충하는 공공의 지원 사례를 통해 보행 활동의 범위와 종류를 다 양화하는데 필요한 시사점을 제공하였다. 주요어 : 생활권, 선형공원, 보행목적, 유동인구, 보행일상권 학 번 : 2006-31014

선형공원의 물리적 특성에 관한 연구 : 경의선 숲길공원을 중심으로

조영동 서울대학교 대학원 2017 국내석사

본 연구의 목적은 최근 새로운 형태의 공원이자 오픈 스페이스로서 주목받고 있는 선형공원의 물리적 특성에 대해 분석하는 것이다. 21세기에 들어 서울을 비롯한 여러 도시에서 주목받지 못했던 선형의 공간들이 새롭게 조명되고 있다. 선형 자원의 유형은 고속도로, 철도, 고가도로 등 사용이 중지된 교통 인프라 시설이거나 강변, 완충녹지 등 크게 주목받지 못하였던 유휴 부지이다. 선형의 공간이 주목받는 것은 도시 삶의 질 향상과 보행 중심 도시로의 전환, 전면 재개발 방식이 아닌 도시 재생의 방식으로의 패러다임 전환 등의 사회적 변화와 무관하지 않다. 선형의 유휴 부지는 좁고 긴 형태적 특징과 기술적, 제도적 문제로 인해 건물을 신축하는 것에 한계가 있다. 이에 따라 공원을 조성하는 방식이 선호되고 있으며 특히 뉴욕 하이라인의 성공과 함께 이러한 경향이 확대되고 있다. 교통 인프라 시설은 산업 시대에 효율적 자원 이동을 위해 도시를 관통하며 지역 간의 단절을 만들어 냈고, 지역 주민들은 소음, 환경 문제 등으로 고통을 받아왔다. 이런 점에서 공원화 계획은 지역 간의 단절을 해결할 수 있으며 지역 주민 삶의 질에 직접적인 영향을 줄 수 있다는 점에서 의미를 가진다. 선형공원은 좁고 긴 형태적 특성으로 인해 동일한 면적의 도시공원에 비해 더 넓은 지역의 도시 공간과 직접 연계될 수 있으며 이로 인해 뛰어난 접근성을 가지고 있다. 기존의 도시공원이 여가적인 목적으로 방문하는 장소(Place to Go)라면 선형공원은 도시와의 연계성과 뛰어난 접근성으로 인해 도시공원의 여가적 기능뿐만 아니라 지역 주민들의 일상적인 이동 통로로서도 이용된다. 선행 연구에서는 선형공원의 기본적인 특성으로 도시와의 연계성, 접근성, 연속성 등을 도출하였다. 선형공원은 도시공원에 비해 그 계획에 따라 그 성격이 다양하게 나타날 수 있으며 주변부와 밀접한 관계를 맺기 때문에 도시 공간에 미치는 영향이 크다. 따라서 본 연구에서는 선형공원의 다양한 유형 중 도시 공간과 적극적으로 관계를 맺는 도심 선형공원의 형태적 특성에 대해 분석하였다. 그리고 이러한 물리적 디자인 요소가 ‘체험적 일상공간’, ‘사회적 교류의 장’이라는 선형공원의 특성에 어떤 영향을 미치는지에 대해 ‘경의선 숲길공원’의 사례를 통해 분석하였다. 분석 결과, 선형공원에 영향을 미치는 요소를 크게 ‘공원 외부와의 관계’, ‘경계부의 형태 및 특성’, ‘공원 내부의 보행로의 형태 및 특성’, 그리고 ‘공원 내 오픈스페이스 및 시설물’로 분류할 수 있었다. 이를 통해 정리한 선형공원의 특성으로는 ‘도시와의 근접성’, ‘공원으로의 접근성’, ‘경계부의 시각적 투명성’, ‘경계부의 물리적 투과성’, ‘공원의 연속성’, ‘안전성’이 있다. 이와 같은 특성은 선형공원에서의 일상적 활동, 여가적 활동, 그리고 사회적 활동을 촉진시킬 수 있으며 그로 인해 선형공원이 ‘체험적 일상공간’과 ‘커뮤니티 구축의 매개체’로서 이용될 수 있게 된다. 경의선 숲길공원 중 공덕, 대흥, 신촌, 연남 구간을 연구 대상지로 선정하였으며 각각의 구간은 서로 다른 도시적 맥락과 공원 조성방식을 가지고 있다. 분석 결과, 선형공원에 영향을 미치는 요소 중 인접 도시적 맥락은 공원의 잠재적 이용자와 이용 행태를 결정하는 요인이다. 또한 공원 조성에 따라 인접 건축물의 용도, 입면, 방향성 등이 변화할 수 있기 때문에 공원 조성 시에 인접 도시적 맥락에 맞게 공원의 목적을 결정해야 한다. 두 번째로 선형공원의 경계부 조성에 따라 다양한 목적의 이용자들이 방문하는 것으로 볼 수 있다. 공원의 이용 밀도는 경계부의 투명성에 가장 큰 영향을 받는다. 이는 공원 내·외부의 시각적 교류를 가능하게 하여 보행자의 유입 요인이 되며 공원 내 안전에도 영향을 미치기 때문이다. 또한 시각적 투명성으로 인해 인접 건축물의 상가 이용이 늘어나기 때문에 인접 도시의 변화에도 영향을 미친다. 경계부의 물리적 투과성은 공원 이용자의 보행 행태에 영향을 미친다. 경계부에서 투과성이 높아 보행자가 자유롭게 공원을 출입할 수 있을 경우, 출·퇴근, 통학 등의 일상적 보행자들이 공원 내로 유입되어 공원을 통로로서 이용한다. 측면에서의 출입구가 양측의 도로와 연계될 경우, 보행자들의 건널목이 되기도 한다. 반면에 측면에서의 접근성이 떨어질 경우에 인접도로의 보행자들이 공원 내로 유입되어 공원 내 일상적 이용행태가 발생하는 일이 드물게 나타나며 여전히 공원은 양측을 가로막는 장벽으로서 존재한다. 도시의 가로와 마찬가지로 선형공원에서 일상적 보행자의 존재는 공원 내 끊임없이 활기를 제공하기 때문에 여가적 목적의 이용자들이 쉽게 공원을 이용할 수 있게 만들어 준다. 따라서 선형공원이 도시 공간을 단절시키는 상황이 발생하지 않기 위해서는 측면에서의 접근성, 즉 경계부의 투과성이 중요하게 작용한다. 마지막으로 선형공원의 내부공간은 보행로, 오픈스페이스, 시설물로 구성된다. 좁은 폭을 가진 선형공원의 경우에 보행로를 조성하고 그 외의 공간은 녹지로 조성하는 경우가 다수이다. 이와 같이 조성된 오픈스페이스는 수목, 지피식물, 파빌리온(부스, 정자 등)을 조성하거나 잔디 등을 조성하여 비워두는 두 가지 서로 다른 방식으로 나타난다. 전자의 경우, 공원 내부에서 여가적 이용 행태가 나타나기 힘들며 주로 조깅, 자전거 타기 등의 선적이고 동적인 이용 행태가 나타난다. 반면 오픈스페이스로 조성할 경우에 반려동물과의 산책, 배드민턴, 돗자리 등 오픈스페이스를 점유하는 정적인 이용 행태가 나타나고 있다. 이와 같은 행위는 공원 내 활력을 높여 주는 이용 행태이기 때문에 자연스레 산책 등을 즐기는 이용자들도 증가하는 모습을 보이고 있다. 경의선 숲길공원에서 나타난 가장 중요한 계획요소는 경계부의 형태이다. 특히 연남 구간의 경계부는 ‘지피식물 및 수목-흙막이 벽을 이용한 벤치-사괴석으로 포장된 보행로’의 순서로 조성되어 있다. 이러한 조성방식이 가지는 의미는 경계부의 완충녹지가 압축적으로 조성되는 것을 넘어 경계부 자체가 공원 이용자가 머무를 수 있으며 이용자를 유입할 수 있다는 것이다. 이와 같은 조성방식을 ‘두꺼운 선’의 경계부라고 볼 수 있다. 해당 경계부의 벽벤치는 이용자들에게 방향성을 제시하고 이에 따라 인접 도시공간의 변화 또한 영향을 받는 모습을 볼 수 있다. 연남 구간에서 진행되고 있는 상업화 중 POS를 매장 전면에 배치하여 Take-Out을 전문적으로 하는 매장은 선형공원 내 다양한 이용 행태를 유발하는 요소로 볼 수 있다. 이와 같은 매장이 경계부의 방향성에 따라 조성되고 있는 것은 선형공원의 물리적 계획이 가지는 중요성을 보여준다. 도시의 선형 유휴 부지는 산업 사회에서 탈산업 사회로의 변화로 인해 자원의 물리적 이동이 전자적인 정보의 이동으로 변화하고 있어 꾸준히 등장할 것이다. 본 연구는 이와 같은 선형 유휴 부지의 재생 방식 중 대다수를 차지하는 선형공원에 주목하여 선형공원의 특성에 대해 정리하였으며 이에 영향을 미칠 수 있는 물리적 디자인 요소에 대해 분석하였다. 그리고 주변 건축물의 변화, 이용 행태와 연관하여 다양한 경계부 처리 방식에 대해 정리하고 유형화하였다는데 의의가 있다. 본 연구를 통해 추후 조성될 선형공원의 계획이 그 목적에 따라 조성될 수 있도록 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대한다.

선형공원이 호흡기 감염병의 잠재적 확산에 미치는 영향 연구 : 서울시 근린공원 419개소의 잠재적 공원이용인구를 중심으로

김지은 서울시립대학교 도시과학대학원 2022 국내석사

코로나바이러스감염증-19(COVID-19) 팬데믹으로 인해 주거지 인근의 공원수요가 높아지면서 정책연구원들은 호흡기 감염병에 대응하는 정책방향으로써 선형공원의 조성을 제안하고 있다. 호흡기 감염병의 전파특성상 사람 간 밀접접촉을 차단하기 위해서는 사회적 거리두기가 효과적으로 이루어져야 한다. 좁은 폭에 접근성이 높아 많은 사람이 이용할 수 있는 선형공원의 경우 사회적 거리두기가 제대로 이루어지지 않아 호흡기 감염병 차단에는 불리할 수 있다. 본 연구는 서울시 근린공원을 대상으로 선형공원에서 호흡기 감염병 확산을 막기 위한 사회적 거리두기가 적정하게 이루어지고 있는지 진단하는 데에 목적이 있다. 또한 선형공원과 면적공원의 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도를 비교하고, 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도에 영향을 미치는 변수들을 도출하여 변수와의 관계를 파악하고자 했다. 본 연구는 크게 4가지 실증분석을 수행하였다. 첫째, 선형공원을 조작적으로 정의하고, 선형공원과 선형공원이 아닌 공원(면적공원)으로 구분하였으며, 서울시 선형공원의 개별사례 분석을 통해 선형공원 현황을 파악하고 유형화하였다. 둘째, 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도를 분석하기 위해 근린공원의 이용권을 설정하고, 잠재적 공원이용인구를 산출하였다. 이용요일 및 시간대별 가중치를 부여하고, 정부의 단계별 중점관리시설 방역지침에 명시된 사회적 거리두기 면적당 인원제한을 적용하여 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도가 적정하게 지켜지고 있는지 파악하였다. 셋째, 선형공원 그룹과 면적공원 그룹의 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도 평균값을 비교하고, 평균값의 차이가 유의한지 파악하기 위해 T검정을 실시하였다. 넷째, 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도에 영향을 미치는 독립변수들을 도출하고, 변수 간 관계를 규명하기 위한 다중선형회귀분석을 실시하였다. 명확한 분석을 위해 수치형변수만으로 이루어진 모형과 수치형 변수와 범주형 변수를 모두 포함한 모형 2가지로 분석하였다. 본 연구의 실증분석결과는 다음과 같다. 첫째, 서울시 근린공원 중 선형공원은 52개소로 8.8%를 차지했다. 선형공원은 주변 여건에 따라 ‘선형자원 인접’, ‘공원 분할 및 녹지 연접부’, ‘주거지 밀집지역’ 3가지 유형으로 분류되었다. 둘째, 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도인 4㎡당 잠재적 공원이용인구의 1명 초과비율은 선형공원이 면적공원에 비해 높은 것으로 나타났다. 공원의 이용률이 가장 높은 주말 및 공휴일 오후의 경우 선형공원의 4㎡당 잠재적 공원이용인구의 1명 초과비율은 67.3%, 면적공원은 59.5%를 나타내 두 공원그룹 모두 사회적 거리두기가 상당부분 지켜지지 않는 것을 확인할 수 있었다. 셋째, 선형공원의 4㎡당 잠재적 공원이용인구 평균은 3.85명으로 면적공원 2.72명보다 높게 나타났다. 그러나 T검정 결과 두 집단 간 차이는 통계적으로 유의하지 않은 것으로 분석되었다. 이는 선형공원의 탄생배경에서 기인한 결과로, 선형공원 유형 중 ‘주거지 밀집지역’보다 ‘선형자원 인접’, ‘공원 분할 및 녹지 연접부’유형이 다수 존재하기 때문인 것으로 판단된다. 이들 유형은 주변에 인구가 적어 인구밀도가 낮게 나타는 경향이 있다. 넷째, 4㎡당 잠재적 공원이용인구에 영향을 미칠 것이라고 예상되는 독립변수를 선정하여 다중선형회귀분석을 실시한 결과 모형1, 모형2 모두 공원 면적, 공원 길이, 공원 길이 대 폭 비율, 잠재적 공원이용인구가 4㎡당 잠재적 공원이용인구에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 공원 면적, 공원 길이 대 폭 비율, 잠재적 공원이용인구는 양의 상관관계, 공원 길이는 음의 상관관계를 보였다. 공원의 길이가 길수록 4㎡당 잠재적 공원이용인구가 줄어드는 것은 길이가 긴 공원 중 산지형 공원이 다수를 차지하고 있기 때문인 것으로 보인다. 규모가 큰 산지형 공원의 특성상 면적은 길이는 길고 면적은 넓은 편이나 주변의 인구가 적어 잠재적 공원이용인구가 적으므로 음의 상관관계를 지니는 것으로 해석가능하다. 공원의 폭이 좁은 선형공원의 특성상 면적공원에 비해 4㎡당 잠재적 공원이용인구가 높은 수치를 나타내는 부분이 유의미할 것이라고 예상했다. 그러나 선형공원의 개별사례를 살펴본 결과, 선형공원이 조성될 수밖에 없는 여건과 탄생배경 등으로 인해 4㎡당 잠재적 공원이용인구가 낮은 사례가 다수였다. 이는 도시개발 시 공원을 조성할 때에 이용자의 입장에서 공원의 효용성을 고려하지 않고 공원면적 확보와 같은 법적요건만을 충족하는 현실과 무관하지 않다. 사람들이 밀집된 도시의 구조 상 바이러스의 전파력은 도시에서 더욱 강력하며, 도시 공간구조에서 공원은 매우 큰 비율을 차지한다. 이는 호흡기 감염병 바이러스의 전파차단 목적을 고려했을 때 무조건 선형공원으로 연결시킨다는 논리는 지양되어야 함을 시사한다. 공원조성 시 공원의 형태뿐만 아니라 잠재적 공원이용인구, 공원 면적, 공원 길이 등 여러 변수를 고려하여 체계적으로 조성해야한다. 본 연구는 COVID-19 팬데믹이라는 사회적 여건을 반영하여 서울시 근린공원을 대상으로 공원형태를 길이 대 폭의 비율로 정량화하고 사회적 거리두기에 따른 공원이용인구밀도를 실증적으로 분석했다는 것에 의의가 있다. 또한 유사개념과 혼재되어 사용되고 있는 선형공원의 형태적 특징에 집중해 명확한 조작적 정의를 사용하였으며, 공원이용인구밀도 지표 측면에서 선형공원의 기능적 활용방안에 대한 함의를 확장하였다. 정량적 수치를 활용한 선형공원의 기능적인 측면에 대해 입증한 연구가 부족한 현실에서 향후 공원정책 수립 시 호흡기 감염병에 대응해 회복탄력성을 높이기 위한 서울시 공간구조 차원의 공원조성전략을 실현하는 데에 기초자료로써 활용될 것으로 기대된다. The COVID-19 pandemic has increased the demand for parks near residential areas, and policy researchers are proposing the development of linear parks as a measure to combat respiratory tract infections. Given the nature of the transmission of respiratory tract infections, social distancing must be effectively implemented to prevent close contact between people. Social distancing may not be adequately implemented in the case of linear parks, which have narrow widths with easy access and may be used by a large number of people, rendering them ineffective in preventing respiratory tract infections. With regard to neighborhood parks in Seoul, the purpose of this study is to examine if social distancing – a measure to prevent the spread of respiratory tract infections – is properly implemented in linear parks. Furthermore, it aims to compare the park usage population density based on social distancing between linear parks and plane-type parks, as well as to identify their relationship to variables by deriving those that impact the park usage population density based on social distancing. This study conducted four major empirical analyses. First, it operationally defined linear parks, made a distinction between linear parks and non-linear parks (plane-type parks), then identified and categorized the current state of linear parks by analyzing individual case studies of linear parks in Seoul. Second, in order to analyze the park usage population density based on social distancing, it established the right to use neighborhood parks and evaluated potential park users. The day and time of use were weighted, and the social distancing limits on the number of people allowed per area – as specified in the government’s step-by-step quarantine guidelines for priority management facilities – were applied to ascertain whether the park usage population density based on social distancing was properly observed. Third, it compared the average values of the park usage population density based on social distancing between the linear parks and the plane-type parks groups and conducted the T-test to evaluate if the difference between the average values was significant. Fourth, it derived independent variables that impact the park usage population density based on social distancing and performed the multiple linear regression analysis to determine the relationship between variables. For a clear analysis, two types of models were analyzed: One with only numerical variables and another with both numerical variables and categorical variables. The results of the empirical analyses conducted in this study are as follows: First, of the neighborhood parks in Seoul, there are 52 linear parks, accounting for 8.8%. Based on their surrounding conditions, linear parks are classified into three different types: ‘Adjacent to linear resources,’ ‘park division and connection to green space,’ and ‘high-density residential area.’ Second, it is discovered that linear parks have a greater excess rate than plane-type parks in terms of the potential park users per 4㎡, which measures the park usage population density based on social distancing. In the afternoon on weekends and holidays, when the park usage reaches the highest, the excess rate of the potential park users per 4㎡ is 67.3% for linear parks and 59.5% for plane-type parks. This indicates that a substantial part of social distancing is not being observed properly. Third, the average value of the potential park users per 4㎡ is 3.85 for linear parks, which is greater than 2.72 for plane-type parks. The T-test results, however, show that there is no statistically significant difference between the two groups. This is due to how linear parks were created, and it is interpreted that this is the case since there are more ‘adjacent to linear resources’ and ‘division of park and connection to green space’ types of linear parks than ‘high-density residential area’ types. These types tend to have a lower population density due to the neighboring small populations. Fourth, multiple linear regression analysis using independent variables that are anticipated to impact potential park users per 4㎡ revealed that park area, park length, park’s length-to-width ratio, and potential park users of both models 1 and 2 have a significant effect on the potential park users per 4㎡. Park area, park’s length-to-width ratio, and potential park users are all positively correlated, while park length is negatively correlated. The reason that the number of potential park users per 4㎡ decreases as park length increases appears to be attributable to the greater proportion of mountain-type parks among long parks. Due to the nature of mountain-type parks having a large scale, their lengths are long and the area is regarded to be wide, yet park length can be interpreted as having a negative correlation due to the lower number of potential park users caused by the neighboring small populations. Given the narrow width of linear parks, the fact that it shows a higher number of potential park users per 4㎡ than that of plane-type parks was anticipated to be meaningful. However, after examining individual case studies of linear parks, it is shown that most of the cases have a low number of potential park users per 4㎡ due to the conditions and history that led to the creation of linear parks. This is not irrelevant to real life that, when a park is created as part of urban development, only legal requirements – such as securing park areas – are completed without taking into account the usefulness of parks from the user’s perspective. Due to the structure of densely populated cities, the virus is more powerfully transmitted in cities, and parks occupy a very large proportion of the urban spatial structure. This suggests that, in order to block the transmission of the virus that causes respiratory tract infections, the idea of having only linear parks as connectors should be avoided. A park must be created systematically, taking into account not just its form but also various variables including potential park users, park area, and park length. This study shows significance because it quantified the park’s form in the length-to-width ratio for neighborhood parks in Seoul while reflecting the social conditions of the COVID-19 pandemic, and it demonstrated an empirical analysis of the park usage population density based on social distancing. Furthermore, it employed a clear operational definition used by focusing on the formal characteristics of linear parks, which are mixed with similar concepts, and it broadened the implications for the methods of functional usage of linear parks in terms of the index of park usage population density. While there has not been enough research conducted to prove the functional aspect of linear parks using quantitative numerical values, this study is anticipated to be used as fundamental data for realizing the strategies to create parks in terms of Seoul’s spatial structure to raise resilience in response to respiratory tract infections when establishing park policies in the future.

선형공원의 관점에서 본 광주푸른길공원의 이용 특성과 평가에 관한 연구

박현경 전남대학교 대학원 2011 국내석사

도시공원은, 그 형태와 조성배경이 다양화되어 가는 현대 도시에서 종래의 녹지의 의미를 넘어 새로운 활동을 창출하고 경제 활성화를 유발하는 매개공간으로 의미가 확장되고 있다. 특히 건강한 삶에 대한 추구는 여러 공원 활동 중에서도 걷기와 달리기를 위한 공간 수요를 낳으며, 산책로나 탐방로 등 선형공간의 중요성을 부각시키고 있다. 2000년 철도부지가 폐선된 후 공원으로 재생된 광주푸른길공원은 선형공원의 대표적인 예로서 입지 특성상 도로와의 교차가 빈번한 반면 접근루트가 다양하고, 과거 공원밀도가 낮았던 지역의 주민들이 주 이용자가 되고 있어 조성 이후 주변지역의 변화와 일상생활공간에서 공원의 역할에 대한 의식을 파악하는 것은 푸른길공원이 도시공간에 미치는 영향을 파악하는데도 중요하지만 다른 지역에서의 폐선 부지 공원화 방향 설정에 기초 자료를 제공할 수 있을 것으로 보인다. 이러한 점에서 본 연구에서는 선형의 이용패턴이 두드러지는 도시 선형공원에서 공간적 특성과 이용의 관계를 조사 분석하고 활동에 영향을 미치는 선형공간 및 주변지역에 대한 인식을 고찰하는데 목적을 두었다. 선형 공원의 연구대상지로 선정한 광주 푸른길공원은, 산책로가 주 시설이면서 생활권이 서로 다른 긴 구간에 걸쳐 분포하고 있어 구간의 길이, 주변여건, 녹지조성 상황 등 공간적 특성과 활동 간에 의미있는 관계를 나타내 줄 것으로 보았다. 또한 철도폐선 부지의 공원화는 녹지의 증가라는 면 뿐 아니라 도시녹지네트워크 형성과 과거 사람의 접근이 허용되지 않았던 부지에서 공원화를 통해 노후화된 주변지역을 묶는 도시 재생의 실마리로 작용할 잠재력이 있다는 점에서 평가되어야 할 것이다. 그 가능성은 선형이라는 공간성과 개방적이라는 접근성에 찾을 수 있으며, 그러한 점에서 선형공원에서의 이용자의 산책이나 통행의 패턴을 분석하는 것은 의미가 있다고 할 수 있다. 이를 위해 광주 푸른길공원을 조성시기와 단절구간을 중심으로 구간을 나눠 구간별 물리적 현황조사와 보행자들을 대상으로 통행량조사와 설문조사를 실시하여 선형 공간에서의 공간적 특성이나 이용의 특성, 주변지역의 변화 등에 대한 인식을 분석하고 몇 가지 의미 있는, 특히 선형 공원이라는 점에서 고찰될 수 있는 결과를 얻을 수 있었다. 주요한 연구결과로서는, (1) 푸른길공원이 철도였다는 사실은 대부분 알고 있으나 전체구간을 확실하게 알고 있는 인지도는 매우 낮아 안내시설의 선형적 배분이 필요하였다. (2) 선형공원에서 산책활동 시 인접한 주변도로로부터의 소음과 경관적 단조로움은 선형공원의 한계로 지적되고 있어 도로로부터의 소음 저하를 위한 보완시설이 필요하였다. (3) 추후 푸른길을 연결하거나 확대하는 녹지 중심적 인식이 나타나고 있어 도시녹지네트워크의 필요성이 선형공원의 이용을 통해 자연스럽게 형성되었다고 볼 수 있었다. (4) 산책활동의 구간결정, 이용구간 길이 등을 고찰할 때 교차로나 단절구간의 연결이 중요한 과제로 판단되었으며, 선형공원을 조성하는데 있어 중요도 평가결과를 볼 때 불가피하게 도로를 건너야 하는 상황에서의 불편함을 볼 수 있어 도로와의 단절구간의 안전 문제가 가장 빨리 해결되어야 할 것으로 판단되어 보행자 우선의 교차로 신호, 도로포장 정비 등의 보완이 요구되고 있었다. (5) 또한 대부분의 이용자들이 보행을 통해서 선형공원을 이용하기 때문에 휴게시설이나 운동시설 등의 공원시설에 대해서는 중요하다고 인식하지 않은 것으로 나타났다. (6) 푸른길공원의 주변 도시정비예정지역에서의 거주율 저하로 인한 골목길의 통행량 감소가 공원이용자 증가를 통해 보완됨으로써 공원의 등장을 도시 내 선형공원의 사회적 기능으로서 생활권의 안전함 확보로 인식하고 있었다. 또한 추후 푸른길을 연결하거나 확대하는 녹지 중심적 인식이 나타나고있어 도시녹지네트워크의 필요성이 선형공원의 이용을 통해 형성되었다고 볼수 있겠다.

선형공원의 장소성 형성요인과 행동의도 : 경의선 숲길공원 연남동 구간을 중심으로

박지향 연세대학교 공학대학원 2021 국내석사

최근 선형공원은 철도 폐선 등 유휴 교통기반시설을 활용하여 도시에 녹지를 제공하는 전략적 공원 조성 방안으로 각광받고 있다. 한편, 공원의 자연성과 문화재의 역사성은 대상지의 장소성을 높이며, 높은 장소성은 방문객의 만족도와 행동의도에 긍정적인 영향을 미친다. 선형공원은 공원의 한 종류이자 과거 용도를 재생한다는 점에서 자연성과 역사성이 존재할 것으로 보인다. 또한 시민들에게 긍정적인 평가를 받는다는 점에서 유의미한 장소성이 형성되었을 것으로 보았다. 따라서 본 연구는 선형공원의 장소성 형성요인을 실증적으로 확인하고, 집단 간 장소성 형성요인의 차이를 살펴보았다. 또한 장소성 형성요인이 방문자의 만족도와 행동의도에 미치는 영향을 밝히고자 하였다. 연구의 공간적 범위는 선형공원의 특징을 잘 보유하고, 방문자가 많은 경의선 숲길공원 연남동 구간이다. 연구의 내용적 범위는 선형공원의 장소성 형성요인과, 만족도 및 행동의도이다. 행동의도는 재방문의사와 타인추천의사로 정의하였다. 조사방법으로 설문조사를 실시하여 172부를 회수하였다. 설문조사 중 장소성은 선행연구와 선형공원의 특성을 반영한 형용사 31개를 선정하여 5점 리커트 척도로 측정하였다. 행동의도(재방문의사, 타인추천의사)와 만족도도 5점 리커트 척도로 측정하였다. 설문조사 결과는 SPSS Statistics 25를 이용하여 통계분석을 실시하였다. 주요 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 대상지의 장소성 수준은 전반적으로 긍정적이며 높게 형성되었다. 빈도분석 실시 결과 31개 장소성 형용사 중 28개의 형용사가 보통(3점) 이상을 받았다. ‘매력적인’, ‘개방적인’이 가장 점수를 높게 받았다. 둘째, 요인분석을 통해 도출한 대상지의 장소성 형성요인은 자연성, 생동성, 일상성, 의미성이다. 일반적으로 공원에서 나타나는 장소성 요인(자연성, 일상성, 상징성)과 유사하며, 선형공원의 빠른 이동을 나타내는 특성(Conduit)이 ‘생동성’에 반영되었다. 셋째, 대상지의 장소성 형성요인은 집단 간 차이를 보인다. 요인점수를 사용하여 t-test 및 ANOVA를 실시하였다. 60대 이상은 대상지의 옛 모습(철길)에 대한 사회적 기억으로 ‘의미성’ 점수가 높았다. 5회 이상 방문, 여가휴식 목적의 방문일수록 ‘일상성’의 점수가 높아 선형공원의 일상적 용도가 확인되었다. 마지막으로, 대상지의 장소성 형성요인은 만족도와 행동의도(재방문의사, 타인추천의사)에 정(+)의 영향을 미친다. 장소성 형성요인을 독립변수, 만족도와 행동의도를 종속변수로 하여 로지스틱 회귀분석을 실시하였다. 장소성이 강화될수록 만족도 및 행동의도에 긍정적인 영향을 미치므로 장소성 강화와 재방문률 상승 방안의 필요성을 시사했다. 연구의 한계로 선형공원의 일부 구간에서만 조사를 실시하여 선형공원의 특성이 모두 반영되지 못한 점이 있다. 5점 리커트 척도로 측정한 행동의도를 이분형 자료로 변환하는 과정에서 자료의 손실이 발생했을 가능성이 있다. 그럼에도 불구하고 앞서 밝혀낸 장소성 형성요인을 타 선형공원에서 적용하여 일반화 가능성을 모색할 수 있다. 더 나아가 4개의 장소성 형성요인의 출처를(조경, 프로그램 등) 역으로 추적하여, 추후 선형공원 설계 및 운영요소에 반영할 수 있을 것으로 기대된다. Linear parks have recently been spotlighted as strategic parks that provide green spaces for cities by redeveloping underused traffic infrastructure including disclosed railways. The nature of linear parks and history of their cultural assets enhance the sense of place, contributing to visitors' satisfaction and their behavioral intentions. The linear parks may well harbor the sense of nature and history because they reuse existing old facilities. Significant sense of place also seems to be formed as the parks receive positive perception by citizens. This study aims to identify factors that determine the location of the linear parks and review the differences of such factors among groups and analyze the factors influencing visitors' satisfaction and behavioral intentions. As for the spatial scope, this study focuses on Yeonnam-dong section of Gyeongui Line Forest Park because it preserves the characteristics of linear parks, favored by a large number of visitors. With regard to its contents, the study revolves around formative factors of the sampled park section, citizens' satisfaction and their behavioral intention. The behavioral intention was defined as intention of revisiting and recommending to others. In terms of the research method, a questionnaire was conducted in which 172 subjects responded. The sense of place was measured with 5-point Likert scale using 31 adjectives regarding the characteristics of linear parks. The behavioral intention and satisfaction were measured with 5-point Likert scale. The results of the questionnaire were statistically processed using the SPSS Statistics 25. The outcomes of the survey is summarized as follows. First, the sense of location of the sample park section was found positive in overall terms. The frequency analysis shows 28 out of the 31 adjectives regarding the sense of place scored higher than normal (3 points). The adjectives 'attractive' and 'open' scored the highest. Secondly, the formative factors of location were sense of nature, vitality, dailiness and significance, similar to ones found in ordinary parks (sense of nature, dailiness and symbolicity). The characteristic implying a rapid movement along the linear park (conduit) was reflected in 'vitality'. Thirdly, the formative factors significantly differed among the groups. In this regard, T-test and ANOVA were conducted using the scores of the factors. In the group aged 60 or above, 'the sense' of the social memory of the old look (railway) scored higher. For subjects who had previously visited the section 5 times or more or for recreation, 'dailiness' scored higher, which clearly confirms the ordinary uses of the linear parks. Lastly, the formative factors were found to positively affect subjects' satisfaction and behavioral intention. Logistics regression analysis was carried out with the determining factors of the sense of place as independent variables, and the satisfaction and behavioral intention as dependent variables. The result shows the higher the sense of place, the higher the satisfaction and behavioral intentions, which necessitates higher sense of place and higher ratio of revisiting. This study may be limited in that it sampled only a part of the linear park, not reviewing all its features. Besides, in the process of converting subjects' behavioral intentions measured through the 5-point scales, the data might have been lost. Nevertheless, the outcomes of this study could be generalized by applying them to other linear parks. Furthermore, the sources of the 4 formative factors of the sense of place (landscape, program, etc.,) could be traced back to be reflected in future design and operation of the linear parks.

선형공원 경계공간에 있어서 기대적 점용과 개인화 행위에 관한 연구 - 광주푸른길공원 계림동구간을 중심으로 -

임승재 전남대학교 2023 국내석사

Gwangju Greenway Park can serve as a reference point for the initial state and future change prediction of linear parks that are continuously being built, such as Gyeongui Line, Gyeongchun Line, Mokpo, and Pohang, as it is the first linear park created from an abandoned railroad site in Korea. The small parcels adjacent to the park boundary are likely to undergo gradual changes due to various interests such as expectations for development and concerns about gentrification. Therefore, the findings of this study can be utilized in exploring park operation and management strategies, as well as in park renovation and urban redevelopment. Gwangju Greenway Park is a urban neighborhood park with an area of 120,227.6㎡ and an extension of 8.2km, which was created from 2003 to 2013 after the urban management plan was changed in 2002 following the closure of the Gyeongjeon Line downtown section in 2000. Despite generally unfavorable location conditions such as narrow width and geographical disconnection from the surrounding area, it serves as a greenway for exchanges, rest, walks, exercise spaces, and commuting for local residents as an urban green axis with a low park supply rate in Dong-gu and Nam-gu. In addition to park creation, various changes such as expansion and renovation due to urban maintenance or redevelopment, topographical changes due to new district units, and road openings are occurring in the surrounding areas that were previously old residential areas near the railroad. Given the narrow width of the linear park, it is closely intertwined with daily life, and various phenomena resembling occupation have emerged in the boundary spaces. While occupancy and personalization actions or shape changes within urban parks are strictly prohibited by law, these acts of occupation or personalization should be interpreted from the perspective of symbiotic urban spaces that encompass private and public sectors, which are emphasized in urban revitalization, urban management planning, and park renovation. The purpose of this study is to focus on these points and analyze the characteristics of different types of occupancy factors that lead to changes in park usage, economic expectations, and park transformations caused by the boundaries of Gwangju Greenway Park, changes in land use and building activities in adjacent areas. The study aims to derive implications for exploring strategies for operating and managing linear urban parks, as well as for park renovation and urban redevelopment. The main research findings are as follows : (1) Land use regulations, such as district unit planning, can provide a basis for an environment that induces expectant occupancy and personalization behaviors among land and building owners. (2) The boundary characteristics of linear parks were classified into three types through cluster analysis : change-driven type, gradual change type, and changeable type. In the "change-driven type" where a change from residential use to commercial use occurred, a significant number of fixed occupancy behaviors in the form of personalization were observed. Additionally, it was analyzed that flexible occupancy behaviors in the form of personalization increased, independent of the boundary characteristics, based on the park usage rate. (3) Through survey analysis of surveys conducted with park users and park managers, it has been observed that citizens who use the parks tend to view occupancy and personalization behaviors as autonomous actions. Rather than perceiving them as inconveniences, they prioritize convenience in public spaces. This change in perception among citizens towards public spaces should be seen from a participatory perspective in urban regeneration, highlighting the need for institutional arrangements to resolve unnecessary social conflicts. (4) While occupancy and personalization are legally prohibited acts, without proper institutional support, they can actually contribute to triggering such behaviors. Therefore, appropriate institutional improvements are required to accommodate the hybridization of public and private activities in park operation, management, renovation, and maintenance, and to alleviate unnecessary social conflicts. 푸른길공원은 국내 최초의 폐선부지 선형공원으로서 조성 초기부터 20년의 기간을 통한 변화상은 경의선, 경춘선, 목포, 포항 등 계속되어 조성되고 있는 선형공원들의 초기 상태와 미래 변화예측에 대한 참조점으로 역할을 할 수 있다. 선형공원의 공원경계부에 연접한 소규모 필지들은 개발에 대한 기대감과 젠트리피케이션에 대한 우려 등 다양한 이해관계가 결부되어 있어 다소 점진적인 변화가 진행될 가능성이 높으며, 따라서 공원 운영ㆍ관리 방안에 대한 모색이나 공원 리노베이션과 도시정비에 본 연구의 내용이 활용될 수 있을 것이다. 푸른길공원은 2000년 경전선 도심구간이 폐선된 후 2002년 도시관리계획 변경을 거쳐 2003년부터 2013년까지 조성된, 면적 120,227.6㎡, 연장 8.2km 길이의 도시근린공원이다. 좁은 폭이나 주변과의 지형적 단절 등 전반적으로 불리한 입지조건이었지만, 공원공급률이 낮은 동구와 남구의 도시녹지축으로서, 지역주민들의 교류ㆍ휴식ㆍ산책ㆍ운동공간 및 통학ㆍ통근을 위한 그린웨이 역할을 하고 있다. 노후주거지로 남아있던 철도 주변지역에서는 공원조성과 더불어 도시정비나 재개발에 따른 증ㆍ개축, 지구단위 신축에 따른 지형변화, 도로개설 등 다양한 변화가 일어나고 있으며, 좁은 폭의 선형공원이라는 점에서 일상생활과 쉽게 밀착될 가능성이 크고, 경계공간에서는 점용에 준하는 다양한 현상들이 출현하고 있다. 도시공원 내에서의 점용 및 개인화 행위나 현상변경은 법률에 따라 엄격히 금지되어 있지만, 공원의 활성화가 주변지역의 변화를 발생시키는 직접적인 요인이 된다는 점에서 이러한 점용이나 개인화 행위는 민간영역과 공공영역을 포괄하는 도시활성화, 도시관리계획 및 공원리노베이션에서 주목하는 상생적 도시공간의 관점으로 해석될 필요가 있다. 본 연구는 이와 같은 점에 주목하여 푸른길공원의 경계, 인접지역 토지이용 변화 및 건축 행위에 의해 나타나는 공원 이용상의 변화나 경제적 기대를 공원의 변화를 유발하는 점용요인으로 보고 그 유형별 특성을 분석함으로써, 선형 도시공원 운영ㆍ관리 방안 모색과 공원 리노베이션 및 도시정비에의 시사점을 도출하는데 목적을 두었다. 주요한 연구결과로서는, (1) 지구단위계획 등의 토지이용 규제사항이 토지 및 건물소유자들에게 기대적 점용과 개인화 행위를 유도하는 환경의 바탕이 될 수 있다. (2) 선형공원의 경계 특성을 군집분석(cluster analysis)을 통해 변화주도형, 점진변화형, 변화가능형의 3가지 유형으로 구분하고, 이를 통해 주거용도에서 상업용도로의 변화가 일어난 ‘변화주도형’에서 고정적 점용 형태의 개인화 행위가 다수 발생되며, 유동적 점용 형태의 개인화 행위는 경계 특성과 별개로 공원 이용률에 따라 증가한 것으로 분석되었다. (3) 공원이용자와 공원관리자의 설문 분석을 통해 공원을 이용하는 시민들은 점용과 개인화 행위를 자율적 행위로 바라보는 경향을 보이며, 이를 통한 불편함보다는 편의성을 우선시하는 공공공간에 대한 시민들의 인식 변화를 확인했으며, 이를 도시재생에 참여적 관점으로 보고 불필요한 사회적 갈등을 해소할 제도적 정비의 필요성으로 바라봐야 한다. (4) 점용과 개인화 행위가 법률적 금지행위일 뿐 적절한 제도적 뒷받침이 없어 오히려 행위를 유발하는 원인을 제공할 수 있으므로 적절한 제도적 개선을 통해 공원 운영ㆍ관리와 리노베이션 및 정비에 공적ㆍ사적 활동의 혼성화가 요구된다.