전자무역 활성화를 위한 무역정보시스템 구축에 관한 연구

루안웨이 청주대학교 2012 국내석사

정보기술과 인터넷의 급속한 보급과 확산으로 무역사회에도 많은 변화가 시작한 지도 오래되었다. 그 중 가장 큰 변화는 전통적인 무역과 대별할 수 있는 “전자무역”의 등장이다.(이상진, 2005) 전자무역이란 인터넷, EDI 등 디지털 수단을 통해 국가간에 상품, 서비스를 사고파는 상거래활동 및 이를 지원하는 활동을 말한다. 한국의 대외무역법 2조6호에서는 “전자무역이라 함은 무역의 전부 또는 일부가 컴퓨터 등 정보처리능력을 가진 장치와 정보통신망을 이용하여 이루어지는 거래를 말한다” 고 정의함으로써 전자무역의 인프라 내지는 무역자동화를 보다강조하는 입장에서 정의를 내리고 있다. In recent years, Electronic Trade( hereinafter referred as "e-trade") system is diffused very rapidly. The goal of e-trade is reduction of expenditure and the time loss in distribution-network. Through e-trade system we can reform the unitary global market and also the transaction volume of export and import could be increased. So that the korean governments tried to develop the very advanced infrastructure for the e-trade system. To have the result of these efforts is not obvious. To have the expected results of that kind of promotion, all members of e-trade network , the users, the service providers and the specialists, should be linked very tight and through information technology.

濟州地域 貿易業體의 EDI 導入方案에 관한 硏究

고명자 濟州大學校 經營大學院 1996 국내석사

As the world trade environment is rapidly changing due to the development of information processing technology and data communications, the new custom of trade appropriate for such an environment is required and there is no choice but to adapt ourselves to the EDI system to realize paperless trade using VAN. As the result of a survey of trading companies in Cheju, it is shown that they recognize the necessity of the EDI system, yet they do not have much understanding or knowledge about the EDI system. Recently the EDI program is widely used in trade-related organizations and trading partners. The necessity of the EDI system is strongly increasing. The purpose of this study is to broaden the understanding of EDI system for trade companies in Cheju, and to suggest the introduction of the system to contribute the growth of Cheju trade. For this purpose, the document research was mainly conducted with documents on the basis of domestic and international books, papers, and periodicals on EDI and a survey questionnaire was performed to examine the present situation of the trading companies in Cheju, their knowledge of EDI, and introduction of EDI. According to the results of the survey, some problems have arisen in transmitting the trade documents such as; delay, uncertainties about whether or not they can be successfully transmitted, and the errors on re-entry due to the imperfect transmission channel(i. e. fax, mail, person etc.) The survey shows that the bigger the trade companies, the better they understand the needs of EDI System installation because they can shorten the working hour, minimize the errors, and enhance the competitive power against the international companies from the EDI System. The survey also reveals that the most beneficial areas through this system can be customs, trade and foreign exchange markets. The proper installation plan for the trading companies in Cheju is described the following four ways. First, prompt information exchange and cooperation should be achieved through closer connection between the trading companies and trade-related organizations (i. e. customs, banks, associations, loss insurance companies and transportation companies.) Secondly, the EDI training program should be developed by trade-related organizations, academic circles, the EDI service distributor and the EDI software distributor. The EDI provincial training should be provided with more opportunities. Thirdly, the continuous research and development of the EDI System suitable for small-scale enterprises should be made and the law and the system relating to EDI should be amended. Finally, Cheju Provincial Office or other related offices should play a leading role expanding the export opportunities by initiating and operating the Trade Promotion Committee with trading companies, academic circles or any Cheju people interested in trade. EDI, developed for trading effectiveness, becomes an inevitable system, even for the small-scale trading companies in Cheju as trading partners have used this system increasingly. Therefore, administrative organizations, trade-related organizations, and academic circles need to support the trading companies of Cheju by installing this system. As shown from the title, this study deals with installing the EDI System for the size of each trading company. It, however, has its own limitations resulting from the small-scale of trading companies and the lack of trade-related materials.

무역정보시스템을 통한 전자무역 활성화에 관한 연구 : ERP,ASP를 중심으로

이호형 경희대학교 대학원 2003 국내석사

韓國의 貿易情報시스템 發展에 대한 硏究

김상윤 中央大學校 1994 국내석사

國際物流情報시스템構築의 期待效果에 관한 實證的 硏究

金容萬 원광대학교 대학원 2001 국내박사

최근 국제기업들은 제품의 생산에서 최종소비에 이르기까지의 국제물류를 효율적으로 관리하여 국제물류관련 비용을 최소화하는 것이 글로벌화 시대의 생존전략이자 경쟁력 제고의 관건으로 인식하고 있다. 따라서 국제물류관리 업무를 효율적으로 수행하려면 국제물류정보시스템구축 및 활용이 필연적이라 할 수 있다. 그러나 국내 수출제조업들의 국제물류정보시스템의 활용은 아직 초보단계에 있다고 할 수 있는데, 이는 국제물류정보시스템의 확장이 미흡하기 때문이다. 따라서 본 연구는 국제물류정보시스템구축 및 활용으로 인해 예상되는 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 검증하여 이에 대한 기대효과를 도출시키고, 또한 문제점을 개선하여 수출제조업의 신뢰성 제고와 국제물류비 절감으로 수출제조업의 국제경쟁력 향상에 기여하고자 함에 그 목적을 두었다. 그리고 본 연구의 범위는 년간 매출액 1,000억원 이상의 수출제조업으로 한정하였다. 또한 연구의 방법으로는 문헌분석과 실증분석을 병행하였으며, 특히 실증분석은 국제물류정보시스템구축 및 활용으로 이의 효율적인 이용에 중점을 두었으며, 설문조사에 있어서는 크게 4개 분야 32개의 세부항목을 선정하여 되도록 간단하고 일목요연하게 설문지를 구성하고 5개의 가설을 설정하여 회귀분석과 빈도분석기법을 이용하였다. 본 연구는 국제물류정보시스템의 구축 및 활용으로 다음과 같은 기대효과와 문제점을 도출하였고 아울러 그의 문제점에 대한 개선방안을 다음과 같이 제시하였다. 1. 기대효과 수출제조업에 국제물류정보시스템을 구축하여 이를 적극 활용함으로써 얻어지는 기대효과는 4가지 측면에서 매우 긍정적인 효과를 기대할 수 있었다. 첫째, 포괄적인 기대효과 측면에서의 긍정적인 결과는 다음과 같다. 즉 수출제조업의 전사적, 관리적 그리고 기술적 측면에서의 기대효과가 수출제조업의 신뢰성 제고와 국제물류비 절감을 가져오기 때문에 국제물류정보시스템구축 및 활용이 국제경쟁력 제고에 기여할 것이다. 둘째, 시간절감에 의한 기대효과의 긍정적인 결과는 다음과 같다. 즉 수출제조업의 전사적 측면과 고객서비스 만족 측면에서의 기대효과가 수출제조업의 신뢰성 제고와 국제물류비 절감을 가져오기 때문에 국제물류비 증가를 억제함과 동시에 수출제조업의 신뢰성 제고로 이어져 시간절감 효과에 따른 매출액 증가로 국제경쟁력 제고가 이루어질 것이다. 셋째, 비용절감효과 측면에서의 긍정적인 결과는 다음과 같다. 즉 수출제조업의 전사적 측면과 국제물류비 결감 측면에서의 기대효과가 수출제조업의 신뢰성 제고와 국제물류비 절감을 가져오기 때문에 국제물류정보시스템구축 및 활용으로 부서간, 기업간에 이루어지는 기업활동을 효율적인 일괄체제시스템에 의해 운영하므로써 비용절감의 효과가 나타나 결국 국제물류비 절감과 수 출제조업의 신뢰성 제고로 국제경쟁력 제고가 될 것이다. 마지막으로 경영효율성의 내적 측면에서의 긍정적인 기대효과는 다음과 같다. 즉 수출제조업의 내적 측면과 외적 측면에서의 기대효과가 수출제조업의 신뢰성 제고와 국제물류비 절감을 가져오기 때문에 국제물류정보시스템을 구축하고 활용함으로써 기업의 한정된 경영자원을 효율적으로 배치하고 조정할 수 있어서 기업의 경영효율성이 제고되어 국제경쟁력이 향상 될 것이다. 2. 도출된 문제점 첫째, 국제물류정보시스템 활용이 제대로 이루어지지 않아 국제물류관련 업무에 오류와 위험이 내재되어 업무처리에 대한 안정성의 결여로 국제물류비 절감에 커다란 영향을 끼치지 못하는 실정이다. 또한 국제물류정보시스템의 비효율적인 운영 때문에 해상·수출보험의 감소에 실질적인 도움이 되고있지 않다는 점이다. 둘째, 생산, 마케팅 등의 타부서와의 연계시스템 미흡으로 국제물류비 절감이 반감되고 있다. 셋째, 국제물류정보시스템의 확장이 제대로 되지 않아 효과적인 국제물류비 절감이 되고 있지 않다. 넷째, 국제물류의 효율성을 극대화하기 위한 수출제조업의 신뢰성 제고 요인은 그 기업의 국제물류비 절감을 가져오지 못하는 것으로 나타났다. 따라서 수출제조업의 신뢰성 제고 요인은 국제물류비 절감에 전혀 영향을 주지 못하고 오히려 국제물류비를 증가시키는 원인이 된다. 3. 개선방안 이상과 같은 도출된 문제점을 중심으로 수출제조업의 전사적, 관리적, 기술적, 성과 측면에서 개선방안을 살펴보고 이울러 효율성 제고를 위한 제언에서의 개선방안을 제시하면 다음과 같다. 첫째, 수출제조업의 전사적 측면은 수출제조업의 전사적 네트워크시스템이 원활하지 못하여 국제물류관련 업무에서 오류와 위험이 존재하고 있으며, 또한 실질적인 해상·수출보험의 감소가 되지 못하고 있다. 따라서 수출제조업은 전사적인 국제물류정보시스템을 효율적으로 구축하여 부서간, 기업간으로 확장시킴과 동시에 전사적 정보시스템에 대한 인프라구축으로 원활한 네트워크를 통하여 전세계 고객에 대한 서비스 증대에 따른 국제물류비 증가를 최소한 억제하여 수출제조업의 국제경쟁력 향상을 기할 수 있을 것이다. 둘째, 수출제조업의 관리적 측면은 생산과 마케팅, 그리고 물류정보와의 상충관계로 인하여 원활한 상호작용이 이루어지지 못하고 있는 것이다. 따라서 수출제조업의 국제물류비 절감을 위해서는 각 부서간, 기업간 상충관계를 적절히 절충함과 동시에 기업의 전체적인 입장을 고려하여 업무를 수행함으로써 경쟁력 있는 국제기업으로 성장할 것이다. 셋째, 수출제조업의 기술적 측면은 국제물류정보시스템의 확장이 미진하여, 즉 국제물류정보시스템구축 및 활용이 EDI, VAN 등의 초보적인 수준으로 효율적인 극대화 저하로 국제물류비 절감이 반감되고 있다. 따라서 수출제조업은 국제물류정보시스템을 확장시켜야 한다. 즉 Inter-Net, CALS/EC 등의 구축 및 활용을 전사적 네트워크시스템화를 통하여 실질적인 국제물류비 절감이 이루어져, 주요 경쟁국에 비하여 2-3배의 높은 물류비 부담을 극복할 수 있을 것이다. 넷째, 수출제조업의 성과 측면에서 볼 때 수출제조업의 신뢰성 제고 요인은 국제물류비 절감에 전혀 영향을 주지 못하고 오히려 국제물류비 증가를 초래하는 결과로 나타났다. 따라서 고객서비스 욕구 증가에 적절히 대응하기 위해서는 국제물류정보시스템을 확장시킴과 동시에 전사적 네트워크의 일괄시스템과의 효율적인 활용으로 국제물류비를 절감할 수 있을 것이다. 다섯째, 효율성 제고를 위한 제언으로 도출된 문제점을 더욱 효율적으로 개선하기 위해서는 물류시설 부문, 물류관리 운영부문, 법률·제도부문 등을 확충 내지 보완하여야 한다. 4. 향후의 연구과제 본 연구의 실증분석 결과를 토대로 미진한 부분을 향후의 연구과제로 제시하고자 한다. 첫째, 현재는 국제물류정보시스템구축 및 활용이 대기업에서도 부분적으로 도입하는 과정에 있어 연구의 대상을 대기업 중심으로 한정하였지만 향후의 연구는 업종별, 규모별로 연구를 하면 국가 경쟁력 제고에 커다란 역할이 되지 않을까 생각된다. 둘째, 국제물류정보시스템구축 및 활용만이 수출제조업의 신뢰성 제고와 국제물류비 절감의 대안인가 하는 점이다. 국제물류정보시스템구축 및 활용이 필연적이라 할 수는 있지만, 이러한 국제물류정보시스템구축의 여력이 없는 경우에는 제3자 물류업체를 활용하는 방안도 고려해 볼 수 있을 것이다. 따라서 국제물류정보시스템구축 및 활용을 통한 수출제조업의 신뢰성 제고와 국제물류비 절감과 제3자 물류업체를 활용하는 방안을 실증분석을 하면 확고한 대안을 제시할 수 있지 않을까 생각된다. 끝으로 본 연구는 국제물류정보시스템구축 및 활용에 관한 학문적 연구적용 사례가 거의 전무한 상태에서 진행되었기 때문에 선행 연구업적에 관한 자료 수집이나 비교자료의 확보에 어려움이 많았다는 점을 밝힌다. 그러나 본 연구를 계기로 앞으로도 수출제조업의 물류정보시스템의 확장에 따른 연계성에 관한 전문적인 연구의 활성화를 기대하며, 본 연구가 이 분야에 토대가 되었으면 한다. Recently most international companies think that it is their own strategies for survival in the era of globalization to manage international logistics effectively from production to final consumption, and to minimize the costs related to international logistics. Therefore the construction and effective use of international logistics information system is needed to perform international logistics management effectively. But the use of the information system of our domestic export manufacturers is in the beginning step. This is that the system is not widespread. So the purpose of this study is to verify the positive and negative aspects expected by the construction and use of the information system, extract the expectation effects, and increase the international competitiveness of export manufacturers by improving the problems, increasing their confidence, and reducing the costs. The range of the study is limited to the export manufacture with more-than-100-billion-won yearly sale. The methods of the study are the documentary and corroborative analyses. Especially the corroborative analysis focuses on the construction and effective use of the information system. Questionnaires are made up of four major areas and 33 details. It is very simple and clear. 5 hypotheses are set up and regression and frequency analyses are used. The results are as follows: 1. Expectation Effects The construction and active use of the international logistics information system could get four positive expectation effects. First, the positive results in comprehensive expectation effects are as follows. Total managemental, and technical expectation effects can bring the increase of confidence of export manufacture and the reduction of international logistics costs. The construction and use of the information system will contribute to the increase of international competitiveness. Second, the positive results in expectation effects by reducing time are as follows. Expectation effects in export manufacturers' totality and customer satisfaction can bring the increase of confidence and the reduction of international logistics costs, which can lead to the control of the costs, the increase of confidence, the reduction of time, the increase of sale, and finally the increase of international competitiveness. Third, the positive results in cost reduction effects are as follows. Expectation effects in export manufacturers' totality and cost reduction can bring the increase of confidence and the reduction of international logistics costs. The construction and use of international logistics information system enables departments and companies to do their businesses effectively, which can get the reduction of the costs. As a result, the reduction of international logistics costs and the increase of confidence can contribute to the increase of international competitiveness. Finally, the positive results in the increase of managemental effectiveness are as follows. In-and-outside expectation effects can bring the increase of confidence and the reduction of international logistics costs. The construction and use of the information system can arrange and control limited manage mental resources effectively, which can contribute to the increase of managemental effectiveness and the improvement of international competitiveness. 2. The problems involved First, the improper use of the international logistics information system can produce the errors and danger of the affairs related to international logistics. The lack of the safety in processing the affairs can hardly affect the reduction of the international logistics costs. The ineffective operation of the information system will not be helpful to the reduction of marine and export insurances. Second, international logistics costs are not reduced because of the lack of connection system with other departments such as production marketing, etc. Third, because international logistics information system is not enough expanded, logistics costs are not reduced effectively. Fourth, the elements to increase export manufacturers' confidence for the maximization of the effectiveness of international logistics don't bring the reduction of international logistics costs, but raise the costs. 3. The ways to improve The ways to improve the problems and increase the effectiveness are as follows. First, because total network system is not operated properly, there exist errors and danger in the affairs related to international logistics. Marine and export insurances are not reduced. So export manufacturers have to construct total international logistics information system, expand it into departments and companies, establish the infrastructure of total information system, and control the rise of the logistics costs depending on the increase of international service by using network system properly, which can contribute to the increase of international competitiveness. Second, the conflicting relation among production, marketing, and logistics information doesn't enable smooth reaction. Therefore, to reduce the international logistics costs, the export companies will be able to get competitive by compromising the conflicting relation and performing affairs with total situation in mind. Third, because the information system is not enough expanded, that is, the construction and use of international logistics system is in the beginning stage such as EDI, VAN, etc., it is impossible to reduce the costs effectively. So export manufacturers must expand the international logistics information system. They have to overcome the burden in the costs that are 2 and 3 times larger than other competitive companies, by constructing and using Inter-Net and CALS/EC, networking them totally, and reducing the actual logistics costs. Fourth, far from reducing the costs, the elements to increase the confidence raise the costs, to brace for the rise in the needs for customer satisfaction, the companies have to expand the information system and use the total network system effectively, which can reduce the costs. Fifth, to improve those problems effectively, they have to complement the fields of logistics facilities, logistics management, operation, law, and institution.

貿易情報 檢索시스템에 대한 硏究

김봉영 成均館大學校 1987 국내석사

貿易情報檢索을 위한 專門家 시스템

신권선 崇實大學校 情報科學大學院 1990 국내석사

본 논문은 인공지능의 응용분야중 하나인 전문가시스템에 관한 연구로서, 상품 키워드에 의한 검색 시스템의 문제점을 해소하기 위하여 사용자와 시스템간의 인터페이스인 TIRES(Expert System for Trade Information Retrieval)를 설계 제안하였다. 본 논문에서는 전문인의 의견과 무역상품 시소러스를 TIRES에 부여하여 상품의 사전지식 이 없는 일반 사용자들에 거 찾고자하는 상품의 개념을 제공하여 정보검색의 효율을 증대시키기 위한 전문가적 자문 시스템이다. 본 논문에서 지식의 표현은 프레임 기법을 사용하였으며 프레임에서의 슬롯을 선택하기 위한 형태는 생성규칙을 기반으로 하였다. 또한, 대부분의 사용자들이 컴퓨터 조작에 익숙하지 못함을 감안하여 메뉴 선택방식으로 쉽게 요구정보에 접근할 수 있도록 하였다. 본 전문가 시스템 구현은 Insight2+라는 전문가 시스템툴을 이용하여 실제 TIRES를 구축하였다. The purpose of this paper is to design a new Expert System for Trade Information Retrieval(TIRES), which could solve the problems appeared in commodity keyword retrieval system by using the interface module between user and system. TIRES supplemented with retrieval commodity thesaurus to furnish previous commodity concept users will be very serviceable for non-expert users to access to commodity information retrieval. This paper utilized the Frame technique and production rules to selecting formation for slot in Frame. Specially, it applied Menu Driven Method in order for ordinay users lacked in skill to approach easily to required information. In this paper the Insight2+ which is an expert system tool was used to build the new TIRES.