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5G 시대에서 감성디자인이 자동차 대시보드에 미치는 영향에 관한 연구 : HMI 디자인을 중심으로
ZHANG HANWEN 부경대학교 2021 국내석사
현대는 4차 산업혁명과 5G 시대의 기술이라는 배경 하에서 자동차 디자인도 새로운 과학 기술의 변화에 따라 변화하고 있다. 또한 5G 시대 기술의 발전은 운전자의 수요 변화에도 영향을 준다. 이에 본 논문에서는 감성 디자인과 HMI 디자인 요소 및 디자인 원칙을 통해 현대 소비자들의 자동차 실내 대시보드 디자인의 사용 수요를 조사하여 분석하고자 한다. 이를 위하여 본 논문에서는 5G 시대의 신기술을 결합하여 자동차 실내 대시보드 HMI 디자인을 관련 논문을 조사하여 HMI디자인과 감성디자인의 디자인 요소를 이론적으로 정리하였으며, 다음으로 자동차 HMI 디자인과 감성 디자인의 자동차 실내 대시보드 디자인 분야의 변화와 발전의 역사를 조사했다. 또한 분석한 내용을 바탕으로 HMI 디자인과 감각적인 디자인이 자동차 디자인에 영향을 미치는 요소들을 분석, 정리하였다. 분석을 위하여 2020년 세계 자동차 판매 순위와 세계 자동차 총 판매 순위 2위 국가인 중국과 미국의 2020년 자동차 판매 데이터를 분석하였고, 2020년 세계 각 국가의 자동차 판매 총량이 대폭 감소하는 상황에서, 대량 판매를 증가시킨 한국의 대표적인 자동차 5개를 종합 분석하였다. 다음으로 자동차 실내 대시보드 디자인에 대한 현황 분석을 위하여 감성 디자인 이론 중 감성적 심리를 적용하는 3단계인 본능층, 행동층, 반사층 등의 3단계 이론으로 현대의 자동차 사용자의 감정적 요소와 사용감을 조사했다. 자동차 실내 대시보드 디자인에 있어서 사용자의 관심 요소를 정리 분석하였다. 마지막으로 5G시대 신기술의 조사연구를 통해 현대 소비자들의 입맛에 맞는 5G시대 신기술을 분석하고, 5G시대 신기술의 적용강화를 통해 현대 자동차 실내 대시보드 디자인에서 사용자의 관심 요소를 개선할 수 있는 부분을 분석해 보았다. 자동차 실내 대시보드 디자인에서의 미래 발전 방향을 분석 정리하여 최종적으로 5G 시대의 선진적인 과학 기술을 소비자에게 제공하는 방안과 자동차 실내 대시보드에서 HMI의 감성 디자인에 상응하는 이론적 지원을 제공하여 향후 자동차 실내 대시보드 HMI 디자인에 방향을 제시하고자 하였다.
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해양 플라스틱 쓰레기 재활용 디자인의 Z/Y세대 소비자 만족도가 기업 브랜딩에 미치는 영향 : 패스트패션 브랜드를 중심으로
MA YANTING 국립부경대학교 대학원 2025 국내석사
As the production and consumption of plastic products continue to rise globally, marine plastic pollution has rapidly escalated into a global ecological crisis. According to estimates from the United Nations Environment Programme (UNEP), the volume of plastic waste that has entered the ocean currently ranges between 75 million and 199 million tons, accounting for approximately 85% of total marine solid waste. Without effective intervention, by 2040, the annual volume of plastic waste entering aquatic ecosystems is projected to increase to 23–37 million tons—nearly double current levels. Marine plastics pose threats to marine life through toxicity, ingestion, and suffocation, while microplastics generated through weathering processes permeate the marine ecosystem and can infiltrate the human food chain, presenting potential health hazards. UNEP has officially designated marine plastic pollution as the "third environmental crisis" and emphasizes the need for multi-dimensional responses across policy, industry, and consumer sectors. Against this backdrop, a transition from the conventional linear economy of "production–consumption–disposal" to a sustainable system centered on "circulation–recycling–low carbon" has emerged as a core task in global design and manufacturing industries. In particular, the conversion of marine plastics into recyclable materials and their integration into product design has become a significant eco-innovation trend. Leading global brands such as Adidas, H&M, ZARA, IKEA, Dell, and Hyundai have launched product lines incorporating recycled ocean plastics into apparel, packaging, and digital devices. These initiatives not only promote the commercialization of eco-friendly materials but also reinforce brand environmental positioning and social responsibility through design language. In the fast fashion industry, the dual challenge lies in maintaining short production cycles while effectively integrating eco-friendly materials and emotional design elements. Consumers are no longer passive recipients but have transformed into key participants in the dissemination of environmental messages. Their environmental awareness, satisfaction with products, and receptivity to brand storytelling influence not only purchasing behavior but also contribute substantively to the formation of brand identity and communicative strength. Therefore, analyzing the structural pathway from “recycled design features - consumer satisfaction - branding” holds both academic significance and practical relevance for corporate strategy development. This study focuses on fast fashion brand cases that incorporate marine plastic-based recycled materials to explore how emotional design elements affect consumers’ emotional perception, usage evaluation, and brand identity recognition. Through an integrated methodology involving KJ method-based keyword classification, consumer surveys, and structural equation modeling (SEM), this research constructs a “design cognition – satisfaction – branding” pathway model, supported by representative brand case analyses. The ultimate objective of this study is to provide a theoretical foundation for establishing eco-design strategies aligned with consumer perceptual logic, and to offer visual and practical resources that support corporate ESG image building, marine environmental education, and the dissemination of green policies—thus contributing academically to the field of sustainable design and brand communication. 전 세계 플라스틱 제품의 생산과 소비가 지속적으로 증가함에 따라, 해양 플라스틱 오염 문제는 빠르게 글로벌 생태 위기로 확산되고 있다. 유엔환경계획(UNEP)의 추산에 따르면, 현재 해양으로 유입된 플라스틱 쓰레기는 약 7,500만 톤에서 1억 9,900만 톤에 달하며, 이는 전체 해양 고형 쓰레기의 85%를 차지한다. 효과적인 개입이 이루어지지 않을 경우, 2040년 까지 수생 생태계로 유입되는 플라스틱 쓰레기는 연간 2,300만~3,700만 톤으로 증가할 것으 로 예상되며, 이는 현재보다 두 배 가까운 수준이다. 해양 플라스틱은 생물 독성, 오인 섭 취, 질식 등을 통해 해양 생물의 생존을 위협하며, 풍화 과정을 통해 생성된 미세 플라스틱 은 해양 생태계를 관통해 인체 식품 체계에까지 침투할 수 있어 건강상의 잠재적 위험을 초래한다. 이에 UNEP는 해양 플라스틱 오염을 “제3의 환경 위기”로 공식 지정하고, 정책· 산업·소비 차원에서의 다차원적 대응의 필요성을 강조하고 있다.1) 이러한 배경 속에서, 기존의 ‘생산–소비–폐기’ 중심의 선형 경제 구조에서 벗어나, ‘순 환–재활용–저탄소’를 핵심으로 하는 지속 가능한 시스템으로의 전환이 세계 디자인과 제 조 산업의 핵심 과제로 떠오르고 있다. 특히 해양 플라스틱을 재활용 가능한 소재로 전환 하고 이를 제품 디자인에 적극 도입하는 시도는 새로운 친환경 혁신 흐름으로 자리 잡고 있다. Adidas, H&M, ZARA, IKEA, Dell, HYUNDAI 등 글로벌 주요 브랜드들은 해양 폐 플라스틱을 활용한 의류·패키지·디지털 장비 등의 제품 라인을 연이어 출시하고 있으며, 이 를 통해 친환경 소재의 상용화뿐 아니라 브랜드의 환경적 입장과 사회적 책임 이미지를 디 자인 언어로 강화하고 있다. 특히 패스트패션 산업에서는 짧은 생산 주기를 유지하면서도 환경 친화적 소재와 감성 1) UN Warns: Plastics Are Changing the Global Carbon Cycle! Marine Plastic Waste to Double by 2040", November 19, 2021. Source: Recycled Plastics. 디자인 요소를 어떻게 융합할 것인가가 브랜드 전략과 소비자 소통 측면에서 이중의 과제 로 부상하고 있다. 이 과정에서 소비자는 더 이상 수동적인 수용자가 아니라, 친환경 메시 지 확산 구조의 핵심 참여자로 전환되고 있다. 소비자의 환경 인식, 제품에 대한 만족도, 그 리고 브랜드 스토리 수용성은 단순한 구매 행동을 넘어, 브랜드 정체성과 전달력 형성에도 실질적인 영향을 미치고 있다. 따라서 ‘재활용 디자인 특성 - 소비자 만족도 브랜딩’으로 이어지는 구조적 경로를 분석 하는 것은 학문적 의미뿐만 아니라 실제 기업 전략 수립에도 높은 실효성을 지닌다. 본 연 구는 해양 쓰레기 재활용 제품, 특히 패스트패션 브랜드 내 해양 플라스틱 재활용 소재가 도입된 디자인 사례를 중심으로, 감성적 디자인 요소가 소비자의 감정 인식, 사용 평가 및 브랜드 정체성 인식에 어떤 영향을 미치는지를 분석하고자 한다. 이를 위해 KJ기법 기반의 키워드 분류, 소비자 설문조사, 구조 방정식 모델링 분석을 통합적으로 활용하여 ‘디자인 인 지 – 만족도 – 브랜딩’의 경로 모형을 구축하고, 대표 브랜드 사례 분석을 병행한다. 본 연구의 최종 목적은, 소비자 인식 논리에 부합하는 친환경 디자인 전략 수립을 위한 이론적 근거를 마련하고, 기업의 ESG 이미지 구축, 해양 환경 교육, 친환경 정책 확산을 위한 시각적·실천적 자료를 제공함으로써 지속 가능한 디자인 및 브랜드 커뮤니케이션 연 구 분야에 학술적 기여를 하고자 한다. 키워드: 업사이클링 디자인, 지속 가능한 디자인, 플라스틱 재활용 디자인, 브랜드 인식, 패션 업사이클링, 플라스틱 쓰레기
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해양디자인 진흥을 위한 정책필요성 평가지표 개발에 관한 연구
오늘날은 비슷한 업종들의 결합 효과를 극대화하는 산업 클러스터의 시대를 넘어 다양한 산업과 분야들의 융합으로 나아가는 융합의 시대를 맞고 있으며, 이러한 융합의 시대에 중심이 되고 있는 산업이 디자인 산업이다. 디자인 산업은 국가경쟁력을 좌우하는 신동력 산업으로서 세계적으로 발전하는 추세를 보이고 있고 한국의 디자인 산업도 예외는 아니며 오히려 상대적으로 더 빠른 발전을 보이고 있으며, 세계 디자인 산업 경쟁력 순위에서 한국은 높은 순위를 차지하고 있다. 산업구조에서 차지하는 혁신적 디자인의 영향력이 확대되고 있으며, 가격과 품질의 시대를 지나 이제는 디자인이 기업의 경쟁력 핵심으로 정착되고 있다. 현대 사회는 기술은 이미 충분히 발전했고 이제는 디자인과 브랜드 등 감성적 요소를 고려해야 하는 시기가 도래하였다. 과거와 현재의 '디자인 혁신 상품'을 비교해보면 디자인의 영향력이 점점 커지고 있다는 사실을 입증할 수 있다. 디자인 선도기업(Design Led-company)은 COVID-19의 대유행으로 인한 글로벌 경제 회복에 따른 성장을 경험하고 있으며 FTSE100 지수(2021년) 성장률 약 8%로 FTSE 100 기업과 유사하게 성장하고 있다. 디자인 정책은 제조 산업 외에 일상, 문화, 환경, 공공정책 및 삶의 질 향상 등 다양한 분야와 영역에 사회적 가치와 문화적 가치 등 다방면의 정책 추진에 종합적으로 질적 개선을 가져오고 있다. 디자인의 근본적 개념은 문제를 해결하는 방법을 찾는 것에 기인하고 있기에 디자인 정책 또한 정책 추진에 있어 발생하는 다양한 문제를 디자인을 통해 해결방안을 모색하는 것에서 접근할 필요가 있다. 글로벌 경쟁 시대에 디자인 혁신은 세계 일류 중소기업들이 세계시장에서 경쟁우위 확보 및 유지하는 핵심 전략이자 경쟁전략으로 적극적으로 활용되고 있다. 기업 경영에 디자인을 활용할 시 상품개발 기간과 디자인 작업시간이 각각 33%, 75% 감축, 제품 출시 시기는 약 2배 빨라지는 것으로 조사됨에 디자인을 주요 전략 수단으로 활용하여 기업혁신을 이룰 수 있는 디자인 지원정책이 필수적으로 요구된다(IBM, 2018). 국내 일부 중소·중견기업에서는 제조업 위기와 중국의 기술 추격을 타개하기 위해 ‘디자인 우선, 엔지니어 구현’ 원칙의 디자인 주도 경영방식을 핵심 전략으로 도입하여 디자인을 통해 새로운 제품을 넘어 새로운 가치 창출을 시도하고 있다. 디자인 혁신은 기술 혁신 대비 평균 개발기간은 20~25% 수준, 개발비는 5% 내외로 투입되나, 매출 기여도는 약 4.5배로 나타나고 또한 기업가치 증대에도 기술 혁신 대비 약 219% 이바지한다. 디자인 혁신을 통한 중소·중견기업의 성장 지원을 위해서는 전략적 관점에서의 정책 설계와 지원이 필요하다. 디자인 영역은 전통적인 제품 및 서비스의 혁신과 경쟁력 제고를 위한 수단을 넘어 공학, 심리학, 인문학, 경영학과의 다학제적 융합이 이루어지고 있으며, 디자인의 대상도 유형의 제품, 공간, 사안들을 넘어 무형의 서비스 차원의 제품 및 서비스의 융합적 형태로도 확산되고 있다. 디자인 정책은 정부나 다른 조직이 국가나 지역 내에서 디자인의 개발과 촉진을 지원하기 위해 사용하는 지침, 원칙 및 전략의 집합을 말한다. 디자인 산업의 성장과 경쟁력을 지원하기 위하여 정부나 디자인협회, 그 밖의 단체가 디자인 정책을 시행할 수 있다. 디자인 정책의 목표 중에는 디자인의 품질과 혁신성 향상, 디자인의 국제적 가시성과 인지도 향상, 디자이너 및 디자인 사업의 발전 지원 등이 포함될 수 있다. 디자인 연구개발을 위한 보조금 및 기금, 디자인 교육 및 훈련 프로그램, 디자인 홍보 및 마케팅 캠페인 등 디자인 정책의 일환으로 시행되는 다양한 구체적인 시책과 프로그램이 있을 수 있다. 디자인 정책의 구체적인 초점과 우선순위는 디자인 산업의 필요와 목표뿐만 아니라 그것이 운영되는 더 넓은 경제적, 문화적 맥락에 따라 달라질 수 있다. 해양디자인 정책은 정부에서 해양디자인에 대한 정부 의도에 관한 원칙 및 목적, 절차 등으로 국가 경제 활성화와 국민 및 기업을 위한 효과적인 자원으로 활용하도록 하는 목적의 체계적인 정부의 노력이다. 해양산업 및 해양문화 등 활동을 조정하고 지원하기 위해 개발되어야 한다. 이를 통해 해양산업 및 해양문화 등의 발전, 해양디자인 기반 인프라 구축 등을 목표로 할 수 있다. 또한, 해양디자인 정책은 해양 거버넌스를 포함하여 해양산업 환경의 지속 가능성과 해양 자원의 지속 가능한 관리를 강화할 수 있다. 해양디자인 산업 진흥정책의 선행연구가 없는 시점에서 해양디자인 진흥정책 필요성 및 평가지표에 관한 연구는 향후 관련 연구의 바탕이 될 수 있을 것이며 특히, 인공지능을 통한 산업의 첨단화와 지능화가 진행되는 시기에 맞춰 해양디자인 산업 분야 역시 데이터 기반의 신뢰를 구축하는 것이 무엇보다 중요하다. 이를 위해서는 중앙 및 지방정부의 해양디자인 진흥을 위한 정책 개발과 지원이 무엇보다 중요하다. 본 연구가 가지는 정책 요인을 통한 평가지표 외에 더욱더 구체적이고 현실적인 해양디자인 진흥을 위한 정책 개발 연구가 이어졌으면 하는 바람이다.
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