蔘附湯이 實驗動物의 血漿脂質含量 및 心血菅系에 미치는 영향

최철원 원광대학교 1996 국내석사

한국 성인에서 고밀도 지단백 콜레스테롤과 심혈관질환 위험요인과의 관련성

최철원 조선대학교 일반대학원 2018 국내박사

본 연구는 제 6기 국민건강영양조사 3차년도(2015년) 원자료를 바탕으로 참여한 만 19세 이상 성인을 대상으로 HDL 콜레스테롤 수준에 따른 수축기혈압, 이완기혈혈압, HOMA-IR, hsCRP와의 관련성을 알아보고자 하였다. 총 4,371명(남자 1,879명, 여자 2,492명)을 본 연구의 최종 연구대상으로 정의하였다. HDL 콜레스테롤 수준에 따른 수축기혈압, 이완기혈압, HOMA-IR, hsCRP와의 관계는 분산분석과 다른 혼란변수를 통제한 상태에서 공분산분석을 이용하여 알아보았다. 본 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 혈중 HDL 콜레스테롤 수준은 남자에서 <40 mg/dL군은 26.2%, 40-49 mg/dL군은 37.2%, 50-59 mg/dL군은 22.9%, 60-69 mg/dL군은 9.8%, ≥70 mg/dL군은 3.8%이고, 여자에서 <50 mg/dL군은 40.8%, 50-59 mg/dL군은 29.1%, 60-69 mg/dL군은 18.6%, 70-79 mg/dL군은 8.5%, ≥80 mg/dL군은 3.1%이었다. 둘째, HDL 콜레스테롤 수준을 구분하여 관련변수를 보정한 후, 남자에서는 HDL 콜레스테롤이 증가할수록 수축기혈압과 이완기혈압은 통계적으로 유의하게 증가하였고, hsCRP는 통계적으로 유의한 차이를 보였지만, HOMA-IR은 통계적으로 유의하지 않았다. 여자에서는 HDL 콜레스테롤이 증가할수록 수축기혈압은 통계적으로 유의하게 증가하였고, HOMA-IR과 hsCRP는 유의한 차이를 보였지만, 이완기혈압은 통계적으로 유의하지 않았다. HDL 콜레스테롤 수준이 증가할수록 남자에서는 수축기혈압과 이완기혈압이 증가했고, 여자에서는 수축기혈압이 증가했다. 그러나 HOMA-IR과 hsCRP는 HDL 콜레스테롤이 증가할수록 감소하거나 변화 없었다. HDL 콜레스테롤과 심혈관질환 위험요인의 관련성에 대한 연구 및 매우 높은 HDL 콜레스테롤 농도에 대한 연구의 진행이 필요할 것으로 사료된다.

항산균 배양 양성 객담의 비결핵성 마이코박테리아 분리 및 동정

최철원 조선대학교 대학원 2012 국내석사

NTM 질환은 과거에는 공중 건강에 치명적인 것으로 생각하지 않았다. 하지만 최근에 NTM의 분리 비율이 높아지고 있고, 치료를 위한 균 동정의 중요성이 커지고 있다. 본 연구는 광주의 한 종합병원에서 항산균 배양 양성 객담 중 NTM의 분리 비율 및 동정을 분석해서 분리 비율의 증가 및 동정 균주의 지역적 특성을 알아보고자 하였다. 2006년 1월부터 2010년 12월 까지 광주의 한 종합병원 진단검사의학과 미생물검사실에 폐질환이 의심되어 입원과 외래 진료를 온 환자로부터 의뢰된 객담 중 항산균 배양 양성인 검체로 MTB와 NTM으로 분리 하였다. NTM으로 분리된 검체들 중 최초 NTM으로 진단된 후 치료 후에도 2&#12316;3회 배양검사 상 NTM으로 분리된 검체 400건을 대상으로 NTM 동정검사를 대한결핵연구원에 의뢰하여 균 동정을 시행하였다. 그 결과 2006년 1월부터 2010년 12월 까지 항산균 배양 검사가 의뢰된 객담 중 항산균 배양 양성인 검체는 6,605검체 였으며, Multiple-PCR을 이용하여 결핵균(MTB)과 비결핵성 항산균(NTM)의 구분 결과 결핵균(MTB)은 3,937검체로 59.6%, 비결핵성 항산균(NTM)은 2,668검체 40.4%로 나타났다. 또한, 2006년 1월부터 2010년 12월까지 5년간 본원에서 대한결핵연구원에 400검체의 NTM동정을 의뢰하였다. 그중 M. intracellurare 233균주(58.3%), M. avium 57균주(14.3%), 즉, M. avium-intracellurare complex(MAC)가 290균주(72.5%)로 가장 많았고 M. abscessus 50균주(12.5%), M. gordonae 27균주(6.8%), M. kansasii 16균주(4.0%), M. fortuitum complex 10균주(2.5%), 기타 7균주(1.8%)의 순이었다. 광주광역시 소재 한 종합병원에서 항산균 배양 양성 객담 중 NTM이 분리비율은 40.4%의 높은 분리 비율을 보였고, 균종의 빈도 역시 지역적 차이를 보였다. NTM 감염증의 치료는 동정된 균종에 따라 임상적 의의가 달라지기 때문에 치료방법과 약제가 달라지게 됨으로 무엇보다 정확한 균 동정이 중요하겠다. Background : As the prevalence of tuberculosis declines, the proportion of mycobacterial lung disease due to nontuberculous mycobacteria (NTM) is increasing worldwide. Therefore the importance of identification for treatment great. This study analyzed the isolation and identification of M. tuberculosis and NTM from the acid-fast bacilli (AFB) culture-positive sputum specimens in a private sector hospital in Korea. Method : This study analyzed the results for the 6,605 AFB culture-positive sputum specimens collected from January, 2006 to December, 2010. Result : The sputum specimens isolated 3,937 MTB specimens(59.6%) and 2,668 NTM specimens(40.4%) using polymerase chain reaction(PCR). And 400 specimens were identified using a polymerase chain reaction -restriction fragment length polymorphism analysis method, which amplifies the rpoB gene. M. avium complex(MAC) was the most common species, which was found 72.5%(n=290) of patients, followed by M. abscessus 12.5%(n=50), M. gordonae 6.8%(n=17), M. kansasii 4.0%(n=16), M. fortuitum complex 2.5%(n=10). Conclusion : Epidemiology of NTM pulmonary disease in Korea is different from that in other countries. Also difference of distribution appears locally in the South Korea. A high index of clinical suspicion as well as an accurate identification of the isolates would be required for the diagnosis of NTM pulmonary disease.

간암 환자에서 입체 세기조절 회전 방사선 치료와 로봇 정위적 방사선 치료의 선량 분포 비교 분석

최철원 충북대학교대학원 2013 국내석사

배 경: 과거 수술이 불가능한 간암 환자에서 방사선 치료는 치료 효과는 미미하며 합병증의 위험은 높아 적극적 치료 목적의 수단으로 사용되지 않았다. 하지만 최근 방사선 치료 기술의 발달로 간암 환자에서의 방사선 치료의 역할이 변화되고 있다. 특히 정위적 체부 방사선 치료의 경우 수술이 불가능한 간암의 치료로서 많은 경우에서 사용되고 있다. 이 연구에서는 간암에서 정위적 체부 방사선 치료의 방법으로써 사용되는 입체 세기조절 회전 방사선 치료 (volumetric-modulated arc therapy, VMAT) 및 사이버나이프 (CyberKnife, CK)의 선량 분포를 분석하여 향후 치료 방법을 선택하는 기준을 제시하고자 하였다. 방 법: 본 연구에서는 총 선량 60 gray (Gy)를 세 번에 나눠서 조사하도록 치료 계획이 수립된 총 8명의 환자를 대상으로, VMAT 및 CK 등 두 가지 방법에 대하여 선량 분포를 비교 분석하였다. 선량 분포는 homogeneity index (HI), conformity index (CI), 정상 간 내 평균 조사 선량 (Dmean), 정상 간 내 최대 선량 (Dmax)등의 인자를 사용하여 비교 분석하였다. 선량 분포 분석을 하는 인자로서 정상 간이 방사선을 10 Gy, 15 Gy, 17 Gy, 20 Gy, 30 Gy, 40 Gy, 50 Gy 이상 받는 부위의 용적도 사용하였다. 결 과: 정상 간의 평균 용적은 1050.4 ± 132.6 mL였으며, 종양의 평균 용적은 44.2 ± 46.0 mL였다. 평균 HI 및 Dmax, 종양 내 평균 선량은 CK 치료군에서 각각 1.23 ± 0.04, 7403.0 ± 241.6 cGy, 6690.4 ± 19.4 cGy로 VMAT 치료군의 1.02 ± 0.01, 6522.8 ± 145.1 cGy, 6218.1 ± 59.8 cGy에 비해서 통계적으로 유의하게 높았다. 다른 인자들의 경우 두 군 간에 통계적으로 유의한 차이는 관찰되지 않았다. 결 론: 간암 환자의 치료에서 CK를 이용한 정위적 체부 방사선 치료는 VMAT을 이용한 방법과 비교하여 비슷한 선량 분포를 보여 CK 또한 VMAT과 같이 정위적 체부 방사선 치료의 한 방법으로 효과적으로 사용될 수 있을 것으로 생각된다. 또한 CK의 경우 더 높은 종양 내 선량 분포를 보여 잠재적으로 종양의 국소 제어율을 높일 수 있는 장점이 있을 것으로 생각된다. 한편, 향후 이 두 가지 치료 방법에 대한 효과를 확인하고 환자 선택을 위한 적응증을 정하기 위하여 더 많은 연구가 필요할 것이다.

循環骨材를 使用한 改質 加熱아스팔트 混合物의 力學的 特性에 關한 실험적 연구

최철원 충남대학교 대학원 2007 국내박사

최근 우리 사회에서 환경에 대한 중요성이 강조되고 있으나 건설폐기물의 발생량은 매년 급증하고 있으며, 이에 대한 처리문제가 날로 심각해지고 있는 실정이다. 건설폐기물은 처리과정을 거치면 새로운 골재자원 등으로 재활용이 가능한 것으로 알려져 있으나, 골재자원으로서 재활용되기 위해서는 품질에 대한 보다 철저한 입증이 필요할 것으로 판단된다. 따라서 본 연구에서는 건설폐기물 중 가장 높은 비율을 차지하고 있는 콘크리트 및 아스팔트콘크리트 순환골재를 가열아스팔트혼합물용 골재로 사용할 수 있도록 하기 위하여 순환골재의 혼입률에 따른 배합설계를 실시하고, 순환골재를 사용한 아스팔트혼합물의 내유동성 및 균열저항성의 성능향상을 위한 개질재로 고무계 SBS(Styrene butadiene styrene), 플라스틱계 LDPE(Low density poly-ethylene), 섬유계 PF(Polypropylene fiber)를 혼입하여 개질 가열아스팔트혼합물에 대한 역학적 특성을 평가하였다. 본 연구에서 수행한 연구결과를 요약하면 다음과 같다. (1) 순환골재를 아스팔트혼합물용 골재로 활용하기 위한 품질성능시험 분석결과, 콘크리트 및 아스팔트순환골재의 밀도와 흡수율은 아스팔트혼합물의 제조에 사용되는 부순돌에 비하여 밀도는 다소 낮고, 흡수율은 높은 품질특성을 나타내고 있으며, 마모율은 기층용 및 표층용 혼합물의 기준치를 모두 만족하는 것으로 나타났다. 또한 피막보유정도는 약 85% 수준으로 부순돌과 거의 차이가 없는 결과가 나타나 가열아스팔트혼합물의 배합 및 제조가 가능한 것으로 판단된다. (2) 순환골재와 개질재의 종류 및 혼입률별 최적아스팔트함량(OAC)을 결정한 결과, OAC는 아스팔트순환골재와 부순돌을 사용한 경우에서 유사하게 나타났고, 콘크리트순환골재의 혼입률이 50%에서 100%로 증가함에 따라 부순돌을 사용한 경우에 비하여 1.6% 정도의 증가를 나타냈다. 개질재 사용에 따른 OAC의 변화는 SBS와 LDPE 혼입률이 3%, 5% 증가하는 경우, 개질재를 사용하지 않은 경우에 비해 다소 감소하고, PF 에서는 증가하는 경향이 나타났다. (3) 개질 가열아스팔트혼합물의 마샬특성을 분석한 결과, 순환골재의 혼입률이 50%, 100% 증가함에 따라 부순돌을 사용한 경우에 비하여 밀도와 공극률은 감소하였다. 밀도는 SBS 및 LDPE의 혼입률이 3%, 5% 증가하는 경우에 다소 증가하고, PF는 밀도가 감소하는 결과를 나타내었는데 이는 SBS와 LDPE의 혼입률이 아스팔트 양에 대한 비율로, PF는 골재사용량에 대한 비율로 산정된 것에 기인한 것으로 보인다. 공극률은 SBS 및 LDPE의 혼입률이 증가함에 따라 감소하고, PF는 증가하였는데 이 원인으로는 SBS와 LDPE는 아스팔트바인더의 유동성에 영향을 주어 적절한 다짐이 이루어짐으로써 공극률이 감소하였고, PF는 혼합물 제 조시 공극률이 커져 OAC 상태에서도 크게 나타난 것으로 분석되었다. (4) 마샬안정도는 순환골재의 혼입률이 50%, 100% 증가함에 따라 아스팔트순환골재는 2.0~6.4%, 6.9~13.3%, 콘크리트순환골재는 3.5~10.4%, 12.5~17.4% 감소하는 결과를 확인하였다. 이는 아스팔트순환골재의 경우, 골재표면의 구재아스팔트가 공용연수 증가에 따른 산화작용으로 인해 바인더로서 부착력제공 등에 충분한 역할을 하지 않은 것으로 판단된다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 노화된 구재아스팔트의 성능회복이 가능한 수준에 도달할 수 있도록 재생첨가제를 사용하여 가열혼합물의 배합 및 특성분석을 실시함으로써 실재 포장구조물의 거동에 큰 영향이 미치지 않도록 하였다. 이에 비하여 콘크리트순환골재의 경우에는 골재의 혼입률이 증가할수록 골재표면의 다공질 모르타르 양이 상대적으로 증가하여 OAC 상태에서도 아스팔트가 모르타르의 다공질에 흡착되어 그로 인한 골재 간 부착특성에 영향을 미치는 바인더의 양이 상대적으로 저감하는 현상이 발생하는 것으로 보인다. (5) 순환골재의 종류 및 개질재의 첨가량에 따른 압축강도는 아스팔트 순환골재 혼입률이 50%, 100% 증가함에 따라 부순돌을 사용하는 경우에 비하여 7.1~8.7%, 17.4~19.5% 감소하고 있고, 콘크리트순환골재의 경우에는 11.3~15.7%, 20.3~24.2% 감소하는 결과가 나타났다. 또한, 개질재의 혼입에 따른 압축강도의 증진효과는 혼입률이 5% 보다 3%에서 더 큰 것으로 나타났다. 이러한 강도 증진효과는 아스팔트혼합물이 온도민감성 및 교통하중에 의한 소성변형과 균열저항성에 대해 우수한 거동을 한다는 것을 보여주는 것이다. (6) 간접인장강도는 아스팔트순환골재 혼입률이 50%, 100% 증가할수록 부순돌에 비하여 2.3~10.2%, 12.3~14.9% 감소하고, 콘크리트순환골재의 경우에 3.9~10.2%, 16.5~19.3% 감소하는 것으로 나타났으며, 개질재를 혼입하는 경우 부순돌과 동등하거나 그 이상의 성능을 가지는 것으로 분석되었다. 또한, 강성지수(Stiffness index)는 부순돌을 사용하는 경우가 순환골재를 사용하는 경우에 비하여 개질재의 혼입률이 3%, 5% 증가함에 따라 감소하는 결과를 나타냈으며, PF를 혼입한 경우 인장변형에 대한 저항성이 가장 큰 것으로 분석된다. (7) 동적안정도는 아스팔트순환골재의 혼입률이 50%, 100% 증가할수록 부순돌을 사용한 경우에 비하여 3.6~8.0%, 18.6~26.1% 감소하고 있고, 콘크리트순환골재의 경우에는 6.4~15.9%, 23.2~29.7% 감소하는 결과가 나타났으나, 순환골재를 50% 혼입하고, 개질재를 사용하는 경우 부순돌과 동등 이상의 동적안정도를 만족하는 것으로 분석되었다. 이상의 평가결과를 종합적으로 분석하면, 우리나라 순환골재의 품질기준 및 제조공정의 현실적인 여건 등을 고려하여 볼 때 콘크리트 및 아스팔트순환골재의 혼입률 50% 수준에서, 개질재인 SBS, LDPE 및 PF 중 어느 종류를 3% 혼입하더라도 적절한 개질화를 통하여 안정한 개질 가열아스팔트혼합물의 제조가 가능한 것으로 판단된다. The environment is a pressing concern in the 21st century. Construction waste is being rapidly produced every year. The disposal of this construction waste is becoming a serious problem. Construction waste can be used as a new aggregate resource after going through recycling processes. However, it still remains to be seen whether recycled aggregates are of sufficient quality to be used as a new aggregate resource. In this study, mix designs for hot mix asphalt concrete (HMA) incorporating various ratios of these recycled aggregates were analyzed. Modifiers such as SBS (Styrene butadiene styrene), LDPE (Low density poly-ethylene), and PF (Polypropylene fiber) were used to improve the * A thesis submitted to the committee of the Graduate School, Chungnam National University in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Engineering Conferred in February, 2007. endurance of HMA using recycled aggregates to fluidity and its resistance to cracking. Then a comparative study on the properties of HMA according to the mixture ratio of modifiers and evaluation on its mechanical properties were also performed. The results of this study can be summarized as follows : (1) Analysis of the results of quality and performance tests on recycled aggregates to be used in asphalt concrete mixtures has shown that the density of RCA and RAA is slightly lower than that of crushed stones, while their absorptance is higher and their abrasion rate satisfies that of surface course and base course asphalt concrete mixtures. Recycled aggregates have an 85% thin layer detachment of asphalt binders which is almost the same level as that of crushed stones. Therefore, recycled aggregates can be used to make HMA. (2) Using 50% and 100% RCA, Marshall properties were measured and the appropriate incorporation ratio was determined. Then the optimum asphalt content (OAC) was determined according to recycled aggregates, type of modifiers and incorporation ratio. This experiment showed when recycled aggregates were used to make HMA, the OAC was increased by 1.6% compared to the OAC when crushed stones was used. When the incorporation ratio of modifiers, SBS and LDPE, was increased to 3% and 5%, the OAC was slightly decreased and PF had a tendency to increase. (3) Analysis results on the Marshall properties of HMA using recycled aggregates showed that the density of HMA tends to decrease with an increase in the incorporation ratio of recycled aggregates by 50% or 100%. However, the density of HMA is slightly increased with an increase in the incorporation ratio of modifiers, SBS and LDPE by 3% or 5%, while their density tends to decrease with an increase in the incorporation ratio of PF by 3% or 5%. This is due to the fact that the incorporation ratio of SBS and LDPE is determined in proportion to the amount of asphalt and that of PF is decided in proportion to the amount of aggregates. The void ratio of HMA decreases with an increase in the incorporation ratio of SBS and LDPE because the HMA is properly compacted by the influence of SBS and LDPE upon the fluidity of asphalt binder, and its void ratio decreases. The void ratio of HMA tends to increase with an increase in the incorporation ratio of PF because HMA with PF has a high void ratio. The void ratio of HMA with PF increases even if the incorporation is under the condition of OAC. (4) The Marshall stability of RAA decreases by 2.0% to 6.4% or 6.9% to 13.3% and that of RCA decreases 3.5% to 10.4% or 12.5% to 17.4% with an increase in the incorporation ratio of recycled aggregates by 50% or 100%. In the case of RAA, recycled asphalt on the surface of aggregates does not have enough adhesive power as a binder because of its oxidation with the lapse of time. Therefore, a recycling agent was used to recover the performance of aged recycled asphalt and maintain the durability of the asphalt pavement structure. In the case of RCA, the amount of porous mortar on the surface of aggregates relatively increases with an increase in the incorporation ratio of recycled aggregates. Therefore, asphalt easily binds to porous mortar, and the amount of binder which influences the binding property of aggregates relatively decreases. (5) The compressive strength of HMA decreases by 7.1 to 8.7% or 17.4 to 19.5% with an increase in the incorporation ratio of RAA by 50% or 100% compared to crushed stones. While the compressive strength of HMA decreases by 11.3 to 15.7% or 20.3 to 24.2% with an increase in the incorporation ratio of RCA by 50% or 100%. The compressive strength of HMA was tested according to the incorporation ratio of modifiers. Incorporation of 3% modifiers into HMA increases the compressive strength of asphalt concrete mixtures more than incorporation of 5% modifiers in HMA. This increasing effect of compressive strength prevents deformation of HMA due to temperature sensitivity and load-related pavement distresses. (6) The indirect tensile strength of HMA decreases by 2.3 to 10.2% or 12.3 to 14.9% with an increase in the incorporation ratio of RAA by 50% or 100% compared to crushed stones. The indirect tensile strength of HMA decreases by 3.9 to 10.2% or 16.5 to 19.3% with an increase in the incorporation ratio of RCA by 50% or 100%. However, the indirect tensile strength of asphalt concrete mixtures using RAA or RCA improves to the level of the indirect tensile strength of HMA using crushed stones with the incorporation of modifiers. The stiffness index of HMA using crushed stones tends to decrease with an increase in the incorporation ratio of modifiers by 3% or 5% compared to HMA using recycled aggregates. Resistance to the deformation of HMA is greatest when PF is incorporated into HMA. (7) The dynamic stability of HMA decreases by 3.6 to 8.0% or 18.6 to 26.1% with an increase in the incorporation ratio of RAA by 50% or 100% compared to crushed stones. While the dynamic stability of HMA decreases by 6.4 to 15.9% or 23.2 to 29.7% with an increase in the incorporation ratio of RCA by 50% or 100%. However, the dynamic stability of HMA using 50% recycled aggregates improves to the level of the dynamic stability of HMA using crushed stones due to the influence of the incorporation of modifiers. After analyzing all of the above test results and considering the nation's quality standard and the manufacturing process of recycled aggregates, stable modified HMA can be made through proper modification when around 50% recycled aggregates and 3% modifier such as SBS, LDPE or PF are incorporated.

국내 CBP 전력시장에서 IGCC 발전소의 최적운영 방안

최철원 건국대학교 대학원 2014 국내석사

Today, the international community has been faced with problems such as the resource crisis caused by increasing world population and the acceleration of the economic development of developing countries and the threat of survival due to destruction of environmental. For stable supply of energy and reducing greenhouse gas emissions, all countries of the world fiercely compete to solve these problems. As a result, the change in a specific area effects to all countries of the world by further strengthening the correlation between energy sources because the interactions between the different fuel markets and prices are becoming more and more active. In addition, the link between gas and coal market is getting stronger by the competition in the individual country and regional power market. On the other hand, our country that the rate of dependence on energy imports is 96.5% is energy-guzzling nation continuously increasing the energy-consumption due to increase of income. The import energies of coal and LNG are mostly used as fuel for generating power, but the use of fossil fuels causing pollutions and global warming is restricted by international environmental regulations and pressures to our nation. In order to solve the problems of using these fossil fuel, the demand about the technology that it practically has the high energy conversion efficiency and CO2 emission reduction is increasing. The potential ability of IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle) technology among the technologies of using coal is recognized, so the national governments support programs in the commercialization of IGCC operation. Recently, in our country the IGCC technology is set on renewable energy due to those potential ability and the project group of IGCC founded in December 15, 2006 by our government aims to build the 300MW IGCC plant for demonstration until 2016. Therefore, this paper sets the IGCC plant as the next generation type of coal-fired power plants and establishes the improved method which is able to generate power and to produce SNG to operate IGCC economically in the domestic cost based pool market through the study of IGCC characteristics. And in order to confirm the comparison benefit between the previous method and proposed method, IGCC plants are evaluated by economic evaluation through calculating the benefits in past CBP market from 2004 to 2012. 오늘날 국제사회는 세계인구의 지속적인 증가 및 신흥 개도국의 경제개발 가속화에 따른 자원위기와 환경파괴로 인한 생존의 위협 등과 같은 어려움에 직면하고 있다. 이런 에너지의 안정적인 수급과 온실가스 감축 문제를 해결하기 위해 세계 각국은 치열한 경쟁을 벌이고 있고, 그 결과 서로 다른 연료시장 및 가격 간의 상호작용이 점점 더 활발히 일어나 에너지원간의 연관 관계가 더욱 강화되어, 특정 지역에서 일어난 변화가 곧 전세계적으로 영향을 주고 있다. 이에 더해 개별국가 및 지역별 전력시장 내 경쟁으로 가스와 석탄시장 사이의 연결고리도 강해지고 있다. 한편, 에너지 수입의존도가 96.5%인 우리나라는 소득증가에 따라 에너지 소비가 지속적으로 증가해 오고 있는 세계 에너지소비 10위의 막대한 에너지 다소비국가이다. 수입하는 에너지 중 석탄 및 LNG는 대부분 발전을 하기 위한 연료로 사용을 하지만, 그러한 화석연료 사용은 오염물질 발생과 지구 온난화 문제를 일으키고 있어 국제적인 환경 규제와 압력이 가중되고 있는 실정이다. 이러한 화석연료 사용에 따른 문제점을 해결하기 위해 에너지 전환 효율이 높고 현실적으로 CO2 배출 저감을 유도할 수 있는 기술에 대한 수요가 높아지고 있다. 그 중 석탄의 차세대 이용 기술인 IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle, 석탄가스화 복합발전) 기술의 높은 성장 가능성을 인식하여 각국 정부에서는 IGCC 상용화 지원 프로그램을 운영하고 있다. 현재 국내에서도 IGCC의 가능성을 인식하여 신재생에너지로 설정하고 2006년 12월15일 IGCC 사업단을 발족하여 2016년까지 300MW급 IGCC 발전소 준공을 목표하는 실증플랜트단지 건설프로젝트를 수행하고 있다. 따라서, 본 논문에서는 이러한 IGCC 발전소를 석탄발전소의 차세대 Type으로 설정하고, IGCC 발전소의 특성을 분석에 따른 개선 방향을 도출하여 전력생산 및 SNG생산이 가능한 IGCC 발전소를 설정하였다. 또한 그 효용성을 검증하기 위하여 2004년~2012년까지의 과거 국내 전력시장에서 계통한계가격과 연료가격의 변화에 따른 편익을 산정하여 기존 IGCC 발전방식 대비 새로 제시된 운영방법에 대한 경제성을 평가하였다.

비계 작업 근로자의 불안전행동 탐지를 위한 밝기 변화 스켈레톤 모델 개발

최철원 충북대학교 2024 국내석사

The utilization of CCTV based on computer vision technology for safety management on construction sites enables supervisors to monitor the unsafe behaviors of workers from office settings and transmit information to on-site managers. However, the conventional use of CCTV for construction site safety management has limitations, requiring supervisors to be stationed in offices for continuous screen monitoring to identify workers' unsafe behaviors. To address these limitations, this study developed a skeleton-based video analysis technique capable of observing unsafe behaviors of construction workers at the level of localized body parts. The research focused on scaffolding installation sites and validates the performance of the developed technology through a comparison with existing artificial intelligence techniques. The validation involved testing the skeleton-based localized detection algorithm and detecting unsafe behaviors of workers in scaffolding installation sites under conditions such as worker presence, localized body exposure, and upper body exposure. Experimental results showed that the YOLO-based object recognition model achieved an accuracy of 86.4%, with 89.5% accuracy in detecting the trunk region of workers exposed outside the scaffold. In addition, it represented lower accuracy(53.8%) when detecting localized body parts. However, the skeleton-based object recognition model represented 94.9% accuracy, recognizing all instances of body exposure outside the scaffold and exhibiting a higher performance(76.9%) in detecting localized body parts. This study also analyzed the influence of brightness changes on worker and localized body part exposure detection, revealing that as brightness decreases, the accuracy of object recognition decreased. The YOLO model showed low accuracy in detecting localized body parts when obscured by objects like structures, while the skeleton model successfully detects exposed localized body parts and triggers exposure alerts. The skeleton-based object detecting technique was effective in detecting localized body parts, such as hands and arms, during work. Setting up danger detection zones along scaffold boundaries successfully triggers emergency alerted when a worker's body part was exposed outside the scaffold. Therefore, the utilization of skeleton-based object detecting technique in construction sites with scaffolding can reduce accidents and minimize fatalities by automatically observing and detecting unsafe behaviors of construction workers, even with limited safety management personnel.

최근 2년간 Ciprofloxacin에 대한 Methicillin-restant staphylococcus aureus(MRSA)의 신속한 내성획득에 관한 고찰

최철원 고려대학교 1992 국내석사

인체 원발성 위선암의 암 병소조직, 암 주위 정상조직, 전이조직 및 정상조직에서 c-erbB-2 종양유전자의 증폭에 대한 연구

최철원 고려대학교 대학원 1994 국내박사

CRM 再生改質아스팔트 콘크리트의 力學的 特性에 關한 實驗的 硏究

최철원 충남대학교 산업대학원 2002 국내석사

본 연구는 산업폐기물로 인한 환경오염 문제를 해결함과 동시에 재생 아스팔트 콘크리트의 성능을 개선한 CRM(Crumb Rubber Modifier) 재생개질아스팔트 콘크리트를 개발하고자 하는 것으로, 이를 위하여 폐타이어분말, 폐아스팔트 콘크리트 재생골재 및 SBR Latex를 사용하여 내유동성, 내균열성, 고내구성 등의 품질특성을 갖춘 CRM 재생개질아스팔트 콘크리트를 제조하기 위한 배합설계를 마샬방법에 의하여 수행하고, 최적아스팔트함량에서의 마샬안정도, 흐름값, 회복탄성계수, 동적안정도, 간접인장강도 등의 역학적 특성을 분석하기 위한 실험적 연구를 수행하였다. 본 연구에서 수행한 연구결과를 요약하면 다음과 같다. (1) CRM 재생개질아스팔트 콘크리트의 마샬안정도 및 흐름값은 폐타이어분말 및 SBR Latex 혼입에 의하여 크게 향상되는 것으로 확인되었다. (2) 회복탄성계수는 재생골재 혼입률이 증가할수록 감소하는 것으로 나타나 신재 아스팔트 콘크리트에 비하여 재생아스팔트 콘크리트의 피로저항성이 감소하는 것으로 나타났다. 그러나 폐타이어분말 및 SBR Latex를 혼입한 경우에는 재생아스팔트 콘크리트의 피로저항성이 크게 개선되어 신재아스팔트 콘크리트보다 우수한 것으로 확인되었다. (3) 동적안정도는 폐타이어분말 및 SBR Latex의 혼입에 의하여 신재아스팔트 콘크리트보다 우수한 것으로 나타나 소성변형에 대한 저항성이 크게 향상되는 것으로 확인되었다. 그러나 재생골재 혼입률이 50%인 경우에는 증가 경향이 다소 둔화되는 것으로 나타났는데 이것은 재생골재의 혼입률 증가에 의하여 다짐도 및 밀도가 감소하였기 때문인 것으로 판단된다. (4) 간접인장강도는 폐타이어분말을 10%, 20% 혼입한 경우에는 신재아스팔트 콘크리트에 비하여 각각 0.9∼3.6%, 0.8∼2.7% 증가하고, SBR Latex를 3% 혼입한 경우에는 1.7∼4.4% 증가하는 것으로 나타나 재생아스팔트 콘크리트의 내균열성이 폐타이어분말 및 SBR Latex의 혼입에 의하여 크게 개선되는 것으로 확인되었다. (5) CRM 재생개질아스팔트 콘크리트의 내균열성, 내유동성 등의 역학적 특성은 폐타이어분말 및 SBR Latex의 혼입에 의하여 크게 개선되어 신재아스팔트 콘크리트보다 우수한 품질의 확보가 가능한 것으로 확인되었다. 또한 폐타이어분말을 혼입하는 경우보다 SBR Latex를 혼입하는 경우가 적은 혼입량에서도 더 우수한 특성을 나타내었다. The purpose of this study is to develop CRM recycling asphalt concrete made by improving recycled asphalt concrete, as well as to propose a way to solve environmental pollution problem by industrial wastes. To manufacture CRM recycling asphalt concrete with the properties of liquidity resistance, crack resistance and high-durability by using waste tire powder, recycled aggregate of waste asphalt concrete and SBR Latex, the author used marshall method for a mix design. An experimental study is made to analyze the mechanical properties of marshall stability, flow value, recovery elastic modulus, dynamic stability and indirect tensile strength in optimum asphalt content. The results of this study are following. (1) Marshall stability and flow value of CRM recycling asphalt concrete are greatly improved by including waste tire powder and SBR Latex. (2) The fatigue resistance of recycled asphalt concrete decreases, compared with that of virgin asphalt concrete, since recovery elastic modulus decreases, as the inclusion rate of recycled aggregate increases. However, in case of including waste tire powder and SBR Latex, the fatigue resistance of recycled asphalt concrete are greatly improved and are superior to that of virgin asphalt concrete. (3) The dynamic stability of recycled asphalt concrete is superior to that of virgin asphalt concrete by including waste tire powder and SBR Latex and it shows that resistance to rutting of recycled asphalt concrete is greatly improved. However, when the inclusion rate of recycled aggregate amounts to 50%, the rate of increase becomes slow. That's supposed to decreasing of compacting and density as increasing as the inclusion rate of recycled aggregate increases. (4) When the inclusion rate of waste tire powder amounts to 10% and 20%, the indirect tensile strength of recycled asphalt concrete increases up to 0.9∼3.6% and 0.8∼2.7% respectively, compared with virgin asphalt concrete. When 3% SBR Latex is included, it increases by 1.7∼4.4%. We can werifv that crack resistance of recycled asphalt concrete is greatly improved by including waste tire powder and SBR Latex. (5) The mechanical properties of modified recycling asphalt concrete such as crack resistance and liquidity resistance are greatly improved by including waste tire powder and SBR Latex. Therefore, it makes possible to secure better quality of asphalt concrete than virgin asphalt concrete. In the low rate of inclusion, it makes possible to prodece concrete of good quality than that of waste tire power. * A thesis submitted to the committee of the Graduate School, Chungnam National University in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Engineering Conferred in February, 2002