統一新羅時代 災異와 政治·社會 變動

이기봉 忠南大學校 大學院 2016 국내박사

본 연구는 통일신라시대(統一新羅時代)의 정치ㆍ사회적 변동을 재이(災異)를 통해서 살펴보고자 하였다. 2장에서는 중대(中代)의 재이 정국변동에 대해서 살펴보았다. 먼저 이 시기의 재이발생은 그 이전과 달리 거대화되고, 인간에 피해를 끼친 재해가 자주 발생하였음을 알 수 있었다. 이러한 재이에 대한 인식을 유교적 재이론과 불교적 재이론을 통해 살펴보았다. 이러한 중대의 재이론(災異論)은 정치적으로 활용되었다는 점에 관심을 두었다. 이에 문무왕대(文武王代) 나타난 재이에 대한 인식과 활용이 신문왕대(神文王代)에는 더욱 적극적으로 나타났다고 보았다. 중대에는 재이에 대한 대응이 대체적으로 보면 적극적으로 이루어졌다. 진급, 사신파견, 관직 설치, 기우제 등의 다양한 방법을 통해서 이루어진 것이다. 특히 진급은 기근이 발생한 모든 왕대에서 이루어졌다. 그렇지만 그 양상은 왕대별로 달랐다. 경덕왕 재위후반기부터는 진급이 병행되지 않은 대응이 이루어진 것이다. 이 시기 재이와 관련된 정치적 변화는 모반을 통해서 알 수 있었다. 중대에서 모반은 12차례 발생하였는데, 이 중 재이발생을 전후하여 모반이 일어난 경우는 8차례나 되었다. 특히 이변발생과 모반과의 연관성이 뚜렷하였다. 중대 재이의 사회적 의미로는 먼저 민의 안정을 위한 사면정책에 주목된다. 이러한 사면에는 경제적 혜택이 포함되었는데, 그 정도는 재해와 이변에 따라 일정한 차이가 있었다. 재해로 인해 사면이 이루어졌을 때에는 이변의 경우에 비해 경제적인 측면이 강조되던 것이다. 한편, 중대에서는 는 민의 안정을 위한 노력으로 정전을 지급하였다. 3장에서는 하대 전반기의 재이에 대해서 검토하였다. 하대 전반기에도 중대와 크게 다르지 않게 재해로 인한 피해가 컸다. 이 시기에는 중대에 비해 다양한 방법으로 대응을 하였지만, 그 내용은 중대와 큰 차이가 있었다. 재해 피해에 대한 실제적인 대책의 수립에는 미흡한 모습이 보이는 것이다. 이는 진급의 대상이나 지역 등에서 중대와 달리 왕경 중심으로 이루어진 것에서 살펴볼 수 있었다. 이러한 까닭에 도적이 발생하였으며, 김헌창의 반란이 일어나기도 하였다. 하대 전반기에도 중대와 마찬가지로 모반과 시중의 교체가 재이와 연관된 경우가 자주 있었다. 그러나 모반은 실제 재해피해와 연관되어 이루어진 사례가 많았으며, 재이를 빌미로 한 시중의 교체는 이후의 정치적 변화와 연관되기도 하였다는 점에서 중대와는 차이가 있었다. 이러한 정치적 변화 양상 역시 재이에 대한 대응과 관련되었다. 4장에서는 하대 후반기의 재이에 대해서 살펴보았다. 이 시기에는 재이가 자주 발생하진 않았지만, 특정 왕대에 빈도가 높은 특징이 있었다. 여기에서는 먼저 진성여왕대의 왕거인(王巨仁)사건과 농민반란을 중심으로 재이의 성격을 살펴보았다. 진성여왕 2년에 발생한 왕거인 사건은 당시 정국운영과 관련되어 있으며, 지배층의 분열을 보여주는 것이라 파악하였다. 이러한 의미를 지닌 왕거인 사건을 전후로 한 재이발생에 대한 분석을 통해 왕거인 사건이 재이발생과 관련 있음을 살펴볼 수 있었다. 한편, 진성여왕 3년의 농민반란은 국가의 지방과의 분열뿐만 아니라 지방과 지방사이의 분열을 보여준다. 또한 농민반란은 그 동안 누적된 재이에 대한 대응의 미비가 주요한 원인이었다는 점을 주목할 필요가 있었다. 신라 하대말 새로운 왕계인 박씨왕대의 정국운영과 재이와 관련한 당대인의 신라의 멸망에 대한 인식을 살펴보았다. 이를 위해 먼저 효공왕대의 재이에 대해서 살펴보았다. 이를 통해 경문왕계기의 정치적 한계가 박씨왕대의 등장과 어떻게 연결되는지를 알아보고자 하였다. 효공왕대는 경문왕계기의 모순을 극복하지 못하였다. 이러한 이해를 바탕으로 하여 박씨왕대의 재이를 살펴보았다. 이를 통해 재이가 박씨왕대의 정국운영에서 적지 않은 영향을 끼쳤음을 알 수 있었다.『삼국사기』에서는 신라 하대 최초의 박씨왕인 신덕왕대에 거의 매년 재이가 발생하였음을 전하고 있다. 이와 같이 신덕왕대에 재이가 자주 발생한 것은 새로운 왕계의 등장과 국왕의 박씨왕계를 공고히 하기 위한 노력에 대한 정치적 반발을 의미하는 것으로 보았다. 이러한 점에서 신덕왕대에는 정치적 갈등이 재위기간 내내 이어졌을 것으로 파악하였다. 경명왕대의 경우 재해발생에 대한 국가의 미온적인 대응이 신라 세력의 본격적인 이탈로 나타났다. 이와 같이 신라 중대에서 하대로 접어들면서 재이에 대한 변화가 보인다. 신라 중대에서 재이가 정치적 활용이 두드러지게 나타난 것과 달리 하대에는 정치적 변화 뿐 아니라 사회적 변화에도 재이가 상당한 영향을 끼쳤기 때문이다. 신라 중대에는 재이가 지배층에 의한 중요하게 인식되고 정치적인 활용이 많았던 것과 달리 하대에는 재이가 지방세력의 호족화와 민의 이탈이 가속화되는 등 사회적 변화와 밀접한 연관을 가지고 있었던 것이다.

고주파 모터 내장형 주축의 열특성에 대한 최적의 예압과 냉각유량에 관한 연구

정동수 창원대학교 2006 국내석사

High speed machining is the core technology that influences the performance of machine tools, and the high speed motor spindle is widely used for the high speed machine tools recently. The important problem in the motorized spindle is to reduce and minimize the thermal effect by the motor and ball bearings when the spindle is operated. Thermal characteristics according to the bearing preload and cooling condition is studied for the spindle with the oil mist lubrication and high frequency motor. In this study, the temperature distributions, the thermal displacements and the trend of stiffness changes according to the inner heat generation are measured for optimal bearing preload and cooling flow rate to minimize the thermal deformation of the spindle. To predict the thermal characteristics of the spindle system, the temperature distributions and the thermal deformations are analyzed by using the finite element method and transient heat transfer analysis. This result can be applied to the design and manufacture of the high frequency spindle for optimal bearing preload and cooling flow rate.

유압회로를 이용한 자동차용 MR 댐퍼의 감쇠 특성에 관한 연구

최재일 창원대학교 2019 국내석사

This study proposes a hydraulic circuit model of MR damper. The MR damper can be semi-active and active control depending on the magnitude of applied current. In order to study the damping characteristics of the MR damper, the hydraulic circuit model is developed and the damping characteristics of the MR damper are studied by using the hydraulic circuit model. As a result, the damping force-displacement and the damping force-velocity data according to the viscosity and applied current are obtained. The simulation results are compared with the experimental results and confirmed to be in good agreement. And the hydraulic circuit model proposed in this study can be applied to the research of damping characteristics of MR dampers. Furthermore, this study can be applied to the suspension device equipped with the MR damper and the research of ride comfort evaluation.

피스톤 펌프 홀더의 압력분포와 부하특성에 대한 연구

주경진 창원대학교 2019 국내석사

The pressure distribution on the holder surface of the piston pump is influenced by the shape of the holder surface and the thickness of the gap due to the squeeze effect. Therefore, the surface shape of the piston pump holder is studied by using CFD software. This study shows that the pressure distribution and applied force on the surface of the holder are affected by the thickness of the gap and the shape of the groove. According to the results, a flat surface of piston pump holder has the highest maximum pressure. And the maximum pressure of the grooved surface is slightly lower than that of the flat surface, but the average pressure and the load are slightly higher. In addition, when the number of grooves is increased, the maximum pressure, the average pressure and the load are slightly lowered, but the storage ability of a lubricant is considered to be more increased. Therefore the grooved surface of the piston pump holder will be more useful in storing a lubricant in the groove during operation, and more effective in preventing dry-sticking.

화력발전소 주증기 배관계의 수증기 충격에 대한 해석과 배관 지지물에 미치는 영향에 대한 연구

조철원 창원대학교 2016 국내석사

Major piping system is one of most important requisites in thermal power plant. The design of piping support system with abnormal steam hammering condition is very important for safety operation. Steam hammering will be carefully considered because of excessive changes in pressure, vibration and noise. In this paper, the design of the pipe support considering normal operating conditions is studied first. And then, the design of the pipe support considering the abnormal behavior is carried out and the pipe support results is compared to the pipe support results with normal operating conditions. The results of comparison show that average increasement of support load is 9.3KN and the distance between maximum load and minimum load is 5.9 times. It means that some of loads are concentrated on a particular point. The study for the load distribution should be conducted in the future.

스크류 가공용 나사연삭기에 적용된 유정압 저어널 베어링의 수치해석

유존경 창원대학교 2016 국내석사

This study on the numerical analysis on hydrostatic journal bearing for screw grinding machine is carried out by using numerical method. In this study, oil temperature, viscosity and flow rate of hydrostatic journal bearing are calculated through iteration procedure and two oils with viscosity(5cSt and 10 cSt) are considered. Also load capacity and stiffness of hydrostatic journal bearing are calculated. And the calculated results were compared with the other results. The oil with high viscosity(10cSt) has higher oil temperature than low viscosity(5cSt) and has lower flow rate than low viscosity. The obtained results can be applied to the design and the improvement of hydrostatic journal bearing. KEYWORDS Hydrostatic journal bearings, Oil temperature, Viscosity, Load-capacity, Flow rate, Iteration procedure

21톤용 굴삭기의 전기 유량 제어 펌프에 대한 실험적 고찰

김동근 창원대학교 2016 국내석사

The electric flow control pump on the excavator engine is a key component for delivering the energy to major components. The electric flow control is a control method of discharge flow rate that related on the increasing pilot pressure as per electrical increasement of E.P.P.R Valve. Each valves are able to individual control and micro-control. It make up for the week point of increase horsepower in total horsepower and flow control. Although many time of failures are occur in the electric flow control pump test, after modify and complement the defects, it is possible to use on EC210C 21ton excavators. The obtained result from this test is able to use the development of 13, 29, 32, 45 ton pump on excavator for reference.

유압 퀵 커플러의 소켓형상에 따른 압력강하 특성에 대한 연구

정주영 창원대학교 2017 국내석사

본 연구는 다양한 유압 커플러의 구조에 대한 압력강하 및 유량을 구조적인 안정성과 압력 강하 최소화를 위해 유압 커플러 부품 중 소켓 형상을 다양하게 고려하여 최적의 형태를 도출하기 위한 연구입니다. 유동해석은 개선 된 모델과 보편적으로 사용되는 모델을 비교한 결과 값을 보여줍니다. 해석 및 실험을 통해 구조적 안정성과 높은 유량을 갖는 최적의 소켓 형상을 얻을 수 있었습니다. 입구와 출구 사이의 유량과 압력 강하를 고려한 최적의 모델은 일반적으로 사용되는 모델보다 우수한 성능을 나타내는 것으로 나타났습니다. 유압 커플러 소켓의 최적 형상을 도출하였으며 그 결과를 업계에 바로 적용 할 수 있을 것으로 사료됩니다. This study shows the pressure drop and the flow rate of various hydraulic coupler structures. Various types of socket of hydraulic couplers are considered to find the optimal shape for structural stability and pressure drop. Flow analysis are performed on the improve models and one of commonly used models. The optimal socket shape with structural stability and high flow rate is obtained through analysis and test. The optimal model considering the flow rate and pressure drop between inlet and outlet, has a better performance than one of commonly used models. The optimal shape of socket is suggested and the result is applicable directly to industry.

유압회로 모델링을 이용한 MR 댐퍼 기본 특성 해석에 대한 연구

변우진 창원대학교 2017 국내석사

This study proposes a hydraulic circuit for a MR damper that the semi-active and the active control can be applied. And, it presents a new method for obtaining reliable damping force-displacement, damping force-velocity data and hysteresis loop according to the applied currents. In order to get reliable data, getting yield shear stress data by experiment must be required for analysis. A hydraulic circuit model is proposed in this paper, that can be applied to analyze a MR damper without any assumptions. In this study, the viscosity effect of MR fluid can be considered. Analysis results by using the proposed hydraulic circuit are confirmed to the experimental results within acceptable tolerance. This hydraulic circuit model can be applied to the various MR dampers and systems.

미세입자 분리용 하이드로사이클론 형상이 성능에 미치는 영향에 대한 연구

강수희 창원대학교 2020 국내석사

미세입자 분리에 탁월한 성능을 보이는 하이드로사이클론은 원심력을 이용하여 분리하는 고정된 침전형 분리기로써 작은 입자크기에 대한 높은 분리효율, 낮은 에너지소비량, 작은 부피, 경제성 등의 장점으로 다양한 산업 분야에서 사용된다. 따라서 선박평형수 처리장치 설치 공간이 부족한 소형선박에서 매우 효과적으로 이용될 수 있으며, 본 연구의 목적은 하이드로사이클론의 형상을 다양하게 변화시켜 그에 대한 미세입자 유동해석을 수행한 뒤 그 분리능력을 분석하여 선박평형수 처리기술에 필요한 미세입자 분리용 하이드로사이클론의 기존 형상을 개선하는 것이다. ANSYS 소프트웨어를 이용하여 해석을 수행한 뒤 비교 및 분석하였고, 추가적으로 ORIGIN을 통해 데이터를 비교하였다. 본 연구에서 사용된 기존 하이드로사이클론은 언더플로우 밑으로 입자 회수용 탱크가 존재하여 유체가 계속 배출되는 것이 아니라, 외각을 따라 침전된 미세입자가 언더플로우 밑의 탱크로 침전하고 유체는 오버플로우로 배출된다. 유입구의 형태는 모두 동일하며 길이, 직경, 깊이에 변화를 주어 해석을 진행하였다. 형상변화에 따라 유동해석을 진행하였을 때에 길이에 제일 큰 영향을 받으며, 형상이 길어질수록 좋은 성능을 보이지만 일정길이 이상에서는 하강속도가 감소하며, 길이가 짧으면 챔버에서 원심력을 충분히 얻지 못하고 급격한 콘의 각도변화로 인한 와류발생으로 입자가 부분적으로 상승한다. 콘 길이 변화보다 챔버 길이 변화에 더 큰 영향을 받으며, 볼텍스파인더의 깊이에 따라 선회류 간의 간섭이 발생한다. 챔버길이는 61 mm가 적합하고 case 7, 8의 콘길이 68.3 mm, 88.3 mm, 볼텍스파인더의 깊이는 31mm일 때 제일 좋은 분리성능을 보인다. 향후 본 논문에서 제시한 형상을 적용한 하이드로사이클론을 적용한 선박평형수 처리장치를 제작하여 수중 미생물 분리성능을 확인하고, 나아가 다양한 종류의 미세입자 분리에 관한 연구에 활용될 수 있을 것으로 사료된다. A hydrocyclone, which are excellent for micro-particle separation, is a device that separates by the difference of solid particles suspended in a fluid or other kinds of droplets, particle size and specific gravity. The cyclone that separates particles by centrifugal force depending on the shape is greatly influenced by the shape. It is necessary to compare and analyze the separation ability according to the shape change in order to improve the separation efficiency according to the shape design and to improve the performance of the hydrocyclone because it is separated by the centrifugal force by the shape other than the mechanical movement. In this study, various shapes of hydrocyclone are modeled by using commercial software, and micro - particle flow analysis is performed to analyze the flow pattern.