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- 발행기관 : 우송대학교 철도융합대학원 (검색결과 19 건)
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김경용 우송대학교 철도융합대학원 2018 국내석사
As the transportation share of railways continues to grow, the public is uneasy about the large and small train accidents. It is proposed to utilize the performance assessment system as a method for safe railway use and to present a checklist of index designs that can be used in the performance indicator design process. The indicator design verification checklist applied with the concept of substratification can be used for projects that have already developed performance indexes. Tool to verify proper indicator design prior to performance assessment The results of the verification checklist were verified for maintenance performance assessment cases and significant results were obtained to demonstrate their effectiveness and utilization. I hope this study will be used to assess the performance of various types of maintenance and help me reach my goal
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주성환 우송대학교 철도융합대학원 2018 국내석사
본 연구는 최근 국내의 높은 관심을 받고 있는 철도산업의 베트남 진출을 효과적으로 추진하기 위하여 베트남 철도사업에 영향을 미치는 주요 요인들을 선정하고, 주요 요인별 개선 방안을 제시하였다. 이를 위하여 국내·외 철도시장의 현황과 동향을 분석하고, 우리나라 철도의 해외 진출 사례를 파악하여 베트남 진출에 앞서 애로사항의 파악과 SWOT 분석을 실시하였다. 베트남은 저개발 국가로서 재정사업보다는 자원개발형 사업(민자사업)을 활용하는 방안이 필요하다. 최근 베트남 철도사업의 특징은 일괄발주형의 대규모 민자사업 형태로 추진되고 있기 때문에 민간 기업에서 대규모 자금조달능력이 중요한 요소로 부각되고 있다. 그리고 정부 차원의 지원이 철도사업 수주에 많은 영향을 미치는 것을 확인 하였다. 또한 우리나라 철도기술력은 철도선진국에 비하여 경쟁력이 낮기 때문에 우리가 후발주자로 뛰어들 베트남 철도사업에서 수주 가능성이 낮을 것으로 판단되기 때문에 국내 기업들의 기술 역량 강화와 기술력 향상이 절대적으로 필요하다. 더불어 대규모 인프라사업의 경우 우리 정부의 외교적·정책적·재정적 지원이 필수적이며, 지원 노력 강화가 매우 필요하다.
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국내외 철도안전관리체계 비교를 통한 합리적 수수료 부과 방안 연구
유진희 우송대학교 철도융합대학원 2018 국내석사
국가는 철도운영기관 등에 대한 사후적‧제한적 안전관리인 철도종합안전심사 제도의 문제점 보완을 통하여 철도에 대한 안전 불감증의 우려를 불식 시키고, 향후 다수의 신규 철도운영자 등의 출연에 대비하여, 국제적 요구기준에 맞도록 기준을 강화한 사전적‧상시적 철도안전관리체계 승인제도를 도입하게 되었다. 이에, 철도안전관리제도의 원활한 운영준비를 위하여 철도안전경영, 위험관리, 사고조사 및 보고, 내부점검, 비상대응계획, 비상대응훈련, 교육훈련, 안전정보관리, 운행안전관리, 차량 및 시설의 유지관리 등 철도운영 및 철도시설의 안전관리에 필요한 기준을 정립 하였다.
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유럽연합의 피로관리제도 분석을 통한 철도종사자 피로관리방안 연구
한기섭 우송대학교 철도융합대학원 2018 국내석사
철도종사자의 피로를 적절히 관리하지 못하면 대형사고로 이어져 재앙적인 결과를 초래할 수 있으나, 국내 육상운송과 항공운송 분야에 비하여 철도운송 분야의 종사자들에 대한 피로관리 논의는 지지부진한 형편이다. 본 논문에서는 국내 여객자동차운수사업법 및 항공안전법, 국외 육상 및 항공 운송분야의 운수종사자 피로 관련 법령 및 피로관리 시스템을 조사하고, 유럽연합의 철도종사자 피로관리시스템을 분석하였으며, 국내 철도종사자 피로관련 법령 및 관리 방법 검토를 통하여 문제점과 대안을 도출하였다.
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최준호 우송대학교 철도융합대학원 2022 국내석사
본 논문에서는 열차군 제어를 통한 운행패턴이 에너지에 미치는 현상을 파악하기 위하여 급전시뮬레이션을 통하여 이를 검증하고 에너지 소비 최소화를 위한 운행패턴에 따른 에너지 절감율 효과 및 최적화 방안을 제시하였다.
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트램 차량기지의 수소디스펜서 이격거리 기준 산정 방법에 관한 연구
서현우 우송대학교 철도융합대학원 2025 국내석사
이산화탄소 등의 온실가스로 인해 기온이 상승하며 나타나는 문제로 인해 전 세계적으로 대체 에너지자원을 활용하는 수소경제로 나아가려는 움직임이 활발해지고 있다. 미국과 EU, 독일, 일본, 호주 등 수소 공급 확대 전략을 제시하고 수소 생산 및 수소를 활용한 산업 확대를 위한 움직임으로 활발한 상태이다. 이에 맞추어 국내에서도 수소경제를 목표로 수소경제 활성화 로드맵을 통해 수소충전소 구축을 목표로, 수소경제 표준화 전략 로드맵, 수소기술 개발 로드맵을 통해 승용차/상용차용 연료전지 시스템을 응용하여 다양한 수송수단에 적용하는 기술개발을 추진을 목표로 하였다.
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배기팬 풍량이 철도차량 화장실의 환기 특성에 미치는 영향에 대한 해석적 연구
윤종호 우송대학교 철도융합대학원 2024 국내박사
본 논문은 철도차량 화장실에서 배기팬의 풍량을 다르게 하였을때 화장실 내부 환기특성을 전산유체역학(CFD)를 사용하여 비교하는 것을 목표로 하였다. 풍량을 100CMH, 200CMH, 300CMH, 400CMH로 하여 화장실 내부의 PM10 미세먼지의 배출 수준을 비교하였으며, 해석 초기에는 400CMH 조건에서 미세먼지 배출이 가장 우수하였으나, 15초를 지나면서 부터는 300CMH 조건에서 잔류 미세먼지 수량이 가적 적게 관찰되어 시간당환기횟수(ACH)가 큰 400CMH보다 300CMH 배기팬을 사용할 때 환기 성능이 우수한것으로 해석되었다.
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전기철도 운행구간의 낙뢰피해 최소화를 위한 가공지선 설치방안 연구
장연록 우송대학교 철도융합대학원 2022 국내석사
전기철도 전력공급시스템의 중요한 설비인 전차선로는 갈수록 심각해져 가는 기후변화로 인한 낙뢰 피해가 증가되고 있다. 도심지 외곽이나 교량구간, 해안지역에서의 전차선로는 주변의 구조물이 적기 때문에 서지를 흡수할 수 있는 상황이 적기 때문에 직격뢰로 인한 피해를 입을 가능성이 높다. 본 논문에서는 피뢰시스템의 보호범위 등급에 따른 회전구체법으로 분석하였으며, 피뢰시스템 등급 I(회전구체 반경 20m)을 적용할 경우 현재 전차선로의 구성에는 보호하기 어려운 것으로 분석되었지만 가공지선을 설치하면 피뢰시스템 I등급(회전구체 20m)을 적용할 경우 안전하게 보호되는 것으로 확인되었다.
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최우진 우송대학교 철도융합대학원 2026 국내석사
2024년 2,3월 수도권 전동차 운행구간에 신규도입된 전동차로 인해 전동차 운행구간에 고조파 발생으로 전동차 주변환장치 및 보조전원장치(SIV) 소손,전차선로 급전 장애가 20여건 발생하였다.그 대책으로 신조 전동차 장애원인 분석을 위한 가선 전력품질 측정 및 선로공진 주파수 대역을 확인 하였다.그 결과 전동차 운행장애, 전차선로 급전장애 원인을 파악하고 장애예방을 위한 대책과 제언이 추진되었다.
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AT 흡상전류비 방식에서 고장점표정장치 강제 지락시험 방법 개선에 관한 연구
정성구 우송대학교 철도융합대학원 2023 국내석사
본 논문에서는 철도 전철변전소에 설치된 고장점표정장치의 정확성 확보를 위해서 시행하고 있는 25,000V 강제지락시험에 대한 전차선로 및 통신선로, 신호설비 등 시설물 사고 발생 우려와 작업자의 안전을 위협하는 내용에 대해 기술하였고, 시험전압을 25,000V가 아닌 저압(380V~600V)을 활용한 강제지락시험을 대안으로 제시하였고, 저압강제지락시험의 표정오차 범위내 신뢰성 확보를 위해 실제 전차선로 운영구간인 구로~부개간 현장지락시험을 시행하여 표정오차 범위내 결과치를 확인하였다.
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