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AFTA의 결성에 대한 동아시아 각국의 FTA 정책 방향
김기흥,김일식,안철식,허문회 京畿大學校 附設 韓國産業經濟硏究所 2004 産業硏究 Vol.17 No.-
AFTA는 최종적으로 초기의 목표를 달성하였다. ASEAN+6는 2002년 이후에 효율적인 자유무역지역이 되었다. AFTA에서 많은 교훈을 얻을 수가 있다. 1992년에 AFTA 형성이전에 ASEAN이 성공할 수 있는 길을 닦아 놓았다. 정치적인 협력과 외교를 통하여서 수년동안 이 지역의 정치적 선의와 안보가 달성되었으며, 회원국들이 경제발전에 역점을 두었다. 국내 일방적인 개혁이 ASEAN 경제를 지역의 국가들과 경쟁에 돌입하기 전에 국내경쟁을 시켰다. 이와 같은 대외지향 경제 통합전략은 AFTA의 시장에 기초한 경제통합의 구조에 반영되었다. 종국에 AFTA는 이 지역의 다이나미즘을 강화시켰으며, 국제생산기지로서 경쟁력을 개선 시켰으며, ASEAN의 성장 엔진인 해외직접투자를 유치하였다. 이것은 다른 지역 무역 협정보다도 역내 ASEAN 무역이 커지고 성장한 것으로 나타났다. 그럼에도 불구하고, 더 많은 작업이 이루어 져야 한다. 투자와 무역에 대한 지속적인 경쟁, 동아시아 뿐만 아니라 세계에서 진행되고 있는 지역주의가 주어진 경우에, ASEAN은 경제적으로 통합된 지역으로서 위치를 다시 고려할 필요가 있다. 이와 같은 도전은 AFTA 이외에 더욱 심화된 경제 통합을 향하여 움직이도록 ASEAN에 요구하고 있다. 태국 정부의 무역자유화에 대하여 AFTA에 대한 태국의 공약은 ASEAN의 무역자유화에 우선 순위를 두고 있다. 국제적인 정치 경제적인 변화에도 불구하고 AFTA는 동질성을 유지하려고 노력하고 있다. AFTA는 ASEAN 역내 무역의 번영을 가져오기 위한 것이다. 그러나, 대부분의 학자들이 지적하였듯이 AFTA의 효과는 싱가포르와 브루나이를 제외하고 ASEAN의 회원국들이 경제구조와 발전수준이 유사하므로 매우 제한적이다. 태국 정부는 쌍무적인 FTA시대에 적응하려고 노력하고 있다. APEC의 EVSL이 1998년에 실패하고 WTO의 신라운드가 1999년에 실패하고 난 이후에 FTA가 더욱 증가할 것이 예상된다. ASEAN 역내 무역의 자유화는 각국의 ASEAN 국가들에게 효율적이 자원의 배분을 가져온다. 무역자유화에 따른 산업의 구조조정은 안정적이고 시장 친화적인 환경을 유지할 수 있다. 최근 일본의 고이즈미 총리는 경제적 유대 관계가 강한 일본과 ASEAN간의 협력을 동아시아 전체로 확대하는 구상을 하고 있다. 즉, 동아시아를 하나의 공동체(Asian Community)로 발전시키려고 하고 있다. 이에 따라서 고이즈미 총리는 일본 · ASEAN간 포괄적 경제파트너 쉽 이니셔티브를 제안하였다. 이는 양지역간 FTA 추진을 제의한 것과 같다. 2003년 한국 정부는 FTA 추진에 있어서 단기적 대상국과 중기적 대상국으로 구분하였다. 1-2년 내 추진을 목표로 하는 단기적인 추진 대상국으로는 산,관,학 공동연구가 끝난 일본과 싱가포르가 선정되었고 다음단계로 ASEAN,
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최계봉,최원균 京畿大學校附設 韓國産業經濟硏究所 2006 産業硏究 Vol.19 No.-
기업의 마케팅 전략이 새로운 전환기를 겪으면서, 기업은 기존의 마케팅 기법으로는 환경변화에 적응하기가 매우 어려워지고 있다. 경영활동을 통해 기업이 성공을 하기위해서는 고객에 대한 마케팅 노력을 집중하고, 기존 고객을 유지하는 전략은 중요한 초점이 되었다. 기존의 연구들은 고객만족이 재구매를 일으키는 매우 중요한 요인으로 평가하고 있으며, 고객만족에 관한 많은 연구들이 수행되어 왔으나, 고객이 만족했다고 하더라도 반드시 재구매를 하는 것은 아니기 때문에 고객의 만족도가 높을수록 기업의 이익이 증가하는 것은 아니다. 기업은 관계마케팅을 통해 얻게 되는 효과에 대해서 고객을 오래 유지할수록 많은 이익을 낼 수 있다는 점을 인식하는 것이 필요하며, 관계마케팅을 통한 거래 당사자간의 이익과 관계형성에 대한 중요성을 기업의 경영전략에서 실현시키는 것이 중요하다. 따라서, 본 연구에서는 기업의 이익에 필요한 관계마케팅과 관련된 선행연구를 탐색하고, 관계마케팅에 대한 개념과 특징 그리고 관계마케팅을 도입했을 때 발생하게 되는 도입성과와 성공요인에는 무엇이 있는지를 살펴보았다. At the turning point of company marketing strategies, it becomes so difficult for a company to cope with environmental changes through the existing marketing techniques. For a company to achieve success through management activities, a focus has been placed on a strategy for intensifying marketing efforts toward customers and for maintaining the existing customers. The prior studies suggest customer satisfaction as a very important factor in generating repurchase; while there have been many studies on customer satisfaction, higher customer satisfaction does not necessarily result in an increase of profits for a company because a customer who is satisfied does not necessarily make repurchase. A company needs to be aware that the longer a customer is maintained, the more profits it can get, in terms of effectiveness obtained through relation marketing; it is important to realize the important of relationship establishment and profits for both parties through relation marketing in its management strategies. Therefore, this study investigate prior studies on relation marketing necessary for profits for a company and at considering the concept and characteristics of relation marketing and successful results from the introduction of relation marketing and success factors.
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기업의 물류 정보화 현황 및 문제점 개선 방안에 관한 연구
신태호 京畿大學校 附設 韓國産業經濟硏究所 2004 産業硏究 Vol.17 No.-
As Electronic Commerce(EC) has been emerged as new marketing activity since information and communications technology has been advanced, with the explosion of internet use, it is informational infrastructure that has been determinant in logistics competition, such as expansion of informational chain, focusing on cooperation among logistics vendors-suppliers-customers. So, it is in urgent need of a total information system that will control raw materials supply, transport, storage, stock management, and sales collectively. This study was to examine the need of logistics to be specialized, integrated, and diversified for effective and efficient logistics information under EC and to search appropriate improvements. As improvements for combined logistics information, it is necessary to establish a logistics information network according to globalization, to re-plan the driving policy of logistics information, to build logistics information share systems and inter-links among related networks, to cultivate logistics information and technology firms, to support business logistics information, and to diversify logistics services. Above all, it has to realize that we have much to be added and revised logistics information schemes to provide for electronic commerce. With continuous interests in logistics information, there has to be improved legal basis and institutional supports, such as logistics laws and regulations, in order to promote logistics information in small & medium manufacture, distribution, and logistics of all the industries.
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