17-4 PH Stainless Steel의 최적 정밀주조공정기술 개발

이경환,류성곤,나태엽 계명대학교 산업기술 연구소 1992 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.15 No.2

In order to esteblish the manufacturing process of compressor wheel used in gas turbine engine it was studied as base step that Ceramic Shell forming condition, melting condition by Rollover Furnace, Riser design condition, It was benefit to use Zircon Flour as Filler to increase the green strength of shell, and to use Fused Silica to reduce the retained strength. It was suitable to use Rollover Furnace to melt 17-4PH Stainless Steel for high quality casting. The Computer Simulation technology was used in studying the riser design on Investment casting process, the satisfiable results were not gained because of the lack of mold properties informations. It was recommended that to use 1.5 as riser multiplier factor.

産業技術과 人間工學

林喜男 啓明大學校 産業技術硏究所 1983 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.4 No.-

In this paper, the author reviews latest trends of the Japanese industrial technology in relation to human engineering. This is the except of invitation lecture the author intends to give to special audience of I.I.S., which is going to be held March 10, 1983.

自動車 産業의 TQM 活動에 關한 事例 硏究 : D 自動車의 NAC 活動을 中心으로 Through an Analysis of NAC Activity of D Motor Company

박병춘,김종태 啓明大學校 産業技術硏究所 1999 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.22 No.2

Total Quality Management is a new management paradigm pursuing continuous improvement by focusing on the customers, internal and external; improving work processes to produce consistent, acceptable outputs; and utilizing the talents of those with whom we work. This study is to examine Total Quality Management of Korean automotive industry, through a case analysis of Total Quality management activity of D motor company, called "New Automotive-industry Concept(NAC)" activity. We develop Total Quality Management model of D motor company, and examine how D motor company has implemented each component of Total Quality Management model. This study is meaningful in that it can give guidelines for forwarding structure and strategy of Total Quality Management to organization which are achieving business goals by introducing Total Quality Management system.

플라이 애쉬를 이용한 블록의 제조 및 화학첨가제의 압축강도에 대한 영향

변홍식,장성호,황명윤 啓明大學校 産業技術硏究所 1997 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.20 No.-

국가 기간산업인 건축관련 산업에는 다양한 건축재료가 사용되어져 왔으며 생활환경의 급속한 변화 및 인간 욕구의 고급화, 다변화로 인하여 건축재료의 수요는 증가 추세이다. 따라서 건축재료의 다변화와 안정된 지속적 공급을 위한 연구와 개발이 활발히 추진되고 있다. 이에 본 연구는 국내 화력발전소에서 생산되는 석탄비산재를 이용하여 산업폐기물이 아닌 자원으로서 활용하기 위하여 블록과 같은 건축재료의 원료로 이용하여 재활용 방안을 모색하고 환경오염 문제해결에 일익을 담당하고자 한다. 연구결과, 블록 전체 무게의 약 70% 이상의 fly ash를 사용하여 hollow block(8")을 제조하였으며, 압축강도는 화학첨가제에 따라 변화됨을 알았다. 특별히, 본 연구에서 개발된 첨가제로 압축강도만으로는 C형 block(압축강도 80kg/㎠)을 제조하였으며 에폭시 또는 화학첨가제는 5 wt%가 최대의 압축강도를 나타내고 최적의 wt%임을 보여주었다. Various materials have been used for construction allied industires which are called a national infrastructure industry. Nowaday, consumption of construction materials is growing up fast because of fast changing life-circumstance and elegance and multiplicity of human's requirements and so on. Therefore, the research and development of varying substitute materials have been developed in progress for stactic and continuous supply or the purpose of this research is to recycle. We try to recycle fly-ash, which is waste during fire power-plant process, for construction materials such as blocks and moreover reduce environmental pollution from that. As a result from this study, the hollow block(8") has been prepared sucessfully by using the fly ash which is more than 70wt%. It was revealed that the compressible strength vary with the type and amount of chemical additives. Especially, type C block( > 80kg/㎠, compressible strength) was obtained by using the chemical additive developed from this study. It was noticed that the optimal composition of the additives was 5wt%, and it showed the maximum compressive strength.

1990년대 우리 나라 산업재해 현황 분석

기도형,백덕환 啓明大學校 産業技術硏究所 1999 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.22 No.2

The purpose of this study was to investigate progress of the industrial accidents in Korea from 1990 to 1996, which was based on the industrial accidents statistics annually published by Ministry of Labor. Although the frequency rate of injury and the injury rate per 1,000 workers significantly decreased during the period, decreasing rate on the severity rate of injury was relatively low when compared with those of the above indexes. On the contrary, the severity rate showed increase in the early of 1990s. The results implied that the serious accidents such as fatal accidents are major problems of the industrial accidents in Korea. Over 70% of all industrial accidents were occurred in small-sized companies with 300 or less workers, and almost half of industrial accidents were attributed to workers whose length of service was less than six months. Over 80% of injured workers needed medical care for a month or more. The month of the year and day of the week did not have significant effects on occurrence of the industrial accidents. Industrial accidents were most frequent immediately after beginning to work (8:00 to 10:00 AM), followed by 2:00-4:00 PM and 10:00-12:00 AM when workers get tired due to continuous work.

인터넷 기술을 이용한 학사업무 시스템 연구

장덕성,김선걸 啓明大學校 産業技術硏究所 1997 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.20 No.-

This paper deals with school affairs control system using the Internet/Internet to computerize the administrative process for vocational high schools. Windows Plug-In technique is applied as a database system through the Internet/Internet. This technique is able to solve overload of server and makes up for the defect of Internet database system using CGI technique. Additionally, the technique is good for client because of utilizing an up-to-date program at all times. The system proposed in this paper can be expended for other institutions. In addition, most of teachers, students and parents are able to get the information of school conversational plaza to students, instructors and parents to achieve the purpose of essence of education.

産業組織이 國際貿易에 미치는 影響

柳建佑 계명대학교 산업기술연구소 1995 韓 · 日의 사회 · 문화 비교 Vol.- No.12

앞으로 무역구조와 산업조직간의 상호작용에 관한 분석에서 미시적, 구조적으로 연구되어야 할 과제는 다음과 같이 열러해 볼 수 있다. 1. 시장개방 둥으로 인하여 국제무역 형태는 전통적 무역이론에서 주로 논의되는 바와 같이 국가별 요소부존도의 상대적 차이로 발생하는 비교우위패턴, 즉 산업간무역형태는 축소되며, 동일산업내 또는 동일제품간 쌍방무역올 의미하는 산업내무역(jntra-industry trade) 이 증대될 것이라는 점이다. 산업내무역은 규모경제 및 차별상품, 독점적경쟁 및 과점기업간 상호의존성등에 의하여 주로 결정 되며, 이러한 무역의 중가는 국내시장구조에서 시장규모, 진입조건, 기업행동 동에 대하여 보다 경쟁적 상황이 됨을 의미한다. 따라서 이에 대웅하는 무역정책적 논의가 있어야 할 것이다. 2. 지속적인 무역자유화과정은 국제무역에 대한 수량규제에서 가격 규제로의 전환을 의미하는데, 이는 수입경쟁이 국내 과점공급자의 시장지배력에 손상을 주게되는 동시에 차별화가격에 의한 독과점적 가격설정행위를 구속할 것이라는 점이다.(이러한 연은 산업내무역의 진전과 동시에 진행될 것이다.) 3. 수입자유화정책에 상당한 비중을 둔 산업조직정책은 표면상으로는 과거 산업구조고도화 정책에서 해외경쟁을 도입함으로써 독과점적 시장구조의 폐해(기업내부의 x-비효율) 증대, 생산성 향상 및 기술개발의욕 약화)를 시정하여 경제효율성올 높인다는 데 있다. 80년대 중반이후 공정거래법의 개정 등 산업조직정책에 대한 관심이 증대되고 있으나 종래 조립가공형 무역구조가 지닌 경제적 특성은 오히려 강화되는 면에 있어 산업조직정책의 시장 경쟁 효과를 분석할 필요가 있다.

Expert System을 이용한 치공구설계용 Representation Scheme에 관한 연구

신현명 啓明大學校 産業技術硏究所 1997 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.19 No.2

치공구는 생산 및 제조에서 가공 및 조립공정에서 없어서는 안되는 필수적인 공구이다. 치공구의 설계는 부품의 외형, 재질, 제조방법, 및 가공순서 등이 결정된 이후에 시작하게 된다. 따라서 신속한 제품개발 및 생산을 요하는 현 생산체제에서는 병목과정이 될 수밖에 없다. 또한 CAD, CAE, CAM등의 기술로 많은 시간을 단축시켰으나 공학이라기보다는 기술에 가까운 치공구의 설계만은 아직도 경험이 많은 기술자가 설계를 맡고 있다. 따라서 현재도 가장 어려운 절차중의 하나이다. 새로 각광을 받고 있는 전문가시스템은 이 설계절차를 단축시키고 비전문가도 치공구설계가 가능하도록 해줄 수 있다. 본 연구에서는 치공구설계용 전문가시스템을 개발하는데 가장 중요한 요소중의 하나인 Representation Scheme의 개발과 고려해야할 사항을 정립시켰다. 단순 입방체의 조합을 이용하는 이 Representation Scheme은 가공물의 형상은 물론 치공구 설계시에 고려해야할 많은 사항들에 대한 정보도 내포할 수 있다.

大學캠퍼스의 屋外空間構成에 關한 硏究 : 啓明大 城西캠퍼스 利用者의 要求分析

金哲洙,李相光,金仁謙 계명대학교 산업기술연구소 1990 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.13 No.2

The purpose of this paper is to analyze the needs of user for the outdoor space design in the University Campus planning. For the this research is analyzed the behavioral pattern of campus outdoor environmental elements (i, e, volume and colour of building, circulation and road system, parking lot, plaza, and outdoor recreation/sports facilities. etc.), and proposed the guideline or creteria for planning/design in connection with the result of this analysis, especially a viewpoint of landscape design. Enquete survey was implemented from the 442 persons-including student and protessor/staff-in the Keimyung University Seongseo Campus. Collected data was analyzed by Cross-tab Analysis Method.

主要幹線道路 空間의 最適分配模型을 이용한 都市交通管理

金基赫 啓明大學校 産業技術硏究所 1990 産業技術硏究所 論文報告集 Vol.12 No.-

본 論文은 도시간선도로에서 大衆交通手段의 優先權 부여에 관한 計劃의 수립에 대한 理論的인 接近방법의 開發과 適用에 대하여 기술한다. 전체적인 모형은 目的函數가 전체이용자 통행비용을 최소화하기 위한 最適化 模型으로 事例調査는 시드니 지역에서 오전 6 : 30 부터 9 : 30까지 시내방향으로 運行되는 6㎞구간의 旣存 優先權專用車線에서 1987년 기간중 道路幾何構造 및 交通資料를 수집하여 분석하였다. 분석결과 하루중 시간대별로 계산된 전체 使用者 通行費用, 效率指數 및 意思決定指數들은 대중교통 專用車線인 본노선의 북쪽의 절반구간에 대하여는 道路空間의 최적의 이용책이 아님을 보여주었다. 보다 細部的인 분석에서는 각기 다른 그리고 가정된 버스 및 다승객 차량으로부터의 交通手段選擇의 變換率에 대한 대중교통 專用車線 除去에 따른 通行費用의 變化를 나타내었다. The paper reports on the development and application of a scientific approach to the planning and evaluation of public transport priority measures along urban arterial roads. The overall model is an optimisation one where the objective function is to minimise total user travel cost. The model was tested by collecting road geometric and traffic data during 1987 for and existing 6km transit lane Sydney operating in the inbound direction from 6 : 30 to 9 : 30 a.m. In this example, total user travel costs, calculated by time of day, the efficiency and decision indices clearly indicated that a transit lane was not the best use of road space for the northern half of the route, Further analyses indicated the cost implications of removing the transit lane for different, assumed, percentage diversion from buses and high occupancy vehicles.