A Case report: Dental treatment of a child with hemifacial microsomia

Park MunSung Asia association of Disability and Oral health 2012 대한장애인치과학회지 Vol.8 No.1

Introducing a New Urban Utility Index Concept that Combines Urban Growth and Disasters

Koh, Munsung Asian Society for Innovation and Policy 2021 Asian Journal of Innovation and Policy Vol.10 No.2

The objective of this study is to introduce the urban utility concept that combines urban growth and urban disasters in the aspect of a conceptual theory. While many studies focused on the dollar amount damaged from a disaster, it requires adding not just building damages or human body losses but also the quality of life satisfaction. An issue in measuring the quality of life satisfaction needs to introduce a proper mode quantifying it. This study introduces the urban utility change in measuring the negative impacts of a disaster on urban life, which has been rarely investigated. To identify urban utility, urban flooding that is a cross-sectoral agenda and important to both developed and developing countries was adopted to respond to its increased frequency and damages, encouraging governments to focus on flood control policies. By combining a literature review on urban utility and urban growth, this study defined the urban utility concept as a net benefit of a resident with earnings subtracting housing and commuting costs. The theoretical study also explained that urban utility and its components dynamically change as per urban growth and disasters that even reversely affect urban growth. Because the urban utility can be one of the useful indices to appreciate the relationship between a disaster and urban growth, it is highly expected to apply for similar disaster impacts on urban areas, including COVID-19 and various global warming issues.

Computational mechanics and optimization-based prediction of grain orientation in anisotropic media using ultrasonic response

Kim, Munsung,Moon, Seongin,Kang, To,Kim, Kyongmo,Song, Sung-Jin,Suh, Myungwon,Suhr, Jonghwan Korean Nuclear Society 2021 Nuclear Engineering and Technology Vol.53 No.6

Ultrasonic nondestructive testing is important for monitoring the structural integrity of dissimilar metal welds (DMWs) in pressure vessels and piping in nuclear power plants. However, there is a low probability of crack detection via inspection of DMWs using ultrasonic waves because the grain structures (grain orientations) of the weld area cause distortion and splitting of ultrasonic beams propagating in anisotropic media. To overcome this issue, the grain orientation should be known, and a precise ultrasonic wave simulation technique in anisotropic media is required to model the distortion and splitting of the waves accurately. In this study, a method for nondestructive prediction of the DMW grain orientations is presented for accurate simulation of ultrasonic wave propagation behavior in the weld area. The ultrasonic wave propagation behavior in anisotropic media is simulated via finite-element analysis when ultrasonic waves propagate in a transversely isotropic material. In addition, a methodology to predict the DMW grain orientation is proposed that employs a simulation technique for ultrasonic wave propagation behavior calculation and an optimization technique. The simulated ultrasonic wave behaviors with the grain orientations predicted via the proposed method demonstrate its usefulness. Moreover, the method can be used to determine the focal law in DMWs.

A Study on the Expansion of Korean Logistics Strategy through the Undersea Tunnel between Korea and Japan and the Northeast Asia Logistics Cooperation

서문성(Seo Munsung) 한국국제상학회 2019 國際商學 Vol.34 No.4

본 연구에서는 한·일 해저터널과 동북아 물류협력방안을 통하여 한반도 물류전략확대방안을 살펴 보기위해 이론적배경과 선행연구를 살펴보고, 해외 및 국내 주요 해저터널 사례와 한·일 해저터널 현황을 통하여 동북아물류협력방안을 고찰하고 한반도 물류전략 확대방안을 도출해보고자 하였다. 향후 우리나라는 중국, 일본의 경제적 파급효과에서 최대한 이익을 확보하여야 하며, 지정학적 위치를 활용하여 우리나라를 동북아의 人流·物流의 중심지로 자리잡을수 있도록 하고 시베리아 대륙진출과 에너지자원 확보 및 동북아 경제권내 교통인프라의 효율성을 강화하는 계기가 될 수 있다. 한일 해저터널은 동북아시아 협력관계구축과 유라시아 교통망 통합으로 이어질 수 있으며, 아시아 횡단철도 북부노선(TAR NC: North corridor)을 이루고 있는 시베리아 횡단철도, 중국횡단철도, 몽골 횡단철도 및 만저우리 횡단 철도와 연계망 구축이 시현되고 이들 노선은 동북아시아, 중앙아시아, 중동 및 유렵을 상호 연결성을 갖고 있다. 한반도의 연계망 구축은 동북아시아 교통망과 물류망 및 자원 연계망으로 이어져 동북아시아 관계국간의 물류협력성 증대를 가져오고, 실질적인 동북아시아 국간들 간에 협력 증대로 이어져 동북아시아의 국가 간의 긴장성과 대립성 해소에도 기여하게 될 것이다. Purpose : The purpose of This study reviewed advance research to find ways to expand logistics strategies for the Korean Peninsula through the Korea-Japan undersea tunnel and Northeast Asia logistics cooperation measures and to draw up measures to expand logistics strategies for the Korean Peninsula by considering cases of foreign and domestic undersea tunnels, the status of Korea-Japan undersea tunnel and logistics cooperation in Northeast Asia. Research design, data, methodology : This paper was conducted through the theoretical background and the consideration of previous studies. Results : According to The Korea-Japan submarine tunnel can lead to the integration of the Eurasian transport network. To this end, the Trans-Siberian Railway, Trans-China Railway, Trans-Mongolian Railway, and the Trans-Manzhouli Railway, which form the northern part of the Asian Trans-Siberian Railway (TAR NC: North Corridor), and these routes are interconnected with Northeast Asia, Central Asia, the Middle East and Europe, and the connection of the Korean Peninsula to Northeast Asia logistics network. Conclusions : This Paper The establishment of an interconnection network on the Korean Peninsula will lead to a Northeast Asian transportation network, a logistics network, and a network of resources, resulting in increased logistics cooperation between Northeast Asian countries and the actual Northeast Asian countries.

CGCM 기후변화 시나리오에 따른 낙동강유역 유황분석

김문성(Keem Munsung),김상단(Kim Sangdan) 대한토목학회 2009 대한토목학회 학술대회 Vol.2009 No.10

낙동강 유역의 강수특성을 고려한 다지점 일강수 발생모형 개발

김문성(Keem Munsung),김상단(Kim Sangdan) 대한토목학회 2008 대한토목학회 학술대회 Vol.2008 No.10

멀티 에이전트를 이용한 도시고속도로 교통축에 대한 통합제어.Ⅰ: 문제 정의

조기용(Kiyong Cho),김문성(Munsung Kim),배철호(Chulho Bae),서명원(Myungwon Suh) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.5_1

Freeway Corridors consist of urban freeways and parallel arterials that drivers can use alternatively. Ramp metering in freeways and signal control in arterials are contemporary traffic control methods that have been developed and applied in order to improve traffic conditions of freeway corridors. However, most of the existing studies have focused on either optimal ramp metering in freeways, or progression signal strategies between arterial intersections. There have been no traffic control systems in Korea that integrates the freeway ramp metering and arterial signal control. The effective control strategies for freeway operations may cause negative effects on arterial traffic. On the other hand, traffic congestion and bottleneck phenomenon of arterials due to the increasing peak-hour travel demand and ineffective signal operation may generate an accessibility problem to freeway ramps. Thus, the main function of the freeway which is the through-traffic process has not been successful. The purpose of this study is to develop an integrated control model that connects freeway ramp metering systems and signal control systems in arterial intersections. And Optimization of integrated control model which consists of ramp metering and signal control is another purpose. The design of experiment, neural network, and simulated annealing are used for optimization.

논 내 수혜면적 변화에 따른 용수량 변화 모의분석

신안국 ( Ankook Shin ),강문성 ( Munsung Kang ),이재주 ( Jaeju Lee ),정인균 ( Inkyun Jung ) 한국농공학회 2019 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2019 No.-

최근 논 구역에서 벼 외에 타작물의 재배가 늘어나고 있고 정책적으로도 타작물의 재배를 권고하고 있는 추세이다. 논에서의 관개시설들은 벼 재배에 초점을 맞춰 설치되었으나, 타작물 재배지가 늘어나면서 기존 관개시설에 의해 공급되는 논구역내 수혜면적이 감소하고 있다. 특히, 타작물 재배지의 위치가 계획에 의해 조성되지 않다보니 논구역의 상류, 중간, 말단 곳곳에 위치하고 있으며, 이런 영향으로 기존 논에 대한 용수공급의 효율도 저하시키고 있다. 본 연구에서는 수혜면적 감소로 용수공급량을 줄이면 개수로에서 수위확보가 어려워서 논의 중간, 말단에 위치한 벼 재배지에 용수공급이 원활하지 못할 수 있으므로, 수혜면적이 줄었다고 해서 용수공급량을 줄일 수 없게 된다. 이에 따라 전체 조용수량 중 직접 관개에 이용되는 용수는 줄어들고 시설관리용수량이 차지하는 비율은 증가하고 있는 실정이다. 이를 확인하기 위해 본 연구에서는 SWMM을 활용하여 모의분석을 실시하였다. 즉, 논에서 타작물 재배지가 34%를 차지하는 구역에 대해 조용수량을 기존 조용수량 대비 100%, 90%, 80%, 70%로 변화시켜가면서 중간 및 말단에 위치한 벼 재배지에도 용수공급이 가능한지 살펴보았다. 기존대로 공급했을 때는 말단까지 용수공급이 원활한 것을 확인할 수 있었지만, 당초에 전부 논이었을 때 보다는 시설관리용수량이 증가하여 수로 말단에서 방류되는 수량이 당초 53.4㎥/s에서 147.5㎥/s으로 약 3배 증가된 것으로 분석되었다. 또한, 조용수량을 80%미만으로 공급하였을 때, 중간 및 말단의 벼재배지에 원활한 용구공급이 불가한 것으로 분석되었다. 최근 수혜면적의 감소를 이유로 농업용수에 대한 축소를 주장하는 경우가 많으나, 본 분석에서와 같이 수혜면적이 줄더라도 개수로 위주의 용수공급체계에서는 시설관리용수량이 차지하는 비율이 증가할 수 밖에 없음을 보여주고 있다. 또한, 감소한 수혜면적 비율만큼 공급량을 줄여버리면 중간 및 말단에 위치한 벼 재배지에 용수공급이 어렵다는 것을 보여주고 있다. 즉, 본 연구는 수혜면적과 용수공급량은 반드시 비례관계에 의해 관리가 이뤄져야 한다는 주장에 대한 반박자료로 활용 가능할 것으로 판단된다.

멀티 에이전트를 이용한 도시고속도로 교통축에 대한 통합제어.Ⅱ: 최적화

조기용(Kiyong Cho),김문성(Munsung Kim),권성진(Sungjin Kwon),서명원(Myungwon Suh) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.5_1

Freeway Corridors consist of urban freeways and parallel arterials that drivers can use alternatively. Ramp metering in freeways and signal control in arterials are contemporary traffic control methods that have been developed and applied in order to improve traffic conditions of freeway corridors. However, most of the existing studies have focused on either optimal ramp metering in freeways, or progression signal strategies between arterial intersections. There have been no traffic control systems in Korea that integrates the freeway ramp metering and arterial signal control. The effective control strategies for freeway operations may cause negative effects on arterial traffic. On the other hand, traffic congestion and bottleneck phenomenon of arterials due to the increasing peak-hour travel demand and ineffective signal operation may generate an accessibility problem to freeway ramps. Thus, the main function of the freeway which is the through-traffic process has not been successful. The purpose of this study is to develop an integrated control model that connects freeway ramp metering systems and signal control systems in arterial intersections. And Optimization of integrated control model which consists of ramp metering and signal control is another purpose. Optimization results are verified by comparison with the results from MATDYMO.

CCTV 영상정보를 활용한 용수로 수위계측 방안

신안국 ( Ankook Shin ),강문성 ( Munsung Kang ) 한국농공학회 2020 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2020 No.-

수자원관리를 위해 한국농어촌공사에서는 전국 저수지 및 수로부 등에 약 3,271기의 CCTV를 설치하여 운영하고 있다. CCTV는 주로 수자원관리의 보조적 수단으로 활용되고 있다. 시설 및 현장 상황 모니터링이나 수위 등 계측값에 대한 대략적인 확인 등을 위해 사용되고 있다. 이미 다른 수자원관리 분야에서는 CCTV를 활용한 영상정보를 수위계측에 활용하고 있다. 주로 치수측면에서 홍수기에 하천에 접근이 어렵기 때문에 이를 보완하기 위해 CCTV를 설치하여 수위표를 독치하는 방법으로 기술을 개발하여 적용하고 있다. 농업분야에서도 영상정보를 활용을 확대할 필요가 있다. 농업분야의 경우 이수측면에서도 활용이 가능하다. 농업용 용수로의 대부분이 개수로로 구축되어 있다보니, 영상정보만으로도 충분히 용수공급상황을 모니터링할 수 있기 때문이다. 최근에는 수위계측기 위주로 설치되어 있기 때문에 CCTV 영상정보가 보조적 수단이긴 하나, 향후에는 수위계측에 직접적으로 활용되도록 연구 및 기술개발이 필요하다. 타기관과는 다르게 본 연구에서는 수위표를 독치하는 기술이 아닌, 영상정보만으로 인식할 수 있는 방법을 모색하고 있다. 용수로는 하천과 다르게 인공적이고 일정한 제원을 갖고 있고 하상변화도 없기 때문에 시설제원과 맞춰서 영상정보를 해독한다면 수위를 인식하는데 쉽게 접근할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 상당한 영상정보와 수위값을 축적하여 기계학습(딥러닝)을 통해 수위를 계측하는 방법도 고려하고 있다. 한국농어촌공사에서는 농업분야 수자원관리의 과학화를 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 특히, 용수로 등에 수위계측기를 통해 정확한 용수공급 현황을 파악하고 있다. 그러나, 수위 계측기의 결측, 오측 등이 발생하고 있어 보완이 필요한 상황이다. 이를 위해 CCTV로 확보된 영상자료를 활용한다면 상당히 중요한 보완자료로 활용될 수 있을 것이다. 또한 계측기가 없고 CCTV만 설치된 곳도 수자원관리가 가능할 것이다. 이렇듯 본 연구를 통해 영상정보를 수위계측에 활용하는 방안을 모색하고 향후에 기술개발을 한다면 수자원관리의 과학화가 질적 향상이 될 수 있을 것으로 기대된다.