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      • KCI등재

        정규화 기법 기반의 설계VE 기능 및 비용 점수 산출 모델

        이종식,Lee, Jongsik 한국건설관리학회 2015 한국건설관리학회 논문집 Vol.16 No.4

        VE는 공공건설사업의 예산절감과 기능향상, 구조적 안전, 품질 확보를 목적으로 하고 있다. 그러나 관련 내용이 설계의 경제성 검토 위주로 구성되어 있어 구조적 안전과 품질확보를 위한 검토가 미흡해 질 가능성이 문제점으로 지적되고 있고, VE를 단순한 원가절감방법으로 생각하는 인식으로 인해 VE 수행 시 비용절감에 치중된 대안이 제시되어 왔다. 이에 대한 개선방안으로 정부에서는 생애주기비용절감 가치향상 제안서를 도입하고 원안과 대안의 비용 점수와 기능 점수, 가치 변화를 명시하도록 하였다. 그러나 구체적인 방법과 기준이 제시되어 있지 않아 이론적 근거보다는 실무적 편의 위주의 방법이 사용되고 있다. 현행 방법은 원안과 대안의 비(比)를 이용하기 때문에 간단하고 사용이 편리하다. 하지만 현행 방법을 이용하여 평가 값을 점수화 하면 설계안 속성에 따라 다양한 값이 산출되어 광범위한 점수 분포를 나타낸다. 따라서 많은 양의 VE 안을 평가하여 수정 설계를 위한 최적 안을 선택하는 의사결정과정에서 평가자에게 혼란을 줄 수 있다. 이는 합리적인 의사결정을 저해하는 요소로서, VE대안의 비용과 성능 속성 정보를 이용하여 산출한 가치 점수의 신뢰성 및 객관성 검증의 어려움으로 이어진다. 본 연구는 VE 안 평가 시 의사결정의 효율성 제고를 위하여 기능 점수와 비용 점수 산출 절차와 방법을 고찰하여 문제점을 제시하고, 개선 방안으로서, 정규화 기반의 기능 및 비용 점수 산출 모델을 제시하였다. VE aims at reduction in a budget, improvement of function, structural safety and quality security for public construction projects. However, there is possibility for the structural safety and quality security review to be insufficient because related regulations are mostly composed of analysis on economic efficiency of design. In addition, due to the misconception about VE as a cost saving methodology, an alternative is being presented which still focuses mainly on cost saving, but with no objective evaluation of function related to cost. In order to improve this, the government adopted the reduction of life cycle cost and proposal of value improvement, and let people specify the cost and function of the original plan versus the alternative plan, and the value changes between them. However, it is written mainly into practical convenience rather than theoretical basis since a specific way is not suggested. The current method sets a different starting point by applying the attributional difference of function and cost. Furthermore, an evaluation standard for correlating is an important element in rational decision making for assessing and choosing an alternative. This paper analyzes the process and method of function & cost scoring when performing VE and suggests a mathematical normalization model in order to support rational decision making when selecting an optimum plan.

      • KCI등재후보

        안면도에서의 초미세먼지 유기성분 주요 영향원 평가

        한상희,이지이,이종식,허종배,정창훈,김은실,김용표,Han, Sanghee,Lee, Ji Yi,Lee, Jongsik,Heo, Jongbae,Jung, Chang Hoon,Kim, Eun-Sill,Kim, Yong Pyo 한국입자에어로졸학회 2018 Particle and Aerosol Research Vol.14 No.4

        PMF 수용모델을 사용하여 안면도 측정소에서 2년간 측정한 초미세먼지의 유기성분의 주요 영향원을 파악하였다. 5개 또는 6개의 요인이 최적으로 나타났으며, 6개의 요인이 결과를 더 잘 해석하는 것으로 판단되었다. 이들 요인의 계절별 특성과 영향도 변화를 고려하여 결정한 주요 오염원은 이차유기성분(10.3%), 연소(12.0%), 자연적 생물성 기원(24.8%) 장거리이동식생소각(7.3%), 국지적 생체소각(26.4%), 장거리이동 오염원(19.2%)이다. 안면도 측정소는 배경지역의 특성인 자연적 생물성 기원, 이차유기성분과 장거리이동 오염원의 영향도가 크게 나타나면서도, 비도심의 특성인 국지적 식생소각과 연소 영향도 나타나고 있다. 이는 안면도 측정소에서는 인위적인 영향에 의한 유기성분 특성은 제한적임을 보여준다. Based on a two-year measurement data, major sources for the ambient carbonaceous aerosols at the Anmyeon Global Atmosphere Watch (GAW) station were identified by using the Positive Matrix Factorization (PMF) model. The particulate matter less than or equal to $2.5{\mu}m$ in aerodynamic diameter (PM2.5) aerosols were sampled between June 2015 to May 2017 and carbonaceous species including ~80 organic compounds were analyzed. When the number of factors was 5 or 6, the performance evaluation parameters showed the best results, With 6 factor case, the characteristics of transported factors were clearer. The 6 factors were identified with various analyses including chemical characteristics and air parcel movement analysis. The 6 factors with their relative contributions were (1) anthropogenic Secondary Organic Aerosols (SOA) (10.3%), (2) biogenic sources (24.8%), (3) local biomass burning (26.4%), (4) transported biomass burning (7.3%), (5) combustion related sources (12.0%), and (6) transported sources (19.2%). The air parcel movement analysis result and seasonal variation of the contribution of these factors also supported the identification of these factors. Thus, the Anmyeon Island GAW station has been affected by both regional and local sources for the carbonaceous aerosols.

      • KCI등재

        Effects of Biochar Pellet Application on the Growth of Pepper for Development of Carbon Sequestration Technology in Agricultural Practice

        신중두,최용수,이선일,홍성창,이종식,Shin, JoungDu,Choi, YoungSu,Lee, SunIl,Hong, SeungChang,Lee, JongSik Korea Organic Resources Recycling Association 2017 유기물자원화 Vol.25 No.1

        본 실험의 목적은 토양탄소 격리 기술을 개발하기 위한 바이오차 팰렛 시용에 따른 고추 생육 효과를 평가하는 것이다. 처리는 고추 수확 후 총 탄소 함량, 암모늄태 질소의 농도 및 총 바이오매스량 비교를 위해 일반적인 영농 방법으로서 대조구, 돈분 팰렛, 바이오차와 돈분 퇴비 혼합 비율별 바이오차 팰렛 시용구 (9:1, 8:2, 6:4, 4:6, 2:8)로서 구성되어 있다. 바이오차 팰렛의 사용량은 고추 재배를 위한 추천 시용량 (440 kg/10a)기준으로 혼합 비율에 관계없이 8.8 g/pot이었다. 실험 결과로서 총 탄소 함량은 대조구와 비교하여 처리구에서 1.8-2.6배 낮게 나타났다. 암모늄태 질소의 농도는 대조구와 비교하여 처리구들 사이에 유의차가 인정되지 않았으며, 질산태 질소는 모든 처리구에서 검출되지 않았다. 그렇지만, 총 바이오매스량은 다른 처리구에서는 낮게 나타났다 할지라도 대조구와 2:8 바이오차 팰렛 처리구 사이에는 유의차가 인정되지 않았다. 따라서 이 바이오차 팰렛 시용은 농사 활동에 있어서 탄소격리를 위해서는 더욱더 연구되어야 한다. Objective of this experiment was to evaluate the effect on pepper growth to application of biochar pellet in case of development of soil carbon sequestration technology. The treatments consisted of control as a general agricultural practice method, pellet (100% pig compost), biochar pellets with mixture ratio of pig compost (9:1, 8:2, 6:4, 4:6, 2:8) for comparison of total carbon contents, $NH_4-N$ concentrations, and total biomass in the pots applied with biochar pellets after pepper harvesting. The application rates of biochar pellet was 8.8 g/pot regardless of their mixed rates based on recommended amount of application (440 kg/10a) for pepper cultivation. For the experimental results, Total carbon contents in the treatments were low from 1.8 to 2.6 fold as compared to the control. $NH_4-N$ concentrations were not significantly different among the treatment plots as compared to the control, but $NO_3-N$ was not detected in the all treatment plots. However, total biomass was not only significantly different between the control and 2:8 (biochar : pig compost) biochar pellet application plot even if the other treatments were low. Therefore, this biochar pellet application might be further modified for soil carbon sequestration in agricultural farming practices.

      • KCI등재

        분산전장 모의환경 구축 방법에 대한 연구 : 단일부대 1:1 교전모델 개발

        최정석,문성환,김태영,김재권,이종식,Choi, Jeongseok,Moon, Sunghwan,Kim, Taeyoung,Kim, Jaekwon,Lee, Jongsik 한국시뮬레이션학회 2015 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.24 No.4

        응용과학이 집약된 현대의 전쟁은 예측하기 어렵고 복잡도가 높아서, 전장 모의환경의 구축과 시뮬레이션 기반 획득을 통한 분석이 필수적이다. 국방 M&S 에서의 전장 모의환경 구축은 그 규모와 형태에 따라 다양한 연구기관이 참여한다. 이러한 추세에 따라, 전장 모의환경의 모델링을 분산 시스템으로 재구성하여 다양한 시스템에서의 접근을 수용할 필요가 있다. 본 논문에서는 분산전장 모의환경 구축 방법을 제안하고 단일부대 1:1 교전모델의 사례를 통해 검증한다. 제안하는 분산전장 모의환경 구축 방법은 다수의 참여자로부터 비롯되는 다양한 시스템 환경에서 전장 모의환경 모델링 및 시뮬레이션을 가능하게 하며, 구축된 분산 환경 또한 구축 예시로서 활용될 것으로 기대한다. Modern warfare, which adopt an intensive technique of applied sciences, is difficult to predict, and has a high complexity. Thus, it is necessary to build a battle-field environment and simulation-based analysis. Various organizations are participated to build battlefield model for defense M&S according to a scale and format. On the basis of this trend, approaching from various systems is needed to reconfigure battlefield modeling for distributed system. This paper proposes building design for battlefield simulation environment with a sample of one-to-one single unit engagement model. The proposed method can expect to utilize an example of distributed environment for various participants that are involved in battlefield modeling and simulation.

      • 노면 특성 인자가 타이어-노면 소음에 미치는 영향 분석

        송애희(Song Ae Hee),이종식(Jongsik Lee),성인철(In-chul Sung),오약전(Yak-Jeon Oh) 한국소음진동공학회 2016 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.4

        Road noise is caused to rotate by contact of the tire and the road surface. The road noise has a high correlation with the road profile. Therefore study of the road profile characteristics is important. A characterization of pavement texture are classified parameters related to road profile (depth) and statistical analysis of texture profiles. In this research, to measure the road profile on 4 type road in proving ground and estimate pavement parameter about each road profile.

      • KCI등재

        클라우드 환경에서 멀티 노드들의 최적 경로 탐색을 위한 양자화 데이터 전송

        오현창,김재권,김태영,이종식,Oh, HyungChang,Kim, JaeKwon,Kim, TaeYoung,Lee, JongSik 한국시뮬레이션학회 2013 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.22 No.2

        클라우드 환경은 분산컴퓨팅 분야의 한가지로서, 물리 노드와 가상 노드로 구성이 되어 있다. 분산화 된 클라우드 환경에서의 최적 경로 탐색은 각 노드들이 최적 경로 탐색을 수행하는 것이다. 실시간으로 급변하는 탐색 환경은 빠른 데이터 전송을 통한 각 노드들의 동기화를 요구한다. 따라서 QoS의 보장과 최적 경로 탐색을 위해서 양자화 기법이 필요하다. 양자화 기법을 통해 중앙 서버는 각 노드로 실시간 탐색 환경 데이터를 빠르게 전송가능하며 각 노드들은 원활하게 최적 경로 탐색을 수행할 수 있다. 본 논문에서는 중앙 서버에서 각 노드들의 최적 경로 탐색 문제를 해결하기 위해 데이터의 전송량을 줄일 수 있는 양자화를 적용한다. 최적 경로 생성 시스템에 양자화 데이터 전송을 적용하는 실험을 하기 위해 클라우드 환경의 시뮬레이션을 구성하였다. 양자화 기법의 적용을 통해 클라우드 환경에서 전송 되는 총 데이터를 줄이면서 성능을 높일 수 있으며, 최적 경로 탐색을 위한 어플리케이션의 QoS를 보장할 수 있다. Cloud environment is one in the field of distributed computing and it consists of physical nodes and virtual nodes. In distributed cloud environment, an optimal path search is that each node to perform a search for an optimal path. Synchronization of each node is required for the optimal path search via fast data transmission because of real-time environment. Therefore, a quantization technique is required in order to guarantee QoS(Quality of Service) and search an optimal path. The quantization technique speeds search data transmission of each node. So a main server can transfer data of real-time environment to each node quickly and the nodes can perform to search optimal paths smoothly. In this paper, we propose the quantization technique to solve the search problem. The quantization technique can reduce the total data transmission. In order to experiment the optimal path search system which applied the quantized data transmission, we construct a simulation of cloud environment. Quantization applied cloud environment reduces the amount of data that transferred, and then QoS of an application for the optimal path search problem is guaranteed.

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