원자력의 대중적 지지 기반 형성을 위한 접근 방식의 재검토

한동섭,김형일,Han, Dong-Seop,Kim, Hyeong-Il 한국원자력산업회의 2005 원자력산업 Vol.25 No.12

아톰안테나 - 원자력 안전문화와 국민을 위한 과학커뮤니케이션의 필요성

한동섭,Han, Dong-Seop 한국원자력산업회의 2016 원자력산업 Vol.36 No.3

원자력의 문화산업적 활용 : 과학테마파크 조성에 대한 국민 인식(1)

한동섭,김형일,Han, Dong-Seop,Kim, Hyeong-Il 한국원자력산업회의 2006 원자력산업 Vol.26 No.2

원자력의 문화 산업적 활용 : 과학테마파크조성에 대한 국민 인식(2)

한동섭,김형일,Han, Dong-Seop,Kim, Hyeong-Il 한국원자력산업회의 2006 원자력산업 Vol.26 No.3

위험과 커뮤니케이션: 원자력의 사회적 수용에 미치는 커뮤니케이션의 효과

한동섭(Dong Sub Han)(韓東燮),김형일(Hyung Il Kim)(金亨一) 위기관리 이론과 실천 2011 Crisisonomy Vol.7 No.2

이 연구는 원자력과 같이 위험을 수반한 과학기술의 사회적 수용에 미치는 커뮤니케이션의 효과를 분석하기 위해 구조방정식 모형에 따른 경로분석을 수행하였다. 일반 국민들은 원자력과 같은 과학기술의 위험성을 직접적인 경험이 아니라 언론보도와 같은 커뮤니케이션 경로를 통해 얻은 간접적인 정보를 바탕으로 판단하는 경향이 있다. 때문에 원자력에 대한 커뮤니케이션이 어떻게 이루어지느냐에 따라 원자력에 대한 태도가 달라질 가능성이 높다. 경로분석 결과 원자력에 대한 커뮤니케이션은 원자력에 대한 일반 국민의 태도와 사회적 수용에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 첫째, 원자력에 대한 커뮤니케이션은 일반 국민들의 위험인식 형성에 영향을 미치고, 이는 다시 수용성을 낮추는 요인으로 작용한다. 원자력과 관련한 언론보도가 주로 사건이나 사고 등 부정적인 내용을 담고 있어 국민들의 불안감을 증폭시켰기 때문이다. 둘째, 원자력에 대한 커뮤니케이션은 원자력 관련 기관의 신뢰성에 영향을 미친다. 또한 신뢰성이 높아질수록 원자력에 대한 수용성도 높아지는 것으로 나타났다. This study conducts a path analysis using structural equation model to analyze communication effects that technologies accompanied by risk such as nuclear power affect social acceptance. The public tends to judge risk such as nuclear power by information through indirect communication routes such as mass media rather than direct experience. Thus, having an effect on factors of social acceptance such as perceived risk, perceived usefulness, and confidence of related institution might depend on how to communicate. As the final outcome, perceived risk of nuclear power does not huge influence on social acceptance. This is because it intended for the public who were not taken an interest in nuclear power directly. Confidence tends to increase social acceptance that affects perceived usefulness rather than perceived risk. Communication considerably affects confidence and perceived risk, but it does not affect perceived usefulness. In its final analysis, communication about nuclear power has an effect on social acceptance of nuclear power in the manner of increasing confidence and perceived usefulness, decreasing perceived risk.

재판중계의 법적 쟁점 해소를 위한 방안 연구

한동섭 ( Dong Sub Han ),김형일 ( Hyung Il Kim ) 한양대학교 법학연구소 2014 법학논총 Vol.31 No.2

In accordance with the principle of public trial, trial broadcasting is required. There were various discussions and experiments with trial broadcasting in United States and other countries over the years. The following argument were found to be wrong; Trial broadcasting is violated defendant’s rights, and interfered with a fair trial, and undermined the authority of the court. This study is to examine the legal issues of the trial broadcasting, and to propose a resolution. first, the court should be owned and operated broadcasting system. Second, legal issues must be resolved in the video editing process. Third, TV channel for trial broadcasting should be made in court. As a result, trial broadcasting is expected to help realize public’s right to know and to restore the confidence of the court.

쐐기형 레일클램프의 쐐기각과 지지대 위치 사이의 관계

한동섭(Dong-seop Han),한근조(Geun-jo Han),이성욱(Seong-wook Lee) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.10

The rail clamp is the device to prevent the crane slips along a rail from the wind blast as well as to locate a container crane in the set position during an operating mode. In this study we conduct the research for determining the proper position of supporter to prevent the overload applied to the rail clamp with respect to the wedge angle in the wedge type rail clamp. The friction force between the jaw pad and the rail to prevent that the crane slips along a rail, when the wind blows, is generated by the rail-directional wind load. Accordingly the proper position of the supporter to prevent the overload is determined by analyzing the forces applied to the rail clamp in the wedge working stage. In order to analyze the effect of the wedge angle on the position of supporter, 5-kinds of wedge angles, such as 2, 4, 6, 8, 10°, were adopted as the design parameter, and the wind speed of 40m/s was adopted as the design wind speed criteria.

스포츠 스타의 이미지와 소속 팀, 보증 제품 및 사회 이미지의 관계에 관한 연구

한동섭(Han Dong Sub),김정기(Kim Jung Ki),김종(Kim Chong) 한국스포츠산업경영학회 2007 한국스포츠산업경영학회지 Vol.12 No.3

본 연구는 국내외 유명 축구선수의 개별 이미지에 따른 소속 팀, 보증 제품, 사회적 영향력과 국가이미지 인식에 미치는 영향을 규명하는데 목적이 있다. 자료 수집은 편의표본추출법을 적용하여 서울시내 10개 대학교를 선정하였으며, 600부의 자료가 최종 자료 분석에 사용되었다. 요인분석을 통한 이미지 요인화 작업 후 다중회귀 분석을 실시하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 첫째, 스포츠선수의 이미지가 팀 이미지에 미치는 영향력은 높지 않다. 둘째, 광고제품의 태도형성에는 선수 개인의 영향력이 있다. 셋째, 사회에 대한 선수의 이미지가 가지는 영향력은 높게 나타났다. 넷째, 선수의 이미지에 따라 국가이미지에 영향은 큰 차이가 나타났다. 이상을 종합해 보면 선수의 이미지는 소속팀 이미지에는 영향력이 높지 않으나, 개별 이미지의 차이에 따라 광고제품, 사회, 국가에 에 영향을 미친다. This research intends to examine the social influence of soccer players who are famous inside and outside of the country and influence on the recognition of national image. Applying the percentage quota system, 10 university in Seoul were selected for data collection, and 600 volumes of data were used for final data analysis. After the image factoring work through the analyzing the primary factor, it produced following results. Firstly, it is not huge influence which an athlete's image effect on the team image. Secondly, there is an athlete's individual influence on the attitude formation of the advertised product. Thirdly, An athlete's image had huge influence on the society. Fourthly, according to the athlete's image, there was big difference of the influence on the national image. In conclusion, an athlete's image has weak influence on the team which he or she belongs to but according to the difference of the individual image there is influence on the advertised product, society and nation.

유동구조연성해석을 통한 컨테이너 크레인의 경보시스템용 기준 데이터 도출

한동섭(Dong Seop Han),한근조(Geun Jo Han),곽기석(Ki Suk Kwak) 대한기계학회 2010 大韓機械學會論文集A Vol.34 No.8

본 연구는 풍하중 하에서 컨테이너 크레인의 전도사고 예방을 위한 경보시스템용 기준데이터를 도출하기 위하여 수행되었다. 분석방법으로 유동구조연성해석과 풍동실험이 사용되었으며, 크레인의 안정성에 대한 풍하중의 영향을 평가하기 위하여 컨테이너 터미널에서 널리 사용되고 있는 50 톤급 컨테이너 크레인이 해석모델로 선정되고, 19 가지 풍향이 설계변수로 채택되었다. 연구방법은 먼저 경계층풍동을 사용하여 풍향에 따른 컨테이너 크레인 모형에 대한 풍동실험을 수행한 후, ANSYS 와 CFX 를 사용하여 실제 크레인의 유동구조연성해석을 수행하였다. 다음으로 유동구조연성해석을 통해 산출된 부상력과 풍동실험을 통해 도출된 부상력을 비교하여 두 방법에 있어서 차이을 보정하기 위한 식을 제시하였다. This study was conducted to provide reference data for designing an alarm system that can help prevent the overturning of a container crane under wind load. Two methods, namely, fluid-structure interaction (FSI) analysis and windtunnel test, were adopted in this investigation. To evaluate the effect of wind load on the stability of the crane, a 50-ton-class container crane that is widely used in container terminals was adopted as the analysis model and 19 values were considered as design parameters for wind direction. First, the wind-tunnel test for the reduced-scale container crane model was performed according to the wind direction by using an Eiffel type atmospheric boundary-layer wind tunnel. Next, the FSI analysis for the real-scale container crane was conducted using ANSYS and CFX. Then, the uplift force determined from the FSI analysis was compared with that determined from the wind-tunnel test. Finally, a formula to compensate for the difference between the results of the FSI analysis and the wind-tunnel test was proposed.

연성해석을 통한 컨테이너 크레인의 경보시스템용 기준데이터 도출

한동섭(Dong Seop Han),장효필(Hyo Pil Jang),곽기석(Ki Suk Kwak),김태형(Tae Hyeong Kim),한근조(Geun Jo Han) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.3

본 연구는 풍하중 하에서 컨테이너 크레인의 전도사고 예방을 위한 정보시스템용 기준데이터를 도출하기 위하여 수행된다. 분석방법으로 유동구조연성해석과 풍동실험이 사용되며, 크레인의 안정성에 대한 풍하중의 영향을 평가하기 위하여 컨테이너 터미널에서 널리 사용되고 있는 50 톤급 컨테이너 크레인이 해석모델로 선정되고, 19 가지 풍향이 설계변수로 채택된다. 연구방법은 먼저 경계층풍동을 사용하여 풍향에 따른 컨테이너 크레인 모형에 대한 풍동실험을 수행하고, ANSYS와 CFX를 사용하여 실제 크레인의 유동구조연성해석을 수행한다. 다음으로 유동구조연성해석을 통해 산출된 부상력과 풍동실험을 통해 도출된 부상력을 비교하여 두 방법에 있어서 차이을 보정하기 위한 식을 제시한다. This study is conducted to provide the reference data to design the alarm system to prevent an overturning accident of a container crane under wind load. Two methods, namely FSI analysis and wind tunnel test, are adopted in this investigation. To evaluate the effect of wind load on the stability of the crane, 50-ton class container crane widely used in container terminals is adopted for analysis model and 19-values are considered for wind direction as design parameter. Firstly the wind tunnel test for the reduced scale container crane model is performed according to the wind direction using an Eiffel type atmospheric boundary-layer wind tunnel, and next the FSI analysis for the real scale container crane is conducted using ANSYS and CFX. Then the uplift force yielded from FSI analysis is compared with it yielded from wind tunnel test. Finally the formula is suggested to compensate the difference between FSI and test.