http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
OSEK/VDX 기반 차량용 운영체제의 구현 및 신뢰성 확보 방안
조성래(Sungrae Cho),류현기(Hyunki Ryu),진성호(Sungho Jin),이준호(Junho Lee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
OSEK/VDX defines an industry standard for automotive operating system and middleware. Recently, some European automotive embedded solution companies release Operating Systems based on OSEK/VDX standard. This paper introduces an implementation of Operating System based on OSEK/VDX standard. For better performance, after we analyze the characteristic of automotive application SWs and requirements of OSEK/VDX standard, and then we propose a new method that enhances scheduling speed of Operating System. Also, We introduce a method for improving the portability of our implementation for various MCUs. And, we introduce the conformance test of OSEK/VDX MODISTARC project for obtaining the reliability of OSEK OS. Finally, we show a simple application SW for body control based on our implementation.
조성래(Sungrae Cho),황도삼(Dosam Hwang),최기선(Keysun Choi) 한국정보과학회 1999 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.26 No.2Ⅱ
현재의 자동색인 시스템들은 주로 정보검색을 하기 위한 목적으로 개발되고 있으며 단일서적(저술 분야)색인에 관한 연구는 아직 미진한 상태이다. 또한 워드프로세서의 발달로 인해 단일서적에서 다양한 문서 특징이 나타나게 되었다. 본 논문에서는 관련 서적들의 색인어를 이용한 유사도 기반의 방법과 단일 서적의 문서 특징을 이용한 자동색인 기법을 제안한다. 제안한 기법의 평가를 위해 이미 출판된 서적을 대상으로 한 자동색인 시스템을 개발하고 자동추출 색인어와 수작업 색인어를 비교하였다. 관련 서적내의 색인어와 새로운 대상 문서간의 유사도 비교를 통해 색인어를 추출함으로써 통계적 빈도에 의존하는 색인 기법에서 발생하는 색인어 오추출과 과다한 색인어 추출을 줄일 수 있었다.
최원석(Won Suk Choi),조성래(Sungrae Cho) 한국통신학회 2009 韓國通信學會論文誌 Vol.34 No.12b
본 논문에서는 무선 인체 통신 네트워크에서 응급 데이터를 전송할 때 전송 지연시간을 보장하는 DCTW(Dual Channel Transmission Scheme for WBAN)기법을 제안한다. 무선 인체 통신 네트워크에서는 의학적인 응용을 고려하고 개발되었기 때문에, 의학적 데이터의 중요도에 따른 차등 전송 기법이 필요하다. DCTW에서는 응급 데이터 프레임의 전송을 위하여 협대역 채널을 사용하며 일반 데이터 프레임 전송을 위하여 광대역 채널을 사용한다. 협대역 채널을 통하여 응급데이터를 전송하기 때문에 긴급한 데이터를 보내고자 하는 노드가 데이터를 신속히 전송할 수 있도록 하여 전송 지연시간을 효과적으로 감소시켰다. 본 논문은 다양한 성능 분석을 통해 DCTW 기법이 다른 기법에 비해 우수함을 증명하였다. In this paper, we propose a new medium access control protocol referred to as DCTW (Dual Channel Transmission Scheme for wireless body area networks). Wireless body area networks (WBANs) requires prioritization mechanism for life-critical data to transmit the data as early as possible. The proposed DCTW exploits a narrow band for transmitting life-critical data while it uses a broadband channel to transmit normal data. Since the narrow band is dedicated to life-critical data, the DCTW can effectively reduce the delay of life-critical data transmission. Through extensive simulation, we show the DCTW outperforms other existing schemes.
이클립스 GMF 를 이용한 AUTOSAR 기반의 차량용 응용 소프트웨어 모델링 도구 구현
박인수 ( Insu Park ),조성래 ( Sungrae Cho ),정우영 ( Wooyoung Jung ),이우진 ( Woo Jin Lee ) 한국정보처리학회 2008 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.15 No.2
소프트웨어의 구조가 복잡해짐에 따라 소프트웨어를 모델링하고 개발하는 과정을 지원하는 CASE 도구의 중요성이 급격하게 증가하고 있다. 자동차 분야 또한 기능이 복잡해짐에 따라 내부의 전자 장비를 제어하는 소프트웨어의 복잡성이 크게 증가하였고 이로 인해 객체지향적인 소프트웨어 모델링 도구의 필요성이 대두되었다. AUTOSAR 는 자동차 소프트웨어 구조에 대한 표준을 정의하고 있다. 현재 유럽에서는 dSPACE, Vector 등의 업체에서 AUTOSAR 표준에 기반한 차량용 소프트웨어 모델링 도구의 프로토타입을 개발한 상태이다. 하지만 국내에서는 이러한 도구에 대한 연구가 아직 초기단계이다. 본 논문에서는 다이어그램 편집기 개발 프레임워크를 제공하는 이클립스 GMF 를 이용하여 AUTOSAR 표준 기반의 차량용 소프트웨어 모델링 도구를 개발한다.
AUTOSAR 기반 차량용 소프트웨어를 위한 NVRAM Manager 및 시스템 서비스 구조 설계
류현기(Ryu HyunKi),조성래(Cho SungRae),정우영(Jung WooYoung) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.1
자동차의 전기/전자 기술 발전과 함께 관련 소프트웨어의 구조 및 복잡성이 날로 증가되고 있으며 이러한 복잡한 구조를 간략화 하여 산업용으로 폭넓게 표준화된 소프트웨어의 인프라를 구축하는 방법이 필요하게 되었다. 이러한 목적에서 AUTOSAR라는 표준 단체가 탄생하게 되었으며 차량용 소프트웨어, 사용자 인터페이스 등의 개발을 위한 차량용 소프트웨어 구조를 정의한다. 본 논문은 AUTOSAR 구조에 기반하여 AUTOSAR 기반 시스템 서비스 및 NVRAM 관리자를 개발하기 위한 표준 구조를 설계 하고자 한다.
스마트 그리드 수요반응 시스템을 위한 그리디 스케줄링 기법
박래혁,엄재현,김중헌,조성래,Park, Laihyuk,Eom, Jaehyeon,Kim, Joongheon,Cho, Sungrae 한국전력공사 2016 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.2 No.3
최근 몇 년간, 전력 소비의 급격한 증가로 인하여 전력 수급의 불안이 전 세계적으로 발생하였다. 또한 전력 예측의 불확실성 및 전력 발전량이 급격히 증가하게 되었다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방안으로 전력망과 IT 기술을 결합한 스마트 그리드기술은 각광을 받고 있다. 스마트 그리드는 전력 최대 부하율을 낮추며 효율적인 전력 사용을 유도한다. 이를 위하여 스마트 그리드 시스템은 다양한 요금 정책, 수요반응 기술, 스마트 전자 기기들을 활용한다. 특히 전력 사용을 효율적으로 스케줄링 해주는 수요반응 기술은 스마트 그리드의 핵심 기술이다. 본 논문에서는 수요 반응 기술을 위한 그리디 기법을 제안한다. 제안하는 그리디 기법은 전력 요금의 최소화뿐만 아니라, 사용자의 편의성을 고려하며 시스템 정전을 방지하는 것을 목표로 한다. In the last few decades, global electricity consumption has dramatically increased and has become drastically fluctuating and uncertain causing blackout. Due to the unexpected peak electricity demand, we need significant electricity supply. The solutions to these problems are smart grid system which is envisioned as future power system. Smart grid system can reduce electricity peak demand and induce effective electricity consumption through various price policies, demand response (DR) control methodologies, and state-of-the-art smart equipments in order to optimize electricity resource usage in an intelligent fashion. Demand response (DR) is one of the key technologies to enable smart grid. In this paper, we propose greedy technique for demand response smart grid system. The proposed scheme focuses on minimizing electricity bills, preventing system blackout and sacrificing user convenience.