http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
라우팅 테이블의 크기를 고려한 랑데부 라우터 선정 알고리즘
조기성,장희선,김동휘,Cho, Kee-Seong,Jang, Hee-Seon,Kim, Dong-Whee 한국정보처리학회 2006 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.13 No.7
공유형 트리(Shared Tree)를 구성하여 멀티캐스트 서비스를 제공하는 CBT(Core Based Tree)와 PIM-SM(Protocol Independent Multicast-sparse Mode) 프로토콜에서는 랑데부 라우터(RP: Rendezvous Point)의 위치에 따라 전체 네트워크의 효율성이 결정된다. 본 논문에서는 멀티 캐스트 데이터 전송을 위하여 필요한 라우팅 테이블의 크기(테이블 내 entries의 수)를 최소화하고, 소스-멤버 사이의 비용을 일정한 범위 내로 관리할 수 있는 새로운 RP 선정 알고리즘을 제안한다. 성능분석 결과, 비용만을 고려하는 기존의 방법에 비하여 총비용은 5.37%, 라우팅 테이블의 크기는 13.35%까지 줄일 수 있음을 알 수 있다. Depending on the location of the rendezvous point (RP), the network efficiency is determined in the core based tree (CBT) or protocol independent multicast-sparse mode (PIM-5M) multicasting protocol to provide the multicast services based on the shared tree. In this paper, a new algorithm to allocate the RP using the estimated values of the total cost and the size(number of entries) of the routing tables is proposed for efficiently controlling the cost and the number of routing table entries. The numerical results show that the proposed algorithm reduces the total cost in 5.37%, and the size of routing tables in 13.35% as compared to the previous algorithm.
시계열 UAV 영상을 활용한 연안지역 침식·퇴적 변화 모니터링
조기성 ( Gi-sung Cho ),현재혁 ( Jae-hyeok Hyun ),이근상 ( Geun-sang Lee ) 한국지리정보학회 2020 한국지리정보학회지 Vol.23 No.2
효율적인 연안관리 업무를 추진하기 위해서는 다양한 요인에 의해 변화하는 지형의 특성을 지속적으로 모니터링하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 격포해수욕장을 대상으로 시계열 UAV 영상을 촬영하였으며, UAV 위치정확도 평가를 위해 VRS 측량성과와 비교한 결과 ±11㎝(X), ±10㎝(Y), ±15㎝(Z)의 표준편차를 얻었으며 따라서 수치지도 작업규정상의 허용오차를 만족하는 것으로 확인되었다. 또한 UAV 영상을 통해 구축한 수치표면모델을 이용하여 침식 및 퇴적 변화 모니터링을 실시한 결과 2018년 6월과 2018년 12월 사이에는 평균 0.01m의 퇴적이 발생하였으며, 2018년 12월과 2019년 6월 사이에는 0.03m의 침식이 발생된 것으로 분석되었다. 따라서 2018년 6월과 2019년 6월 사이에는 전체적으로 0.02m의 침식이 발생된 것을 알 수 있었다. 그리고 시계열로 분석한 지형변화 모니터링 결과로부터 침식 및 퇴적 높이 구간별 면적을 분석한 결과 ±0.5m 구간에서 침식과 퇴적면적이 가장 넓게 분포함을 알 수 있었다. 본 연구에서 제시한 시계열적 UAV영상을 이용한 3차원 지형 모델링 성과를 활용하여 해안지역의 지형변화를 지속적으로 모니터링 한다면 양빈이나 준설 등과 같은 연안관리 업무를 보다 효과적으로 지원할 수 있을 것이다. In order to promote efficient coastal management, it is important to continuously monitor the characteristics of the terrain, which are changed by various factors. In this study, time series UAV images were taken of Gyeokpo beach. And the standard deviation of ±11㎝(X), ±10㎝(Y), and ±15㎝(Z) was obtained as a result of comparing with the VRS measurement performance for UAV position accuracy evaluation. Therefore, it was confirmed that the tolerance of the digital map work rule was satisfied. In addition, as a result of monitoring the erosion and sedimentation changes using the DSM(digital surface model) constructed through UAV images, an average of 0.01 m deposition occurred between June 2018 and December 2018, and in December 2018 and June 2019. It was analyzed that 0.03m of erosion occurred. Therefore, 0.02m of erosion occurred between June 2018 and June 2019. From the topographical change analysis results, the area of erosion and sediment height was analyzed, and the area of erosion and sedimentation was widely distributed in the ±0.5m section. If we continuously monitor the topographical changes in the coastal regions by using the 3D terrain modeling results using the time series UAV images presented in this study, we can support the coastal management tasks such as supplement or dredging of sand.
항운노무공급체계 개편에 따른 운영효과 분석에 관한 연구
조기성(Gi-Sung CHO),박진희(Jin-Hee PARK),김환성(Hwan-Seong KIM) 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.추계
본 연구에서는 정부가 '항만노동 개혁'의 효과로 지적한 인건비 절감, 항만생산성 향상, 항운노조원의 근로조건향상, 대외신임도 향상 등의 효과들이 2007년 1월 상용화를 시작한 부산항 사례로 항만노무공급체계 개선 후 1여 년간의 실제 데이터를 바탕으로 그 효과를 고찰하고자 한다. In this paper, the efficiency of port operation after the decaualization of port labor in 2007 will be analyzed by case studying 4 pier in Busan port. As a main result of this study, firstly the productivity of container handling is increasing by transfer the vessel to other empty working area which managed same terminal operation company. Secondly the input number of port labor is reduced by efficient control of port labor. And the efficiency of the labor is increased and the labor cost is saved. Thirdly working conditions of port labor are guaranteed by job security, retirement, and coverage through four insurances. And it will be enhance the productivity of container handling. Lastly, the improvement method for terminal operation are suggested by modifying the working condition, automation of equipments, education of port labor, and increase of facilities in terminal.