해상초장대교량의 지진재난 방재시스템개발

장준호,윤정현,이윤미,Chang, Chun-Ho,Yun, Jeong-Hyeon,Lee, Yun-Me 해양환경안전학회 2012 해양환경안전학회지 Vol.18 No.1

The purpose of this study is to define emergency response procedures by BDMS [Building Disaster Management System] when earthquake occurs on long-span bridge structures. The study is about developing a computer-based algorithm for various earthquake intensities that works with the System. Presently, long-span bridge disaster prevention relies on closed-system centered on human intervention alone. However, this study combines IT technology and internet-based open system creating a more practical system. Additionally, assigned duties and tasks are clearly defined to all personnel involved in various disaster situations using the Active Action Diagram(AAD) techniques. Also, the design of 3-dimensional view assists to determine the appropriate initial response in times of earthquake and other disasters. The combination of the existing manual emergency response procedures and the scenario-based (IT) response system being developed will create an efficiency and fast response actions in times of emergencies. 본 연구의 목적은 지진발생 시 발생할 수 있는 초장대교량의 관리기준을 기반으로 하여 비상대응절차를 정의하고, 지진의 레벨(Level)별 비상대응 알고리즘을 개발하여 구조물의 센서와 연동하는 교량재난관리시스템인 BDMS(Bridge Disaster Management System) 개발이다. 지금까지의 초장대교량의 지진에 대한 방재시스템은 메뉴얼(Manual) 중심의 방식이며 패쇄적인 시스템을 활용하였으나 본 연구에서는 IT 기술을 접목하고 인터넷 기반의 개방적 시스템을 활용하여 보다 실용적인 시스템으로 개발하였다. 또한 교량관리자별로 업무를 할당하고 그 절차마다 수행해야할 임무를 AAD(Activity Action Diagram)을 통하여 명확하게 규정하였다. 3D 상황판 기능을 제공하여 지진재난 뿐 아니라 다른 자연재난의 중복 발생 시에도 적절한 초기 대응이 가능하도록 설계하였다. 시나리오를 기반으로 비상대응 주체별로 행동요령을 정의 하고 비상대응절차를 구축하여 이를 시스템화한 BDMS을 개발 활용한다면 기존의 경험적, 매뉴얼 중심의 대처방식에서 신속성, 효율성을 가진 지진 재난 방제시스템을 갖게 될 것이다.

Earthquake resistant performance of steel frame with hysteretic damper

장준호,권민호,Chang, Chun-Ho,Kwon, Min-Ho 한국구조물진단유지관리공학회 2003 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.7 No.3

이 논문은 이력감쇠기, 즉 unbonded brace를 이용한 폐브레이싱된 골조의 거동을 지배하는 구조적 특성을 연구하였으며, 이를 이용한 골조의 설계지침 개선을 제시코자 하였다. 본 연구에서는 시간이력댐퍼를 이용한 6층 폐브레이싱된 골조의 지진거동을 예시로 제시하였다. 또한 좌굴방지 브레이싱의 기계적 특징과 장점에 대해 간략히 서술하였다. 골조의 형상과 특성의 중요 파라메타의 효과를 살펴보기 위해 비선형동적해석을 수행, 비교 분석하였다. This paper highlights research being conducted to identify ground motion and structural characteristics that control the response of concentrically braced frames using hysteretic damper, unbonded brace, and to identify improved design procedures and code provisions. The focus of this paper is on the seismic response of six story concentrically braced frames utilizing hysteretic damper. A brief discussion is provided regarding the mechanical properties of such braces and the benefit of their use. Results of detailed nonlinear dynamic analyses are then examined for specific cases to characterize the effect on key response parameters of structural configurations and proportions.

친환경 녹색성장을 위한 에코방재 시스템 제안

장준호(Chang Chunho),장광석(Jang Kwangseok),이영석(Lee Youngseok) 계명대학교 낙동강환경원 2010 環境科學論集 Vol.14 No.1

녹색성장이란 용어는 유엔 아시아 태평양경제사회이사회 주관으로 서울에서 열렸던 제 5차 환경과 개발에 관한 아시아 태평양 환경개발장관회에서 처음 사용되었다. 녹색성장은 환경(Green)과 경제가 상충된다는 고정관념에서 탈피하여, 환경과 경제의 새로운 조합을 통해 양자의 시너지를 극대화하는 패러다임으로 녹색성장의 핵심적인 개념은 경제 성장과 환경 관리의 조화를 바탕으로 한 선순환적 상생 구조이다. 그러나 누구도 이러한 새로운 시스템 도입에 관한 방재시스템을 언급하지 않고 있다. 그러므로 본 고에서는 Green IT, 친환경 교통수단, 통합지휘체계등을 포함한 에코방재정책을 제안하게 되었다. 그 제안은 첫 번째는 기후변화에 따른 방재기준 정비이며, 두 번째는 첨단 녹색 방재기술 개발의 연구개발 투자확대 세 번째는 에너지 위기에 따른 친환경 교통수단 방재 도구 개발 네 번째는 Green IT를 활용한 방재기술의 개발이다. 이는 경제활동으로 인해 자연으로부터 인간사회에 가해지는 위험요인을 자연을 거스르지 않는 범위 내에서 재해저감 또는 차단하기 위한 모든 활동을 말한며, 즉 기후변화에 따른 재난과 성장 위주의 개발로 인해 증가하는 재난의 발생빈도, 규모, 취약성을 최소화하며 복구가 아닌 예방, 대비, 대응 중심의 환경과의 공존을 추구하는 것이다. The term "Green Growth" was first used at The Fifth Ministerial Conference on Environment and Development in Asia and Pacific which was held in Seoul by UN Economic and Social Commission for Asia and Pacific, ESCAP. The Green Growth which breaks down the stereotype that green was not compatible with growth is paradigm to create a incredible synergy effect by the combination between green and growth. The most important concept of Green Growth is win-win structure based of harmony between economic growth and environment management. But, nobody tell a defence system about new growth system, i.e green disaster prevention system for new generation. That's why we are going to declare that green disaster prevention policy focus will be on government rules, green IT, eco transportation system, overall control tower. The detail are as follows. At first, we reorganize the disaster prevention rules for climate change. second, research fund should be increased for high tech green disaster prevention techniques. Third we should prepare new eco transportation system against energy crisis. Forth, we have to develop the green Information technique(IT) tools for disaster prevention techniques. It should be realized in the range that risk factors caused by economic activity do not go against nature. It makes people coexist with environment.

1996년도 제35차 대한소화기학회 추계학술대회 / 1996년도 제35차 대한소화기학회 추계학술대회 / 포스터 발표 : 담도·췌장 ; 1년 이상 생존한 췌장암 환자의 분석

장준호,송시영,정재복,강진경,박인서 ( K . M . Lee,J . H . Lee,J . I . Chung,J . H . Chang,S. Y . Song,J . B . Chung,J . K . Kang,I . S . Park ) 대한소화기학회 1996 대한소화기학회지 Vol.28 No.1

개선된 유리강화섬유를 활용한 구조물 성능보강

장준호,Chang, Chun-Ho 한국복합신소재구조학회 2012 복합신소재학회논문집 Vol.3 No.1

재료 및 기하학적 비선형을 고려한 브레이싱된 강뼈대구조물의 최적설계

장준호,박문호,이해경,박순응,Chang, Chun Ho,Park, Moon Ho,Lee, Hae Kyoung,Park, Soon Eung 한국강구조학회 2000 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.12 No.3

본 연구의 목적은 재료 및 기하학적 비선형을 고려한 고등해석을 이용한 브레이싱된 강뼈대구조물의 최적설계 알고리즘을 개발하는데 있다. 구조물의 해석과정에서 비선형효과를 모두 고려함으로써 기둥의 유효길이 연산이 필요없는 최적설계 알고리즘을 제시하였으며, 전체 구조시스템 및 개별부재의 정보를 이용하여 최적화 하는 2 파라미터형 다단계 최적화 기법을 개발하였다. 해석기법은 단면소성힌지(zero-length plastic hinge) 개념을 이용한 개선된 소성힌지해석법을 수행하였으며, AISC-LRFD '94 규준을 이용하여 최적화 문제를 형성하였다. 본 알고리즘을 브레이싱된 강뼈대구조물에 적용하여 본 연구의 타당성, 효율성, 경제성을 비교검토 하였다. The objective of the research is to develop an algorithm for the optimum design of two-dimensional braced steel frames using an advanced analysis, which considers both material and geometric nonlinearties. Since both nonlinearties are considered in analysis process, Optimum design algorithm which does not require to calculate K-factor is presented. A multi-level discrete optimization technique with two parameters that uses the information of structural system and separate member has been developed. The structural analysis is performed by the relined plastic-hinge method which is based on zero-length plastic hinge theory. Optimization problem are formulated by AISC-LRFD code. The feasibility, validity and efficiency of the developed algorithm is demonstrated by the results of the braced steel frame.

Lightscape에서의 사실적 재질 이미지 표현을 위한 Brightness 수치 개선에 관한 연구

장준호,박지애,최안섭,Chang, Jun-Ho,Park, Ji-Ae,Choi, An-Seop 한국조명전기설비학회 2007 조명·전기설비학회논문지 Vol.21 No.2

이 논문에서는 Lightscape를 사용할 때 보다 질적으로 나은 시뮬레이션 이미지를 산출하기 위해 각 재질에 따른 brightness 수치들을 변화시켜서 보다 사실적인 재질의 이미지를 표현하기 위한 최적의 brightness 수치를 산출하도록 하였다. 주간에 인공 광원의 광량과 강한 주광이 더해져서 광량이 초과되어 수치적으로 재질의 색이 변색되어 보이는 경우가 발생하기 때문이다. 그러므로 주간에는 낮은 수치의 brightness를 적용할 경우 재질의 느낌을 보다 사실과 근접하게 나타낼 수 있다는 결과를 추출하였다. 그리고 대부분의 재질들이 주간에는 낮은 brightness 수치를, 야간에 높은 brightness 수치를 입력하여야 원 재질의 RGB 데이터와 유사하여 가장 사실적인 시뮬레이션 이미지가 나온다는 사실을 알 수 있었다. This study is to generate optimal values of brightness and achieve more realistic images by varying such values according to individual materials in order to create better quality simulation images using Lightscape. Because there are discolorations of materials by adding the radiation of luminaires to that of daylight during the daytime, when low brightness values are inputted in case of daytime, the results are founded that images of materials can be seen much similar with real images. And in most of the materials, when low values in the daytime and high values in the nighttime are inputted this study verifies that the realest simulation images can be obtained using Lightscape, because the RGB data of simulation images are almost similar with that of real materials.

연구논문 : 친자연형 녹색방재 정책제안

장준호 ( Chun Ho Chang ),장광석 ( Kwang Seok Jang ),이영석 ( Young Seok Lee ) 한국환경정책학회 2010 環境政策 Vol.18 No.1

The term "Green Growth" was first used at The Fifth Ministerial Conference on Environment and Development in Asia and Pacific which was held in Seoul by UN Economic and Social Commission for Asia and Pacific, ESCAP. The Green Growth which breaks down the stereotype that green was not compatible with growth a paradigm to create a incredible synergy effect by the combination between green and growth. The most important concept of Green Growth is its win-win structure based on harmony between economic growth and environment management. But, nobody tell a defence system about new growth system, i. e green disaster prevention system for new generation. That`s why we are going to declare that green disaster prevention policies will be focused on the governmental rules, green IT, and ubiquitous. The details are as follows. At first, we reorganize the disaster prevention rules for climate change. Second, research fund should be increased for high tech green disaster prevention techniques. Third, we have to develop disaster prevention techniques by using the green Information technique(IT) tools. Fourth, Green Disaster Prevention system which use Ubiquitous should be constructed. It should be realized in the range that risk factors caused by economic activity do not go against nature. It makes people coexist with environment.

고성능 유리섬유로 보강된 해상장대교량 교각의 보강성능평가

장준호,장광석,이재욱,Chang, Chun-Ho,Jang, Kwang-Seok,Lee, Jae-Uk 해양환경안전학회 2010 海洋環境安全學會誌 Vol.16 No.1

기존의 해상교량 기둥의 외부보강에 따른 연구들은 현재까지 주로 중앙점 재하에 따른 성능을 평가하였다. 하지만, 장대교량의 기둥은 정확한 중심축을 기준으로 축하중을 받는 경우와 편심으로 인한 큰 모멘트가 동시에 작용하는 경우가 많이 발생한다. 이 연구에서는 해상장대교량의 고강도 철근콘크리트 기둥의 하중재하 위치와 2가지의 보강 재료인 탄소섬유 및 고성능 유리섬유를 각각 보강하여 그 효과를 분석하였다. 실험에 사용된 12개의 기둥 실험체는 모두 같은 크기로 제작 및 실험을 하였다. 그 중 6개 실험체의 횡보강 철끈은 띠철근으로 배근하였으며, 그 외 6개의 실험체는 나선철근으로 매끈하였다. 그리고 각각 3겹의 탄소섬유 및 고성능 유리섬유를 적용하여 감싸기 방법으로 보강하였다. 실험변수는 하중재하 위치에 따른 철근의 보강행태 및 보강재료가 고려되었다. 실험결과, 편심축에 따른 하중재하 기둥부재는 중심축 하중재하에 비해 최대 파괴하중이 감소하였지만 고성능 유리섬유를 보강한 기둥부재는 축하중 및 편심하중에서 탄소섬유를 보강한 경우보다 내력과 연성이 우수하였다. Researches and studies which have been conducted so far on external confinement of long span concrete columns have mainly concentrated on concentric loading. But, long span bridge concrete columns over the sea are mainly subjected to concentrated axial load, and at the same time lange amount of moment by eccentric load. This paper experimentally investigates the performance of externally confined high-strength concrete columns subjected to loading mechanism and evaluates the effectiveness of two confinement materials carbon fibre and high performance glass fibre. Twelve short columns with the same dimensions were cast and tested Six columns were reinforced with hoop bars, the remaining six columns were reinforced with spiral bars and wrapped with three layers of carbon failure and high performance glass FRP sheets. Test variables considered were the shape of internal reinforcement and strengthening materials according to loading location. The experimental results showed that eccentric load could obviously lower down the maximum failure load of FRP-confined concrete columns, compared with the columns under concentric load. And compared with the carbon FRP-confined reinforced concrete columns, high performance glass FRP-confined columns displayed a higher load capacity and ductility, when tested both concentrically and eccentrically.

쇄석미분말을 사용한 해양콘크리트의 고성능화에 관한 연구

장준호,정용욱,Chang, Chun-Ho,Jung, Yong-Wook 해양환경안전학회 2009 해양환경안전학회지 Vol.15 No.2

본 연구는 고성능콘크리트의 강도조절과 수화열 저감을 위하여 쇄석 쇄사 생산시 발생되는 쇄석미분말을 사용하여 고성능콘리트의 강도, 유동성 내구성능 및 건조수축 특성을 검토한 것이다. 실험결과 쇄석미분말은 치환율 10% 증가시마다 무치환시의 압축강도를 약 $10{\sim}15%$씩 감소시키며, 변형계수와 물구속비를 감소시켜 고성능콘크리트의 유동성 향상에 효과적이다. 또한, 고성능콘크리트에서 쇄식미분말 10% 치환시 마다 단위시멘트량 감소에 따른 최고 단열온도상승량을 약 $4^{\circ}C$씩 감소시켰다. 반면 건조수축랑은 10% 치환시마다 약 5% 증가시키는 것으로 나타났다. 한편 고성능콘크리트의 내구성은 단위분체량과 유동성향상에 따른 조직의 치밀화로 쇄석미분말의 치환에 관계없이 상대동탄성계수 100%이상으로 우수하게 나타났다. 이와 같이 문제로서 쇄석미분말의 사용은 치환량에 따른 고성능콘크리트의 강도조절이 가능하며 수차 발열량을 저감시킬 수 있다. This study investigates the characteristic properties of strength, flowability, durability and drying shrinkage to control strength and to reduce heat of hydration of high performance concrete using crushed stone fines. According to the experimental results, when crushed stone fines are increased every 10%, $10{\sim}15%$ of compressive strength is decreased and flowability of high performance concrete is effectively improved due to the decrease of modulus of deformation and confined water ratio. When crushed stone fines are replaced every 10%, $4^{\circ}C$ of the highest adiabatic temperature rise is decreased by reducing the unit cement. However, 5% of drying shrinkage is increased in the same condition In the meantime, durability of high performance concrete is excellent, having over 100% of good relative dynamic modulus of elasticity due to fineness of formation mused by the increase of the unit powder content and the improvement of flowability, without regard to the replacement of crushed stone fines. Therefore, It can be said that the usage of crushed stone fines can control the strength of high performance concrete by replacement and reduce heat of hydration.