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터널굴착시 3차원 레이저스캐너에 의한 내공단면 측량에 관한 연구
김인섭(Kim In Seop),임수봉(Lim Soo Bong) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.4D
NATM 터널 공사 시 굴착 과정에서 여굴과 미굴이 빈번히 발생된다. 여굴은 라이닝 콘크리트의 수량 증가를 발생시키고, 미굴은 추가 굴착 비용의 발생 등을 초래하여 공사비 증가의 주된 요인으로 작용하므로 이를 개선하기 위해서는 매 공정에 맞추어 주기적인 적기 측량을 통한 내공단면 관리가 필요하다. 그러나 공사중인 터널에서는 연속적인 굴착작업으로 인해 측량시간이 많이 소요되는 기존의 토탈스테이션에 의한 방법으로는 내공단면측량의 적기 수행에 어려움이 많은 실정이다. 본 연구에서는 기존의 토탈스테이션에 의한 내공 단면측량과 달리 신속한 적기측량이 가능한 레이저스캐닝 기법을 적용하였다. 3차원 레이저스캐너를 이용하여 터널 굴착면의 3차원 좌표를 높은 밀도로 신속히 관측하고 터널의 선형과 타입별 단면 치수를 중첩하여 각 단면에서의 굴착오차를 정밀 추출함으로써 후속발파를 위한 천공자료 제공, 터널의 중심선오차량 파악, 숏크리트 및 라이닝 콘크리트의 정확한 수량 산출 등에 적용할 수 있는 굴착면 관리기법을 제시하였다. Periodic and timely surveying of section profiles for each procedures in constructing tunnel is required for improper excavation brings excessive cost. Generally over excavation brings additional volume of lining concrete, and under excavation needs repetition of section profiling. However timely section profiling is often missed due to continuous excavation work in constructing tunnel in the use of total station which requires long time to survey. In this study laser tunnel scanning technic is adapted for timely surveying during construction to compare to existing surveying method using a total station. Tunnel profiling surveying with a laser scanning provides accurate three dimensional coordinates with high density in a short time and extracts excavation error in every section in tunnel inner surface, which helps to provide basic data for next explosion, positioning error of tunnel center and volume of shotcrete and lining concrete, etc.
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조형식(Cho Hyung Sig),손홍규(Sohn Hong Gyoo),임수봉(Lim Soo Bong),김성삼(Kim Seong Sam),김상민(Kim Sang Min) 대한공간정보학회 2008 대한공간정보학회지 Vol.16 No.4
우리나라 전면적의 1% 이상을 점유하는 묘지는 지속적인 증가를 나타내고 있으나 정부예산 및 행정력 부족으로 현황파악을 위한 현지답사는 제대로 이루어지지 못하는 실정이다. 이에 본 연구에서는 저가의 휴대용 DGPS 와 모바일GIS 소프트웨어를 사용하여 시간과 비용을 크게 절감할 수 있는 GIS 기반의 묘지관리시스템을 구축하고 종래의 RTK GPS 방법과 그 정확도를 비교ㆍ평가하여 그 효용성을 검정하였다. 본 연구에서는 일반인에 의한 자료의 직관적 해석이 가능하여 담당공무원의 묘지관리업무뿐만 아니라 각종 국토개발계획, 부동산거래 등 여러분야에서 다양하게 활용할 수 있도록 묘지위치를 고해상도 위성영상에서 지적도와 중첩되어 표현하는 묘지관리시스템을 구축하여 저비용으로 데이터의 최신성을 유지시킬 수 있는 효과적 방안을 제시하였다. The cemetery areas which are occupied more than 1.0 percent of whole land of Korea have widened gradually but the reconnaissance is not being conducted for the cemetery investigation due to deficiencies for budget and manpower of the government. The aim of this study is to find a method to establish the lower cost GIS-based cemetery management system by using hand-held DGPS receiver and Mobile GIS software system for easy cemetery management. The results were evaluated and compared to the RTK GPS method. Since the Cemetery Management System shows every tomb's position on the high resolution satellite imagery with a cadastral data, the map helps to find the interesting places easily. Therefore the system data can be used for various purposes such as planning for land development, dealing with real estate as well as cemetery management.
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유훈(Yeu Hoon),김적교(Kim Jeok-kyo),이용욱(Lee Yong-wook),임수봉(Lim Soo-bong) 대한공간정보학회 2006 대한공간정보학회지 Vol.14 No.3
지상으로부터 생성된 보정신호를 정지위성을 통해 송신하여 광역에 있는 이동체의 위치를 결정할 수 있는 광역보정 위성항법체계(WADGPS)를 구현하기 위한 정지위성으로 일본의 MSAS 위성이 있다. 본 연구에서 MSAS의 MTSAT-2 위성에서 송신한 보정신호를 수신한 성과와 BEACON 수신기를 이용한 DGPS 성과를 비교분석한 결과, 둘 다 기존의 실시간 code DGPS 결과 수준의 양호한 성과를 보여줌을 알 수 있었다. 본 연구의 성과를 적용하여 MTSAT-2 위성과 BEACON 수신기를 함께 활용하면, 지형에 크게 구애받지 않고 실시간의 데이터를 요구하는 LBS 분야나 높은 정확도를 요구하지 않는 지형공간정보취득에 활용될 수 있을 것으로 사료된다. MSAS satellite is the geostationary satellite for realizing WADGPS that can get the position of moving object in a wide area receiving the correction signal created from a ground using satellite. 1n this study, we analyzed two different data. One is using the correction signal transmitted from MTSAT-2 satellite of MSAS and the other is receiving the data of DGPS using BEACON receiver. As we compared both data, we could get the conclusion that the position accuracy of both data is also can get up to the standard of the conventional real-time code DGPS. As a result, we can expect that if we use MTSAT-2 satellite and BEACON receiver together, we can apply them LBS part that require real-time data or the obtaining geospatial information that does not require high accuracy much regardless of topography.
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