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충돌모의시험시 시험결과와 해석결과에 대한 변수 조절에 관한 연구
임재문(J.M.Lim),최우석(W.S.Choi),최중원(J.W.Choi),박경진(G.J.Park),신윤재(Y.J.Shin),이재협(J.H.Lee),김규현(K.H.Kim),윤경한(K.H.Yoon) 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.11_1
충돌모의시험을 컴퓨터 시뮬레이션하기 위하여 매개변수 (prameter)<br/> 조절과정(tuning process) 을 통하여 시험결과와 해석결과를 일치시켜 모델링을 완성시키는 절차를 확립하고자 하였다 . 매개변수로는 힘 -변형 합수의 보정계수 (scale factor)와 에어백의 질량호름을 곡선의 보정계수를 택하였다 . 매개변수 조절과정을 통하여 연구를 수행 한 결과 HIC 및 머리의 가속도곡선은 시험결과와 잘 일치하였다 . 가슴의 가속도곡선 및 대퇴부의 상해치 풍도 잘 일치시키기 위해서는 다목적합수에 기초한 최적화과정이 필요할 것으로 생각된다 .<br/>