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이인원,이종원,정길호,Lee, ln Won,Lee, Chong Won,Jung, Gil Ho 대한토목학회 1993 대한토목학회논문집 Vol.13 No.5
자유도가 큰 구조물의 고유진동수와 모드를 구하기 위한 방법으로 Lanczos 방법과 분할 구조 해석법을 조합한 수치 해석법을 개발했다. 이 방법은 분할하지 않은 전체 구조물의 강성 행렬이나 질량 행렬을 구할 필요가 없고, 오직 분할 구조물의 강성 행렬과 질량 행렬만을 필요로 한다. 구조물을 유한 요소 해석법과 같은 수치 해석법을 사용할 때의 일반적인 가정, 즉 선형 탄성 구조물이라는 가정외에 어떤 다른 가정도 하지 않기 때문에 분할 구조로 나눈 경우와 나누지 않은 경우에 계산된 고유진동수와 모드가 동일하다. 또한, 행렬 연산시 분할 구조물의 강성 행렬과 질량 행렬만을 사용하기 때문에, 소형의 컴퓨터에서도 자유도가 큰 구조물을 해석해 낼 수 있다. 이것은 분할 구조물 각각을 여러명의 사람이 독립적으로 설계, 또는 해석한 결과를 조합하여 전체 구조물을 해석할 수 있음을 뜻한다. 이 방법의 수치 해석의 예로서, 헬리콥터 꼬리의 트러스 구조물을 사용하여 처음 10개의 고유진동수와 모드를 계산해 보였다. A modified Lanczos method combined with a substructure analysis technique was used for calculating natural frequencies and mode shapes of large structural systems. The method does not require generation and storage of stiffness and mass matrices of the entire structure. It only uses the stiffness and mass matrices of each substucture. No approximating assumptions are required other than the usual assumption of linear elastic system modelled by finite elements. Thus, natural frequencies and mode shapes for the finite element model employed are the same as those with or without the suhstructuring algorithm. To check the efficiency of the proposed method, first ten natural frequencies and the corresponding mode shapes of an open truss helicopter tail-boom structure are calculated by using it.
이인원,오주원,박선규,김주태,Lee, In Won,Oh, Ju Won,Park, Sun Kyu,Kim, Ju Tae 한국강구조학회 1999 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.11 No.1
신경망을 이용하여 강박스거더교의 손상을 평가하였다. 최근, 신경망을 이용한 손상평가는 구조공학분야에서 많은 연구가 진행되고 있다. 이것은 기존방법의 한계를 극복하고자 하는 새로운 시도로서 본 연구에서는 강교의 손상평가에 적용되었다. 신경망 학습을 위한 자료는 이동하중에 의한 교량의 가속도 응답으로부터 얻었다. 유한요소모델이 우선 정의되고 여기에 5, 10, 15 및 20%의 손상을 가정하였다. 평가단계에서는 학습한 손상은 물론 학습하지 않은 손상도 잘 감지하였다. 본 연구에서는 손상부위가 몇 개의 부위로 한정되었으며 현장의 적용을 위해서는 보다 많은 연구가 필요하다. Damages of a steel box girder bridge are detected using neural networks. Damage detection using neural networks has increasing momentum in structural engineering. It is a new effort to overcome the limitations of the conventional analytical approaches and applied to the damage detection of a steel box-girder bridge. Data sets for training neural networks are obtained from the acceleration response of the bridge under moving load. Finite element model is first defined and damages of 5, 10, 15 and 20% are assumed in the model. Not only the trained damages but untrained damages are detected in the assessment stage. The untrained damages can be detected with acceptable errors. Because the number of damaged locations are limited to a few parts, more researches are needed to put this technique into practice.
후향계단 주위의 난류 박리재부착유동에서의 벽압력변동의 통계적 특징
이인원,성형진,Lee, In-Won,Sung, Hyung-Jin 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集B Vol.24 No.2
Laboratory measurements were made of wall pressure fluctuations in a separated and reattaching flow over a backward-facing step. An array of 32 microphones along the streamwise direction was utilized. Various statistical properties of pressure fluctuations were scrutinized. The main emphasis was placed on the flow inhomogeneity along the streamwise direction. One point statistics such as the streamwise distribution of rms pressure and autospectra were shown to be generally consistent with other studies. The coherences and wavenumber spectra in the streamwise directions were indicative of the presence of dual modes in pressure; one is the large-scale vortical structure in low frequency and the other is the boundary-layer-like decaying mode in high frequency.
협력거버넌스 형성의 미시적 이해 -정식모형(formal model)의 관점에서 바라본 지역 협력 거버넌스의 성립조건-
이인원 ( In Won Lee ) 한국정책학회 2012 韓國政策學會報 Vol.21 No.4
대도시 내 지방정부들 간의 지나친 경쟁과 분권화된 의사결정 방식으로 인한 부작용을 해결하고 지역(regional)의 경제적 번영(properity)이라는 공동의 목표를 달성하기 위한 수단으로써 탈중앙집권적이면서도 개인이나 조직들을 수직적. 수평적으로 연결함으로써 대도시 지역 내 정부기관들 간의 협력을 도출해내는 방식에 대한 관심이 크게 늘고 있다. 그러나, 지방정부들이 구체적으로 어떤 과정을 거쳐 협력적 지역 거버넌스를 형성하고 지속하는 지에 대한 관해서는 만족할 만한 수준의 대답이 제시되지 않고 있다. 정식모형(formal model)적 접근법은 지방정부들이 협력(collaboration)의 기제를 형성하는 미시적 과정에 보다 주목함으로써 비교적 새로운 해답을 제시하는데 기여하고 있다. 이 연구의 목적은 이렇게 정식모형에서 제시된 추론을 계산과학(computational science)의 기법을 활용하여 평가함으로써 이와 관련한 이론과 모형의 타당성을 검증하는 것이다. 이를 통해 확인할 수 있는 바람직한 지역 협력거버넌스 창출의 전략은 다음과 같다. 첫째, 분권화 혹은 집권화의 정도가 협력 거버넌스 형성의 유·불리를 결정짓는 절대적인 요소는 아니며, 둘째 집단크기효과(group size effect)의 방향성은 협력 거버넌스 형성으로 인한 편익(규모의 경제)과 비용(거래비용)의 크기에 따라서 결정되는 속성이 있고, 셋째 협력으로 인한 편익과 비용의 크기는 지역 파트너쉽의 형성에 있어서 중요한 역할을 한다. 따라서, 사회적 자본 혹은 이의 축적을 제도화 할 수 있는 다양한 사회적 장치가 필수적이다. Local economic development policy is often described as a competitive environment in which local jurisdictions compete with each other for creating jobs and increasing the tax base. However, interjurisdictional competition combined with fragmented decision making in US metropolitan area tend to result in many regional problems such as diseconomies of scale, negative externalities, duplication of similar policies, and so on. Therefore, there has been an increasing number of approaches to address regional problems through targeted collaborative efforts. One of the main puzzles to scholars in the field of urban studies and public policy is that the fragmentation of jurisdictional authorities in metropolitan areas creates a self-organizing community to address intergovernmental problems. Formal Model approach provide useful answers to how and to what extent motivations of individual local governments affect the emergence and sustainability of self-organizing interlocal collaboration to address regional economic development. The purpose of study is to examine the utility of Park and Lee model (2009) of regional partnership formation by employing the techniques of computational science. The formal model of regional partnership formation, in fact, examines the effect of group size, degree of decision fragmentation, and benefits/costs structure on regional collaboration. The findings from this study is that the degree of decision fragmentation shows a non-linear relationship with regional partnership formation. This further implies that overall configurations of regional partnership heavily depend upon the level of uncertainty and the extent to which local jurisdictions attempt to retain their local autonomy.
항행 및 항법 분야 : GPS L1 C/A 신호추적루프에서의 기만에 의한 영향
이인원 ( In Won Lee ),이대열 ( Dae Yearl Lee ),백승욱 ( Seung Woock Baek ),송종화 ( Jong Hwa Song ),임성혁 ( Sung Hyuck Im ),임준혁 ( Jun Hyuck Im ),지규인 ( Gyu In Lee ) 한국항행학회 2011 韓國航行學會論文誌 Vol.15 No.1
본 논문에서는 기만신호에 의해 발생되는 코드추적 및 주파수추적 오차를 시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 우선 기만신호의 종류와 방법을 분류하였다. 일반적으로 기만기는 GPS 수신기의 위치와 속도를 완벽하게 알아낼 수 없기 때문에 분류된 방법 중에서 일정 지역을 검색하는 탐색형 기만방법이 사용됨을 가정하여 시뮬레이션을 수행하였다. GPS 항법해는 코드추적 및 주파수추적 성능에 의해서 결정되므로 기만신호에 의한 두 추적루프의 오차 분석을 통해 영향을 평가할 수 있다. 평가결과 GPS신호 및 추적루프가 내재한 항기만 특성으로 대부분의 경우에서 신호추적오차는 증가하였으나 완전한 기만은 이루어지지 않음을 확인하였다. In this paper, code and carrier tracking error which resulted from spoofing signal was analyzed by simulation. For a start, the types of spoofing signals and methods were classified. For the simulation, search spoofing method is assumed because a perfect position and velocity are not generally informed to spoofing device. In most cases, the tracking error is increased but a complete deception does not happen because of the inherent anti-spoofing characteristics of the GPS signal.