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도재와 상아질의 표면 처리가 도재의 파절 강도에 미치는 영향
이신원,이선형,양재호,정헌영,Lee, Shin-Won,Lee, Sun-Hyung,Yang, Jae-Ho,Chung, Hun-Young 대한치과보철학회 1999 대한치과보철학회지 Vol.37 No.5
The major influencing factors on the strength of all-ceramic crowns are types of dental ceramics, fabrication techniques, methods of abutment preparation and cementation modes of all-ceramic restorations. Zinc phosphate cement and glass-ionomer cement were used as an early lot-ing media for all-ceramic crowns. Recently many studies have reported that resin cements have more advantages in increasing the fracture strength of restorations comparing with zincphosphate cement and glass-ionomer cement. The purpose of this study is to investigate the effect of etching, silane treatment, sandblasting and dentin bonding agents on fracture strengths of dental ceramics. 40 flat dentin specimens and 40 ceramic discs of 1.5mm thickness and 8mm diameter were fabricated, and divided into 4 groups according to surface treatments. Surface treatments before cementation were as follows Group I : (ceramic) : HF etching - silane treatment - application of bonding resin (dentin) : application of dentin bonding agent Group II : (ceramic) : sandblasting - application of bonding resin (dentin) : application of dentin bonding agent Group III : (ceramic) : application of bonding resin (dentin) : application of dentin bonding agent Group IV : (ceramic) : HF etching - silane treatment - application of bonding resin (dentin) : no dentin bonding procedure Dentin specimens and ceramic discs were cemented with dual cure resin cement, and went through thermocycling. Compressive stress es were loaded on the centers of ceramic discs with Instron test-ing machine, and fracture strengths resistance for catastrophic fracture were measured The results were as follows. 1. The group I showed the highest fracture resistance. The next was group II And group III, IV followed. 2. There was a significant difference in the mean value of fracture strengths between group I and group III (p<0.05), but no significant differences between group I and group II, and group II and group III (p>0.05). 3. There was a significant difference in the mean value of fracture strengths between group I and group IV (p<0.05).
이중퀜치를 이용한 삼상변압기형 초전도한류기의 삼상지락 고장 종류에 따른 고장전류 제한 특성 분석
이신원,한태희,임성훈,Shin-Won Lee,Tae-Hee Han,Sung-Hun Lim 한국전기전자재료학회 2023 전기전자재료학회논문지 Vol.36 No.6
The fault current limiting characteristics of three-phase transformer type superconducting fault current limiter (SFCL), which consisted of three-phase primary and secondary windings wound on E-I iron core, one high-TC superconducting (HTSC) element connected with the secondary winding of one phase and another HTSC element connected in parallel with other two secondary windings of two phases, were analyzed. Unlike other three-phase transformer type SFCLs with three HTSC elements, three-phase transformer type SFCL using double quench has the merit to perform fault current limiting operation for three-phase ground faults with two HTSC elements. To verify its proper three-phase ground fault current limiting operation, three-phase ground faults such as single-line ground, double-line ground and triple-line ground faults were generated in three-phase simulated power system installed with three-phase transformer type SFCL using double quench. From analysis of its fault current limiting characteristics based on tested results, three-phase transformer type SFCL using double quench was shown to be effectively operated for all three-phase ground faults.
클러스터 중심 결정 방법을 개선한 K-Means 알고리즘의 구현
이신원,오형진,안동언,정성종,Lee Shin-Won,Oh HyungJin,An Dong-Un,Jeong Seong-Jong 한국정보처리학회 2004 정보처리학회논문지B Vol.11 No.7
K-Means algorithm is a non-hierarchical (plat) and reassignment techniques and iterates algorithm steps on the basis of K cluster centroids until the clustering results converge into K clusters. In its nature, K-Means algorithm has characteristics which make different results depending on the initial and new centroids. In this paper, we propose the modified K-Means algorithm which improves the initial and new centroids decision methodologies. By evaluating the performance of two algorithms using the 16 weighting scheme of SMART system, the modified algorithm showed $20{\%}$ better results on recall and F-measure than those of K-Means algorithm, and the document clustering results are quite improved. K-Means 알고리즘은 재배치 기법의 일종으로 K개의 초기 센트로이드를 중심으로 K개의 클러스터가 될 때까지 클러스터링을 반복하는 것이다. 알고리즘의 특성상 K-Means 알고리즘은 초기 클러스터 센트로이드(중심) 및 클러스터 중심을 결정하는 방법에 따라 다른 클러스터링 결과를 얻을 수 있다. 본 논문에서는 K-Means 알고리즘을 이용한 초기 클러스터 중심 및 클러스터 중심을 결정하는 방법을 개선한 변형 K-Means 알고리즘을 제안한다. 제안한 알고리즘의 평가를 위하여 SMART 시스템의 16가지 가중치 계산 방식을 이용하여 성능을 평가한 결과 변형 K-Means알고리즘이 K-Means 알고리즘보다 재현률과 F-Measure에서 $20{\%}$이상 향상된 결과를 얻을 수 있었으며 특정 주제 아래 관련 문서가 할당되는 클러스터링 성능이 우수함을 알 수 있었다.
우리나라 선박관리기업의 시장규모추정과 경영분석에 SWOT 분석
이신원(Lee, Shin-Won),안기명(Ahn, Ki-Myung) 한국항만경제학회 2016 韓國港灣經濟學會誌 Vol.32 No.2
본 논문은 우리나라 최초로 선박관리산업의 시장규모를 추정하고 경영실태분석을 수행하여 환경변화에 대응하는 경영개선방안을 제시하였다. 최근 글로벌 해운선사들은 해운원가절감과 서비스의 제고를 위한 전문선박관리업체에 선박 · 선원관리 일체를 아웃소싱하는 추세이지만 우리나라 선박관리산업의 시장규모는 외항선사 매출규모의 3.75%에 지나지 않고 있어 시장규모 확대가 필요하다. 경영실태분석결과에 의하면, 우리나라 선박관리업체는 경영능력, 국제비지니스역량 및 마케팅 역량이 미흡하여 수익성이 매우 미흡한 편이다. 또한 규모의 영세성과 재무구조가 취약하여 전문적인 선박관리를 위해서는 국제화 및 대형화가 시급하다고 볼 수 있다. 이를 위해서는 정부는 선원의 노령화와 승선기피를 방지하기 위한 선원양성 및 지원정책과 더불어 금융지원과 세제지원이 필요한 것으로 사료되고 있다. The purpose of this study is to forecast the ship-management market size and to propose a management improvement scheme to support Korean ship management companies in the stagnating world shipping market. Recently, global shipping companies have begun outsourcing all ship management activities. However, the Korean ship-management market represents just 3.75% of ocean shipping companies’ sales, making it necessary to enlarge this market. This study performs a business analysis of ship management companies in Korea. The findings show that these companies’ profitability and financial structures are not very good, mainly because of insufficient management ability and small firm sizes. Therefore, we propose that the Korean government supports crew training programs and shipping financial systems.
이신원(Shin-Won Lee),안태환(Tae-Hwan Ahn),최연철(Yeon-Chul Choi),안현식(Hyun-Sik Ahn),이운성(Woon-Sung Lee) 한국자동차공학회 1996 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1996 No.11_1
In this paper, a hybrid fuzzy logic controller is designed for integrated control of vehicle chassis systems to improve stability, handling, and ride comfort. The hybrid fuzzy logic controller consists of a fuzzy logic controller and a sky-hook controller and it controls ASS and 4WSS automatically according to driving conditions. to improve the total vehicle performance. Simulation is carried out to validate the effectiveness of the proposed integrated control method.<br/>
K-Means 클러스터링 성능 향상을 위한 최대평균거리 기반 초기값 설정
이신원 ( Shin-won Lee ),이원휘 ( Won-hee Lee ) 한국인터넷정보학회 2011 인터넷정보학회논문지 Vol.12 No.2
대규모 데이터에 대한 특성에 따라 몇 개의 클러스터로 군집화하는 클러스터링 기법은 계층적 클러스터링이나 분할 클러스터링 등 다양한 기법이 있는데 그 중에서 K-Means 알고리즘은 구현이 쉬우나 할당-재계산에 소요되는 시간이 증가하게 된다. 본 논문에서는 초기 클러스터 중심들 간의 거리가 최대가 되도록 하여 초기 클러스터 중심들이 고르게 분포되도록 함으로써 할당-재계산 횟수를 줄이고 전체 클러스터링 시간을 감소시키고자 한다. Clustering methods is divided into hierarchical clustering, partitioning clustering, and more. If the amount of documents is huge, it takes too much time to cluster them in hierarchical clustering. In this paper we deal with K-Means algorithm that is one of partitioning clustering and is adequate to cluster so many documents rapidly and easily . We propose the new method of selecting initial seeds in K-Means algorithm. In this method, the initial seeds have been selected that are positioned as far away from each other as possible.
이신원(Shin-Won Lee),최연철(Yeon-Chul Choi),이운성(Woon-Sung Lee),안현식(Hyun-Sik Ahn),김상섭(Sang-Sup Kim) 한국자동차공학회 1995 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1995 No.11_1
A systematic design environment for integrated control of chassis system is developed and its effectiveness is demonstrated in this paper. 4WSS based on yaw rate feedback and a hydropneumatic ASS based on PID control are developed first. A decision logic to identify present driving conditions is also developed using sensed vehicle signals such as vertical acceleration. steering angle, lateral acceleration, etc. An algorithm that adjusts control parameters of the 4WSS and the ASS automatically according to driving conditions is proposed. MATRIXx/SYSTEMBULLD software is used to illustrate that vehicle stability, maneuverability, and ride comfort are improved by the proposed integrated control method.<br/>
Voice / Data를 통합한 Broadcast Star LAN의 성능 분석에 관한 연구
이신원(Shin-Won Lee),이동춘(Dong-Chun Lee),양승원(Seung-Won Yang),이용석(Yong-Suk Lee) 한국정보과학회 1991 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.18 No.2
근거리 통신망에 대한 발전이 급격히 이루어지면서 data뿐만 아니라 voice를 통합한 종합정보 통신망이 연구되고 있다. 그래서, 본 논문에서는 충돌회피에 기저를 둔 Broadcast Star LAN에서 우선 순위를 가진 Voice/Data 모델을 제시하고 성능 분석을 하기 위해 수학적 해석 방법을 제시한다. 각 스테이션에서는 일정한 크기의 slot을 이용하며 voice는 data보다 높은 우선 순위를 가지고 slot을 선택할 수 있고 패킷(packet)의 우선순위는 확률적으로 선택한다. 본 논문이 제시한 모델은 전처리식 다중 대기 행렬구조를 가진 M/D/I 형태의 시스템으로서 분석 결과 재전송이 적을 수록 Voice/Data인 경우는 data인 경우와 근사함을 볼 수 있으며, voice 패킷이 우선순위를 가짐으로서 실시간 처리를 위한 전송지연시간을 단축시키고 효율적인 전송 스케쥴링을 구성함을 보였다.